प्राचीन काल में एक दूर और अज्ञात देश था - ततारिया। अज्ञात जनजातियाँ इसमें रहती थीं, टार्टार, ईसाई धर्म (यूरोपीय अर्थ में) के लिए खतरा और टार्टरस से ही उत्पन्न - आतंक का क्षेत्र, नर्क का सबसे गहरा क्षेत्र।
इसलिए लगभग 19वीं शताब्दी की शुरुआत तक, पश्चिमी यूरोप ने कैस्पियन सागर, चीन और प्रशांत महासागर के बीच स्थित क्षेत्र में रहने वाले सभी लोगों को माना।
नाम इतिहास
तातार जलडमरूमध्य को तातार क्यों कहा जाता है? आखिरकार, सखालिन से, जापान का सागर और ओखोटस्क का सागर, जो इसे जोड़ता है, उस जगह से जहां टाटर्स रहते हैं, कई हजार किलोमीटर … तथ्य यह है कि यूरोपीय लोगों ने समय के दौरान टाटर्स के बारे में सीखा। चंगेज खान की। विशेष रूप से तुर्किक और मंगोलियाई लोगों की भाषाओं और संस्कृति को नहीं समझते, यूरोपीय लोगों ने उन्हें सभी तातार कहा। समय के साथ, "टाटर्स" शब्द "टाटर्स" में बदल गया। इस परिवर्तन में एक महत्वपूर्ण भूमिका इस घटना द्वारा निभाई गई थी, जिसे भाषाविज्ञान में संदूषण कहा जाता है: शब्द की ध्वनि दृढ़ता से "टार्टर" से मिलती-जुलती है - नरक का सबसे गहरा क्षेत्र।
समय के साथ, एक अज्ञात दूर के क्षेत्र में रहने वाले लोग सभी विशेषताओं को विशेषता देने लगेनरक के निवासियों की विशेषता। "टाटर्स" और "टाटर्स" शब्द इतने भ्रमित थे कि टार्टारिया को शेष क्षेत्र से जोड़ने वाली जलडमरूमध्य को तातार कहा जाता था। हालांकि, यह आश्चर्य की बात नहीं है कि तातार जलडमरूमध्य कई लोगों द्वारा भयानक, लगभग अन्य दुनिया से जुड़ा हुआ था। यहां तक कि इसके दक्षिणी भाग में भी, जलडमरूमध्य वर्ष में 40-80 दिन बर्फ से ढका रहता है। "बर्फ" अवधि के उत्तरी भाग में 170 दिनों तक रह सकता है। तातार जलडमरूमध्य में बर्फ की स्थिति ने अध्ययन करना इतना कठिन बना दिया कि मानचित्रकारों ने लंबे समय तक तर्क दिया कि यह भौगोलिक विशेषता खाड़ी थी या जलडमरूमध्य।
विशेषताएं और भौगोलिक स्थिति
1787 में लैपरहाउस, 1805 में क्रुज़ेनशर्टन, 1796 में ब्रूटन ने तातार जलडमरूमध्य में प्रवेश किया, लेकिन, कम ज्वार पर उजागर होने वाले कई शोलों से डरते हुए, वे इसे अंत तक पारित नहीं कर सके। उन्हें यकीन था कि सखालिन एक प्रायद्वीप है, और यह जगह क्रमशः एक खाड़ी है। 1846 में, यात्री गवरिलोव ने अपने संस्करण की पुष्टि की और आश्वस्त हो गया कि रूस के लिए न तो जलडमरूमध्य, न सखालिन और न ही अमूर का कोई व्यावहारिक महत्व था। वह नहीं जानता था कि उससे कुछ दशक पहले, एक जापानी सर्वेक्षक ने जलडमरूमध्य को शुरू से अंत तक पार किया था, यह सुनिश्चित किया था कि सखालिन एक द्वीप था, नक्शे पर तातार जलडमरूमध्य को चिह्नित किया।
हालाँकि, जापानियों को छोड़कर, 1849 तक यह जानकारी किसी को नहीं थी। केवल नेवेल्स्की ही यह साबित करने में सक्षम था कि जलडमरूमध्य जहाजों के लिए चलने योग्य था। लेकिन यह 1849 में ही हुआ था। आज जलडमरूमध्य क्या है? यह सखालिन द्वीप को एशिया से अलग करता है। तातार जलडमरूमध्य से युक्त प्रणाली,अमूर मुहाना और सखालिन खाड़ी, ओखोटस्क सागर और जापान सागर को जोड़ती है। तातार जलडमरूमध्य का नक्शा स्पष्ट रूप से दिखाता है कि विभिन्न स्थानों पर इसकी चौड़ाई कैसे भिन्न होती है। सबसे संकीर्ण नेवेल्सकोय जलडमरूमध्य में, यह 8 किलोमीटर तक भी नहीं पहुंचता है, उत्तर में यह 40 किमी है, और दक्षिण में तट 324 किमी दूर हैं।
प्रकृति का चमत्कार - तातार जलडमरूमध्य
खाड़ी के विचित्र तटों को ही नहीं, बल्कि इसकी महान गहराई को भी आश्चर्यचकित करें। इसके सबसे "उथले" स्थानों में से एक इंपीरियल हार्बर और डी-कास्त्री के बीच स्थित है। यहां गहराई नापने का यंत्र 32-37 मीटर दिखाता है, और यह तट से केवल दो मील की दूरी पर है। सखालिन तट के पास, केप लेसेप्स के पास, मोननेरोन द्वीप के पास, गहराई 50 से 100 मीटर तक भिन्न होती है। लेकिन कैप्स लाज़रेव और पोगिबी के बीच, जहां, अफवाहों के अनुसार, द्वीप से मुख्य भूमि तक एक भूमिगत मार्ग है, गहराई केवल 10 मीटर है। जलडमरूमध्य के किनारे स्थित लगभग सभी शहर सुदूर उत्तर के क्षेत्रों के बराबर हैं।
उच्च आर्द्रता, कम तापमान लोगों के जीवन को बहुत जटिल करते हैं, लेकिन समुद्री जीवन को प्रभावित नहीं करते हैं। जलडमरूमध्य के पानी में पिंक सैल्मन और चिनूक सैल्मन, पर्च और सॉकी सैल्मन पाए जाते हैं। यह आश्चर्य की बात है कि समय-समय पर तट के निवासी दो मीटर की शार्क पकड़ते हैं। लंबे समय तक यह रहस्य बना रहा कि ठंड बर्दाश्त नहीं करने वाली मछली स्थानीय मछुआरों के जाल में कैसे फंस जाती है। आज हर कोई इसे इस शिकारी की अत्यधिक जिज्ञासा और गतिशीलता के लिए जिम्मेदार ठहराता है। "ज़लेटनया" - इस तरह स्थानीय लोग पकड़े गए शार्क को मजाक और गंभीरता से कहते हैं। तातार जलडमरूमध्य में हेरिंग, स्मेल्ट, ग्रीनलिंग का शिकार किया जाता है।
टाटार्स्की के बंदरगाहजलडमरूमध्य
आज हर छात्र जानता है कि तातार जलडमरूमध्य कहाँ है। वे स्कूल और उसके किनारे स्थित शहरों में पढ़ते हैं। उनमें से कुछ हैं। 663 किमी की दूरी पर (यह जलडमरूमध्य की लंबाई है), 8 शहर हैं। सोवेत्सकाया गवन को BAM के अंतिम बिंदु के रूप में जाना जाता है, हालाँकि इसका इतिहास अगस्त 1953 में शुरू होता है। तातार जलडमरूमध्य में यह बंदरगाह आज कोम्सोमोल्स्क-ऑन-अमूर, वैनिनो और लिडोगा के साथ एक राजमार्ग के साथ एक रेलवे लाइन से जुड़ा हुआ है, और मई से- गतका हवाई अड्डे से आप किसी भी अर्थ पॉइंट पर जा सकते हैं। वैनिनो का धूमिल बंदरगाह सोवेत्सकाया गवन से 32 किलोमीटर की दूरी पर स्थित है। यह खाबरोवस्क क्षेत्र का सबसे बड़ा बंदरगाह है।
सर्दियों में भी यहां जहाजों की आवाजाही नहीं रुकती: आइसब्रेकर लगातार बर्फ के आवरण से पानी के क्षेत्र को साफ करते हैं। वैनिनो पियर्स 3 किमी तक फैला है, और 22 बर्थ चौबीसों घंटे काम करते हैं।
अलेक्जेंड्रोवस्क, नेवेल्स्क, खोल्म्स्क
अलेक्जेंड्रोवस्क-सखालिंस्की प्रशासनिक रूप से सखालिन क्षेत्र से संबंधित है, और पश्चिमी तट पर स्थित है। छोटा हवाई अड्डा जोनलनोय इससे 75 किमी दूर स्थित है। एक बजरी सड़क शहरी-प्रकार की बस्ती को अन्य बस्तियों से जोड़ती है। जलवायु परिस्थितियों के अनुसार यह शहर सुदूर उत्तर के बराबर है। यहाँ का जीवन कठोर और सचमुच ठंडा है।
नेवेल्स्क भी सखालिन क्षेत्र के अंतर्गत आता है। तातार जलडमरूमध्य का यह बंदरगाह रूस के सबसे हिमस्खलन-प्रवण क्षेत्र के रूप में जाना जाता है। यह शायद इस तथ्य के कारण है कि तीन नदियाँ वहाँ बहती हैं: कज़ाचका, लवत्सकाया और नेवेल्स्काया। 2007 मेंभूकंप ने शहर को लगभग पूरी तरह से नष्ट कर दिया। इस तथ्य के बावजूद कि बहाली का काम लंबे समय से पूरा हो चुका है, लोग धीरे-धीरे शहर छोड़ रहे हैं।
खोलमस्क सखालिन पर बर्फ मुक्त पानी वाला एकमात्र और सबसे बड़ा बंदरगाह केंद्र है। दो आधुनिक टर्मिनल, 3 रेलवे स्टेशन, एक विशाल परिवहन केंद्र एक ही प्रणाली में जुड़े हुए हैं। Kholmsk संस्कृति, मत्स्य पालन और अर्थव्यवस्था का केंद्र है। 1946 तक, उन्होंने जापानी नाम मौका (माओका) को जन्म दिया।
दे-कास्त्री, शख़्तर्स्क, उगलेगॉर्स्क
4,000 से कम लोगों का छोटा गांव मूल्यवान है क्योंकि इसमें जहाजों के लिए बहुत सारे प्राकृतिक आश्रय हैं। डी कैस्ट्रीस ने ला पेरोस अभियान को प्रायोजित करने वाले मार्क्विस का नाम रखा है। एक छोटा लेकिन सैन्य रूप से मूल्यवान बंदरगाह खाबरोवस्क क्षेत्र के अंतर्गत आता है। लगभग सखालिन के केंद्र में स्थित, शेखरस्क भी तातार जलडमरूमध्य से संबंधित है। यह एकमात्र हवाई अड्डा है जो इस क्षेत्र को युज़्नो-सखालिंस्क और द्वीप के अन्य शहरों से जोड़ता है। यहां सिर्फ YAK040 और AN-24 ही लैंड कर सकते हैं। शहर की अर्थव्यवस्था धीरे-धीरे घट रही है: कई खानों में से, केवल उडर्नोव्स्काया और आंशिक रूप से सोलेंटसेव्स्की कोयला खदान आज काम कर रही है। उगलेगॉर्स्क का बंदरगाह अपनी नहर के लिए जाना जाता है, जिसे स्थानीय लोग "तुखिलंका नदी" कहते हैं। यह लुगदी मिल से अपशिष्ट को तातार जलडमरूमध्य में, या बल्कि जापान के सागर में डंप करता है। शहर में लकड़ी उद्योग और खाद्य उद्यम हैं। यहाँ का औसत वार्षिक तापमान -1.7°C है। 1946 तक यहां कोयले का खनन होता था, लेकिन आज खनन कहीं और होता है।
पहेलीतातार जलडमरूमध्य
19वीं शताब्दी के अंत में भी सखालिन की ओर जाने वाली एक भूमिगत सुरंग बनाने का विचार सामने रखा गया था। एक आकर्षक विचार अधूरा रह गया: इसके कार्यान्वयन के लिए कोई पैसा नहीं था। यह सवाल 1929 में उठाया गया था, लेकिन अंतिम फैसला केवल स्टालिन ने किया था। तातार जलडमरूमध्य के नीचे सुरंग का निर्माण गुलाग कैदियों की सेना द्वारा किया जाने लगा। यह केप पेरिश में शुरू हुआ, और केप लाज़रेव में मुख्य भूमि पर समाप्त होना था। सुदूर उत्तर की स्थितियों में कैदियों का काम कितना कठिन था, इस बारे में बात करना शायद ही लायक है। लेकिन स्टालिन की मौत के साथ ही सारा काम ठप हो गया। यह एक दिन में हुआ: अरबों का निवेश, टन निर्माण सामग्री अप्रयुक्त रह गई। टनल का काम भी शुरू नहीं हुआ है। हालाँकि, इस निर्माण स्थल के बारे में अभी भी कई किंवदंतियाँ हैं। एक संस्करण के अनुसार, निर्माण लगभग पूरा हो चुका है, लेकिन यह अत्यधिक वर्गीकृत है। एक अन्य के अनुसार, सुरंग में हजारों कैदी पानी भर गए थे। एक चीज सुनिश्चित है। आज, सखालिन को मुख्य भूमि से जोड़ने के लिए तीन विकल्प हैं: एक तटबंध बांध, एक सुरंग और एक पुल। उनके कार्यान्वयन का समय अभी तक ज्ञात नहीं है, लेकिन 2015 से बहुत आगे जाता है। सच है, कभी-कभी प्रेस में जानकारी होती है कि यदि जापान निर्माण में भाग लेता है, तो इसे जल्द से जल्द पूरा किया जाएगा।
बांध कैसा होगा?
वैज्ञानिकों ने गणना की है कि यदि आप सबसे संकरी जगह (जहां किनारे केवल 7 किमी दूर हैं) में एक बांध बनाते हैं, तो आप एक साल में सिर्फ एक ड्रेज के साथ एक विश्वसनीय बांध बना सकते हैं। तैयार बांध पर, आप एक बिजली संयंत्र स्थापित कर सकते हैं, जो पानी को पंप करके निकालेगा, और ऊर्जा बर्बाद नहीं करेगा। डिजाइनरों के अनुसार बांध-बिजली संयंत्र तातार जलडमरूमध्य की जलवायु को प्रभावित करेगा। सबसे साहसी दूरदर्शी कहते हैं कि इस तकनीकी उपकरण की मदद से जलडमरूमध्य की कठोर जलवायु को गर्म और आरामदायक रिसॉर्ट क्षेत्र में बदलना संभव होगा।
