रूस में कई दिलचस्प जगहें। इनमें चुश्का स्पिट, केर्च जलडमरूमध्य में भूमि का एक अगोचर और निर्जन कोने शामिल है, लेकिन यह यहाँ है कि सबसे महत्वपूर्ण परिवहन सुविधाओं में से एक स्थित है - कावकाज़ का बंदरगाह, जो रूस में सबसे महत्वपूर्ण बंदरगाहों से संबंधित है और दूसरे स्थान पर है। नोवोरोस्सिय्स्क के बाद आज़ोव-चेर्नोमोर्स्की खंड में।
स्थान और भौगोलिक विशेषताएं
केर्च जलडमरूमध्य के उत्तर में एक अनोखी प्राकृतिक वस्तु है - चुश्का थूक। यह केप अकिलियन से शुरू होता है और काला सागर में लगभग 18 किलोमीटर दक्षिण-पश्चिम में फैला है। पश्चिमी भाग से थूक का किनारा सीधा है। कई शाखाएँ पूर्व से काला सागर की ओर प्रस्थान करती हैं। यह इस तथ्य के कारण है कि अज़ोव की ओर से थूक की सतह पर रेत का एक निरंतर जलोढ़ है, जो पूर्वी तरफ से काला सागर में बह जाता है।
थूक की सतह पूरी तरह से क्वार्ट्ज रेत और शेल रॉक के सजातीय मिश्रण से बनी है। थूक का आकर्षण एक ज्वालामुखी है जो एक अजीबोगरीब हैस्थानीय आबादी द्वारा इसके विशिष्ट विस्फोट के लिए ब्लेवाक नाम दिया गया।
अर्थ
थूक के स्थान पर केर्च जलडमरूमध्य का सबसे संकरा बिंदु है। प्राचीन काल से, काकेशस को क्रीमिया से जोड़ने वाले व्यापार मार्ग रेतीले थूक से होकर गुजरते थे, क्योंकि यह माना जाता है कि यह यहाँ है कि बोस्पोरस का प्राचीन मार्ग, जिसे "बैल का मार्ग" भी कहा जाता है, स्थित है। थूक चुश्का ने आज भी अपनी प्रासंगिकता नहीं खोई है। यहाँ, कावकाज़ बंदरगाह के लिए एक राजमार्ग और एक रेलवे पास है, जहाँ से उत्तरी काकेशस और क्रीमिया प्रायद्वीप एक फ़ेरी क्रॉसिंग के माध्यम से जुड़े हुए हैं।
नाम की उत्पत्ति
केर्च जलडमरूमध्य में थूक को इसका अजीब नाम "चुश्का" मिला है, जो कि कुंद-नाक वाली डॉल्फ़िन के लिए धन्यवाद है जो समुद्र के इस हिस्से में बड़ी संख्या में पाई जाती हैं। वे यह भी कहते हैं कि, अज्ञात कारणों से, वे कभी-कभी राख को धोते हैं। स्थानीय लोग उन्हें पर्पोइज़ या सूअर कहते हैं। और इसलिए नाम चला गया - थूक चुश्का।
गांव चुश्का
थूक पर स्थित चुश्का का छोटा सा गांव, क्रास्नोडार क्षेत्र के टेमर्युक जिले के अंतर्गत आता है। गांव में 132 घर हैं। यह कहना मुश्किल है कि लोग यहां क्यों रहते हैं, क्योंकि थूक की स्थितियां रहने के लिए पूरी तरह से अनुपयुक्त हैं। सबसे पहले, मिट्टी की वजह से, जिसमें रेत और शैल चट्टान होती है, जिस पर कुछ भी नहीं बढ़ता है। और सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि यहां ताजा पानी नहीं है। यहाँ के पड़ोसी गाँव इलिच से पानी पहुँचाया जाता है।
गाँव का निर्माण 1946 में हुआ, जब थूक के क्षेत्र में निर्माण शुरू हुआ, अधिक सटीक रूप से इसके बाहरी इलाके मेंनौका को पार करना। एक निर्माण टीम थूक पर आधारित थी। यहां ठहरने के लिए वैगन लाए गए थे। निर्माण पूरा होने के बाद, थूक पर रहने वाले लोग स्थानीय मछली फार्म में काम करने वाले डगआउट में रहते थे। धीरे-धीरे छोटे, ज्यादातर एडोब हाउस बनाने लगे। संघ के पतन के बाद, मछली फार्म गुमनामी में डूब गया, और लोग आशा के बिना, बेकार रहते हैं।
पर्यावरण की स्थिति
एक अद्वितीय प्राकृतिक वस्तु, जो पर्यावरण संगठनों के अनुसार, एक वास्तविक पारिस्थितिक आपदा का सामना कर रही है, जिससे प्राकृतिक संतुलन का उल्लंघन होता है और थूक गायब हो जाता है, जो धीरे-धीरे पानी के नीचे चला जाता है। यह यहां एक तेल डिपो और एक बंदरगाह की उपस्थिति से सुगम है। सल्फर और उर्वरकों का एक खुला ट्रांसशिपमेंट होता है, जिसे हवा के द्वारा कई किलोमीटर तक ले जाया जाता है। ग्रामीणों का कठिन जीवन बस असहनीय और खतरनाक हो जाता है। किसी को उनकी जरूरत नहीं है।
उद्यम के प्रबंधन ने उन्हें दूसरी जगह जाने के लिए मुआवजे की पेशकश की, लेकिन यह एक हास्यास्पद राशि थी, जो तट पर एक सामान्य आवास खरीदने के लिए पर्याप्त नहीं है। अपने घरों को खोने के डर से लोग गांव में ही रह गए, गंधक की सांसें ले रहे थे, उर्वरकों से रासायनिक धुएं, एलर्जी से पीड़ित और धीरे-धीरे मर रहे थे। उनके साथ, अद्वितीय चुश्का थूक (क्रास्नोडार क्षेत्र), जो दो समुद्रों को अलग करता है: काला और आज़ोव, गायब हो जाएगा।
तेल डिपो एक बहुत बड़ा खतरा है, जो कई किलोमीटर के आसपास के क्षेत्र को जहर देता है। 2007 में एक तूफान के दौरान, एक तेल रिसाव हुआ, जिसके परिणामस्वरूप थूक के वनस्पतियों और जीवों को अपूरणीय क्षति हुई। के अनुसारपारिस्थितिकीविदों, बंदरगाह और तेल डिपो, जो आधे थूक पर कब्जा कर रहे हैं, ने इस अनूठी सुविधा को एक औद्योगिक क्षेत्र में बदल दिया है।
पोर्ट कावकाज़
थूक दो समुद्रों के बीच की सीमा के रूप में अपनी स्थिति की दृष्टि से सामरिक महत्व का है। चुश्का थूक पर कावकाज़ बंदरगाह का निर्माण 1953 में पूरा हुआ था। इसका मुख्य उद्देश्य एक नौका क्रॉसिंग था, जो लाखों टन कार्गो परिवहन, कारों, ट्रेनों और यात्री परिवहन के परिवहन की अनुमति देता है। बंदरगाह से ज्यादा दूर, कावकाज़ नाम का एक रेलवे स्टेशन बनाया गया था। इस स्टेशन पर फेरी से ले जाने वाली ट्रेनों को बनाने के लिए शंटिंग का काम किया जा रहा है।
1980 से 2004 तक, बंदरगाह के माध्यम से रेल और यात्री यातायात को रोक दिया गया था। नए रेलवे घाटों के पुनर्निर्माण और स्थापना के बाद, बंदरगाह ने एक नया गहन जीवन जीना शुरू किया। एक यात्री नाव बंदरगाह से केर्च मरीन स्टेशन तक जाने लगी। लेकिन जल्द ही यह रास्ता बंद कर दिया गया।
बंदरगाह चार फेरी मार्गों का संचालन करता है। मुख्य एक केर्च फेरी क्रॉसिंग पर जाता है। कावकाज़ बंदरगाह से फेरी वर्ना (बुल्गारिया), ज़ोंगुलडक (तुर्की) और पोटी (जॉर्जिया) तक जाती है।
