ब्रांस्क एयरपोर्ट क्या है? वह कैसे काम करता है? हम लेख में इन और अन्य प्रश्नों पर यथासंभव विस्तृत विचार करेंगे। यह हवाई बंदरगाह संघीय महत्व का अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डा है। यह ब्रांस्क महानगर से 14 किमी दक्षिण-पश्चिम में एयर हाईवे R-22 पर स्थित है, जो मास्को को कीव से जोड़ता है, साथ ही मध्य पूर्व और पश्चिमी यूरोप के साथ भी। यह दक्षिण-पश्चिम मार्ग पर रूस का प्रवेश द्वार है।
इतिहास
ब्रांस्क हवाई अड्डे का इतिहास क्या है? यह ज्ञात है कि ब्रांस्क के महानगर और गोरोदिश (शहर का भविष्य का भौगोलिक केंद्र) के बीच एक पहाड़ी पर एक हवाई द्वार का निर्माण 1926 में शुरू हुआ था। 1927 में, ब्रांस्क हवाई क्षेत्र का उद्घाटन मनाया गया।
1928-1929 में, वलेरी चकालोव ने 15वें ब्रांस्क एविएशन स्क्वाड्रन में सेवा की। और 1934 में, मास्को-कीव योजना के अनुसार उड़ान भरने वाले विमानों के ईंधन भरने और रखरखाव के लिए एक नियमित एयर हब का संचालन शुरू हुआ।
1941 में, रनवे "ए" और ब्रायंस्क हवाई बंदरगाह के टैक्सीवे का आधुनिकीकरण किया गया। 1942 से 1943 तक, आक्रमणकारियों द्वारा हवाई क्षेत्र का उपयोग किया गया था। 1945 से 1955 तक, 204 वायु समूह यहाँ स्थित था।मास्को स्क्वाड्रन, और फिर 170वीं वायु कमान का तीसरा डिवीजन।
1946 में, एक नागरिक हवाई केंद्र ने बेझित्सा महानगर में अपना काम शुरू किया (1956 में यह ब्रांस्क का हिस्सा बन गया)। 1955 में, विशेष-उद्देश्य विमानन और स्थानीय हवाई लाइनों के 189 वें स्क्वाड्रन को यहां तैनात किया गया था। 1961 में, ब्रांस्क सैन्य हवाई क्षेत्र के आधार पर एक नागरिक हवाई अड्डा खोला गया था।
1964 में, ब्रांस्क यूनाइटेड एयर स्क्वाड्रन को 189 वायु समूह के आधार पर बनाया गया था। 1968 याक -40 टर्बोजेट मोनोप्लेन के ब्रांस्क ऑपरेशन की शुरुआत के लिए प्रसिद्ध हुआ। 1974 में, टर्मिनल और सेवाओं का हिस्सा जीडीपी (आज - बीएसयू के विधि संकाय) के विपरीत दिशा में एक नई इमारत में चला गया। और अंत में, 1994 में, 8 दिसंबर को, 15:43 बजे, महानगर के केंद्र में पुराने टर्मिनल की लाइटें हमेशा के लिए बुझ गईं।
अक्टूबर
तो, हम आगे ब्रांस्क हवाई अड्डे पर विचार करना जारी रखते हैं। इसलिए, 1994 में, ओक्त्याबर्सकोय गाँव में, एक ऑपरेटिंग हवाई अड्डा खोला गया, जिसे 1995 में, सितंबर में, एक अंतरराष्ट्रीय का दर्जा प्राप्त हुआ।
जुलाई 1996 में, एन-24 से वर्ना के लिए पहली अंतरराष्ट्रीय उड़ान का प्रदर्शन किया गया था। और जुलाई 1997 में, याक -40 से बर्गास के लिए पहली उड़ान भरी गई थी। उसी वर्ष, Tu-134 पर बर्गास और इस्तांबुल के लिए उड़ानें खोली गईं। पहला टीयू-154 1998 में ब्रायंस्क पहुंचा।
1999 में, चीन के लिए कार्गो उड़ानें खोली गईं। 2000 में, अंताल्या और हर्गहाडा के लिए चार्टर उड़ानों के अपवाद के साथ, सभी लाइनों पर उड़ानें पूरी की गईं। 2010 में, मास्को (डोमोडेडोवो) - ब्रांस्क - मॉस्को (डोमोडेडोवो) की उड़ानें शुरू की गईं। 2011 में, मिस्र, तुर्की, स्पेन, ग्रीस और 2013 में - तुर्की (एंटाल्या) और. के लिए चार्टर उड़ानें दिखाई दींग्रीस (थेसालोनिकी)।
2013 से, यात्री सप्ताह में तीन बार सेंट पीटर्सबर्ग के लिए उड़ान भर सकते हैं (सर्दियों के महीनों के दौरान और 11.05 तक सप्ताह में दो बार उड़ानें संचालित होती हैं)। 2014 के बाद से, विमान ने चार्टर उड़ानों पर यात्रियों को सप्ताह में दो बार (गर्मी के महीनों) तुर्की (एंटाल्या) में ले जाना शुरू किया।
2015 के बाद से, सिम्फ़रोपोल के लिए सप्ताह में दो बार और क्रास्नोडार के लिए हर सात दिन (गर्मियों के महीनों) में एक बार नियमित उड़ानें होती हैं। 2016 से, लोग सोची के लिए सप्ताह में दो बार, क्रास्नोडार और सिम्फ़रोपोल के लिए हर सात दिन (गर्मियों के महीनों) में एक बार नियमित उड़ानें भर सकते हैं।
हालत
ब्रांस्क हवाई अड्डे की आज क्या स्थिति है? इसमें लगभग पूरी तरह से किसी भी बुनियादी ढांचे का अभाव है, उपकरण खराब हो गए हैं, रनवे को फिर से बनाने की जरूरत है। हवाई बंदरगाह का पुनर्गठन 2018-2020 में संघीय परिवहन नवीनीकरण परियोजना में शामिल है। सरकार की योजना सभी स्तरों के बजट से 3,135.8 मिलियन रूबल आवंटित करने की है।
आज स्वर्ग के द्वारों को निम्नलिखित विमान प्राप्त करने की अनुमति है: Il-76, An-148, Tu-134, Yak-42 D, Tu-204 (214), याक-40, बोइंग-737- 400 (500)", "एयरबस ए 319", एएन-74, एम्ब्रेयर ई-170, टीयू-154 और सभी प्रकार के हेलीकॉप्टर।
भवन
काफी हाल ही में, पुराने ब्रांस्क हवाई अड्डे को आवासीय भवनों के साथ बनाया गया था। यह विकास तंग निकला, और 2016 में इसे गलत माना गया। और यद्यपि यह मूल्यांकन या तो स्वयं डेवलपर्स या अधिकारियों द्वारा विज्ञापित नहीं किया गया है, ब्रांस्क मीडिया के अनुसार, बिल्डरों को कम करने की सिफारिश की जाएगीइमारतों की मंजिलों की संख्या।
किसी को यह अनुमान लगाना चाहिए था कि एक स्थानीय चौक में बड़ी संख्या में इमारतों को समेटना किसी दिन गगनचुंबी इमारत के प्रशंसकों को भी अभिभूत कर देगा। वास्तव में, उन्होंने पहले ही एक गलती कर दी जब उन्होंने एक पूरे महानगर को एक छोटे से क्षेत्र में धकेलने का फैसला किया। ऐसा करने के लिए, इसे बेस्वाद टावर बनाने की अनुमति दी गई थी।
आज मंजिलों की संख्या कम करने का निर्णय लिया गया। हालांकि, ऐसी योजना को निर्माण कंपनियों के विरोध का सामना करना पड़ सकता है। और कुछ पुराने हवाई फाटकों पर पहले से ही ऊंची-ऊंची इमारतें हैं, जिनके बीच आप बिना पार्किंग स्थल और प्लेटफॉर्म के घाटियां देख सकते हैं।
डोमोडेडोवो से ब्रांस्क तक
तो, हम पहले ही कह चुके हैं कि क्षेत्र-अविया एयरलाइन ने 2010, 3 जून में डोमोडेडोवो हवाई अड्डे से ब्रांस्क के लिए सीधी नियमित उड़ानें खोलीं। यह शहर मास्को के एयर हब के लिए एक अनूठी लाइन है। एम्ब्रेयर 120 के आरामदायक बोर्डों पर हर सात दिनों में दो बार उड़ानें संचालित की जाती हैं। डोमोडेडोवो टर्मिनल से ब्रांस्क पहले ही रीजन-अविया एयरलाइन के रूट नेटवर्क में सातवां गंतव्य बन गया है।
ब्रांस्क से शेरेमेतयेवो तक
आज ब्रांस्क से शेरेमेतियोवो हवाई अड्डे तक पहुंचना बहुत आसान है। कनेक्टिंग उड़ानों और सीधी उड़ानों के लिए हवाई टिकट वर्तमान में खरीद के लिए उपलब्ध हैं। उड़ान की लंबी अवधि के कारण स्थानांतरण के साथ यात्रा के लिए हवाई टिकट सस्ते हो सकते हैं। यदि आप यात्रा से कुछ महीने पहले टिकट खरीदते हैं तो आप बहुत सस्ते में भी टिकट खरीद सकते हैं।
साइबेरिया एयरलाइंस आपको 25 घंटे 45 मिनट में ब्रांस्क से शेरेमेतियोवो हवाई अड्डे तक ले जाएगी। स्थानांतरण सेंट में होता है।पीटर्सबर्ग। औसत टिकट की कीमत 7,500 रूबल है।
सामान्य तौर पर, ब्रांस्क का हवाई बंदरगाह आज महानगर में आने और उससे प्रस्थान करने वाली सभी उड़ानों की सेवा करता है। हवाई अड्डे का एक टर्मिनल है और यह यहां स्थित है: 241522, रूस, ब्रांस्क क्षेत्र, ब्रायंस्क जिला, ओक्टाबर्सकोय गांव, एविएटर स्ट्रीट, मकान नंबर 1.
