कनाडाई कंपनी बॉम्बार्डियर की स्थापना पिछली सदी के 50 के दशक में हुई थी। सदी के अंत तक, निर्मित उत्पादों की सूची में ट्राम से लेकर हवाई जहाज तक कई प्रकार के उपकरण दिखाई देने लगे। 90 के दशक को कंपनी के लिए कई महत्वपूर्ण घटनाओं द्वारा चिह्नित किया गया था।
सबसे पहले, कॉरपोरेशन ने अपनी भूमि परिवहन सहायक कंपनी के शेयर बेच दिए, जिससे बॉम्बार्डियर परिवार नियंत्रण में आ गया। दूसरी घटना 1992 में हुई - डीएचसी विमान के उत्पादन के लिए बोइंग से एक पेटेंट खरीदा गया, जिसे डैश 8 के रूप में जाना जाता है। अंत में, शांत प्रणाली ("शांत") बनाई गई थी, जिसका नाम बाद में घटाकर पहले एक कर दिया गया था। चरित्र। इसे बॉम्बार्डियर एयरक्राफ्ट से ही पूरा किया जाता है। विमान Q400 - छोटी और मध्यम दूरी की दूरी के लिए डिज़ाइन की गई मशीन, कंपनी का एक नया विकास है। यह उनकी, उनकी क्षमताओं और आज की समीक्षा की खूबियों के बारे में है।
विवरण
Bombardier Dash 8 Q400 कनाडाई निर्माता बॉम्बार्डियर एयरोस्पेस के विमान का एक नया, विस्तारित संस्करण है। विमान निर्माण की दुनिया में, कंपनी एक मानद पद पर काबिज हैबोइंग और एयरबस जैसी चिंताओं के बाद तीसरा स्थान। रूस में, इस निर्माता के उत्पाद बहुत प्रसिद्ध नहीं हैं। कुछ समय पहले तक, कनाडा के विमानों का उपयोग सखालिन क्षेत्र में उड़ानों का संचालन करने वाली केवल एक कंपनी द्वारा किया जाता था। हालांकि, आधिकारिक स्रोतों से यह ज्ञात होता है कि रूस में इन विमानों के उत्पादन के लिए एक समझौता होने की काफी संभावना है।
अपने समकक्षों के विपरीत, Bombardier Q400 एक टर्बोप्रॉप विमान है। कार के पंखों पर दो मोटरें लगाई जाती हैं। विस्तारित संस्करण लगभग 100 यात्रियों को ले जाने में सक्षम है, जो कि सुपरजेट 100 विमान के बराबर है। उसी समय, बाद के विपरीत, कनाडाई ने एक वर्ग के लिए डिज़ाइन किया गया एक विमान विकसित किया। डिजाइन के प्रकार के अनुसार, यह नैरो-बॉडी एयरक्राफ्ट से संबंधित है।
मुख्य मॉडल के अलावा, कंपनी यात्री, कार्गो और यहां तक कि सैन्य संस्करणों सहित कई संशोधनों का उत्पादन करती है। वहीं, दूसरे देशों के लिए स्पेशल नेवल वर्जन के ऑर्डर हैं। वहीं, संशोधनों के नामों में कोई खास अंतर नहीं है।
विशेषताएं
Bombardier Q400 को कुछ दिलचस्प फीचर मिले। पहला और कार्डिनल, निश्चित रूप से, मोटर्स का प्रकार है। अधिकांश एयरलाइंस जेट विमानों की "सेवा" करती हैं। दूसरी ओर, स्क्रू रखरखाव और संभवतः उत्पादन दोनों में सस्ता होगा।
विमान की दूसरी विशेषता को यात्री केबिन कहा जा सकता है। अन्य पैसेंजर लाइनर्स की तुलना में यह बिजनेस क्लास का विमान है। सभी पंक्तियों में 4 कुर्सियाँ हैं, प्रत्येक से एक जोड़ीमार्ग की ओर। उसी तुलना का उपयोग करके, आप देख सकते हैं कि स्थान B और E गायब हैं।
ध्यान देने वाली अगली बात यह है कि पंख धड़ के शीर्ष से जुड़े होते हैं, पूरे शरीर को अधिकांश भाइयों की तुलना में नीचे रखते हैं, विमान को सामने के बाएं दरवाजे पर अपनी खुद की सीढ़ी देते हैं।
इस तरह के एक हिस्से की उपस्थिति, साथ ही यह तथ्य कि बॉम्बार्डियर Q400 टेकऑफ़ / लैंडिंग के लिए बिना पक्के रनवे का उपयोग कर सकता है, इसे छोटे हवाई अड्डों पर संचालित करने की अनुमति देता है।
आंतरिक लेआउट
आइए इस विमान के लिए एक विशिष्ट केबिन लेआउट पर विचार करें। चूंकि आप शायद ही कभी उनसे रूसी हवाई अड्डों पर मिलते हैं, उदाहरण के लिए, आइए एयर कनाडा का एक विमान लें। खिड़कियों पर सीटों को अन्य कंपनियों की तरह ही कनाडाई लोगों द्वारा चिह्नित किया जाता है।
चूंकि स्टारबोर्ड की तरफ मानक दरवाजे हैं, इसलिए पहली पंक्ति में बाईं ओर केवल दो सीटें हैं। ये सीटें एक बेहतरीन विकल्प होंगी - सामने बहुत सारे लेगरूम हैं, कोई भी आपके पीछे नहीं झुकेगा, और साथ ही, निकटतम विभाजन इतना दूर है कि आपको ऐसा महसूस नहीं होगा कि आप दीवार को देख रहे हैं. दूसरी पंक्ति की डी और एफ सीटों पर बैठने वाले यात्रियों के लिए भी यही सुविधाएं उपलब्ध होंगी।
19वीं पंक्ति (अंतिम) में यात्रियों के लिए यह बहुत सुविधाजनक नहीं हो सकता है। पीठ के पीछे दूसरा निकास है, इसलिए, सबसे अधिक संभावना है, वे झुक नहीं पाएंगे। 10वीं से 14वीं पंक्ति में खिड़कियों पर बैठे यात्रियों को कुछ असुविधा का अनुभव हो सकता है। पंखों की व्यवस्था उड़ान के दौरान प्रशंसकों को खिड़की से बाहर देखने से रोकती है। इसके अलावा, इस मॉडल मेंमोटर पंखों पर स्थित होते हैं, और इन विमानों में प्रयुक्त ध्वनि अवशोषण प्रणालियों के बावजूद, यह थोड़ा शोर हो सकता है।
कभी-कभी अन्य एयरलाइनों का लेआउट अलग होता है, लेकिन किसी भी मामले में, आपको यह ध्यान रखना चाहिए कि इस विमान में टर्बोप्रॉप इंजन हैं। इसलिए, बीच की पंक्तियों में पोरथोल पर बैठे लोगों को थोड़ा शोर होगा, और इसके अलावा, देखने के लिए बहुत कम है। अन्य लाइनरों की तरह, केबिन की शुरुआत में सीटें सबसे सुविधाजनक हैं, और विमान के अंत में खराब सीटें होंगी।
तकनीकी डेटा
खैर, पूरी तरह से समझने के लिए - तकनीकी मानकों के बारे में थोड़ा। बॉम्बार्डियर डैश Q400, जैसा कि विमान यांत्रिकी इसे कहते हैं, में निम्नलिखित उड़ान क्षमताएं हैं:
- क्रूइंग स्पीड - 667 किमी/घंटा;
- अधिकतम - 910 किमी/घंटा;
- छत - 8000 मीटर;
- उड़ान रेंज - 2,500 किमी;
- रनवे की लंबाई (टेकऑफ़ और लैंडिंग दोनों के लिए) - 1400 मीटर;
- ईंधन आरक्षित - 6,500 लीटर;
- टेक-ऑफ वजन (अधिक नहीं) - 29,250 किग्रा, लैंडिंग (अधिक नहीं) - 28,000 किग्रा।
मॉडल विवरण:
- लंबाई - 32.8 मीटर;
- ऊंचाई - 8.3 मीटर;
- धड़ व्यास - 2.69 मीटर;
- विंग एरिया - 63 वर्ग मीटर;
- पंख - 56 मीटर;
- केबिन की चौड़ाई - 2.03 मीटर;
- केबिन की लंबाई - 18.9 मी.
निष्कर्ष
हमने बॉम्बार्डियर क्यू400 की समीक्षा की, जो अपेक्षाकृत नया होने के बावजूद पुराना लगता है क्योंकि यह जेट प्रोपल्शन के बजाय प्रोपेलर का उपयोग करता है। फिर भी, वह रूस के नए विकास के साथ प्रतिस्पर्धा करने में काफी सक्षम है, अर्थात् सुपरजेट 100,सुखोई सिविल एयरक्राफ्ट डिजाइन ब्यूरो में बनाया गया।
