कोएनिग्सबर्ग (अब रूसी संघ में कैलिनिनग्राद) में एक आकर्षण है - पामबर्ग ब्रिज। बल्कि था। समर्थन करता है और अब एक ड्रॉब्रिज की तरह आकाश से चिपके रहते हैं। लेकिन ऐसा नहीं है। स्थानीय मील का पत्थर कई परियों की कहानियों और किंवदंतियों के साथ ऊंचा हो गया है। हालांकि पुल इतना पुराना नहीं है, कोएनिग्सबर्ग के नागरिक दार्शनिक इमैनुएल कांट ने इसे कभी नहीं देखा है। प्रेगोल नदी के दो किनारे 1935 में ही जुड़े थे। दस साल तक, कार और पैदल यात्री इसके साथ चले, और न तो नींद और न ही आत्मा को पता था कि पुल एक आश्चर्य है। यह क्या था? इस पर लेख में चर्चा की जाएगी। और यह भी कि जनवरी 2015 में पुल ने लोगों के साथ कैसा नया क्रूर मजाक किया।
भवन
1929 में, वीमर गणराज्य ने एक विशेष कार्यक्रम विकसित किया, जिसके अनुसार जर्मनी के क्षेत्र को ऑटोबान के नेटवर्क द्वारा कवर किया जाना था। नतीजतन, प्रत्येक शहर को देश के आर्थिक बुनियादी ढांचे में शामिल किया गया था। दूसरी ओर, निर्माण में हजारों श्रमिक शामिल हो सकते हैं। इतिहास को याद करें तो प्रथम विश्व युद्ध में हार के बाद जर्मन अर्थव्यवस्था में गिरावट आई थी। बेरोजगारी दर भयावह थी। इसीलिएऑटोबान निर्माण ने कई समस्याओं का समाधान किया। नेशनल सोशलिस्ट पार्टी के सत्ता में आने के बाद यह कार्यक्रम जारी रहा। लेकिन ए। हिटलर ने पहले ही ऑटोबान के निर्माण में एक निश्चित सैन्य विचार पेश किया था। पामबर्ग ब्रिज कोनिग्सबर्ग (पूर्वी प्रशिया में) और एल्बिंग (अब एल्ब्लैग का पोलिश शहर) को जोड़ने वाली सड़क पर एक कड़ी थी। इसके निर्माण पर काम 1935 के वसंत में पूरा हुआ। उनका कहना है कि लाल रिबन खुद एडॉल्फ हिटलर ने काटा था, जो इस मौके पर कोनिग्सबर्ग पहुंचे थे।
व्युत्पत्ति
पुल का मूल नाम पामबर्गर ब्रुके है। यह पास में स्थित संपत्ति के सम्मान में दिया गया था। एक छोटे से लैटिफंडिया का मालिक एक ऐसा व्यक्ति था जो विदेशी पौधों को उगाने का शौक रखता था। उसके ग्रीनहाउस में ताड़ के पेड़ भी थे। अब कोई संपत्ति नहीं है, कोई विदेशी पौधे नहीं हैं। "पाम टाउन" की साइट पर Pribrezhnoye का अचूक गांव है। लेकिन खेत ने पुल को अपना नाम दिया। लंबे समय से यह कहा जाता था कि - पामबर्गस्की।
बर्लिन ब्रिज - इस तरह से द्वितीय विश्व युद्ध की समाप्ति के बाद प्रीगोल क्रॉसिंग कहा जाने लगा। आखिरकार, ट्रैक एल्ब्लैग के साथ समाप्त नहीं हुआ। इस पोलिश शहर से, ऑटोबान सीधे बर्लिन चला गया। और कैलिनिनग्राद में पुल ने इस तथ्य में एक बड़ी भूमिका निभाई कि अब हम मई में यूरोप में द्वितीय विश्व युद्ध के अंत का जश्न मना रहे हैं, न कि फरवरी में। लेकिन उस पर और बाद में।
पामबर्ग ब्रिज सीक्रेट
हम पहले ही उल्लेख कर चुके हैं कि एडॉल्फ हिटलर ने न केवल सड़कों का निर्माण किया, बल्कि सैन्य प्रतिष्ठानों का निर्माण किया। यह पामबर्ग ब्रिज था। दिखने और शहरी के विपरीतकिंवदंतियों, उनका कभी तलाक नहीं हुआ था। संरचना को पूर्वनिर्मित-अखंड के रूप में बनाया गया था। अधिकांश समर्थन भूमि पर रखे गए थे, क्योंकि नोवाया और स्टारया प्रीगोल के किनारे बहुत दलदली हैं। क्रॉसिंग के अलग-अलग टुकड़े सीधे पुल पर कंक्रीट कर दिए गए थे। इस प्रकार, क्रॉसिंग को स्प्लिट और ओवरपास कहा जा सकता है, लेकिन ड्रॉब्रिज नहीं। पुल का "आश्चर्य" यह था कि खदान कक्षों को समर्थन में बनाया गया था। यदि आवश्यक हो, तो विस्फोटकों ने काम किया, केंद्रीय तत्व पानी में गिर गया, जिससे जमीनी बलों को पार करना और नदी के किनारे जहाजों की आवाजाही दोनों असंभव हो गई। लेकिन तब, 1935 में, पुल बहुत कार्यात्मक था। छह सौ तैंतीस मीटर लंबी संरचना में चार लेन थी। उनमें से केवल दो सोवियत काल के दौरान बहाल किए गए थे।
पामबर्ग (बर्लिन) ब्रिज और द्वितीय विश्व युद्ध में इसकी भूमिका
1944 के अंत और 1945 की शुरुआत में, सोवियत सैनिक तेजी से पश्चिम की ओर बढ़ रहे थे। एक-एक करके शहरों पर कब्जा कर लिया गया, और ऐसा लग रहा था कि युद्ध का अंत निकट था। जनवरी में, कर्नल जनरल के। गैलिट्स्की और लेफ्टिनेंट जनरल आई। ल्यूडनिकोव की कमान के तहत 11 वीं और 39 वीं सेनाओं ने कोनिग्सबर्ग पर हमला किया। महीने के अंत तक, सोवियत सेना शहर को लगभग पूरी तरह से घेरने में कामयाब रही। पामबर्ग ब्रिज के महत्व को रूस और नाजियों दोनों ने समझा। उसके पीछे बर्लिन तक एक चिकना मोटर मार्ग फैला हुआ था। इसलिए, नाजी जर्मनी ने पामबर्ग ब्रिज को नष्ट करने की कोशिश की, जबकि रूस इसे अपने सैनिकों की और आगे बढ़ने के लिए रखना चाहता था।
जनवरी 29-30, 1945 की रात कोएनिग्सबर्ग के कमांडेंट ओटो लिआश ने एक निर्णय लिया। 0. परघंटे 36 मिनट एक विस्फोट गरज। जैसा कि पुल के निर्माण के दौरान इंजीनियरों द्वारा योजना बनाई गई थी, केंद्रीय टुकड़ा पानी में गिर गया, जिससे प्रीगोल्या का मार्ग अवरुद्ध हो गया। लाल सेना का आक्रमण विफल हो गया, ब्लिट्जक्रेग विफल हो गया। सोवियत सैनिकों को आक्रामक से रक्षात्मक पर स्विच करने के लिए मजबूर किया गया, और 9 अप्रैल, 1945 तक कोनिग्सबर्ग के द्वार पर "रौंदा" गया।
कैलिनिनग्राद में पामबर्ग ब्रिज
युद्ध के बाद, प्रेगोल्या शाखाओं पर क्रॉसिंग को खराब तरीके से व्यवस्थित किया गया था: वेटलैंड्स में लॉग का एक रास्ता बिछाया गया था, और नदियों के पार कम बोर्डवॉक किया गया था। यह देखते हुए कि पुल को कैलिनिनग्राद के आसपास बाईपास मार्ग में शामिल किया गया था, स्थिति गंभीर हो गई। क्रॉसिंग पर हमेशा ट्रैफिक जाम रहता था, हालाँकि उन वर्षों में उतनी कारें नहीं थीं जितनी अब हैं।
1949 में, उड़ा हुआ पामबर्ग ब्रिज प्रसिद्ध फिल्म "मीटिंग ऑन द एल्बे" के शॉट्स में मिला। एक पुरानी फिल्म में तोरणों को आकाश की ओर देखते हुए कैद किया गया था। सत्तर के दशक की शुरुआत में, पुल को बहाल करने का निर्णय लिया गया था। आधे में पाप के साथ चार में से दो लेन की मरम्मत की गई। 1990 के दशक में, बर्लिन ब्रिज के पुनर्निर्माण पर फिर से चर्चा हुई। लेकिन इसके लिए आवंटित धन अज्ञात दिशा में गायब, निर्माण ठप, कभी शुरू नहीं हुआ.
बर्लिन ब्रिज आज
2000 के दशक की शुरुआत में, कैलिनिनग्राद स्थलों के पुनर्निर्माण के लिए परियोजनाएं फिर से सामने आईं। लेकिन उनके लिए कोई फंड आवंटित नहीं किया गया। 2012 में, सरकार ने पास में एक नया पुल बनाने का फैसला कियापामबर्गस्की। इसे दिसंबर 2013 में लॉन्च किया गया था। 22 स्तंभों और 1780 मीटर की लंबाई पर यह निर्माण कलिनिनग्राद के दक्षिणी रिंग रोड का हिस्सा बन गया। 2014 में, अधिकारियों ने पामबर्ग ब्रिज को नष्ट करने का फैसला किया। 1945 में लाल सेना ने इतनी कीमत पर जो बचाने की कोशिश की वह अब विध्वंस के अधीन थी। उनके दर्शनीय स्थलों की मौत से शहरवासी बहुत परेशान थे। लेकिन पामबर्ग ब्रिज की क्रूर विडंबना यह थी कि जनवरी 2015 में यह अपने आप गिर गया, जिससे दो श्रमिकों की कुचलकर मौत हो गई और चार अन्य घायल हो गए।
