सेंट पीटर्सबर्ग मेट्रो निर्माण के समय (1955) और आकार में रूसी संघ में दूसरा है। 67 की मात्रा में सेंट पीटर्सबर्ग मेट्रो स्टेशन 5 लाइनों पर स्थित हैं, जिनकी कुल लंबाई 113.6 किलोमीटर है।
दुनिया में सबसे गहरा
स्टेशनों की औसत गहराई के मामले में उत्तरी राजधानी की मेट्रो पहले स्थान पर है। यह 57 मीटर के बराबर है, जबकि सबसे गहरा स्टेशन - "Admir alteyskaya" - 102 मीटर के स्तर पर है।
बिल्कुल दो लाइनों के सभी स्टेशन - प्रवोबेरेज़्नाया और फ्रुन्ज़ेंस्को-प्रिमोर्स्काया - ऐसे ही हैं। कुल 67 में से 60 की मात्रा में सेंट पीटर्सबर्ग मेट्रो स्टेशन औसत (57 मीटर) से नीचे की गहराई पर स्थित हैं। केवल तीन उथली गहराई पर स्थित हैं, और ये सभी तीन-स्पैन स्तंभ हैं। चार ग्राउंड स्टेशन कवर किए गए हैं। इनमें से एक, जिसे "डचनॉय" कहा जाता है, हमेशा के लिए बंद रहने वालों में से एक है। वह 1966 से 1977 तक संचालित हुई, जब ट्रेनें छह-कार बन गईं। मंच की लंबाई ने उन्हें ग्रहण नहीं करने दिया।
सबसे लंबामंच
एक बंद-प्रकार का मेट्रो स्टेशन है जिसमें सेंट पीटर्सबर्ग का सबसे लंबा प्लेटफॉर्म है - मोस्कोव्स्काया मेट्रो स्टेशन। मंच पूरे मोस्कोव्स्काया स्क्वायर के नीचे फैला हुआ है और इसके दोनों ओर से बाहर निकलता है - पुल्कोवो राजमार्ग के किनारे से और शहर के केंद्र की ओर से।
स्टेशन दिलचस्प है क्योंकि इसमें ग्राउंड लॉबी नहीं है। यात्री टिकट हॉल के माध्यम से मेट्रो में प्रवेश करते हैं। मोस्कोव्स्काया में 52 दरवाजे हैं, वर्ग के प्रत्येक तरफ एक समान संख्या है। 11 नवंबर 2015 को दोपहर में एक अनाथ महिला का बैग किसी बेंच पर छोड़े जाने के कारण स्टेशन को दोपहर में एक घंटे के लिए बंद कर दिया गया था।
सेंट पीटर्सबर्ग मेट्रो के उपकरण
सेंट पीटर्सबर्ग मेट्रो हमारे देश में उत्तर के सबसे करीब है। पारनास पूरे रूसी संघ में सबसे उत्तरी मेट्रो स्टेशन है। हाई-स्पीड ऑफ-स्ट्रीट ट्रैफिक की इस प्रणाली में 73 लॉबी, 856 टर्नस्टाइल, 255 एस्केलेटर, 5 ऑपरेशनल डिपो और एक मरम्मत डिपो है। सेंट पीटर्सबर्ग मेट्रो स्टेशन विनिमेय हैं। सेंट पीटर्सबर्ग मेट्रो में 7 ऐसे नोड हैं - 6 दो-स्टेशन और 1 तीन-स्टेशन। सदोवया स्टेशन उत्तरी राजधानी में एकमात्र तीन-स्टेशन इंटरचेंज हब का हिस्सा है - स्पास्काया - सेनया प्लोशचड - सदोवया।
लडोगा
सबसे गहरे स्टेशनों में से एक लाडोज़्स्काया मेट्रो स्टेशन है। लाडोगा झील की बर्फ पर एक नाकाबंदी में बिछाई गई जीवन की सड़क के लिए सेंट-पीटर्सबर्ग भी दुनिया भर में जाना जाता है। लेकिन स्टेशन का नाम नियोजित लाडोगा के नाम पर रखा गया हैस्टेशन, क्योंकि यह मान लिया गया था कि इसका ग्राउंड मंडप इस स्टेशन का हिस्सा बन जाएगा। लेकिन बाद के निर्माण में देरी हुई, और वेस्टिबुल को एक अलग इमारत के रूप में खड़ा किया गया। हालांकि, स्टेशन का इंटीरियर डिजाइन रोड ऑफ लाइफ को समर्पित है।
Ladozhskaya (राइट बैंक लाइन) 61 मीटर की गहराई पर स्थित है, इसलिए यात्रियों को पहुंचाने वाला एस्केलेटर 2 मिनट 20 सेकंड के लिए चलता है। मेट्रो छोड़ने वाले लोग लाडोज़्स्की रेलवे स्टेशन के साथ-साथ कार्ल फैबर्ज स्क्वायर, बोलश्या याब्लोनोव्का और ज़ानेव्स्की प्रॉस्पेक्ट तक पहुँचते हैं। भविष्य में, लाडोज़स्काया -2 स्टेशन बनाने की योजना है।
विभिन्न प्रकार के स्टेशन
सेंट पीटर्सबर्ग गहरे भूमिगत स्टेशन भी अपने डिजाइन में भिन्न हैं। वे सिंगल-वॉल्टेड हैं (सेंट पीटर्सबर्ग मेट्रो में ऐसे 15 हैं), तोरण (17), स्तंभित (18) और बंद-प्रकार के स्टेशन (10)। सबसे लंबा रन सेंट पीटर्सबर्ग में दो मेट्रो स्टेशनों के बीच है - "अलेक्जेंडर नेवस्की स्क्वायर" और "एलिज़ारोव्स्काया", 4 किलोमीटर के बराबर। सबसे छोटा तकनीकी संस्थान और पुश्किनकाया के बीच है, यह 800 मीटर है। सेंट पीटर्सबर्ग मेट्रो में क्रॉस-प्लेटफ़ॉर्म स्टेशन भी हैं - "टेक्नोलॉजिकल इंस्टीट्यूट" और "स्पोर्टिवनाया"। उन्हें एक ही प्लेटफॉर्म पर दूसरी लाइन पर स्विच करने की क्षमता की विशेषता है।
बाईपास नहर
हाल के वर्षों में, रूसी संघ की दोनों राजधानियों में मेट्रो का गहन निर्माण चल रहा है। सेंट पीटर्सबर्ग में निर्माणाधीन मेट्रो स्टेशन शहर के सभी हिस्सों में स्थित हैं। इनमें 153 पर लिगोव्स्की प्रॉस्पेक्ट पर स्थित बाईपास नहर शामिल है।
इस इमारत के भूतल पर स्टेशन लॉबी है - प्रवेश द्वार लिगोव्स्की प्रॉस्पेक्ट पर स्थित है, और निकास ओब्वोडनी नहर की ओर जाता है। यह योजना बनाई गई है कि 2017 तक यह स्टेशन नई क्रास्नोसेल्सको-कलिनिन्स्काया लाइन के लिए एक इंटरचेंज बन जाएगा और बस स्टेशन के पास ओब्वोडनॉय कनाल -2 स्टेशन बनाया जाएगा।
चैम्पियनशिप के लिए ऑब्जेक्ट
नया स्टेशन एडमिरल्टेस्काया है, जिसका भव्य उद्घाटन 28 दिसंबर, 2011 को हुआ और सेंट पीटर्सबर्ग मेट्रो के इतिहास में सबसे बड़े दीर्घकालिक निर्माण के अंत को चिह्नित किया गया। अगला नया सेंट पीटर्सबर्ग मेट्रो स्टेशन, स्पैस्काया, 7 नवंबर, 2013 को चालू किया गया था। बुखारेस्टस्काया, मेझदुनारोदनाया, प्रॉस्पेक्ट स्लाव, दुनेस्काया, शुशरी स्टेशन और स्पोर्टिवनाया -2 स्टेशन का प्रवेश द्वार - इन सुविधाओं को 2018 तक चालू करने की योजना है। साथ ही, उत्तरी राजधानी के मेट्रो के विकास की योजना के अनुसार, 2018 तक, स्पास्काया से खनन संस्थान तक प्रवोबेरेज़्नाया लाइन (चौथी) का एक खंड खोलने की योजना है। उनके बीच "नाटकीय" स्थित होगा।
महत्वाकांक्षी योजनाओं का क्रियान्वयन
सेंट पीटर्सबर्ग मेट्रो की तीसरी लाइन - Nevsko-Vasileostrovskaya - स्टेशन "प्रिमोर्स्काया" से "बेगोवाया" तक भी बढ़ाया जाएगा। 2020 में, सेंट पीटर्सबर्ग मेट्रो की छठी लाइन का निर्माण शुरू करने की योजना है। और 2025 तक, मौजूदा लाइनों ("लाल" लाइन को पुल्कोवो तक बढ़ाया जाएगा) के एक महत्वपूर्ण विस्तार के साथ, इसे सर्कल लाइन को चालू करने की योजना है, जिसका निर्माण 1980 से अधर में है।
अलग से, यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि केवल उत्तरी राजधानी में एक सुरंग है जो नए स्टेशन "शुशरी" (फ्रुन्ज़ेंस्की त्रिज्या) की ओर जाती है, जिसमें दो ट्रैक होंगे। रूसी मेट्रो के लिए यह पूरी तरह से नई परियोजना, जिसकी लागत 30 मिलियन यूरो है, को अस्थायी रूप से नादेज़्दा कहा जाता है।
