रिज़्स्की रेलवे स्टेशन नियमित यात्री ट्रेनों के लिए शुरुआती बिंदु है। यहाँ से वे उत्तर पश्चिम की ओर बढ़ते हैं।
दिशाएं
यहां से लंबी दूरी की ट्रेनें पस्कोव और वेलिकिये लुकी के लिए रवाना होती हैं। इसके अलावा, ब्रांडेड ट्रेनें रीगा के लिए प्रस्थान करती हैं: लातविजस एक्सप्रेस (दैनिक चलती है), साथ ही जुर्मला।
कई उपनगरीय ट्रेनें भी हैं जो राजधानी को मास्को क्षेत्र के विभिन्न शहरों से जोड़ती हैं, जैसे कि क्रास्नोगोर्स्क, इस्तरा, डेडोव्स्क और अन्य, जो रिज़्स्की रेलवे स्टेशन को बाकी हिस्सों से अलग करती है। इलेक्ट्रिक ट्रेनें रुम्यंतसेवो, नोवॉयरुसलिम्स्काया, शखोव्स्काया, वोलोकोलमस्क, नखबिनो स्टेशनों तक पहुंचती हैं। सप्ताहांत पर, शाखोवस्काया स्टेशन के लिए एक एक्सप्रेस ट्रेन है।
स्थान
रिज़्स्की रेलवे स्टेशन - रिज़स्काया मेट्रो स्टेशन के लिए आवास बहुत सुविधाजनक है। आप सार्वजनिक भूमि परिवहन द्वारा यहां पहुंच सकते हैं, साथ ही टैक्सी सेवाओं का उपयोग कर सकते हैं।
रिज़्स्की रेलवे स्टेशन के इतिहास के बारे में संक्षेप में
ज़ारिस्ट रूस में, उन्नीसवीं शताब्दी के अंत में विदेशी व्यापार कारोबार में वृद्धि ने लातविया के बंदरगाहों के लिए रेलवे लाइनों का तेजी से निर्माण किया। रूसी व्यापारियों और उद्योगपतियों ने लगातार विश्व बाजार में अपनी जगह बनाई। परदेश में आटा, अनाज, मांस के अलावा कोयला, अयस्क और अन्य खनिजों के समृद्ध भंडार थे। उद्योग को भी गति मिली। उद्यमियों ने बाल्टिक के लिए एक नया मार्ग बिछाने के गुणों की बहुत जल्दी सराहना की।
इससे मास्को-विंदावो-रायबिंस्क सड़क का निर्माण हुआ। ट्रैक का निर्माण 1897 में निकोलस II के फरमान से शुरू हुआ। रेलवे सोसाइटी ने मॉस्को शहर की सरकार से लेज़रेव्स्की कब्रिस्तान और के बीच क्रेस्टोव्स्काया चौकी के पास यात्री और माल स्टेशन "मोस्कवा" के स्थान पर सहमत होने के अनुरोध के साथ बदल दिया। निकोलेवस्काया रेलवे लाइन।
रेलवे स्टेशन को 1 मेशचन्स्काया स्ट्रीट से सटे एक विशाल बंजर भूमि (क्रेस्तोव्स्काया ज़स्तवा के पास) पर बनाने का प्रस्ताव था। उसी समय, सड़क और भवन के बीच एक ऐसा क्षेत्र होना चाहिए था, जो गाड़ियों के प्रवेश द्वार प्रदान करने में सक्षम हो। योजना के अनुसार, माल ढुलाई स्टेशन यात्री के पास स्थित था। इसने जलाऊ लकड़ी और वन सामग्री के लदान के लिए एक विशेष स्थान प्रदान किया, जो उस समय शहर के लिए बहुत महत्वपूर्ण था।
रेलवे कंपनी को भविष्य और मौजूदा शहर की पानी की आपूर्ति के मुद्दों को हल करने के लिए महत्वपूर्ण पैसा खर्च करना पड़ा, क्योंकि मोस्कोवोर्त्स्की पानी की पाइपलाइन के पाइप स्टेशन क्षेत्र पर समाप्त हो गए, साथ ही साथ सड़कों को भूनिर्माण भी किया। नतीजतन, समाज शहर के निष्कर्षों से सहमत था। इसने लाज़रेव्स्की कब्रिस्तान के पास लगभग दस थाह चौड़ा एक विस्तृत मार्ग की व्यवस्था करने का बीड़ा उठाया, जिसके बाद इसे ट्रिफ़ोनोव्स्की लेन में, फुटपाथ और फुटपाथ बनाने के लिए, रखरखाव के कई मुद्दों को हल करने के लिए पक्का किया जाएगा।तालाब नदी, साथ ही अन्य कार्य भी करते हैं।
चूंकि रेलवे के निर्माण का समय बहुत सीमित था, इसलिए इसका डिजाइन सरलीकृत विनिर्देशों के अनुसार क्लिन रिज की प्राकृतिक रूप से निर्मित बाधाओं के कई बाईपास का उपयोग करके किया गया था।
विंदवा स्टेशन एस. ब्रज़ोज़ोवस्की की परियोजना के अनुसार बनाया गया था। यह एक पीटर्सबर्ग वास्तुकार है। वह उत्तरी राजधानी में स्थित विटेबस्क रेलवे स्टेशन के लेखक हैं। उसी समय, वास्तुकार जे डिट्रिच के मार्गदर्शन में निर्माण किया गया था।
उद्घाटन
1901 में मास्को में विंदावस्की रेलवे स्टेशन खोला गया। सातवीं शाम की शुरुआत में विंदव के लिए पहली ट्रेन रवाना हुई। 1901 में यहां पहली ट्रेन रेजेव से आई थी। उसके बाद, मास्को-रेजहेव ट्रेन सप्ताह में तीन बार नियमित रूप से चलती थी।
विवरण
स्टेशन की इमारत क्लासिक रूसी शैली में एक अविश्वसनीय रूप से सुंदर मुखौटा के साथ खड़ी है। इसमें 3 टावर होते हैं, जो पहली मंजिल पर ढके हुए मार्गों से जुड़े होते हैं। स्टेशन के पंख और यहां का मध्य भाग दो मंजिला है। इमारत को लगभग सभी तत्वों से सजाया गया है जो सत्रहवीं शताब्दी की रूसी वास्तुकला में पाए गए थे: विभिन्न आकृतियों की खिड़कियां, कोकेशनिक, प्लेटबैंड, कर्ब, रनर। समकालीनों ने सर्वसम्मति से इस चुने हुए विकल्प की खूबियों और परिष्कार को नोट किया।
इमारत का मध्य भाग, जिसमें एक सुविधाजनक प्रवेश द्वार और एक ढका हुआ बरामदा है, अविश्वसनीय रूप से गंभीर निकला। स्टेशन को यात्रियों के लिए सबसे आरामदायक माना जाता था, और तकनीकी मानकों के मामले में यह काफी हद तक सही था। साथ ही, उन्होंनेखुद का पावर प्लांट जो प्लेटफार्मों और कमरों को रोशन करता है।
नाम परिवर्तन
स्टेशन ने कई बार अपना नाम बदला है। निर्माण के क्षण से, यह विंदावस्की, फिर बाल्टिक, फिर रेज़ेव्स्की था। 1946 में ही इसे रीगा कहा जाने लगा
तीस के दशक के अंत में, एक स्थिति विकसित हुई जब भाप से चलने वाली ट्रेनों की तकनीकी गति ने यातायात को रोकना शुरू कर दिया। रेलवे विद्युतीकृत सड़क की क्षमता अधिक थी। इस कारण से, 1929 में, मॉस्को-पुश्किनो खंड पहले मास्को जंक्शन पर विद्युतीकरण किया गया था, फिर 1933 में, इलेक्ट्रिक ट्रेनें गोर्की, रियाज़ान की दिशा में - 1935 में, कुर्स्क- 1937 में चली गईं।
इलेक्ट्रिक ट्रेनों का शुभारंभ
पहली इलेक्ट्रिक ट्रेनें, तीसरी पंचवर्षीय योजना के अनुसार, 1943 में रीगा दिशा में जाने वाली थीं। लेकिन द्वितीय विश्व युद्ध को रोक दिया गया। और वे 1945 में ही ठीक हो गए
रिज़्स्की रेलवे स्टेशन समय के साथ खराब होता गया। लगातार ट्रैफिक जाम के कारण उसके अधीन क्षेत्र को भी पुनर्गठित करने की आवश्यकता थी। और 1995 में, मास्को सरकार ने परिवहन इंटरचेंज का पुनर्निर्माण करके इसे बनाने का निर्णय लिया।
शहर का सामना करने वाली मुख्य समस्या प्रॉस्पेक्ट मीरा के साथ रीगा ओवरपास के चौराहे पर उल्लिखित इंटरचेंज की व्यवस्था थी, साथ ही सुशेव्स्की वैल, जबकि मॉस्को को सौंदर्य से पीड़ित नहीं होना चाहिए था। रीगा स्टेशन को विकसित करना था। संभावित विकल्पों के विशेषज्ञ, जैसे कि एक ओवरपास और एक सुरंग, जल विज्ञान की दृष्टि से कठिन को देखते हुए, पहले वाले को प्राथमिकता देते हैंवातावरण। ओवरपास के निर्माण के लिए स्टेशन के फ्रेट यार्ड के हिस्से के साथ-साथ एक भंडारण कक्ष और कई अन्य इमारतों के विध्वंस की आवश्यकता थी।
रिज़्स्की रेलवे स्टेशन आधुनिक दुनिया में
2 दिशाओं में व्यापक यातायात के साथ-साथ पैदल यात्री अंडरपास की एक प्रणाली जो मेट्रो स्टेशन, स्टेशन, शहर की सड़कों को एकजुट करती है - यह सब आधुनिक, ताज़ा, अद्यतन है। पुनर्निर्माण के बाद इमारत की उपस्थिति नहीं बदली है: कोई अतिरिक्त मंजिल नहीं, एक्सटेंशन नहीं जोड़े गए हैं। इसके अलावा, पिछले चित्रों के अनुसार, छत के प्लास्टर मोल्डिंग को बहाल किया गया था, और सुरुचिपूर्ण झूमर बहाल किए गए थे।
आज, रिज़्स्की रेलवे स्टेशन लगभग 5000 वर्ग मीटर है। एम. क्षेत्र. मंच पर और हॉल में, आधुनिक टिकट कार्यालयों, 1300 लोगों के लिए उज्ज्वल, विशाल प्रतीक्षालय, एक आरामदायक होटल, आदि पर प्रकाशित जानकारी है। स्टेशन और प्लेटफार्मों के प्रबुद्ध पैनल पास से गुजरने वालों के लिए आवश्यक जानकारी प्रदर्शित करते हैं। यात्री सामान भंडारण का उपयोग कर सकते हैं। एक कुली की सेवाओं के साथ-साथ लाउडस्पीकर पर घोषणा का आदेश दें। आप लैमिनेटिंग और कॉपी सेवाओं, लंबी दूरी, स्थानीय संचार का उपयोग कर सकते हैं। साथ ही स्टेशन पर मेहमानों की बैठक और उनके स्थानांतरण का आदेश देना संभव है। इसके अलावा, कई अन्य सेवाएं प्रदान की जाती हैं। स्टेशन परिसर की क्षमता तीन गुना हो गई है। यहां से सीधी इलेक्ट्रिक ट्रेनें मास्को को डेडोवस्क, क्रास्नोगोर्स्क, वोलोकोलमस्क, इस्तरा से जोड़ती हैं। साथ ही, यहां शेड्यूल बहुत लचीला है: रिज़्स्की रेलवे स्टेशन यात्रियों को जाने के लिए अनुमति देता हैचौबीसों घंटे चयनित दिशा।
