आधुनिक स्टेशन "एडलर" केवल एक धूसर भवन नहीं है जो इस तरह के एक शब्द के उल्लेख के बाद हमारे दिमाग में आता है। अपनी उपस्थिति के साथ, यह एक शॉपिंग सेंटर जैसा दिखता है। हालाँकि, वह हमेशा से ऐसा नहीं था। इस स्टेशन का अपना इतिहास है।
घटना का इतिहास
रेलवे स्टेशन "एडलर" बहुत पहले दिखाई दिया - 1929 में। इस क्षेत्र के सोची का हिस्सा बनने से बहुत पहले इसे बनाया गया था। इमारत स्टालिनवादी शैली में बनाई गई थी, मुझे कहना होगा, यह आधुनिक संस्करण जितना बड़ा नहीं है। स्टेशन उत्तरी कोकेशियान रेलवे के अंतर्गत आता है और, वैसे, पूरे रूस में सबसे बड़े और सबसे बड़े रेलवे टर्मिनलों में से एक माना जाता है। स्टेशन की एक प्रमुख विशेषता यह भी है कि यह इमारत लगभग काला सागर तट पर स्थित है। समुद्र के पास होने के लिए, आपको रास्ता पार करना होगा। कई लोग इस स्थान से हैरान हैं, लेकिन सब कुछ वास्तव में सरल है। आखिरकार, सोची एक ऐसा शहर है जो समुद्र तट के साथ कई दसियों किलोमीटर तक फैला हुआ है, इसलिए यहाँ समुद्र, हर जगह है, कोई कह सकता है।
आधुनिकता
केवल पांच साल पहले उन्होंने एक नया स्टेशन भवन बनाना शुरू किया, इसे पिछले एक के पूर्व में रखने का निर्णय लिया गया। यह सब इस तथ्य के कारण शुरू हुआ कि 2014 में सोची में शीतकालीन ओलंपिक खेलों का आयोजन किया जाना था। तथ्य की बात के रूप में, न केवल एडलर स्टेशन में बदलाव आया है। चार साल तक, पूरे सोची में बड़े पैमाने पर काम किया गया - होटल बनाए गए, सड़कों का पुनर्निर्माण किया गया, राजमार्गों का निर्माण किया गया। तो, एडलर रेलवे स्टेशन की परियोजना ए.पी. डेनिलेंको के नेतृत्व में एक वास्तुकार समूह द्वारा बनाई गई थी। वितरण यात्री हॉल रेलवे पटरियों से दस मीटर की ऊंचाई पर रखा गया था। और परिसर ही दो भागों में विभाजित था - समुद्र और शहर। इस वितरण के लिए धन्यवाद, एक आरामदायक और आधुनिक स्टेशन बनाना संभव था। यह ऐसी इमारतों के लिए सभी आवश्यकताओं को पूरा करता है - यह तकनीकी दृष्टि से अच्छी तरह से सुसज्जित है, एक दिलचस्प डिजाइन है और पर्यावरण में सामंजस्यपूर्ण रूप से फिट बैठता है।
परियोजना
रेलवे स्टेशन "एडलर" एक परियोजना के रूप में 2009 में दिखाई दिया। यह दिलचस्प है कि शुरू में आर्किटेक्ट के विकास ने बहुत सारे सवाल और टिप्पणियां कीं। इसलिए, परियोजना को अन्य विशेषज्ञों के लिए एनपीओ मोस्टोविक की सोची शाखा में स्थानांतरित करना पड़ा ताकि इसका पुन: विश्लेषण किया जा सके और कमियों को ठीक किया जा सके। समय सीमा तंग थी, कोई भी ओलंपिक को स्थानांतरित करने वाला नहीं था, इसलिए निर्माण जल्द से जल्द शुरू करना पड़ा। इसलिए, स्टेशन को इसके निर्माण के समानांतर डिजाइन किया जाना था, जो उस समय तक शुरू हो चुका था। ये थामुश्किल है, क्योंकि पहले से ही खड़ी नींव का उपयोग एक नए लेआउट और पूरे भवन की छवि के आविष्कार के लिए आधार के रूप में करना आवश्यक था। जोखिम भी थे, और काफी कुछ - केवल आठ घंटों में, सबसे शक्तिशाली जैक की मदद से, केवल एक विशाल छत को उठाना संभव था, जिसे पहले स्टेशन के सबसे निचले स्तर पर इकट्ठा किया गया था। स्थापना के समय संरचना का विरूपण लगभग 1.5 मीटर था, हालांकि, जैसे ही वृद्धि पूरी हुई, उम्मीद के मुताबिक सभी निशानों पर कब्जा कर लिया गया। इसमें सोची के विशेषज्ञों को जीएमपी फर्म, एक जर्मन कंपनी, जिसके कर्मचारियों ने बर्लिन टेगेल हवाई अड्डे और जर्मन राजधानी के केंद्रीय स्टेशन का निर्माण किया था, के वास्तुकारों द्वारा सहायता प्रदान की गई थी। उनके अनुभव ने एडलर रेलवे स्टेशन के निर्माण में नई तकनीकों को लागू करने और इसकी तार्किक योजना विकसित करने में मदद की। सामान्य तौर पर, निर्माण शुरू होने के कुछ महीनों बाद, काम में सुधार हुआ और सब कुछ योजना के अनुसार हुआ।
डिजाइन
स्टेशन "एडलर" बहुत खूबसूरत है और यहां से गुजरने वाले हर किसी का ध्यान अपनी ओर आकर्षित करता है। हालांकि, इस डिजाइन को कभी महसूस नहीं किया जा सका। तथ्य यह है कि जर्मन आर्किटेक्ट्स ने इमारत को सरल, आयताकार के रूप में देखा, जिसे "सूखा" कहा जा सकता है। हालांकि, परियोजना के लेखक ने अपने दम पर जोर दिया। दरअसल, राजसी काकेशस पर्वत की पृष्ठभूमि के खिलाफ, एक विशेष सुरम्य डिजाइन में बनी एक इमारत उठनी चाहिए। समुद्र के ठीक बगल में स्थित स्टेशन सामान्य नहीं होना चाहिए। यह काला सागर को प्रतिबिंबित करना चाहिए। यह वह विचार था जिसने इमारत में समुद्र की लहर के विषय को शामिल करने के वास्तुकार के निर्णय को प्रभावित किया। परियोजना के लेखक ने अपने दम पर जोर दिया, और हम परिणाम देख सकते हैंआज।
लोकप्रियता
हर दिन दस हजार से ज्यादा लोग स्टेशन "एडलर" से गुजरते हैं। कम्यूटर और इंटरसिटी दोनों ट्रेनें स्टेशन से प्रस्थान करती हैं। एक्सप्रेस ट्रेनें और एयरोएक्सप्रेस ट्रेनें विशेष रूप से लोकप्रिय हैं। यह सोची से क्रास्नाया पोलीना और हवाई अड्डे के लिए दिशा है। उपनगरीय ट्रेनें भी Tuapse से Adler और वापस तक चलती हैं। और, ज़ाहिर है, ऐसे बिंदुओं के लिए कई और दिशाएँ हैं: सेराटोव, कीव, सेंट पीटर्सबर्ग, निज़नी नोवगोरोड, मॉस्को, क्रास्नोयार्स्क, मरमंस्क, नोवोसिबिर्स्क, येकातेरिनबर्ग, इरकुत्स्क, नोवोकुज़नेत्स्क, बरनौल, आर्कान्जेस्क, ब्लागोवेशचेंस्क, सेवेरोबाइकलस्क, चेरेपोवेट्स और आदि। और यह किसी भी तरह से उन शहरों की पूरी सूची नहीं है जहां आप एडलर रेलवे स्टेशन से जा सकते हैं। स्थानीय लोगों के लिए मुख्य समस्या हमेशा एक अपरिचित शहर में एक विशेष स्थान की तलाश रही है। "एडलर" (स्टेशन) खोजने में केवल एक ही चीज़ लगती है - एक नक्शा। और इसे प्राप्त करना भी आसान है - केंद्र से स्टेशन तक बस संख्या 125 और एक निश्चित मार्ग टैक्सी संख्या 124 है। और आपको या तो रुकने की चिंता नहीं करनी चाहिए - ड्राइवर हमेशा सही बिंदु पर रुकता है: "एडलर स्टेशन पता भी इसके लायक है अगर याद रखें - स्टेशन लेनिन स्ट्रीट, 113 पर स्थित है।
