रूसी साम्राज्य की राजधानी में मेट्रो बनाने की पहली योजना उन्नीसवीं सदी के अंत में मौजूद थी। वे अमूर्त नहीं थे। अग्रणी रूसी इंजीनियरों ने देश के पहले शहरी भूमिगत रेलवे के विकास पर काम किया। धीरे-धीरे, सेंट पीटर्सबर्ग की भविष्य की मेट्रो योजना सामने आई। लेकिन प्रथम विश्व युद्ध और उसके बाद की हर चीज ने इसे वास्तविकता बनने से रोक दिया।
लेनिनग्राद मेट्रो
1918 में नेवा पर शहर ने अपनी राजधानी का दर्जा खो दिया। नतीजतन, मॉस्को में बनने के बाद ही मेट्रो इसमें दिखाई दे सकती थी। फिर भी? इसका निर्माण तीस के दशक के अंत में शुरू हुआ और महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध से बाधित हुआ।
यह कहना अतिश्योक्ति नहीं होगी कि सेंट पीटर्सबर्ग की वर्तमान मेट्रो योजना वास्तव में 1955 में अस्तित्व में आई थी। बेशक, यह इसका केवल पहला अपेक्षाकृत छोटा टुकड़ा था। लेकिन यह 1955 की शरद ऋतु में था कि पहले यात्रियों ने किरोव्स्को-वायबोर्ग लाइन के प्रक्षेपण स्थल के साथ यात्रा की।
लेनिनग्राद मेट्रो का निर्माण बहुत कठिन था। जिस क्षेत्र पर शहर स्थित है, उसकी एक बहुत ही जटिल भूवैज्ञानिक संरचना है। बिल्डर्स को मुश्किल इलाके वाले इलाकों से पार पाना था औरकई पानी की बाधाएं। लेकिन साथ ही, इंजीनियरिंग समाधान के स्तर को नोट करना असंभव नहीं है - सेंट पीटर्सबर्ग की मेट्रो योजना काफी तर्कसंगत है। यह मॉस्को मेट्रो के डिजाइन में की गई कुछ महत्वपूर्ण गलतियों से बचने में कामयाब रहा।
सेंट पीटर्सबर्ग के जिले मेट्रो योजना के साथ
लेनिनग्राद मेट्रो और मॉस्को मेट्रो के बीच मूलभूत अंतर रेडियल-रिंग सिस्टम की अस्वीकृति थी। यह महत्वपूर्ण निर्णय डिजाइन चरण में किया गया था। सेंट पीटर्सबर्ग की मेट्रो योजना इस तरह से डिजाइन की गई है कि इसकी सभी लाइनें बाहरी इलाके के घनी आबादी वाले क्षेत्रों को शहर के ऐतिहासिक केंद्र से जोड़ती हैं। उनमें से प्रत्येक में बाकी के साथ चौराहे और इंटरचेंज स्टेशन हैं। और यह सेंट पीटर्सबर्ग के एक जिले से किसी भी स्थानान्तरण के साथ या इसके बिना किसी अन्य में जाने का अवसर प्रदान करता है।
सेंट पीटर्सबर्ग मेट्रो की लाइनें काफी लंबी हैं और केंद्र के माध्यम से शहर के विपरीत छोर पर स्थित जिलों को जोड़ती हैं। इस प्रकार, एक पथ सेंट पीटर्सबर्ग के किरोव्स्की और वायबोर्गस्की जिलों को जोड़ता है, और दूसरा - ऐतिहासिक मास्को और पेत्रोग्राद पक्ष।
विकास की संभावनाएं
सेंट पीटर्सबर्ग मेट्रो प्रणाली, जो पहले ही बन चुकी है और विकसित हो रही है, मज़बूती से शहर के सभी जिलों के साथ संचार प्रदान करती है। वह पहले ही लेनिनग्राद क्षेत्र की दिशा में अपनी प्रशासनिक सीमाओं से आगे निकल चुकी है। आज सेंट पीटर्सबर्ग में पांच लाइनों पर स्थित 67 मेट्रो स्टेशन हैं। 7 इंटरचेंज नोड हैं।
मौजूदा विकास योजनाएंमेट्रो प्रणाली 2025 तक की अवधि के लिए शहर में तीस से अधिक नए स्टेशनों के उद्भव के लिए प्रदान करती है। वे दोनों मौजूदा लाइनों के विस्तार और नई क्रास्नोसेल्सको-कलिन्स्काया लाइन पर स्थित होंगे। लेकिन सेंट पीटर्सबर्ग मेट्रो का आगे का निर्माण वित्तीय और आर्थिक प्रकृति की परिस्थितियों से बहुत जटिल है।
स्टेशन से स्टेशन
स्टेशनों के साथ सेंट पीटर्सबर्ग की मेट्रो योजना मुख्य रूप से उन लोगों के लिए रुचिकर है जो स्थानांतरण के साथ रेलवे का अनुसरण करते हैं। शहर के सभी पांच रेलवे स्टेशन मेट्रो से जुड़े हुए हैं। मोस्कोवस्की रेलवे स्टेशन प्लोशाद वोस्तनिया और मायाकोवस्काया स्टेशनों के पास स्थित है, बाल्टिस्की - बाल्टिस्काया स्टेशन पर, फ़िनलैंडस्की - प्लोशचड लेनिना स्टेशन के पास, विटेब्स्की - पुश्किनकाया और ज़ेवेनिगोरोडस्काया के पास। और हाल ही में बनाया गया लाडोज़्स्की रेलवे स्टेशन लाडोज़्स्काया स्टेशन पर स्थित है।
