बार्सिलोना यूरोप के सबसे खूबसूरत शहरों में से एक है। प्रसिद्ध स्थलों को देखने के लिए यहां हर साल लाखों पर्यटक आते हैं, साथ ही समुद्र और ताड़ के पेड़ों के अद्भुत वातावरण का आनंद भी लेते हैं। यहां कभी हंगामा नहीं होता। कैटेलोनिया की राजधानी में साल भर शांति और शांति रहती है। कुछ लोग इस इलाके में समुद्र तटों पर आराम करना पसंद करते हैं, जबकि अन्य शहर की समृद्ध ऐतिहासिक विरासत का पता लगाना पसंद करते हैं। बेशक, यहां हर यात्री के लिए जगह है।
इस शहर को धीरे-धीरे तलाशने की जरूरत है। खूबसूरत सड़कों पर चलें, स्थापत्य संरचनाओं के साथ-साथ साधारण आवासीय भवनों को भी देखें। लेकिन, दुर्भाग्य से, जो यात्री यहां थोड़े समय के लिए आते हैं या शहर के केंद्र से दूर रहते हैं, उन्हें सार्वजनिक परिवहन का उपयोग करने की आवश्यकता होती है। यह उनके बारे में है जो हम आपको इस लेख में बताएंगे।
इसका उपयोग बार्सिलोना के सभी निवासी करते हैं। प्राथमिक विद्यालय के छात्रों से लेकर बुजुर्गों तक। पर्यटकों के लिए, यह यात्रा करने का सबसे तेज़ तरीका है, क्योंकि सभी मुख्य आकर्षणों के पास मेट्रो स्टेशन हैं।
कैटेलोनिया की राजधानी में जनता का आंदोलनयातायात। यहां बसें, ट्रेन, ट्राम और बहुत कुछ चलती है। हम बार्सिलोना मेट्रो पर करीब से नज़र डालेंगे। आखिरकार, यह इतना बड़ा और दिलचस्प है कि आप इसके बारे में घंटों बात कर सकते हैं।
बार्सिलोना मेट्रो
1924 में यहां मेट्रो ने काम करना शुरू किया। यह शहर में यात्रा करने का सबसे तेज़ तरीका है। मेट्रो में स्टेशनों की काफी सुविधाजनक आधुनिक योजना है। फिलहाल, 200 से थोड़ा अधिक स्टॉप हैं, साथ ही बारह शाखाएं भी हैं। एक दिलचस्प तथ्य यह है कि इन शाखाओं का प्रबंधन दो अलग-अलग कंपनियों द्वारा किया जाता है। छठी, सातवीं, आठवीं लाइनें कैटेलोनिया के राज्य रेलवे के अधीन हैं, और बाकी - बार्सिलोना ट्रांसपोर्ट मेट्रो के अधीन हैं।
सबवे की मदद से आप शहर के किसी भी स्थान और कुछ उपनगरों तक पहुंच सकते हैं। उदाहरण के लिए, बडालोना, संत एड्रिया डी बेसोस और कुछ अन्य।
मेट्रो में भूमिगत और सतह दोनों खंड हैं। इस परिवहन प्रणाली में मोंटजुइक फनिक्युलर भी शामिल है।
खुलने का समय
बार्सिलोना में मेट्रो कितने बजे से कितने बजे तक चलती है? यह सवाल कई पर्यटकों को पीड़ा देता है। मेट्रोपॉलिटन सप्ताह में सातों दिन प्रतिदिन यात्रियों की सेवा करता है। सौभाग्य से, यहाँ कोई सियास्टा ब्रेक नहीं है। यह सवाल से बाहर है। लेकिन बार्सिलोना मेट्रो के संचालन के घंटे अलग-अलग हो सकते हैं। उदाहरण के लिए, शुक्रवार और शनिवार को मेट्रो सुबह पांच बजे खुलती है और सुबह दो बजे बंद हो जाती है। और सप्ताह के दिनों में, वह सुबह पाँच बजे से आधी रात तक काम करती है।
23 जून, 14 अगस्त, 31 दिसंबर और 23 सितंबर मेट्रोचौबीसों घंटे काम करता है।
यात्रा के प्रकार
जैसा कि आप जानते हैं, बार्सिलोना में विभिन्न लाभदायक टिकटों का काफी बड़ा चयन है। बेशक, कई यात्राओं के लिए या लंबी अवधि के लिए तुरंत टिकट खरीदना अधिक किफायती है।
कई लोग इस पर विश्वास नहीं करते, यह मानते हुए कि लाभ बहुत संदिग्ध हैं। लेकिन यह तुलना करने लायक है। बार्सिलोना में एक-तरफ़ा मेट्रो की सवारी में दो यूरो से अधिक का खर्च आता है, लेकिन दस-तरफ़ा पास (T-10) की लागत लगभग दस यूरो है। यहाँ लाभ स्पष्ट है। एक ट्रिप की कीमत एक यूरो के बराबर होती है।
वैसे, खरीद के बाद एक ही टिकट केवल 1 घंटे 15 मिनट के लिए वैध होता है, बाद में आप इसे केवल बस या फनीक्यूलर से यात्रा के लिए उपयोग कर सकते हैं।
लेकिन ये एकमात्र प्रकार के टिकट नहीं हैं, जैसा कि ऊपर उल्लेख किया गया है, बार्सिलोना मेट्रो का काफी बड़ा चयन है। लेकिन टी-10 को पर्यटकों के लिए सबसे इष्टतम किराया माना जाता है, क्योंकि इसकी कीमत काफी उचित है।
आप 30 दिनों के भीतर 50 या 70 ट्रिप का टिकट भी खरीद सकते हैं, एक दिन के लिए असीमित टिकट।
छठे क्षेत्र के लिए सबसे महंगे हैं, और पहले के लिए सबसे सस्ते हैं।
शहर में होला बार्सिलोना नाम के टिकट भी हैं। इसे 2-5 दिनों के लिए अनलिमिटेड किया जा सकता है। दो दिनों के लिए, इस तरह के टिकट की कीमत लगभग चौदह यूरो होगी, और पाँच के लिए - लगभग तीस यूरो। मेट्रो वेबसाइट पर टिकट खरीदना सस्ता। दस प्रतिशत छूट उपलब्ध है।
मेट्रो की विशेषताएं
प्रत्येक मेट्रो की अपनी विशेषताएं हैं, और बार्सिलोना नहीं हैअपवाद। उदाहरण के लिए, शहर के मेट्रो में लाइनों के नाम बिल्कुल नहीं हैं। प्रत्येक को एक निश्चित रंग, साथ ही एक संख्या द्वारा दर्शाया जाता है।
बार्सिलोना मेट्रो में छह जोन हैं। उनमें से प्रत्येक को कई और में विभाजित किया गया है। केवल केंद्र अविभाज्य रहता है। चूंकि सभी सबसे महत्वपूर्ण स्थापत्य स्मारक केंद्र में स्थित हैं, इसलिए अधिकारियों ने इस स्थान पर एकल शुल्क लगाने का निर्णय लिया।
दिलचस्प तथ्यों से, यह भी ध्यान देने योग्य है कि यह यहाँ बहुत साफ है, मेट्रो में कम या कोई विज्ञापन नहीं हैं। ट्रेनों का समय अंतराल केवल पांच मिनट है, इसलिए बड़ी संख्या में लोगों की भीड़ नहीं होती है। लेकिन स्टेशन पर ट्रेन का ठहराव दो मिनट का है।
मेट्रो लाइनों के बीच संक्रमण में केवल दस मिनट लगते हैं। गलियारे काफी संकरे हैं और दोतरफा यातायात के साथ हैं। कई निवासियों का दावा है कि यह बहुत सुविधाजनक नहीं है। कई संक्रमणों में, भरापन महसूस होता है, साथ ही वेंटिलेशन की कमी भी होती है। लगभग ऐसा ही मैड्रिड मेट्रो में होता है।
जहां तक ट्रेन में चढ़ने की बात है तो एक साथ तीन प्लेटफॉर्म हैं। कार में बोर्डिंग दो तरफ से तुरंत की जाती है। कई यात्रियों के लिए, यह काफी असामान्य लगता है; रूस में, इसे केवल मॉस्को के पार्टिज़ांस्काया स्टेशन पर देखा जा सकता है।
शहर के अधिकारियों ने विकलांग लोगों की देखभाल की और प्रत्येक स्टेशन को एक लिफ्ट और एक एस्केलेटर से सुसज्जित किया।
बार्सिलोना मेट्रो के नुकसान के बीच ज्यादातर कारों, गैर-स्वचालित दरवाजों में एयर कंडीशनिंग की कमी है।
कुछ रोचक तथ्य
मेट्रो हैदो प्रकार की बाधाएं। पहला एक साधारण टर्नस्टाइल है, जहां कंपोस्टर बाईं ओर है और प्रवेश द्वार दाईं ओर है। दूसरे बैरियर में कांच के दरवाजे हैं।
यदि कोई कठिनाई होती है, तो कर्मचारी आमतौर पर इंटरकॉम के माध्यम से सभी समस्याओं का समाधान करते हैं।
मेट्रो विकास योजना
1951 में जब बार्सिलोना शहर ने मेट्रो के निर्माण का नियंत्रण अपने हाथ में ले लिया, तो यह बहुत तेज़ी से विकसित होने लगा।
आगामी परियोजनाओं में से, यह ध्यान देने योग्य है कि निकट भविष्य में बार्सिलोना मेट्रो की नारंगी रेखा के विस्तार की चिंता है। वैसे, वह सभी मौजूदा में "सबसे छोटी" मानी जाती हैं।
इसके अलावा, हाल ही में, बार्सिलोना मेट्रो में केंद्र से गुजरने वाली ब्लू लाइन पर नए स्टेशनों का निर्माण चल रहा था। बिल्डरों की योजना के अनुसार, लाइन को इसे Baix Llobregat क्षेत्र से जोड़ना चाहिए। परियोजना अभी रुकी हुई है।
तेरहवीं मेट्रो लाइन शुरू करने की भी योजना है। जैसा कि आप जानते हैं, यह काफी छोटा होगा। जल्द ही तीन स्टेशन खुलेंगे। वे बडालोना में ला मोरेरा के पूरे जिले को कवर करेंगे, साथ ही कैन रूटी के अस्पताल को भी कवर करेंगे।
उपरोक्त सभी के आधार पर, हम यह निष्कर्ष निकाल सकते हैं कि कैटेलोनिया की राजधानी में मेट्रो का विकास काफी तेजी से हो रहा है।
निष्कर्ष
यूरोप के अधिकांश शहर पर्यटन व्यवसाय की बदौलत जीते हैं, इसलिए उनके सिटी हॉल यात्रियों के ठहरने को आरामदायक बनाने के लिए सब कुछ करते हैं।
