दुनिया की कई राजधानियों और प्रमुख शहरों में सबवे हैं। इस प्रकार का परिवहन बहुत सुविधाजनक है, क्योंकि यह भूमि राजमार्गों पर कब्जा किए बिना बड़ी संख्या में लोगों को ले जा सकता है। स्पेन का मुख्य शहर कोई अपवाद नहीं है। परिवहन का एक बहुत ही महत्वपूर्ण और सुविधाजनक साधन बार्सिलोना मेट्रो है। इन संचारों की योजना में 11 लाइनें और 163 स्टेशन हैं। भूमिगत ट्रेनें प्रतिदिन हजारों नागरिकों और पर्यटकों को ले जाती हैं। कई अन्य शहरों की तरह, बार्सिलोना मेट्रो के अपने फायदे और नुकसान हैं
इतिहास
1924 में पहली बार बार्सिलोना मेट्रो कारों के दरवाजे खुले। तब उनकी योजना काफी छोटी थी। यह लेसेप्स स्टेशन और सेंट्रल स्क्वायर के बीच की रेखा थी। 1926 में, अंतर्राष्ट्रीय प्रदर्शनी के लिए एक और दिशा खोली गई: प्लाजा कैटालुन्या से ला बोर्डेटा तक। गृहयुद्ध के कारण कई वर्षों तक निर्माण कार्य रुका रहा। अगली पंक्ति को केवल 1946 में कमीशन किया गया था। लेकिन धीरे-धीरे यह प्रणाली वर्तमान स्थिति में विकसित हुई। आज यह मुख्य भाग में विभाजित है औरकम्यूटर।
विशेषताएं
हर सबवे सिस्टम अपने आप में अनूठा है। बार्सिलोना मेट्रो की विशिष्ट विशेषताएं हैं। रेखा योजना का कोई नाम नहीं है, और दिशाओं को संख्याओं और रंगों से अलग किया जाता है। काले रंग से चिह्नित स्टेशन वे हैं जहां आप अपना मार्ग बदल सकते हैं।
ये संचार उथले गहराई पर रखे गए हैं, इसलिए कई बिंदुओं पर एस्केलेटर उपलब्ध नहीं कराए गए हैं। स्थानांतरण करने के लिए, यात्रियों को लंबे और संकीर्ण गलियारों से गुजरना पड़ता है। असुविधा इस तथ्य में निहित है कि इन खंडों में यातायात का कोई पृथक्करण नहीं है, और पैदल चलने वाले एक दूसरे की ओर चलते हैं।
साथ ही, स्पेन की राजधानी के मेहमान बार्सिलोना मेट्रो के परिसर में उच्च तापमान और भीड़भाड़ पर ध्यान देते हैं। यह योजना कारों में एयर कंडीशनिंग प्रदान करती है, लेकिन स्टेशनों पर नहीं। अंतरिक्ष के खराब वेंटिलेशन के कारण हवा इस अवस्था में आती है। इन असुविधाओं के लिए मुआवजा एक विशेष लैंडिंग सिस्टम है। तो, आप दोनों तरफ से वैगनों में प्रवेश कर सकते हैं। यह भीड़ और भीड़ से बचने में मदद करता है।
स्टेशनों की साज-सज्जा में दृष्टिबाधित लोगों के लिए विशेष तत्व हैं। यह सुविधा आपको नेटवर्क के संभावित उपयोगकर्ताओं के दायरे का विस्तार करने की अनुमति देती है और विकलांग लोगों के कार्यान्वयन के लिए अनुकूल परिस्थितियों का निर्माण करती है।
कीमतें
किराया यात्रा क्षेत्र के अनुसार बदलता रहता है। यात्रियों को एकल टिकट या यात्रा कार्ड खरीदने की पेशकश की जाती है। उत्तरार्द्ध, बदले में, यात्राओं की संख्या या समय के आधार पर निर्धारित किया जा सकता है। एकल यात्रा,75 मिनट के लिए वैध, 2 यूरो खर्च होंगे। बार्सिलोना मेट्रो स्टेशन पर खरीदा गया यात्रा दस्तावेज़ जितना अधिक यात्रा प्रदान करता है, वह उतना ही सस्ता होगा।
जब आप सही जगह पहुंचें तो टिकट फेंकने में जल्दबाजी न करें। बहुत सारे संग्रहालय यात्रा दस्तावेज प्रस्तुत करने पर अपने दरवाजे मुफ्त में खोलते हैं। यह भी संभव है, कुछ मामलों में, जमीनी सार्वजनिक परिवहन का उपयोग करके मुफ्त में मेट्रो कार्ड का उपयोग करना।
अनुसूची
बार्सिलोना मेट्रो ट्रेन का ट्रैफिक बहुत व्यस्त है। सप्ताह के दिन और दिन के समय के आधार पर अंतराल 2.5 से 10 मिनट तक भिन्न होता है। दुर्लभ मामलों में, परिवहन 15 मिनट की उम्मीद की जा सकती है। कार्यदिवसों पर, मेट्रो सुबह 5:00 बजे खुलती है और 24:00 बजे समाप्त होती है। शुक्रवार से शनिवार की रात को आप 2:00 बजे तक मेट्रो से सही जगह पर पहुंच सकते हैं। शनिवार से रविवार तक, ट्रेनें चौबीसों घंटे चलती हैं।
हर पर्यटक को बस आकर्षण के साथ बार्सिलोना मेट्रो का नक्शा चाहिए। यह सड़क पर बहुत समय और पैसा खर्च किए बिना समय के समन्वय और दिलचस्प स्थानों की यात्रा करने में मदद करेगा। मेट्रो क्रॉसिंग की प्रणाली को समझना बहुत आसान है। साइनपोस्ट आपको सही दिशा में इंगित करेंगे। एंट्राडा चिन्ह का अर्थ है प्रवेश द्वार, और सालिडा, क्रमशः, बाहर से बाहर निकलना।
