पनडुब्बी का पूरा नाम "डी-2 नारोडोवोलेट्स" है। श्रृंखला के अनुसार, यह पहला है, अक्षर D का अर्थ है परियोजना, अर्थात "Decembrist"। उन्होंने इसे मार्च 1929 में बनाना शुरू किया, निर्माण स्थल बाल्टिक प्लांट नंबर 189 था। सबसे पहले, नाव को केवल "नारोडोवोलेट्स" कहा जाता था, जिसे मई 1929 में लॉन्च किया गया था। 5 साल बाद, उसे D2 नाम दिया गया, लेकिन "नारोडोवोलेट्स" शब्द दस्तावेजों में बना रहा।
इतिहास
जब यूएसएसआर में 3 पनडुब्बियां बनाई जा रही थीं, डी-2 उनमें से एक थी।
नारोडोवोलेट्स के पहले वरिष्ठ यांत्रिक इंजीनियर जॉर्जी मार्टिनोविच ट्रुसोव थे। 1931 में, नाव को बाल्टिक बेड़े में शामिल किया गया था। 1933 में यह व्हाइट सी-बाल्टिक नहर से होकर गुजरा, फिर इसे उत्तरी बेड़े में पेश किया गया। उसी वर्ष, वह बर्फ के नीचे से गुजरी, अभियान सफल रहा। 1939 में, वह जुलाई में बाल्टिक लौट आई, जिसके बाद उसकी मरम्मत और आधुनिकीकरण किया जाने लगा।
तस्वीर में नाव को उतारते हुए दिखाया गया है।
इस सीरीज के मुख्य डिजाइनर -मालिनिन बोरिस मिखाइलोविच क्रांति से पहले भी, उन्होंने पनडुब्बियों के निर्माण में भाग लिया। "नारोडोवोलेट्स" के अलावा, नौकाओं "क्रास्नोग्वार्डेट्स" और "डीसमब्रिस्ट" को भी रखा गया था। मुख्य विशेषताएं:
- सतह विस्थापन 933 टन है।
- नाव की लंबाई 76 मीटर है।
- चौड़ाई 6.5 मीटर है।
- नाव पानी के अंदर 8.7 समुद्री मील की गति से चलती है।
- पानी के ऊपर - 11.3 समुद्री मील पर।
- नाव 40 दिनों के लिए ऑफ़लाइन हो सकती है।
- 90 मीटर की अधिकतम गहराई तक गोता लगा सकते हैं।
- इसमें गोला-बारूद के रूप में 14 टॉरपीडो हैं।
- दल में 53 लोग हैं।
नीचे वी.ए.
द्वितीय विश्वयुद्ध
1942 में नाव अपनी पहली यात्रा पर निकली। लेकिन जर्मनों ने एक विशेष पनडुब्बी रोधी जाल स्थापित किया और नारोडोवोलेट्स उसमें फंस गए। चूंकि जाल स्टील का था, इसलिए पनडुब्बी को पूरे दो दिनों तक जहाज को उसमें से निकालना पड़ा। फिर नाव बोर्नहोम के पास पहुंची। अक्टूबर में, उसने जैकबस फ्रिट्ज़ेन नामक एक दुश्मन जहाज को नीचे भेजा। कुछ दिनों बाद, एक नाव ने हमला किया और एक समुद्री नौका को गंभीर रूप से क्षतिग्रस्त कर दिया।
द्वितीय विश्वयुद्ध के बाद
युद्ध समाप्त होने के बाद, पनडुब्बी "नारोडोवोलेट्स" ने बाल्टिक बेड़े में सेवा की। 1956 में ही इसे निरस्त्र कर दिया गया और फिर यह एक प्रशिक्षण केंद्र बन गया। 1989 मेंसरकार ने फैसला किया कि द्वितीय विश्व युद्ध के वीर पनडुब्बी को समर्पित एक विशेष परिसर बनाना आवश्यक था। समुद्री इंजीनियरिंग ब्यूरो ने परिसर का विकास किया। उसी वर्ष, जहाज को एक स्मारक संग्रहालय के रूप में स्थापित किया गया था, क्योंकि यह द्वितीय विश्व युद्ध की पनडुब्बियों से संबंधित था। 1993 में, रूसी राज्य के पहले व्यक्तियों की भागीदारी के साथ संग्रहालय प्रदर्शनी वहां खोली गई थी।
कमांडर और अभियान
जहाज के पहले कमांडर व्लादिमीर सेमेनोविच वोरोब्योव थे, जिन्होंने 1928 से कमान संभाली थी।
फिर पूरे 2 साल तक पनडुब्बी "नारोडोवोलेट्स" की कमान मिखाइल कुज़्मिच नज़रोव ने संभाली। उसके बाद 4 साल - लेव मिखाइलोविच रीस्लर।
कुल 14 कमांडर थे, यूरी अलेक्जेंड्रोविच क्रायलोव नियुक्त होने वाले अंतिम थे।
नाव ने 4 चक्कर लगाए। पहला सितंबर 1942 में लॉन्च किया गया था और उसी वर्ष नवंबर में समाप्त हुआ था।
दूसरा अभियान "डी-2 नारोडोवोलेट्स" 2 साल बाद, अक्टूबर 1944 में, 2 से 30 तारीख की अवधि में बनाया गया।
तीसरा अभियान दिसंबर 1944 के मध्य से दिसंबर 1945 के अंत तक किया गया।
नाव ने अपना अंतिम युद्ध अभियान अप्रैल 1945 में बनाया, यह मई 1945 में समाप्त हुआ।
टूर
पहले डिब्बे में टॉरपीडो, पेंट्री आदि हैं। दूसरे में - एक रेडियो स्टेशन। तीसरे में - एक गैली, केबिन। चौथे में - एक कमांड पोस्ट, पांचवें में - बैटरी, छठा - डीजल। सातवां पिछाड़ी स्थित है, जहां विद्युत मोटर स्थित हैं।
संग्रहालय में आप किसी भी गैजेट से फोटो खींच सकते हैं, लेकिन इसके लिए पैसे दिए जाते हैं। आप क्लोकरूम में कपड़े और व्यक्तिगत सामान छोड़ सकते हैं।मार्ग संकरा है, पर्याप्त जगह नहीं है, बेहतर है कि चीजों को न लें या उन्हें अलमारी में न दें। संग्रहालय उन सभी लोगों के लिए उपयुक्त है जो प्रौद्योगिकी पसंद करते हैं, जो इतिहास के शौकीन हैं।
टिकट कार्यालय से अधिक दूर नहीं है, प्रदर्शन हैं। एक दिलचस्प तथ्य यह है कि नारोडोवोलेट्स पनडुब्बी का निर्माण किया गया था, लेकिन इसके लिए अभी तक कोई टॉरपीडो नहीं थे। इसलिए, पुराने टॉरपीडो के उपयोग के लिए टारपीडो ट्यूबों पर एडेप्टर थे। जब डिसमब्रिस्ट को डिजाइन किया गया था, तो उन्होंने चालक दल की सुरक्षा को ध्यान में रखा: उन्होंने चालक दल के सदस्यों को बचाने के लिए डिज़ाइन किया गया एक विशेष रूप से डिज़ाइन किया गया परिसर बनाया। नाव पर पहला घरेलू डीजल इंस्टालेशन लगाया गया है।
स्पष्टता के लिए कुछ कमरों में पुतले हैं। आप अपने दम पर आ सकते हैं, हालांकि भ्रमण करने या समूह में शामिल होने की अनुशंसा की जाती है क्योंकि यह एक गाइड के साथ अधिक दिलचस्प होगा।
एक गाइड की मदद से, आप पनडुब्बी से परिचित हो सकते हैं, सब कुछ देख सकते हैं - उपकरण, हथियार, चालक दल की गतिविधियों के बारे में जानें। अगर आप सेंट पीटर्सबर्ग में सस्ते में देखने के लिए कुछ ढूंढ रहे हैं और दूर नहीं, तो आप यहां आ सकते हैं। कुछ यात्राओं में एक यात्रा शामिल है, इसकी लागत लगभग 500 रूबल है।
नाव मरीन स्टेशन के पास वसीलीवस्की द्वीप पर स्थित है। संग्रहालय सुबह 11:00 बजे से शाम 6:00 बजे तक खुला रहता है। छुट्टी का दिन सोमवार है, और संग्रहालय भी मंगलवार को बंद रहता है, और एक अन्य दिन की छुट्टी हर महीने के आखिरी गुरुवार को होती है।
संग्रहालय का कानूनी पता इस प्रकार है: सेंट पीटर्सबर्ग शहर, शकीपर्सकी डक्ट, 10, पनडुब्बी वहां बहुत करीब है।
आगंतुक समीक्षा
आगंतुक दर्शनीय स्थलों पर बहुत अच्छी प्रतिक्रिया देते हैं। यदि आप तय करते हैं कि सेंट पीटर्सबर्ग में एक बच्चे के साथ क्या देखना है, तो बच्चे वास्तव में इसे नाव पर पसंद करेंगे। यहां आप विभिन्न बटन, सभी प्रकार के लीवर को छू सकते हैं। यह जगह न केवल बच्चों के लिए बल्कि वयस्कों के लिए भी बहुत दिलचस्प होगी। वयस्क विभिन्न सामग्रियों को देख सकते हैं जो न केवल नाव, बल्कि पूरे पनडुब्बी बेड़े से संबंधित हैं। और बच्चे तस्वीरें, पेंटिंग और जहाज खुद देखेंगे, वे कमांड पोस्ट पर जा सकते हैं और स्टीयरिंग व्हील को घुमा सकते हैं, टॉरपीडो को पेरिस्कोप के माध्यम से देख सकते हैं। संग्रहालय काफी गर्म है।
यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि महीने के अंतिम बुधवार को आगंतुकों का मुफ्त दौरा होता है। सैद्धांतिक और व्यावहारिक रूप से बहुत सारी विभिन्न सामग्री दी गई है। आगंतुक नाव पर एक अच्छा समय (कम से कम डेढ़ घंटा) बिताने के बारे में बात करते हैं, इस बात की सराहना करते हुए कि लंबी पैदल यात्रा के दौरान उसमें कितना मुश्किल था।
बहुत ही रोचक संग्रहालय, बहुत जानकारीपूर्ण, 3-4 साल के बच्चों के लिए अनुशंसित। वयस्क पुरुष भी इसे पसंद करेंगे। लड़कियों की रुचि इतिहास और अभ्यास में भी होगी।
पहले कमरे में हथियार हैं, टारपीडो कमरे में - रहने वाले क्वार्टर, मुख्य नियंत्रण स्टेशन से दूर नहीं, जहां कई अलग-अलग यंत्र हैं।
कमांड बे में आप एक पेरिस्कोप, विभिन्न स्विच और संकेतक देख सकते हैं। आप कोनिंग टॉवर में भी चढ़ सकते हैं। आस-पास एक प्रदर्शनी है, जहाँ आप दस्तावेज़ और तस्वीरें देख सकते हैं। इसके बाद रेडियो रूम, हाइड्रोकॉस्टिक पोस्ट है। तीसरे कमरे में नावों के मॉडल, विभिन्न तस्वीरें, सभी प्रकार की पेंटिंग और दस्तावेज हैं। इस प्रकार यह संभव हैपनडुब्बी के जीवन में उतरें, जानें पनडुब्बियों का इतिहास.
यदि आप अकेले जाते हैं, बिना गाइड के, आप एक फिल्म देख सकते हैं जो संग्रहालय के वर्गों के बारे में बताती है। नाव में शौचालय है और सख्त आदेश बनाए हुए हैं।
अपने आप वहां कैसे पहुंचें
नाव पर जाने के लिए, आप मेट्रो ले सकते हैं और "प्रिमोर्स्काया" स्टेशन पर जा सकते हैं। वहां आपको बस नंबर 7, 151 लेने की जरूरत है। आप ट्रॉलीबस नंबर 10 भी पकड़ सकते हैं। उस पर आप Shkipersky जाते हैं। कुछ कदमों के बाद आप परिसर देखेंगे। कार आमतौर पर यार्ड में छोड़ दी जाती है।
लोग यहां जाते हैं:
