क्रीमियन प्रायद्वीप पर मेकेंज़ीवी गोरी स्टेशन सेवस्तोपोल के एक दूरस्थ क्षेत्र का केंद्र है। नाम बहुतों को कुछ नहीं कहता है, लेकिन यह वह है जो शहर के इतिहास के साथ निकटता से जुड़ा हुआ है, इसके संस्थापक के साथ, वह व्यक्ति जिसने समुद्र के द्वारा इस शहर के जन्म के लिए बहुत कुछ किया, नायक शहर। उसका नाम थॉमस मैकेंज़ी है। रूसी रियर एडमिरल जिन्होंने 1873-1876 में काला सागर बेड़े के एक स्क्वाड्रन की कमान संभाली थी।
मेकेन्ज़ियन पर्वत की प्रकृति
क्रीमिया प्रायद्वीप पर सेवस्तोपोल के क्षेत्र में स्थित एक विस्तृत समतल पहाड़ी को मेकेंज़ीव पर्वत कहा जाता है। यह एक विभाजित ढालू कटक है जो उत्तर और पश्चिम की ओर उतरती हुई गहरी और शाखित नालियों के ऊपरी भागों को विभाजित करती है। पहाड़ उत्तर की ओर कोमल और दक्षिण की ओर खड़ी हैं।
वे चौड़े पत्तों वाले जंगल से आच्छादित हैं, जो देवदार के कृत्रिम रोपण के साथ मिश्रित है। मेकेंज़ीव पहाड़ों के क्षेत्र में क्रीमियन पाइन की एक अनूठी बीज नर्सरी है, जो जंगल के कुलीन बीजों की आपूर्ति करती हैसुंदरियां दूर से पहाड़ी ढलान सफेद दिखाई देते हैं जिनमें मार्ल निक्षेप होते हैं।
मेकेन्ज़ीव पर्वत इसी नाम के स्टेशन से पूर्व की ओर फैला है और इनकरमैन पर्वत से लेकर प्राचीन एस्की-केरमेन तक, इनर क्रीमियन रिज पर स्थित एक बस्ती है। इस स्थान पर सेवस्तोपोल के साथ बख्चिसराय क्षेत्र की सीमा गुजरती है। उत्तर में, पहाड़ चेर्नया और बेलबेक नदियों के बीच एक जलक्षेत्र बनाते हैं।
एफ. एफ मैकेंज़ी
18वीं शताब्दी में भी पहाड़ों का तुर्किक नाम कोक-अगच था, लेकिन उन्हें मेकेंज़ीवी पहाड़ों के नाम से प्रसिद्धि मिली। कौन हैं एफ.एफ. मेकेंज़ी? भविष्य के रियर एडमिरल के पिता मूल रूप से एक स्कॉट थे और उनका उपनाम मैक केंज़ी था। उनके बेटे थॉमस मैकेंज़ी का जन्म रूस के उत्तर में हुआ था, कुछ स्रोतों के अनुसार - आर्कान्जेस्क में।
सभी संभावनाओं में, उन्होंने एक रूढ़िवादी चर्च में बपतिस्मा लिया और थॉमस नाम प्राप्त किया, उनके उपनाम की रूसी तरीके से व्याख्या की गई, और वह थॉमस मैकेंज़ी बन गए। नौसेना सेवा में दाखिला लिया और एक शानदार करियर बनाया - वह ब्लैक सी स्क्वाड्रन के रियर एडमिरल और कमांडर बन गए।
नाम कैसे पड़ा
यह उनके नेतृत्व में था कि 1783 में व्यावहारिक रूप से निर्जन अख्तियार खाड़ी में जंगल की सफाई शुरू हुई और बैरक, एक अस्पताल, एक चर्च, एक एडमिरल्टी भवन और अधिकारियों के लिए आवासीय भवनों का निर्माण शुरू हुआ। एफ.एफ. मेकेंज़ी सेवस्तोपोल बंदरगाह के पहले कमांडर थे।
उनके नेतृत्व में, खदानें स्थापित की गईं, जहाँ पत्थर का खनन किया जाता था, निर्माण और भट्टों के लिए जिनमें चूना जलाया जाता था। कुछ आवश्यक वस्तुओं को बनाने के लिए छोटी-छोटी कार्यशालाएँ स्थापित की गईंबेड़ा। कृषि फार्मस्टेड बनाए गए, जो आबादी और बेड़े के प्रावधानों के लिए भोजन प्रदान करते थे। वह एक अच्छा और मेहनती मेजबान निकला।
रूस की भलाई के लिए उनकी सेवा के लिए, उन्हें भूमि दी गई, जहाँ उन्होंने एक खेत की स्थापना की, जिसे वे मेकेंज़ी कहने लगे। यहाँ से पहाड़ों का नाम आया, जिसके तल पर यह स्थित था, उन्हें मेकेंज़ीव पर्वत कहा जाने लगा। यह नाम सेवस्तोपोल शहर के बाहरी इलाके में स्थित रेलवे स्टेशन को भी दिया गया है, जिसने शहर के जीवन में एक प्रमुख भूमिका निभाई है और जारी है।
स्टेशन बनाने का कारण
काला सागर पर सैन्य स्थिति अशांत थी। तुर्की ने क्रीमिया को वापस करने की कोशिश की, जिसे 1783 में रूस में मिला दिया गया था। रूस को प्रायद्वीप पर स्थित बंदरगाहों और ठिकानों की जरूरत थी। उनका निर्माण और व्यवस्था शुरू हुई। क्रीमिया प्रायद्वीप पर सेवस्तोपोल एक महत्वपूर्ण शहर बन गया।
1877-1878 के अंतिम तुर्की युद्ध की पूर्व संध्या पर चल रहे रूस-तुर्की संघर्ष ने रूसी सरकार के सामने भोजन और सैन्य सहायता की नियमित आपूर्ति के लिए तत्काल उपाय करने की आवश्यकता के बारे में प्रश्न रखा।
सेवस्तोपोल और सिम्फ़रोपोल को जोड़ने वाले लोज़ोवो-सेवस्तोपोल रेलवे का निर्माण किया गया था। 1875 की शरद ऋतु में, पहली मालगाड़ी सेवस्तोपोल को दी गई थी। 1891 में, क्रीमिया प्रायद्वीप पर मेकेंज़ीवी गोरी स्टेशन का निर्माण शुरू हुआ। सिम्फ़रोपोल और सेवस्तोपोल सुरक्षित रूप से जुड़े हुए थे।
सेवस्तोपोल की रक्षा में स्टेशन की भूमिका
"मेकेनज़ीवी गोरी", अन्य बातों के अलावा, बंदरगाह की सेवा करने वाला एक स्टेशन है, जो हर समय रणनीतिक महत्व का था। इसीलिए महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के दौरान इसके चारों ओर भयंकर युद्ध हुए, जो 1941 से 1942 तक चला। यहाँ सोवियत सैनिकों की प्रमुख स्थितियाँ थीं, जिन्होंने सेवस्तोपोल खाड़ी के उत्तरी भाग के मार्ग को बंद कर दिया।
जून 1942 की शुरुआत में लड़ाई विशेष रूप से भयंकर थी, जब स्टेशन का क्षेत्र सोवियत सैनिकों से तीन बार जर्मनों के पास गया। स्टेशन से कुछ ही दूरी पर प्रसिद्ध विमान-रोधी बैटरी संख्या 365 थी, जिसकी कमान सीनियर लेफ्टिनेंट आई.एस. पियानो।
स्टेशन अपने आप में सोवियत सैनिकों और नाविकों की वीरता और साहस का स्मारक बन गया है, जिन्होंने यहां आखिरी तक लड़ाई लड़ी। जुलाई 1942 में उसकी भूमि पर हमले, आमने-सामने की लड़ाई, ज़ेलेज़्न्याकोव बख़्तरबंद ट्रेन की कार्रवाइयाँ, विमान-रोधी बैटरियों से हताश आग और पीछे हटने के कड़वे आँसू देखे गए।
स्टेशन से ज्यादा दूर मेकेंज़ीवी गोरी कब्रिस्तान नहीं है। सेवस्तोपोल का विकास जारी है और निर्णय के अनुसार, यहां एक नया कब्रिस्तान बनाया जाएगा, क्योंकि पुराना बंद है। पुराने कब्रिस्तान में शहर के रक्षकों की सामूहिक कब्रें हैं, जिनकी मृत्यु 1941-1942 में सेवस्तोपोल की रक्षा के दौरान हुई थी। स्टेशन के मृत रक्षकों के लगभग सभी नाम स्मारक परिसर के स्लैब पर खुदे हुए हैं।
रेलवे स्टेशन
युद्ध के बाद की अवधि में, स्टेशन की मांग अधिक रही। पूरे सोवियत संघ से माल यहाँ आया था। बहाल करने की जरूरत हैसेवस्तोपोल, इसका उत्तरी भाग। यह कुछ ही समय में किया गया।
आज "मेकेनज़ीवी गोरी" सेवस्तोपोल-सिम्फ़रोपोल लाइन पर कार्गो-और-यात्री स्टेशन का एक जंक्शन है। एक नियमित ट्रेन मेकेंज़ीवी गोरी - सिम्फ़रोपोल स्टेशन से प्रस्थान करती है। इसके बगल में, सेवस्तोपोल शहर के नखिमोव्स्की जिले से संबंधित एक नया माइक्रोडिस्ट्रिक्ट मेकेंज़ीवी गोरी बनाया गया था, जो शहर के बहुत केंद्र से 24 किलोमीटर और सेवस्तोपोल खाड़ी के शीर्ष से चार किलोमीटर की दूरी पर स्थित है।
शहर के लिए स्टेशन का महत्व महान है, विशेष रूप से बड़ी क्षमता वाले जहाजों को प्राप्त करने में सक्षम अवलिता के नए बंदरगाह के निर्माण के संबंध में। यह गैर-ठंड सेवस्तोपोल खाड़ी के उत्तरी किनारे पर स्थित है। इसके माध्यम से अनाज और धातु उत्पादों का परिवहन होता है। बंदरगाह का उत्तरी भाग स्टेशन द्वारा पूरी तरह से परोसा जाता है। बंदरगाह के क्षेत्र में विशाल अनाज भंडारण टर्मिनल बनाए गए हैं।
