रूसी संघ की सबसे बड़ी एयरलाइन, रूसियों के लिए सबसे प्रसिद्ध एयर कैरियर एअरोफ़्लोत है। कंपनी हर साल कम से कम 10 मिलियन यात्रियों को ले जाती है। कंपनी के प्रभावशाली और आधुनिक हवाई बेड़े में 167 से अधिक विमान हैं। यह न केवल एक घरेलू वाहक है, बल्कि एक अंतरराष्ट्रीय भी है। इस एयरलाइन के विमान दुनिया भर के 122 हवाई अड्डों के लिए उड़ान भरते हैं।
तथ्यों में एअरोफ़्लोत
कंपनी यूरोप में सबसे बड़े हवाई वाहकों में से एक है और यूरोप में सबसे कम उम्र का हवाई बेड़ा है। तकनीकी उपकरण प्रभावशाली है। आधुनिक उड़ान कर्मियों के प्रशिक्षण केंद्र, नागरिक उड्डयन पायलट प्रशिक्षण केंद्र, स्वयं के स्थितिजन्य केंद्र और यात्री सहायता सेवाएं।
नवीनतम डिजाइन के साथ कंपनी के तकनीकी पुन: उपकरण की गति रूस में हवाई बुनियादी ढांचे के निर्माण की गति से 20% आगे है। कंपनी अपना खुद का बनाती हैविदेश सहित कर्मियों की शिक्षा और प्रशिक्षण के लिए बुनियादी ढांचा। 2011 में, इसका अपना एविएशन स्कूल खोला गया था, जो एक वर्ष में 160 से अधिक नागरिक उड्डयन पायलटों को स्नातक और रोजगार देता है। एअरोफ़्लोत के पास यूरोप में सबसे बड़ा और अद्वितीय उड़ान नियंत्रण केंद्र है।
एयरोफ्लोट शेयर आज एक लाभदायक और आशाजनक निवेश हैं। वे एयरलाइन की राजधानी में लाभांश और शेयर प्राप्त करने का अधिकार देते हैं। इसके अलावा, आप शेयर बाजार की अस्थिरता का लाभ उठा सकते हैं और शेयरों को अधिक कीमत पर बेच सकते हैं।
एअरोफ़्लोत का रूस में कोई प्रत्यक्ष प्रतियोगी नहीं है और यह सबसे सफल घरेलू एयरलाइन है।
एक महान कंपनी का इतिहास
एअरोफ़्लोत का इतिहास प्रभावशाली है और कई दिलचस्प प्रश्न उठाता है, जिनका उत्तर खोजना बहुत कठिन है। एअरोफ़्लोत एक निजी एयरलाइन की तरह दिखता है, लेकिन वास्तव में ऐसा नहीं है। यह दुनिया की सबसे पुरानी एयरलाइनों में से एक है। एअरोफ़्लोत की स्थापना 1923 में हुई थी, लेकिन नाम अलग था। हवाई परिवहन बाजार में इस विशालकाय का नाम "डोब्रोलेट" था। केवल 1932 में कंपनी को अपना प्रसिद्ध नाम मिला। एअरोफ़्लोत का मालिक कौन है? लोगों को! यह वही है जो यूएसएसआर के किसी भी नागरिक ने उत्तर दिया होगा।
1991 तक, एअरोफ़्लोत यूएसएसआर में एकाधिकार था और एकमात्र एयरलाइन थी। कंपनी ने न केवल घरेलू और अंतरराष्ट्रीय यात्री यातायात को कवर किया। उसने भी प्रदर्शन कियासैन्य कार्य। इसके अलावा, यह दुनिया का सबसे बड़ा एयर कैरियर था। कंपनी का हवाई बेड़ा विदेशी निर्माताओं पर निर्भर नहीं था, क्योंकि यह पूरी तरह से राज्य द्वारा समर्थित था। यूएसएसआर के पतन के बाद भी एअरोफ़्लोत शेयर हमेशा प्रासंगिक रहे हैं।
राज्य का पतन कंपनी के लिए शुभ संकेत नहीं था। नई दुनिया में प्रतिस्पर्धी बने रहने के लिए, कंपनी ने 2000 के दशक में कुछ गंभीर छवि कार्य किया। कॉर्पोरेट रंग, एयरक्राफ्ट पेंटिंग, स्टाफ यूनिफॉर्म और यहां तक कि बिजनेस का नजरिया भी बदल दिया। हालांकि, अगर यह रूसी सरकार के समर्थन के लिए नहीं था, तो यह ज्ञात नहीं है कि कंपनी मुश्किल समय से बच सकती थी या नहीं।
हवाई बेड़े
एअरोफ़्लोत के पास सबसे बड़ा नागरिक हवाई बेड़ा है। कंपनी की नीति है कि विमान लंबे समय तक बेड़े में न रहे। पुराने विमान अन्य एयरलाइनों को बेचे जाते हैं और उनकी जगह युवा विमान ले लिए जाते हैं। कंपनी के बेड़े में इतने विमान हैं कि विदेशी विमान निर्माताओं के सभी लोकप्रिय मॉडल वहां मौजूद हैं।
बहुत अच्छी बात यह है कि कंपनी घरेलू निर्माता का समर्थन करती है। घरेलू विमानों का बेड़ा घरेलू उत्पादन के नए "सुपर जेट्स" से लैस है। बहुत जल्द, कंपनी के बेड़े को दुनिया के सबसे आधुनिक सिविलियन लाइनर्स - MS21 से भर दिया जाएगा।
एअरोफ़्लोत का मालिक कौन है?
आधुनिक दुनिया में सूचना का शोर एक आम बात है। जानकारी हमेशा सत्य नहीं होती है। गंभीर क्षतिकंपनी की छवि अफवाहों द्वारा लाई गई थी कि यह अब घरेलू हवाई वाहक नहीं थी। इन अफवाहों का अभी भी कुछ आधार था। तथ्य यह है कि नागरिक उड्डयन पायलट प्रशिक्षण एक लंबी और संसाधन-गहन प्रक्रिया है। स्नातक पायलट, हालांकि उनके पास कंपनी में काम करने का पर्याप्त अनुभव है, वे विमान कमांडर बनने के लिए पर्याप्त योग्य नहीं हैं। जहाज कमांडरों की कमी को दूर करने के लिए, एअरोफ़्लोत ने इस पद के लिए विदेशी नागरिक उड्डयन पायलटों को नियुक्त करना शुरू किया।
एअरोफ़्लोत का मालिक कौन है? सटीक उत्तर नहीं दिया जा सकता। एअरोफ़्लोत एक सार्वजनिक संयुक्त स्टॉक कंपनी है। प्रत्येक व्यक्ति अपने स्वयं के वित्तीय संसाधनों को कंपनी के शेयरों में निवेश कर सकता है। शेयर अपने धारक को कंपनी में हिस्सेदारी का अधिकार देते हैं। तदनुसार, जितना बड़ा हिस्सा, कंपनी को उतने ही अधिक अधिकार।
नियंत्रण हिस्सेदारी सीधे एअरोफ़्लोत के संस्थापक, अर्थात् रूसी संघ की सरकार की है। नियंत्रण हिस्सेदारी 51% है, जो कंपनी को वस्तुतः राज्य के स्वामित्व वाली होने की अनुमति देती है। एक विदेशी कानूनी इकाई द्वारा एक नियंत्रित हिस्सेदारी के स्वामित्व के बारे में सभी अफवाहें सिर्फ अफवाहों से ज्यादा कुछ नहीं हैं।
वस्तुनिष्ठ आंकड़ों के बावजूद, हर कोई एक ही सत्य पर विश्वास करने को तैयार नहीं है। अंतिम 49% शेयरों का स्वामित्व किसी के पास हो सकता है, विशेष रूप से विदेशी कानूनी संस्थाओं या व्यक्तियों के पास। यह लंबे समय से विभिन्न गुटों के राजनीतिक संघर्ष में एक ठोकर और एक उपकरण रहा है। एअरोफ़्लोत का मालिक किसके बारे में बहस चल रही हैआज भी। हालांकि, आंकड़ों के अनुसार, रूसी नागरिकों और कंपनियों के पास शेष शेयरों का 35% से अधिक हिस्सा है।
सीईओ
2009 से, Vitaly Gennadyevich Savelyev एअरोफ़्लोत के सीईओ रहे हैं। इस पद पर पहले 5 साल और कंपनी की नई नीति बहुत फलदायी साबित हुई। विटाली गेनाडिविच को फिर से नियुक्त किया गया।
