यहां तक कि पीटर I ने भी अपने साम्राज्य की उत्तरी राजधानी को "रूसी वेनिस" में बदलने का सपना देखा था, क्योंकि यहां पर्याप्त संख्या में नदियां और धाराएं थीं। आज, सेंट पीटर्सबर्ग को दुनिया में नहरों, नदियों और पुलों की सबसे व्यापक प्रणालियों में से एक पर गर्व हो सकता है।
जैसा कि इतिहास से जाना जाता है, सेंट पीटर्सबर्ग में पुलों का निर्माण शहर की स्थापना के साथ-साथ शुरू हुआ, क्योंकि इन संरचनाओं के बिना इसके अलग-अलग जिलों के बीच संचार असंभव था। पहला पुल, ज़ाहिर है, लकड़ी का था। इसने पीटर और पॉल किले को जोड़ा, जो हरे द्वीप के साथ एक प्रकार का प्रारंभिक बिंदु बन गया।
तब से, पुल उत्तरी पलमायरा के प्रतीकों में से एक बन गए हैं। उनमें से अधिकांश इंजीनियरिंग, ऐतिहासिक स्मारकों और स्थापत्य शैली की विजय की वास्तविक उत्कृष्ट कृतियाँ हैं। सेंट पीटर्सबर्ग के पुलों का अध्ययन, कोई भी घरेलू निर्माण विज्ञान के विकास का अनुसरण कर सकता है, क्योंकि वे लगभग हमेशा एक समय या किसी अन्य में सबसे उन्नत तकनीकों का उपयोग करते थे।
इंजीनियरिंग के मामले में सबसे प्रसिद्ध और दिलचस्प में से एक Blagoveshchensky ब्रिज है, जो इसके लिए हैडेढ़ सदी के इतिहास में कई बार इसका नाम बदला, या तो निकोलेव्स्की या लेफ्टिनेंट श्मिट का पुल कहा जा रहा है।
उन्होंने शहर के इतिहास में पहले स्थायी पोंटून के रूप में प्रवेश किया। Blagoveshchensky ब्रिज सेंट पीटर्सबर्ग के ऐतिहासिक केंद्र के साथ Vasilevsky द्वीप को जोड़ता है और इसके अलावा, नेवा और फिनलैंड की खाड़ी के बीच सशर्त सीमा को चिह्नित करता है।
इसका निर्माण 1843 में शुरू हुआ और लगभग सात साल तक चला। निर्माण का नेतृत्व प्रसिद्ध वास्तुकार एस। केर्बेरिड्ज़ ने किया था, और ए.पी. ब्रायलोव ने संरचना की सजावट में सबसे सक्रिय भाग लिया। यह वह था जिसने प्रसिद्ध ओपनवर्क रेलिंग को डिजाइन किया था, जो नेप्च्यून के त्रिशूल को दर्शाती है, जो जल तत्व की हिंसा और शक्ति का प्रतीक है।
1850 में अपने उद्घाटन के समय तक, तीन सौ मीटर की लंबाई वाला एनाउंसमेंट ब्रिज, यूरोप में सबसे लंबा माना जाता था। इसके आठ स्पैन में से एक चल रहा था, जबकि - इतिहास में पहली बार - लिफ्टिंग तंत्र को शक्ति देने के लिए एक कुंडा प्रणाली का उपयोग किया गया था। एनाउंसमेंट ब्रिज को इसका नाम उसी नाम के वर्ग के सम्मान में मिला जो इसके करीब आता है।
एक और नाम - निकोलाव्स्की - 1855 में सम्राट निकोलस प्रथम की मृत्यु के बाद पुल को दिया गया था। वैसे, सेंट निकोलस द वंडरवर्कर के सम्मान में संरक्षित, ड्रॉब्रिज पर कुछ समय पहले बनाया गया चैपल भी आया था।
सोवियत काल में, इस इंजीनियरिंग संरचना को गर्व से "लेफ्टिनेंट श्मिट ब्रिज" कहा जाता था - क्रूजर "ओचकोव" पर विद्रोह के प्रसिद्ध नेता के सम्मान में।
अपने अस्तित्व के दौरान, पोंटूनदो प्रमुख नवीकरण के माध्यम से चला गया है। इनमें से पहला, 1930 के दशक में किया गया था, इसके ऊपर से गुजरने वाले भूमि वाहनों की संख्या में तेज वृद्धि और इसके नीचे से गुजरने वाले जहाजों की वहन क्षमता में वृद्धि के कारण हुआ था।
अब तक का सबसे हालिया आपातकालीन और बहाली का काम 2006-2007 का है, जब संरचना अपने मूल स्वरूप में वापस आ गई थी। पहले भी, लेफ्टिनेंट श्मिट को शहर के इतिहास से हटा दिया गया था, और पुल का नाम वापस मिल गया - ब्लागोवेशचेंस्की।
