मोस्कवा नदी की जल निकासी नहर, जो न केवल पर्यटकों के बीच, बल्कि स्थानीय निवासियों के बीच भी बहुत लोकप्रिय है, आज राजधानी के कई वास्तुशिल्प स्थलों में से एक है। और वह सब, क्योंकि यह मास्को के ऐतिहासिक केंद्र के माध्यम से रखा गया था, जहां मुख्य पर्यटक आकर्षण और पूजा स्थल स्थित हैं। नहर के तटबंध और पुल एक उत्कृष्ट चित्रमाला के साथ सैर और फोटो शूट के लिए पसंदीदा क्षेत्र हैं।
ऐतिहासिक पृष्ठभूमि
एक कृत्रिम संरचना (मॉस्को में वोडूटवोडनी नहर), जिसका इतिहास 1783 का है, मोस्कवा नदी की आवधिक बाढ़, आस-पास के घरों में बाढ़ और बिग ब्रिज के क्षतिग्रस्त खंभों की मरम्मत की समस्या का समाधान था। मोस्कवा नदी के पुराने बिस्तर का उपयोग पानी निकालने के लिए किया जाता था, जिससे क्षेत्र के मौजूदा वास्तुशिल्प विकास के साथ डिजाइन कार्य करना संभव हो गया था, इसलिए सड़कों का लेआउट लगभग नहीं बदला गया था। केवल कुछ लकड़ी की इमारतों को ध्वस्त कर दिया गया था। नहर के निर्माण में एक अन्य सकारात्मक कारक क्षेत्र के तराई क्षेत्रों में आर्द्रभूमि का जल निकासी था। जलकुंड बिग ब्रिज के ठीक ऊपर शुरू होता है और मॉस्को नदी से जुड़ता हैताला तटबंध का क्षेत्र। लोगों के बीच, चैनल को एक साधारण नाम "खाई" मिला।
1836 में, शहर के जल प्रबंधन में फिर से बदलाव आया। नवाचारों में से एक मोस्कवा नदी पर बर्सनेवस्काया और क्रोपोट्सकिन्स्काया के तटबंधों के बीच, बाबीगोरोडस्काया बांध का निर्माण था, जिससे नहर के माध्यम से जहाजों को लॉन्च करना संभव हो गया। और "खाई" के पूर्वी मुहाने के पास एक ताला के साथ एक बांध बनाया गया था, जिसे एक सदी बाद मॉस्को नहर के निर्माण और लॉन्च के दौरान ध्वस्त कर दिया गया था। इस प्रवेश द्वार की याद में एक पुल और एक तटबंध का नाम रखा गया था।
अब जल धमनी की चौड़ाई 30 से 50 मीटर, औसत गहराई 2 मीटर और लंबाई लगभग 4 किमी तक पहुंच जाती है। ड्रेनेज नहर, मास्को नदी से जुड़कर, बालचुग द्वीप बनाती है।
नहर के तटबंध
नहर के किनारे 6 तटबंध हैं: गेटवे, बोलोत्नाया, कदशेवस्काया, याकिमांस्काया और सदोवनिचेस्काया। चैनल के किनारे कंक्रीट की बाड़ से प्रबलित होते हैं, जो बदले में सजावटी पत्थर - ग्रेनाइट के साथ पंक्तिबद्ध होते हैं। तटबंधों के साथ 17वीं-19वीं शताब्दी में निर्मित और ऐतिहासिक महत्व वाली कई इमारतें हैं: श्रमिक बैरक, व्यापारी सम्पदा, कारख़ाना और आवासीय भवन। उनमें से कुछ को अब कार्यालयों और कैफे को सौंप दिया गया है।
नहर के पुल
जल निकासी नहर की पूरी लंबाई के साथ पुल बनाए गए हैं, उनमें से 11 हैं, जिनमें से पांच पैदल यात्री हैं।
अगर हम इन्हें क्रम से मानें तो सबसे पहला और सबसे छोटा पितृसत्तात्मक पुल है। इसे 2004 से 2007 तक बनाया गया था। यह कैथेड्रल ऑफ क्राइस्ट द सेवियर से शुरू होता है और याकिमांस्काया तटबंध पर समाप्त होता है।
आगे, छोटे पत्थर के पुल का निर्माण किया गया, जो बड़े पुल का एक निरंतरता बन गया। बड़ा और छोटा - इसलिए उन्हें जोड़ियों में कहा जाता है। छोटा पुल 1938 में बनाया गया था और यह दो सड़कों को जोड़ता है - सेराफिमोविचा और बोलश्या पोल्यंका।
इसके बाद आता है सबसे प्रसिद्ध फुटब्रिज। आर्ट गैलरी परिसर की निकटता के कारण इसके कई नाम हैं - लोज़कोव, ट्रेटीकोवस्की। "प्रेम के वृक्ष" और उस पर "सुलह" की एक बेंच की उपस्थिति के कारण, प्रेमियों का एक पुल भी है। और यह कदशेवस्काया तटबंध और बोलोत्नाया स्क्वायर को जोड़ता है।
अगला माली मोस्कवोर्त्स्की ब्रिज 1938 में बनाया गया था। यह बोल्शोई ब्रिज के साथ जुड़ा हुआ है, और बोलश्या ओर्डिन्का इससे शुरू होता है कच्चा लोहा - इसका नाम उस सामग्री से मिला है जिससे इसे बनाया गया था। यह 1966 में बनाया गया था और आज भी मौजूद है।
Sadovnichesky ब्रिज 1963 में पैदल चलने वालों की सुविधा के लिए खोला गया था।
कमिश्रिएट ब्रिज 1927 में बनाया गया था। यह नाम एक ऐसी संस्था से जुड़ा है जो सेना की आपूर्ति में लगी हुई थी। यह बोल्शोई उस्तिंस्की ब्रिज का एक सिलसिला है, जो ज़मोस्कोवोरेची क्षेत्र में स्थित है।
ज्वेरेव ब्रिज 4 मीटर चौड़ा, 33 मीटर लंबा। इसके निर्माण की तिथि 1930 है, और इसका नाम ज्वेरेव लेन के नाम पर रखा गया है।
बिग क्रास्नोखोल्म्स्की पुल छोटे क्रास्नोखोल्म्स्की में गुजरता है और गार्डन रिंग के क्षेत्र में स्थित है।
आप दूसरे स्लुइस ब्रिज के साथ मॉस्को हाउस ऑफ़ म्यूज़िक जा सकते हैं। यह पैदल यात्री क्रॉसिंग 1997 में बनाया गया था।
और आप इस लिस्ट को फर्स्ट गेटवे ब्रिज से खत्म कर सकते हैं। इसका नाम इसलिए पड़ा क्योंकि कभी पास में एक प्रवेश द्वार था, जोचैनल को ब्लॉक कर दिया।
पुलों के साथ धीमी गति से चलना, चारों ओर रंगीन पैनोरमा का आनंद लेने का एक शानदार अवसर है, मास्को में जल निकासी नहर पर ऊपर से दृश्य। एक ही समय में ली गई तस्वीरें यादगार तस्वीरों के संग्रह में जोड़ देंगी।
चैनल की जगहें। पीटर को स्मारक
उनमें से एक रूसी इतिहास में एक ऐतिहासिक व्यक्तित्व का 100 मीटर का विशाल स्मारक है, जो उस बिंदु पर एक कृत्रिम द्वीप पर बनाया गया है जहां जल निकासी नहर मॉस्को नदी छोड़ती है। पीटर का स्मारक तकनीकी और सौंदर्य दोनों दृष्टि से एक अद्वितीय इंजीनियरिंग संरचना है। उसे देखना अनैच्छिक रूप से लुभावनी है। मूर्तिकला का आधार स्टेनलेस स्टील से बना है, और बाकी सब कुछ कांस्य से बना है। स्मारक को भागों में इकट्ठा किया गया था। अंत में, जहाज को माउंट किया गया, जिसके प्रत्येक कफन में एक साथ बुने हुए कई केबल होते हैं, जो उनकी गतिशीलता को पूरी तरह से बाहर कर देता है।
स्मारक के द्रव्यमान को कम करने के लिए पाल के अंदर एक खोखला तांबे का फ्रेम है। स्मारक को स्थायित्व देने के लिए, मुख्य सामग्री को मोम और वार्निश के साथ आगे की कोटिंग के साथ उच्च दबाव वाले रेत उपचार के अधीन किया गया था। स्मारकीयता देने के लिए, पीटर I के हाथ में स्क्रॉल, साथ ही सेंट एंड्रयू के क्रॉस, उनके द्वारा बनाई गई रूसी नौसेना के प्रतीक के रूप में, सोने का पानी चढ़ा हुआ था। स्मारक को फव्वारों से तैयार किया गया था, जो समुद्र की सतह का प्रतीक था, जहाजों द्वारा विच्छेदित किया गया था।
स्मारक का उद्घाटन सितंबर 1997 की शुरुआत में किया गया था और यह मास्को की 850 वीं वर्षगांठ के उत्सव के साथ मेल खाने का समय था।
प्यार के पेड़
मास्को के मध्य भाग में एक और जगह जो रहने की संभावना नहीं हैकिसी का ध्यान नहीं - लज़कोव पुल, पेड़ों की एक गली के साथ ताले से लटका हुआ है। इस यादगार घटना को खूबसूरत तस्वीरों में कैद करने के लिए पूरे क्षेत्र से नवविवाहित यहां आते हैं और मजबूत पारिवारिक संबंधों के प्रतीक के रूप में एक पेड़ पर ताला लटकाते हैं - और हमेशा की तरह, नहर के पानी में चाबी फेंकते हैं। प्यार का पहला पेड़ 2007 में पुल पर दिखाई दिया और जल्दी से तालों के साथ "उग गया"। एक समय में, पुल, जो इस तरह की सजावट के भार के नीचे गिरना शुरू हो गया था, को फिर से बनाना पड़ा, महल के लिए विशेष पेड़ों की आपूर्ति की गई, जो लोहारों द्वारा बनाए गए थे, जो कि जैसे ही वे भरते हैं, पास के बोलोत्नाया तटबंध में स्थानांतरित कर दिए जाते हैं। हर साल पेड़ों की संख्या बढ़ रही है और यह बहुत ही रोमांटिक और दिलचस्प लग रहा है।
फव्वारे
मास्को की 800 वीं वर्षगांठ के उपलक्ष्य में उल्लेखनीय लज़कोव ब्रिज से दूर नहीं, राजधानी में पहले तैरते हुए फव्वारे, पोंटून पर आधारित, ड्रेनेज चैनल पर स्थापित किए गए थे। एक दिलचस्प वास्तुशिल्प समाधान नहर के जल क्षेत्र में स्थिर और घूमने वाले फव्वारे का एक पूरा परिसर है: जेट सीधे पानी से ऊपर की ओर निकलते हैं, और रात में वे बहु-रंगीन स्पॉटलाइट से भी प्रकाशित होते हैं।
नदी ट्राम
वर्ष 2008 में, शहर के पर्यटक आकर्षण को बढ़ाने के लिए, नहर के माध्यम से छोटी क्षमता और आयामों के यात्री भ्रमण जहाजों को उतारा गया। इस तरह की यात्रा एक घंटे के लिए मास्को के मध्य भाग के दर्शनीय स्थलों का आनंद लेने का एक शानदार अवसर है।
पर्यटकों की समीक्षा
मास्को आ रहा है, अधिकांश पर्यटक, किसी न किसी तरह सेअन्यथा, वे मास्को नदी की जल निकासी नहर के पास समाप्त हो जाते हैं, क्योंकि राजधानी की कई महत्वपूर्ण ऐतिहासिक वस्तुएं पास में स्थित हैं, और "खाई" को एक स्थापत्य स्मारक माना जाता है। अनुभवी यात्री सलाह देते हैं कि नहर के जल क्षेत्र के साथ दर्शनीय स्थलों की यात्रा करने में असफल न हों, सुंदर तटबंधों के साथ टहलें, पैदल पुलों से शहर के रंगीन दृश्यों की प्रशंसा करें और इसके खिलाफ एक फोटो लेना सुनिश्चित करें। तैरते फव्वारे की पृष्ठभूमि। सुखद छापों और सकारात्मक आवेश का समुद्र प्रदान किया जाता है।
