2015 से रूसी रेलवे पर डबल डेकर ट्रेन चलाई जा रही है। इसमें विकलांगों और उनके परिचारकों के लिए सोने और बैठने की कार, सुइट और विशेष रूप से सुसज्जित डिब्बे हैं। टिकट में न केवल बिस्तर, बल्कि भोजन भी शामिल हो सकता है। डबल डेकर कार कैसी दिखती है? इस लेख में अंदर के दृश्य का वर्णन किया गया है।
डिब्बों की किस्में
आइए ट्रेन के सामान्य विवरण से शुरू करते हैं। कारों का निर्माण टवर प्लांट में किया जाता है। नई ट्रेन का फायदा यात्री सीटों में उल्लेखनीय वृद्धि है। यह आपको यात्रा की लागत को कम करने की अनुमति देता है। कारों को कई वर्गों द्वारा दर्शाया जाता है:
- कम्पार्टमेंट;
- मुख्यालय;
- अजजा;
- लक्जरी;
- पहली और दूसरी कक्षा में बैठने की जगह।
डबल डेकर कार के फोटो में (अंदर से देखें) आप देख सकते हैं कि फर्श एक छोटी सी सीढ़ी से जुड़े हुए हैं। उनके प्रकार के बावजूद - डिब्बे या "बैठे" - वे सभी दोनों स्तरों पर स्थित हैं। प्रत्येक ट्रेन में निम्नलिखित कारें होती हैं:
- 12-टाईकम्पार्टमेंट;
- एक सीबी;
- मुख्यालय;
- रेस्तरां।
किससे लैस हैं
ट्रेन एयर कंडीशनर और सूखी कोठरी से सुसज्जित है जो स्टेशनों पर बंद नहीं होती हैं, और अब आपको उनका उपयोग करने के लिए प्रस्थान की प्रतीक्षा करने की आवश्यकता नहीं है। सिंगल-डेक ट्रेनों में, कम्पार्टमेंट कार में केवल छत्तीस सीटें होती हैं। डबल-डेक ट्रेनों में - दोगुना। दूसरे स्तर के गलियारों में बिजली के सॉकेट नहीं हैं, क्योंकि वे हर डिब्बे में उपलब्ध हैं।
कारों में ऊपरी और निचली मंजिलें पूरी तरह एक जैसी हैं। वे लगभग सामान्य मानक एकल-स्तरीय रचनाओं से भिन्न नहीं होते हैं। लेकिन दूसरी मंजिल पर छत का थोड़ा सा ढलान है, जिससे सोने में आराम नहीं मिलता।
वैगनों का सामान्य विवरण
डबल डेकर कार के अंदर का नजारा लगभग सिंगल-डेकर कार के समान है। सभी ट्रेनों में 2 या 4 सीटों के लिए पृथक डिब्बे होते हैं। प्रत्येक कमरे में एक दर्पण, बिस्तर, एक मेज, छोटी चीजों के लिए अलमारियां हैं। सभी डिब्बे लैंप से लैस हैं। ऊपरी स्थानों पर चढ़ने के लिए छोटी सीढ़ियां दी गई हैं। नंबरिंग वही बनी हुई है, सम संख्याएँ शीर्ष स्थान हैं, संगत संख्याएँ बाईं ओर इंगित की गई हैं।
आप विशेष चुंबकीय कुंजियों का उपयोग करके परिसर में प्रवेश कर सकते हैं या छोड़ सकते हैं। सभी कैरिज में मुफ्त इंटरनेट और तीन सूखी कोठरी हैं। ट्रेन अंदर से अच्छी तरह गर्म होती है। कूप 100 वाट तक के दो सॉकेट से लैस हैं। सभी गाड़ियों में खिड़कियां डबल-घुटा हुआ खिड़कियों के साथ बंद हैं। इंटर-कार स्पेस भली भांति पैक किया गया है, बटन दबाने के बाद दरवाजे अपने आप खुल जाते हैं। अंदर सेदरवाजे नहीं खुलते।
कार की विशेषताएं
कम्पार्टमेंट कार जानी-पहचानी लगती है, खौलता पानी कंडक्टर के कमरे के बगल में है। प्रवेश द्वार पर एक सीढ़ी दूसरी मंजिल की ओर जाती है। यात्रियों को टकराने से बचाने के लिए इसके बीच में एक शीशा लगा हुआ है और इसके बगल में एक छोटा सा कचरा पेटी है। डिब्बे में ही नरम सीटें हैं, लेकिन ऊपरी अलमारियों पर यह कुछ तंग है। कमरा न केवल एक इलेक्ट्रिक लॉक से सुसज्जित है, बल्कि एक यांत्रिक लॉक से भी सुसज्जित है।
स्टाफ कार में नेविगेशन और सैटेलाइट संचार प्रणाली (ग्लोनास) काम कर रही है। दो मंजिला "सिटिंग कार" के अंदर से दृश्य एक इलेक्ट्रिक ट्रेन जैसा दिखता है। वही लंबी सीटें, एक दूसरे के विपरीत स्थित हैं, लेकिन नरम, उच्च पीठ और बहुत आरामदायक हैं। प्रत्येक तरफ कुर्सियों के ऊपर एक छोटा टीवी और एक दर्पण लटका हुआ है। डाइनिंग कार दूसरी मंजिल पर स्थित है और इसमें 44 से 48 लोग बैठ सकते हैं। पहले स्तर पर केवल एक बार काउंटर है।
पूर्वोत्तर और लक्स
डबल-डेक एसवी कार कैसी दिखती है? अंदर का दृश्य: एलसीडी टीवी डबल डिब्बों में स्थापित हैं। और प्रत्येक सीट के लिए एक। चार यात्रियों के लिए बनाए गए कमरों में लगभग सब कुछ एक जैसा ही रहा। सोने की जगह और टेबल को उसी तरह व्यवस्थित किया जाता है जैसे सामान्य सिंगल-टियर ट्रेनों में होता है।
डबल डेकर "लक्स" कार के अंदर का नजारा सामान्य स्थिति से ज्यादा अलग नहीं है। फर्श पर कालीन, कई अतिरिक्त सुविधाएं हैं। और विकलांगों के लिए डिब्बे विकलांग लोगों के आराम के लिए विशेष उपकरणों से लैस हैं।अक्षम.
पहली मंजिल पर छत की ऊंचाई दो मीटर है, लेकिन शीर्ष शेल्फ पर आप पूरी ऊंचाई में नहीं बैठ पाएंगे, केवल नीचे झुकेंगे। यह लम्बे लोगों के लिए डबल डेकर कार को अनाकर्षक बनाता है। अंदर से देखने से पता चलता है कि सुविधा के लिए एक नहीं, बल्कि कई अलमारियां हैं। उन सभी को कचरे के प्रकारों में विभाजित किया जाता है जिनका निपटान किया जाना चाहिए: धातु, लकड़ी, प्लास्टिक, खाद्य अपशिष्ट।
डबल डेकर ट्रेन के नुकसान
डबल डेकर कार के अंदर का नजारा कुछ मायनों में पिछली ट्रेनों से नकारात्मक रूप से अलग है। भूतल पर, अब ऊपरी छत की अलमारियां नहीं हैं जहाँ सामान रखा जा सकता है और जहाँ कंडक्टर गद्दे और तकिए रखते हैं। नतीजतन, सभी चीजों को किसी न किसी तरह से समेटना पड़ता है। उबलता पानी केवल पहली मंजिल पर उपलब्ध है।
कार के बीच का स्थान बहुत ही भली भांति बंद है, कोई ड्राफ्ट नहीं है, इसलिए यह धूर्तता से काम नहीं करेगा। नहीं तो सारा धुंआ कारों में चला जाएगा। यदि ट्रेन में कई यात्री हैं, तो सेवा में कुछ देरी हो रही है, क्योंकि कंडक्टरों की संख्या समान रहती है (उनमें से दो प्रति गाड़ी हैं)। ट्रेन की गति के दौरान, यह दृढ़ता से झुकती है और इसलिए आपको सीढ़ियों पर बहुत सावधानी से चलने की आवश्यकता होती है, अन्यथा आप आसानी से घायल हो सकते हैं।
