कलुगा ग्रैबत्सेवो हवाई अड्डा 1970 में खोला गया था। उन्होंने 30 वर्षों तक निर्बाध रूप से काम किया, 2001 में उन्हें एक लंबी "छुट्टी" पर भेज दिया गया। पुनर्निर्माण के बाद, जिसमें केवल एक वर्ष का समय लगा, इसने फिर से काम करना शुरू कर दिया।
काम का इतिहास
ग्रैबत्सेवो अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा आधिकारिक तौर पर 1 जून 1970 को खोला गया था। प्रतीकात्मक लाल रिबन को CPSU की कलुगा क्षेत्रीय समिति के पहले सचिव ए.ए. कंड्रेनकोव। नए हवाई अड्डे से उड़ान भरने वाला पहला विमान An-24 था, जिसमें सवार होकर लेनिनग्राद के लिए उड़ान भरने वाले यात्रियों की अगवानी की गई।
क्लास बी, जो ग्रैबत्सेवो हवाई अड्डे से संबंधित है, Tu-134, Yak-40 और An-24 विमान, साथ ही हल्के विमान प्राप्त कर सकता है। हेलीकाप्टरों को स्वीकार करने के लिए कोई प्रतिबंध नहीं है, उनके लिए रनवे हमेशा खुला है।
याक-40 पर कलुगा-सिम्फ़रोपोल, एएन-24 पर कलुगा-सोची, कलुगा-लेनिनग्राद पहली नियमित उड़ानें थीं।
उद्घाटन के 6 साल बाद 15 जून 1976 को सोची, कलुगा (ग्रैबत्सेवो हवाई अड्डे) से पहला यात्री टीयू-134 प्राप्त हुआ। उड़ानें बाद में नियमित हो गईं।
दिशा-निर्देशउड़ान
एक और 15 साल बाद, 1991 में, हवाई अड्डे से An-24 विमान से उड़ानें संचालित की गईं:
- डोनेट्स्क से गेलेंदज़िक तक, सप्ताह में 4 बार;
- वोरोनिश से गेलेंदज़िक तक, सप्ताह में 3 बार;
- अनपा से कलुगा तक, हर दिन खार्कोव होते हुए;
- तांबोव से लेनिनग्राद तक, कलुगा होते हुए, प्रतिदिन;
- सरांस्क से मिन्स्क तक, कलुगा होते हुए, सप्ताह में 3 बार।
याक-40 विमानों ने बेलगोरोड से लेनिनग्राद के लिए ग्रैबत्सेवो हवाई अड्डे के माध्यम से उड़ान भरी। उड़ानें - सप्ताह में 2 बार।
विविध कार्यक्रम
2001 में, हवाई अड्डे को चालू रखने वाली फंडिंग काट दी गई और इसे बंद कर दिया गया। और कुछ साल बाद, इसे रूस में नागरिक हवाई क्षेत्रों के रजिस्टर से पूरी तरह से हटा दिया गया।
2008 में, वोक्सवैगन संयंत्र की कलुगा शाखा के बारे में एक संदेश था, जो हवाई अड्डे के पुनर्निर्माण के लिए लगभग आधा मिलियन रूबल आवंटित करने के लिए तैयार है।
2009 में, अक्टूबर में, ग्रैबत्सेवो हवाई अड्डे को संघीय स्वामित्व से वापस ले लिया गया और क्षेत्रीय संतुलन में स्थानांतरित कर दिया गया। साथ ही इसे फिर से चालू करने की मंशा के बारे में एक बयान सामने आया।
उत्पादित कार्य
2012 में, हवाई अड्डे के सामान्य पुनर्निर्माण के लिए एक योजना विकसित की गई और राज्य परीक्षा के लिए प्रस्तुत की गई।
और 1 नवंबर 2013 को, चीनी कंपनी "पेट्रो-हेहुआ" एलएलसी को सामान्य ठेकेदार के रूप में चुना गया था, जिसे पुनर्निर्माण कार्य करने का कार्य सौंपा गया था। हस्ताक्षरित अनुबंध में शामिल हैंरनवे, टैक्सीवे और विमान पार्किंग क्षेत्रों की मरम्मत के साथ-साथ एक नाली और जल निकासी नेटवर्क स्थापित करने का काम करना।
पब्लिक-प्राइवेट पार्टनरशिप योजना का उपयोग परियोजना को वित्तपोषित करने के लिए किया गया था। अनुमानों के अनुसार, प्रदर्शन किए गए कार्य की कुल लागत 1.71 बिलियन रूबल थी, जिसमें से आधे से अधिक (913 मिलियन) संघीय बजट से आवंटित धन थे। परिवर्तन किए गए हैं, और अब Grabtsevo Airport A-319, बोइंग-737 और अन्य विमानों को स्वीकार कर सकता है, जिनका लैंडिंग वजन 64 टन से अधिक नहीं है। हवाई अड्डे की क्षमता भी बढ़ी है - एक वर्ष में लगभग 100,000 लोग।
2014 के अंत तक, मुख्य पुनर्निर्माण कार्य समाप्त हो गया, और 18 दिसंबर को सुबह 11 बजे, पहला बोइंग 737 विमान पुनर्निर्मित हवाई अड्डे पर उतरा। यह एक ऐसी उड़ान थी जिसमें कोई यात्री नहीं था।
25 मई 2015 को, हवाई अड्डे को आधिकारिक तौर पर चालू किया गया था। उसी समय, ग्रैबत्सेवो को फिर से रूस में नागरिक हवाई क्षेत्रों के रजिस्टर में दर्ज किया गया।
2015
हवाई अड्डे के आधिकारिक उद्घाटन के कुछ दिनों बाद हवाई टिकटों की बिक्री शुरू हो गई। आज आप कलुगा से सेंट पीटर्सबर्ग (सप्ताह में तीन बार उड़ान भरते हैं) और सोची जा सकते हैं - सप्ताह में एक बार।
सामान्य निदेशक द्वारा प्रतिनिधित्व किए गए हवाई अड्डे के प्रबंधन ने गेलेंदज़िक, सिम्फ़रोपोल और मिनरलिने वोडी के लिए मार्ग बिछाने के पक्ष में बात की। एअरोफ़्लोत, यूटीएयर और यूराल एयरलाइंस को भागीदार के रूप में देखा जाता है।
जून 16 कलुगा हवाई अड्डासेंट पीटर्सबर्ग से एक उड़ान को बोर्ड पर 10 यात्रियों के साथ स्वीकार किया गया था। विमान ने तय समय पर सुबह 8:40 बजे उड़ान भरी और एक घंटे बाद बिना देर किए कलुगा में उतरा।
4 दिन बाद 20 जून को कलुगा से सोची के लिए पहली उड़ान बनाई गई, जो सफल भी रही।
16 जुलाई को, पहली उड़ान क्रीमिया के लिए भेजी गई थी, और 14 अगस्त को, हवाई अड्डे को आधिकारिक तौर पर अंतरराष्ट्रीय दर्जा दिया गया था, जिसमें रूसी और विदेशी एयरलाइनों की अंतरराष्ट्रीय उड़ानें प्राप्त करने और प्रस्थान करने का अधिकार था।
सितंबर की शुरुआत में, ब्राउनश्वेग-कलुगा मार्ग पर 1 अंतरराष्ट्रीय उड़ान स्वीकार की गई, जिस पर वोक्सवैगन कंपनी के निदेशक मंडल का जर्मन प्रतिनिधिमंडल आया।
दिशाएँ कलुगा-सेंट पीटर्सबर्ग, कलुगा-सोची, कलुगा-मिनरलनी वोडी और कलुगा-अनपा लाइन में गिर गईं, जिन्हें आवंटित सब्सिडी वाले फंड की कीमत पर विकसित किया जाएगा।
इस साल जनवरी की शुरुआत में, एक आधुनिक घरेलू विमान से एक रूसी एयरलाइन ने निश, सर्बिया के लिए उड़ान भरी।
ग्रबत्सेवो से उड़ानें। हवाई अड्डा: उड़ान अनुसूची
कलुगा से प्रस्थान करने वाले विमान का टिकट खरीदने के लिए, आप तीन मानक तरीकों का उपयोग कर सकते हैं: टिकट कार्यालयों के माध्यम से, वितरकों से, या अपने दम पर, इंटरनेट के माध्यम से। आज, राज्य के बजट से आवंटित सब्सिडी के लिए धन्यवाद, कलुगा-सेंट पीटर्सबर्ग उड़ान की कीमत 3,000 रूबल से अधिक नहीं होनी चाहिए।
आप "स्क्वायर मीरा-ग्रैबत्सेवो" मार्ग के साथ चलने वाली बस संख्या 4 का उपयोग करके शहर के केंद्र से हवाई अड्डे तक जा सकते हैं।
सभी प्रश्नों के लिए, आप हवाई अड्डे की वेबसाइट पर जा सकते हैं या+74842770007 पर कॉल करें।
दिलचस्प तथ्य
2015 में पत्रकारों ने बिना शर्त ग्रैबत्सेवो हवाई अड्डे को क्षेत्रीय महत्व के सर्वश्रेष्ठ हवाई अड्डे के रूप में मान्यता दी।
लगभग 15 वर्षों तक, जब हवाई बंदरगाह पतंगे की स्थिति में था, बस संख्या 4 उस पर जाती रही।
आने वाले वर्षों में, एशियाई देशों (कजाखस्तान, उज्बेकिस्तान, ताजिकिस्तान) के लिए लाइनें खोलने की योजना है। अनुमानित उड़ान का समय 4 घंटे से अधिक नहीं होगा, और टिकट की कीमत 12,000 रूबल से अधिक नहीं होगी।
भविष्य के लिए जो भी पूर्वानुमान हों, गुलाबी हों या न हों, कलुगा और कलुगा क्षेत्र के निवासी बेहद खुश हैं कि उनका अपना सुंदर हवाई अड्डा है, जो यूरोपीय मानकों के अनुसार, चौकस और देखभाल करने वाले कर्मचारियों के साथ सुसज्जित है।
हम हवाई अड्डे के और विकास की कामना करते हैं!
