तुचकोव ब्रिज (सेंट पीटर्सबर्ग)। तुचकोव पुल: फोटो

2024 लेखक: Harold Hamphrey | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2023-12-17 10:14

सेंट पीटर्सबर्ग पुलों के बिना अकल्पनीय है। ज्यादातर पर्यटक यहां नेवा के रोमांटिक तटबंधों के साथ चलने के लिए आते हैं या नहरों के किनारे एक आनंद नाव में सवारी करते हैं। और भी अधिक। पर्यटक विशेष रूप से पुलों को देखने के लिए आधी रात में उठते हैं और उनके नीचे बड़े जहाज कितने प्रभावशाली ढंग से चलते हैं। हालाँकि, विभिन्न तटों को जोड़ने वाले ये राजमार्ग स्वयं उत्तरी पलमायरा के निवासियों के लिए बहुत सारी समस्याएँ पैदा करते हैं। मोटर चालक विशेष रूप से घबराए हुए हैं, क्योंकि सेंट पीटर्सबर्ग के पुल (2014 इस संबंध में एक रिकॉर्ड वर्ष था) मरम्मत के लिए लगातार और अक्सर अप्रत्याशित रूप से बंद थे। और निकट भविष्य हमारे लिए क्या भविष्यवाणी करता है? सेंट पीटर्सबर्ग के तीन सौ पुलों में से कौन सा पुल पुनर्निर्माण के लिए बंद कर दिया जाएगा? और उन तेरहों को वितरित करने का कार्यक्रम क्या होगा जो बड़े जहाजों को नेवा और इसकी कई शाखाओं में प्रवेश करने की अनुमति देते हैं? इस लेख में हम केवल तुचकोव ब्रिज के बारे में बात करेंगे। इसका इतिहास, नाम, स्थान और यहां तक कि वायरिंग शेड्यूल भी यहां वर्णित किया जाएगा।

स्थान

इस सुविधा का अधिक सटीक स्थान रूस, सेंट पीटर्सबर्ग है। तुचकोव पुल मलाया नेवा के दोनों किनारों को जोड़ता है। इसे पेत्रोग्राद की ओर के बोल्शॉय प्रॉस्पेक्ट से कडेत्सकाया स्ट्रीट और पहली पंक्ति तक रखा गया हैवासिलीव्स्की द्वीप। सेंट पीटर्सबर्ग के नक्शे पर इस पुल को खोजना काफी सरल है। यह वासिलीवस्की द्वीप पर मकरोव तटबंध पर टिकी हुई है। और पेत्रोग्राद की ओर, यह डोब्रोलीबोव और बोल्शॉय रास्ते से सटा हुआ है। Zhdanovskaya तटबंध भी इससे निकलता है। तुचकोव ब्रिज के निकटतम मेट्रो स्टेशन को "स्पोर्टिवनाया" कहा जाता है। सेंट पीटर्सबर्ग मेट्रो के स्टॉप को इसका नाम संयोग से नहीं मिला। आसपास के क्षेत्र में पेट्रोवस्की स्टेडियम और यूबिलिनी स्पोर्ट्स पैलेस हैं। लेकिन जब मेट्रो का निर्माण किया जा रहा था, तब स्टेशन को "तुचकोव मोस्ट" कहा जाता था। लेकिन बात नहीं बनी। उत्तरी राजधानी के अन्य दर्शनीय स्थल भी पुल के पास स्थित हैं - प्रिंस व्लादिमीर कैथेड्रल और तुचकोव बायन द्वीप।

नाम की उत्पत्ति

पुल के लिए एक दिलचस्प नाम के उद्भव के लिए, इतिहासकारों के तीन समान संस्करण हैं। इस इमारत का निर्माण अठारहवीं शताब्दी के मध्य में हुआ था। पुल ने लंबे समय तक आधिकारिक नाम "निकोलस्की" को बोर किया, लेकिन लोकप्रिय अफवाह ने इसे तुचकोव कहा। यह मान लेना सबसे उचित होगा कि उसने अपना नाम उस द्वीप के सम्मान में प्राप्त किया जिसके माध्यम से वह चलता है। हालांकि, एक राय है कि तुचकोव बायन को पुल से इसका नाम मिला, और इसके विपरीत नहीं। 18 वीं शताब्दी में इस क्रॉसिंग (उस समय लकड़ी) का निर्माण करने वाले इंजीनियरों में से एक निश्चित ए.वी. तुचकोव थे। पुल का नाम एक व्यापारी के नाम पर भी रखा जा सकता है, जिसके पास मलाया नेवा के तट पर लकड़ी के गोदाम थे। 1758 में, चार उद्यमियों, जिनमें से अवराम तुचकोव थे, ने "वंशानुगत रखरखाव" के लिए उन्हें कई पुलों को स्थानांतरित करने के लिए सीनेट के साथ एक याचिका दायर की।इसके लिए उन्होंने वासिलीवस्की द्वीप को पेत्रोग्राद पक्ष से जोड़ने का संकल्प लिया।

निर्माण इतिहास

चार उद्यमियों के आर्टेल ने अपनी बात रखी, और पहले से ही 1758 में, निकोल्स्की ब्रिज वासिलीवस्की द्वीप पर माली प्रॉस्पेक्ट के संरेखण पर दिखाई दिया। वह लकड़ी का था। गहराई में, यह एक पोंटून भाग से बना था, और उथले पानी में यह ढेर पर टिका हुआ था। इसकी लंबाई नौ सौ मीटर थी, जिसने इसे सेंट पीटर्सबर्ग में सबसे लंबा पुल बना दिया। 1835 में इसे फिर से बनाया गया। डोब्रोलीबॉव एवेन्यू (तब इसे अलेक्जेंड्रोवस्की कहा जाता था) से एक मिट्टी का बांध बनाया गया था। तुचकोव पुल तब एक ड्रॉब्रिज बन गया। चलने वाले हिस्से में चार लकड़ी के तख्ते होते थे। पुल को पारंपरिक हाथ की चरखी का उपयोग करके उठाया गया था। यह लकड़ी की इमारत 1870 में आपराधिक लापरवाही से जल गई: किसी ने सिगरेट की बट फेंक दी। आनन-फानन में नए पुल के निर्माण का काम शुरू हुआ। 1920 में इसे बीस-स्पैन में बनाया गया था। युद्ध की समाप्ति के तुरंत बाद, लकड़ी के पुर्जों को धातु से बदल दिया गया। ब्रीडिंग विनच ने बिजली पर काम करना शुरू कर दिया। 1960 में पुल का एक और पुनर्निर्माण किया गया। बीस स्पैन में से केवल एक ही चल सकता था, जबकि छोटे जहाज दो और के नीचे सुरक्षित रूप से चल सकते थे।

तुचकोव ब्रिज आज कैसा दिखता है

1964 में, मरिंस्की प्रणाली को अधिक उन्नत वोल्गा-बाल्टिक नहर से बदल दिया गया था। बड़े-टन भार वाले जहाजों के पारित होने के लिए एक नए निर्णय को अपनाना अतिदेय है। इसलिए, पुल को पुनर्निर्माण के लिए फिर से बंद कर दिया गया था। यह परियोजना के अनुसार Lengiproinzhproekt उद्यम B. B. लेविन और V. V. Demchenko के इंजीनियरों द्वारा किया गया था।प्रसिद्ध सोवियत आर्किटेक्ट एल। ए। नोस्कोव और पी। ए। अरेशेव। यह तब था जब टुचकोव ब्रिज का अधिग्रहण किया गया था, मरम्मत, या यों कहें, जिसका पूर्ण पुनर्गठन 1965 में पूरा हुआ, आधुनिक रूप। उड़ानों की संख्या बीस से घटाकर तीन कर दी गई। उनमें से केवल एक - बीच में - समायोज्य। अब ट्राम, कार, पैदल यात्री पुल के ऊपर से गुजरते हैं। स्वाभाविक रूप से, मशीनों और लोगों की सुरक्षा के लिए, समय-समय पर मरम्मत के लिए संरचना को बंद कर दिया जाता है। और यह सार्वजनिक और निजी परिवहन को भ्रमित कर रहा है।

ब्रिज ड्राइंग

सेंट पीटर्सबर्ग को वेनिस नहीं कहा जा सकता। बड़े जहाज शहर के केंद्र की गहराई में अपना रास्ता बनाने का प्रयास करते हैं, और वे बंदरगाह पर पार्किंग तक ही सीमित नहीं हैं। इसलिए, जब नौवहन अवधि अप्रैल के अंत में शुरू होती है, जो नवंबर तक चलती है, तो जहाजों को गुजरने की अनुमति दी जानी चाहिए। उनमें से कुछ वैसे भी स्पैन के नीचे से गुजरते हैं, लेकिन विशेष रूप से बड़े महासागरीय जहाजों को अभी भी अधिक स्थान की आवश्यकता होती है। रात के पुलों पर ऐसा ही होता है। सेंट पीटर्सबर्ग में उनमें से तेरह हैं। ये ब्लागोवेशचेंस्की, वोलोडार्स्की, तुचकोव हैं, जिनके लिए यह लेख समर्पित है, और अन्य। इस कार्रवाई को देखने के लिए सैलानी पुलों की ओर दौड़ पड़ते हैं। हालांकि, पीटर्सबर्गवासियों के लिए यह एक वास्तविक परेशानी है। 2005 में, बोल्शोई ओबुखोवस्की ब्रिज बनाया गया था, जिसके साथ आप लगातार एक तट से दूसरे तट तक जा सकते हैं। हालाँकि, यह केंद्र से बहुत दूर स्थित है। कभी-कभी किसी पुल पर यातायात फिर से शुरू होने की प्रतीक्षा करना बाईपास राजमार्ग पर निकलने की तुलना में अधिक लाभदायक होता है।

वायरिंग शेड्यूल

सौभाग्य से पीटर्सबर्गवासियों के लिए और दुर्भाग्य से पर्यटकों के लिए, सुंदर ड्रॉब्रिज रात में ही अपने उठाने वाले हिस्से खोलते हैं। यह तमाशा गर्मियों में, सफेद रातों के दौरान विशेष रूप से सुंदर होता है। लेकिन आपको इसकी प्रशंसा करने के लिए तुचकोव ब्रिज पर जाने की आवश्यकता कब है? इसके अलावा, मोटर चालक जो तुचकोव ब्रिज के माध्यम से ड्राइविंग करने की सोच रहे हैं, वे संरचना के चलते हुए हिस्से को उठाने के कार्यक्रम में रुचि रखते हैं। वायरिंग रात में दो बार की जाती है। पहली बार ट्रैफिक ठीक दो बजे रुकता है। स्पैन केवल 2:55 पर आते हैं, यानी लगभग एक घंटे के लिए आप प्रशंसा कर सकते हैं कि मलाया नेवा के साथ बड़े जहाज कैसे गुजरते हैं। दूसरी बार सुबह साढ़े चार से पांच बजे तक वायरिंग की जाती है।

तुचकोव ब्रिज का अर्थ

सेंट पीटर्सबर्ग के लिए यह हाईवे सामरिक दृष्टि से महत्वपूर्ण है। Vasilyevsky द्वीप पर स्थित सभी उद्यमों का रेलवे से कोई संबंध नहीं है, और इसलिए कच्चे माल और निर्यात उत्पादों को वितरित करने का एकमात्र तरीका तुचकोव ब्रिज के साथ है। लेकिन यह सिर्फ ट्रक ही नहीं है जो भारी ट्रैफिक पैदा करते हैं। पुल क्रेस्टोवस्की, कमनी और एलागिन द्वीप समूह की ओर जाता है - सेंट पीटर्सबर्ग के निवासियों के लिए पसंदीदा छुट्टी स्थल। प्रारंभ में, इस संरचना को ऐसे यातायात प्रवाह के लिए डिज़ाइन नहीं किया गया था, और इसलिए राजमार्ग को अक्सर पुनर्निर्माण और विस्तारित किया गया था। अधिकारी पहले से चेतावनी देते हैं कि इस पर मार्ग कब बंद होगा। तुचकोव पुल का भी सौंदर्य कारणों से पुनर्निर्माण किया जा रहा है। इसलिए, 2003 में, इसमें एक बैकलाइट लाया गया, जिसने इसे अद्वितीय और अनुपयोगी बना दिया।

क्या 2015 में तुचकोव ब्रिज की प्रशंसा करना संभव होगा

तीव्र यातायात प्रवाह का सड़क की सतह की स्थिति पर नकारात्मक प्रभाव पड़ा। पिछले साल इस महत्वपूर्ण हाईवे को मरम्मत के लिए बार-बार बंद किया गया था। कभी-कभी केवल एकतरफा यातायात की अनुमति दी जाती थी। लेकिन सितंबर के अंत में, मार्ग पूरी तरह से बंद हो गया था। Tuchkov पुल स्थानीय अधिकारियों को इस साल पुनर्निर्माण का इरादा है. वासिलीव्स्की द्वीप को पेत्रोग्राद पक्ष से जोड़ते समय परिवहन के पतन से बचने के लिए, शहर के केंद्र की ओर - एक तरफ़ा यातायात छोड़ने का निर्णय लिया गया। आप बिरज़ेवॉय ब्रिज पर वापस जा सकते हैं। वहीं, तुचकोवो पर सड़क की चौड़ाई महज ग्यारह मीटर होगी। स्पोर्टिवनाया मेट्रो स्टेशन से दूसरे निकास का निर्माण पूरा होने के बाद, मई 2015 में राजमार्ग को बंद करने की योजना है। तुचकोव पुल, जिसकी मरम्मत पर 2.4 अरब रूबल के खजाने का खर्च आएगा, केवल 2016 के अंत तक पूरी तरह से खोला जाएगा

पैरामीटर

इस तथ्य के बावजूद कि संरचना प्रबलित कंक्रीट से बनी है, यह वायुहीनता का आभास देती है। ऐसा लगता है कि पुल नेवा के पानी पर मंडरा रहा है। इसमें तीन स्पैन होते हैं, जिनमें से एक, पचास मीटर लंबा, खुलता है। पुल की कुल लंबाई दो सौ मीटर से अधिक और चौड़ाई 36 मीटर है।