ज्यादातर लोग जानते हैं कि मॉस्को में तीन अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे हैं - वनुकोवो, शेरेमेतियोवो और डोमोडेडोवो। लेकिन एक और हब है जिसके बारे में कम ही लोग जानते हैं। यह ओस्टाफयेवो हवाई क्षेत्र है। इसकी नींव के बाद से, हवाई बंदरगाह राष्ट्रीय महत्व के रहस्यों में डूबा हुआ है। अब भी, हवाई क्षेत्र के बारे में जानकारी शायद ही कभी लीक होती है। फिर भी, इस हवाई बंदरगाह को अंतरराष्ट्रीय दर्जा प्राप्त है। यानी सीमा और सीमा शुल्क नियंत्रण हैं। इस लेख में, हमने रहस्यमय हवाई क्षेत्र के बारे में सभी जानकारी एकत्र करने का प्रयास किया, जहां से कोई कम रहस्यमय सैन्य और नागरिक विमान नहीं निकलते। यह हवाई अड्डा कहाँ स्थित है? मास्को के केंद्र से इसे कैसे प्राप्त करें? टर्मिनल में आपको क्या सुविधाएं मिलेंगी? हम इस सब के बारे में नीचे बात करेंगे।
Ostafievo हवाई क्षेत्र कहाँ स्थित है
इस हवाई बंदरगाह का आधिकारिक पता रियाज़ानोवस्कॉय बस्ती है। लेकिन यह बिंदु, हालांकिमॉस्को रिंग रोड से बारह किलोमीटर की दूरी पर स्थित, लंबे समय से रूसी राजधानी का एक अभिन्न अंग रहा है। अब यह नोवोमोस्कोवस्की प्रशासनिक जिला है। हवाई क्षेत्र शेरबिंका रेलवे स्टेशन से तीन किलोमीटर पश्चिम में स्थित है। और इसके 9 किमी दक्षिण में पोडॉल्स्क शहर है। हवाई बंदरगाह के बहुत करीब मास्को का दक्षिण-पश्चिमी प्रशासनिक जिला है, या बल्कि, दक्षिण बुटोवो जिला है।
ओस्टाफ़ेवो से मॉस्को के केंद्र तक एक सीधी रेखा में - 30 किलोमीटर, और सड़क मार्ग से - 35. रेड स्क्वायर से इस तरह की निकटता हवाई क्षेत्र को व्यावसायिक विमानन की मांग में बनाती है। सिद्धांत रूप में, यह वर्तमान में मुख्य रूप से उसके द्वारा उपयोग किया जाता है। हवाई अड्डे तक पहुंचने के दो रास्ते हैं। यह मॉस्को रिंग रोड से कोमुनारका गांव की ओर जाता है। दूसरा एम -3 "यूक्रेन" से रखा गया है। यह सोसेनकी, यमोंटोवो और कोमुनारका की बस्तियों से होकर गुजरती है।
मास्को के पास ओस्टाफ़ेवो हवाई क्षेत्र का इतिहास
भाग्य ने ही फैसला किया कि यह जगह किसी तरह वैमानिकी से जुड़ी हुई थी। 1 9वीं शताब्दी में, ओस्टाफिवो गांव व्याज़ेम्स्की रियासत परिवार के थे। इसके प्रतिनिधि कला और विज्ञान के लिए विदेशी नहीं थे। तो, ओस्टाफ़ेवो एस्टेट से, राजकुमारी पी। गगारिना एक गुब्बारे में आकाश में उठी। और यह 1803 में हुआ! उसके बाद, गुब्बारे को लंबे समय तक व्यज़ेम्स्की एस्टेट में रखा गया था। लेकिन Ostafyevo हवाई क्षेत्र 1934 का है, जब भूमि NKVD विभाग को हस्तांतरित की गई थी। इस सेवा की गोपनीयता के कारण, हमारे पास इस हब के संचालन के बारे में न्यूनतम जानकारी है।
फरवरी 1942 से स्थिति कुछ साफ है,जब पहले से ही काम कर रहे "विशेष प्रयोजन हवाई क्षेत्र" को वायु सेना के मुख्य निदेशालय में स्थानांतरित कर दिया गया था। हालांकि, सेना भी ऐसी संरचना नहीं है जो खुलेपन और प्रचार को पसंद करती है। यह ज्ञात है कि युद्ध के वर्षों के दौरान 17वीं लंबी दूरी की विमानन डिवीजन यहां स्थित थी।
युद्ध के बाद का इतिहास
हवाई क्षेत्र का संचालन सेना द्वारा किया जाता रहा। प्रशिक्षण उड़ानें और मशीनों के परीक्षण यहां किए गए, जैसे, उदाहरण के लिए, "ब्लाइंड लैंडिंग एयर - मेनलैंड" और अन्य। लेकिन सोवियत संघ के पतन के साथ, हवाई क्षेत्र के लिए कठिन समय आ गया। मॉस्को के शहर के अधिकारियों ने यहां आवासीय क्षेत्रों के निर्माण के लिए हवाई क्षेत्र और इमारतों को जमीन पर गिराने की योजना बनाई थी। लेकिन हवाई क्षेत्र 1990 के दशक के कठिन समय से खुशी-खुशी बच गया, और गज़प्रोम की मदद के बिना नहीं। इस संरचना ने एक पुराने हवाई क्षेत्र का पूर्ण पुनर्निर्माण किया। इतना ही नहीं, उन्होंने वहां सभी आवश्यक भवनों का निर्माण किया है और अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे का दर्जा प्राप्त करने के लिए मानकों द्वारा आवश्यक सुविधाओं का परिचय दिया है।
इस हब में सेना की तैनाती जारी है। विशेष रूप से, 7050 गार्ड्स एविएशन ग्रुप (रूसी नौसेना उड्डयन के उत्तरी बेड़े का एक प्रभाग) की संरचना वहां स्थित है। लेकिन, एक ही समय में, संघीय महत्व के अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे Ostafyevo (यह इसका आधुनिक आधिकारिक नाम है) नागरिक विमानों की सेवा करता है। ये विमान Gazprom Avia LLC के हैं। ग्राउंड हैंडलिंग Aviapartner द्वारा नियंत्रित की जाती है।
एयर हार्बर निर्दिष्टीकरण
1995 से पहले(अर्थात गज़प्रोम द्वारा हब के पुनर्निर्माण के समय तक) 1520 मीटर लंबा एक रनवे था। और यह सब कंक्रीट से ढका नहीं था। गज़प्रोम द्वारा पट्टे पर दिए जाने के बाद, ओस्टाफ़ेवो हवाई क्षेत्र के निम्नलिखित रनवे दिखाई दिए:
- प्रबलित कंक्रीट (2050 मीटर लंबा और 48 मीटर चौड़ा)।
- मिट्टी (लंबाई में 1500 और चौड़ाई में क्रमशः 48 मीटर)
विमान पार्किंग, नेविगेशन, रेडियो इंजीनियरिंग और अन्य इमारतों, गर्म हैंगर, अपनी विद्युत प्रणाली और भूमिगत कुओं से स्वायत्त पानी की आपूर्ति के लिए एप्रन बनाए गए थे। 2000 में, Ostafyevo टर्मिनल बनाया गया था और इसे परिचालन में लाया गया था, जिसे VIP ग्राहकों के यात्री परिवहन के लिए डिज़ाइन किया गया था। ये तकनीकी विशेषताएं हवाई बंदरगाह को कॉन्फ़िगरेशन के विमान प्राप्त करने की अनुमति देती हैं An-24, Tu-134, Yak-40 और 42, Il-18, An-74, An-12, Falcon-900B, तीसरे के अन्य प्रकार के विमान और चौथी कक्षा, साथ ही सभी हेलीकॉप्टर प्रकार। हवाई अड्डा साल भर, दिन और रात संचालित होता है।
सुविधाएँ
Ostafyevo हवाई क्षेत्र का टर्मिनल छोटा है, लेकिन बहुत आरामदायक है। आखिरकार, इसे व्यावसायिक विमानन की जरूरतों के लिए बनाया गया था। हवाई अड्डे की क्षमता छोटी है: घरेलू उड़ानों में 70 लोग और अंतरराष्ट्रीय उड़ानों में 40 लोग। लेकिन हब का काम का बोझ कम है। इसलिए, वीआईपी यात्री उड़ान से पहले और बाद की सभी प्रक्रियाओं को बहुत जल्दी पूरा कर सकते हैं। उड़ान भरने के लिए प्रतीक्षा करने के लिए, मुलायम चमड़े के फर्नीचर के साथ एक बहुत ही आरामदायक लाउंज है। और टर्मिनल भवन के ठीक सामने कारों के लिए एक विशाल पार्किंग स्थल है। आम लॉबी मेंहवाई अड्डे पर एटीएम, टिकट कार्यालय, कैफे हैं।
हवाई अड्डे के विस्तार की योजना
2000 के दशक की शुरुआत में, शहर के अधिकारी हब को पूरी तरह से बंद करना चाहते थे, क्योंकि उनकी राय में, इसने दक्षिण बुटोवो जिले के विकास में हस्तक्षेप किया। भविष्य के हवाई अड्डे के बारे में गज़प्रोम का अपना दृष्टिकोण था। आज, मास्को अधिकारियों की योजनाओं में व्यापारिक यात्रियों के लिए हब को बंद करना शामिल नहीं है, बल्कि इसके लिए सुविधाजनक राजमार्ग बिछाना शामिल है। और, जैसा कि वे कहते हैं, मेट्रो लाइनें भी। "गज़प्रोम" हवाई अड्डे के पुनर्निर्माण के लिए अपने हिस्से की जिम्मेदारियों को भी पूरा कर रहा है। इस प्रकार, प्रबलित कंक्रीट रनवे को ढाई किलोमीटर तक विस्तारित करने और तदनुसार टैक्सीवे को अपग्रेड करने की योजना है। एयरपोर्ट के बगल में एक होटल बनाया जा रहा है। शायद वे हैंगर और विमान पार्किंग क्षेत्रों की संख्या में वृद्धि करेंगे, हवाई बंदरगाह के समग्र बुनियादी ढांचे में सुधार करेंगे।
