मास्को से 60 किलोमीटर दूर, कुबिंका शहर से दूर नहीं, इसी नाम का एक हवाई अड्डा है, जो 2009 की गर्मियों तक एक संयुक्त हवाई क्षेत्र था। 2011 से, आधार मिश्रित विमानन रेजिमेंट का स्थान रहा है, जिसमें An-12, An-24, Tu-134 और अन्य, साथ ही साथ Mi-8 हेलीकॉप्टर शामिल हैं। और उस समय से, कुबिंका हवाई क्षेत्र उड़ान कर्मियों के लड़ाकू प्रशिक्षण और पुनर्प्रशिक्षण, या संक्षेप में TsPAT-4 TsBP और PLS के चौथे केंद्र के उड्डयन उपकरण के प्रदर्शन का केंद्र रहा है।
उसी समय, 2011 तक, 237वां गार्ड्स एयरक्राफ्ट डिमॉन्स्ट्रेशन सेंटर एयर बेस पर तैनात था, जिसमें मिग-29 विमान और ओकेबी आईएम के विमानों को उड़ाने वाली स्विफ्ट्स और रूसी नाइट्स एरोबेटिक टीमें शामिल थीं। सुखोई। पुन: तैनाती की बात के बावजूद, कुबिंका सैन्य हवाई क्षेत्र अभी भी स्विफ्ट और रूसी शूरवीरों का स्थान है, जो दुनिया के सभी एयर शो में गर्व से हमारे देश का प्रतिनिधित्व करते हैं।
रूसी शूरवीरों की एरोबेटिक्स टीम
उनका जन्म 5 अप्रैल 1991 को हुआ था, और साढ़े चार महीने बाद ही विदेशों में उनके बारे में बात की जा रही थी - पॉज़्नान में पहले पोलिश एयर शो ने उनके नामों का खुलासा किया। उसी दिन से, सुखोई डिज़ाइन ब्यूरो के विशेषज्ञों द्वारा सभी सेनानियों के लिए एकल डिज़ाइन का विकास शुरू किया गया। 1991 में ग्रेट ब्रिटेन पहली बार समूह के एरोबेटिक्स का प्रत्यक्षदर्शी बना, और तब से उसे सभी रूसी और विदेशी एयर शो में भाग लेने के लिए आमंत्रित किया गया है। "रूसी शूरवीरों" की विशिष्टता का रहस्य क्या है? तथ्य यह है कि भारी लड़ाकू विमानों पर एरोबेटिक्स करने वाले पायलटों की यह एकमात्र टीम है। कुबिंका हवाई क्षेत्र हमें जो प्रदर्शन उड़ानें देता है उनमें चार और छह विमानों की भागीदारी के साथ कार्यक्रम शामिल हैं, दो लाइनर सिंक्रनाइज़, हेड-ऑन एरोबेटिक्स, साथ ही एरोबेटिक्स के साथ एक एकल उड़ान का प्रदर्शन करते हैं।
स्विफ्ट का इतिहास
दुनिया भर में मशहूर इस एरोबेटिक टीम का जन्म 6 मई 1991 को हुआ था। दरअसल, इनकी कहानी 1950 में शुरू होती है, जब नई 234वीं फाइटर एविएशन रेजिमेंट का गठन किया गया था। आज स्विफ्ट इस रेजिमेंट का हिस्सा हैं। इसका मुख्य कार्य राजधानी के ऊपर पारंपरिक हवाई परेड तैयार करना और संचालित करना था, जिनमें से पहला 1951 में पहली मई को हुआ था। 50 के दशक के मध्य से, लड़ाकू विमानन के जमीनी और उड़ान प्रदर्शन शुरू हुए, जिनमें से लॉन्च पैड कुबिंका शहर में स्थित हवाई क्षेत्र था - सैन्य अकादमियों के छात्रों के साथ-साथ रक्षा मंत्रालय के नेतृत्व के लिए उड़ानों का प्रदर्शन किया गया था।, जनरल स्टाफ और हर कोईसोवियत संघ के नेताओं को, पायलटों ने विदेशी राज्यों के सैन्य प्रतिनिधिमंडलों को भी अपना कौशल दिखाया। 1960 के दशक की शुरुआत ने स्विफ्ट की कार्यक्षमता के विस्तार को चिह्नित किया - वे हमारे देश की राजधानी में आने वाले विदेशी राज्यों के प्रमुखों और प्रमुखों के विमानों के साथ जाने लगे। Swifts पहले रूसी कॉस्मोनॉट्स के साथ एक विमान को एस्कॉर्ट करने के लिए भी प्रसिद्ध हैं.
आपातकालीन मामले
इतिहास सिर्फ दो हादसे याद करता है जो दोनों गुटों के साथ हुआ। पहली त्रासदी 2006 में हुई थी, जब पर्म में बोल्शो सविनो हवाई अड्डे से टेकऑफ़ के तुरंत बाद स्विफ्ट्स मिग-29UB विमान दुर्घटनाग्रस्त हो गया था। उसी समय, चालक दल घायल नहीं हुआ, सफलतापूर्वक बेदखल हो गया, और दुर्घटना का कारण सामान्य था - पक्षी दोनों इंजनों में आ गए। दूसरा मामला 2009 में रूसी शूरवीरों के साथ स्विफ्ट की संयुक्त उड़ान में दर्ज किया गया था। दूसरे समूह के दो Su-27 लड़ाकू विमान दुर्घटनाग्रस्त, फिर किसी को चोट नहीं आई।
"कुबिंका" आज
दिसंबर 2004 में, कुबिंका एयरफील्ड ने रूस में पहला फ्लाइंग क्लब खोला - क्यूबा एविएशन टेक्निकल स्पोर्ट्स क्लब रोस्तो (डीओएसएएएफ), जो अभी भी मॉस्को क्षेत्र में सबसे बड़ा है। यह संस्थान उड्डयन उपकरण के प्रदर्शन के लिए केंद्र की साइट पर ही बनाया गया था। आज, अभ्यास सत्र यहां आयोजित किए जाते हैं जो वास्तविक उड़ानों से पहले होते हैं। विमान बेड़े में घरेलू और विदेशी विमान शामिल हैं। यह क्षेत्र एक भोजन कक्ष के साथ-साथ एक होटल परिसर से सुसज्जित है। सभी कॉमर्सअब चार किलोमीटर की ऊंचाई से स्काइडाइविंग और स्काईडाइव का कोर्स कर सकते हैं, डोम पैराशूट एक्रोबेटिक्स में भी कोर्स हैं।
इस मामले में, कूद, उड़ान, फ्री फॉल और लैंडिंग की तैयारी की प्रक्रिया को साथ वाले वीडियोग्राफर द्वारा पूरी तरह से फिल्माया जा सकता है। स्काईडाइवर्स का प्रशिक्षण अंतरराष्ट्रीय स्तर के खेल के उस्तादों और रूस के खेल के सम्मानित उस्तादों द्वारा किया जाता है। इसलिए, हर कोई जो "उच्च-उड़ान पक्षी" की तरह महसूस करना चाहता है, कुबिंका हवाई क्षेत्र में जाने पर दो मुख्य प्रश्नों को हल करता है: इसे कैसे प्राप्त करें और उड़ान पर कैसे निर्णय लें। यह पायलटिंग की कला भी सिखाता है। विशेष प्रशिक्षण पास करने के बाद, एक व्यक्ति को एक विमान को स्वतंत्र रूप से नियंत्रित करने का अधिकार प्राप्त होता है। कक्षाएं DOSAAF विमानन तकनीकी स्कूलों के आरक्षित अधिकारियों और स्नातकों द्वारा संचालित की जाती हैं।
कुबिंका का पुनर्गठन
आज, कुबिंका अंतरराष्ट्रीय नागरिक उड्डयन उड़ानें प्राप्त करता है और प्रस्थान करता है, जबकि योजना के अनुसार, सभी सैन्य विमानन इकाइयों को हवाई क्षेत्र से वापस ले लिया जाना चाहिए, क्योंकि जहां तक अंतर्राष्ट्रीय यातायात का संबंध है, 1938 से ऐसी उड़ानें की गई हैं कुबिंका से केवल सैन्य विमान। 2009 में, कुबिंका हवाई क्षेत्र को संयुक्त-आधारित हवाई अड्डों की सूची से बाहर रखा गया था। इस प्रकार, यह एक पूर्ण नागरिक हवाई अड्डा होगा, और सैन्य विमानन इकाइयां, विशेष रूप से, "स्विफ्ट्स" और "रूसी शूरवीरों" को लिपेत्स्क में तैनात किया जा सकता है। हवाई क्षेत्र के क्षेत्र में एक अंतरराष्ट्रीय व्यापार टर्मिनल का प्रस्तावित निर्माण 46 हेक्टेयर के क्षेत्र में होगा, और अब24 सोवियत काल की संपत्तियां यहां स्थित हैं। साथ ही, एरोबेटिक टीमों की तैयारी और आधार के लिए हवाई अड्डा एक प्रशिक्षण केंद्र बना रहेगा। कुबिंका हवाई क्षेत्र का पुनर्निर्माण 2018 तक पूरी तरह से पूरा हो जाना चाहिए।
फोरम 2015
पहला अंतर्राष्ट्रीय सैन्य-तकनीकी मंच यहां पहले ही पैट्रियट पार्क के नए कांग्रेस और प्रदर्शनी केंद्र में आयोजित किया जा चुका है। सैन्य-औद्योगिक और वैज्ञानिक क्षेत्रों में नए विकास दिखाते हुए विदेशी भागीदार शामिल थे। इस प्रकार, रूसी संघ का रक्षा मंत्रालय सैन्य-औद्योगिक परिसर के ढांचे के भीतर संपर्क स्थापित करने और विदेशी राज्यों के साथ सहयोग करने, नए उपकरण बनाने, विभिन्न समाधान विकसित करने और नवाचारों को पेश करने के लिए अपनी तत्परता प्रदर्शित करता है। मंच के ढांचे के भीतर, घरेलू सैन्य परिवहन, लड़ाकू, हमले और बमवर्षक विमानन उपकरण का प्रदर्शन किया गया।
कुबिंका के रास्ते
एयरबेस कुबिंका शहर के उत्तर-पश्चिम में पांच किलोमीटर की दूरी पर स्थित है, आप कार से वहां पहुंच सकते हैं, और विभिन्न प्रचारों और कार्यक्रमों के दौरान, रेलवे स्टेशन से विशेष रूप से आयोजित मार्ग कभी-कभी यहां बिछाए जाते हैं।
रेलवे
यदि आप सार्वजनिक परिवहन पसंद करते हैं, तो बेलोरुस्की रेलवे स्टेशन "मॉस्को - कुबिंका -1" से कुबिंका शहर के लिए एक ट्रेन है। आप क्रमशः मोजाहिस्क, बोरोडिनो, डोरोहोवो, गगारिन के लिए इलेक्ट्रिक ट्रेनों का उपयोग कर सकते हैं, आपको कुबिंका स्टेशन पर उतरने की आवश्यकता है। स्टॉप की संख्या के आधार पर यात्रा में लगभग एक घंटा 15 मिनट का समय लगेगा,ट्रेनों द्वारा किया गया। एक और विकल्प है - मास्को-मोजाहिद एक्सप्रेस ट्रेन को 55 मिनट में लेने के लिए, आपको इसे "पकड़ने" की जरूरत है, क्योंकि यह दिन में लगभग तीन बार चलती है।
मेट्रो, बस
कुबिन्का हवाई क्षेत्र का दौरा करने जा रहे कई लोगों के लिए एक महत्वपूर्ण प्रश्न: बस और मेट्रो द्वारा इसे कैसे प्राप्त करें। विधि एक - मेट्रो स्टेशन "पार्क पोबेडी" से बस मार्ग संख्या 457 "कुबिंका" स्टॉप तक जाती है, जाने में लगभग एक घंटे का समय लगता है (यातायात की भीड़ के आधार पर)। बस द्वारा एक और विकल्प है - तुशिंस्काया मेट्रो स्टेशन पर जाने के लिए, और यहाँ से बस नंबर 301 पर स्थानांतरण करें, जो लगभग डेढ़ घंटे के लिए कुबिंका की यात्रा करता है। एक तीसरा विकल्प है - बस "मॉस्को - कुबिंका", जो शेल्कोवो बस स्टेशन से प्रस्थान करती है।
खुद का वाहन
कुबिंका हवाई क्षेत्र के अंतिम और सबसे सुविधाजनक मार्ग के बारे में बात करते हैं - अपनी कार से यहां कैसे पहुंचे। सभी को मिन्स्क राजमार्ग पर जाने के लिए आमंत्रित किया जाता है, आसानी से एम 1 राजमार्ग - "बेलारूस" में बदल जाता है। आप विरुबोवो, गुबकिनो और वनुकोवो की बस्तियों के साथ-साथ लेसनॉय गोरोडोक, क्रास्नोज़्नामेंस्क और सिवकोवो को भी पार करेंगे। संकेत दाईं ओर एक मोड़ दिखाएगा, और नारो-फोमिंस्कॉय राजमार्ग के साथ आपको कुबिंका जाने की आवश्यकता होगी। उसी समय, सड़क (बेशक, ट्रैफिक जाम को छोड़कर) में डेढ़ घंटे से अधिक नहीं लगेगा। अंत में, कार मार्ग के लिए एक और विकल्प है। आप Mozhaisk राजमार्ग के साथ गाड़ी चला रहे हैं, जो A100 राजमार्ग में बदल जाता है। मामोनोवो, ओडिंटसोवो, युडिनो, पेरखुशकोवो, बोल्शी और माली व्यज़ेमी और गार-पोक्रोवस्को को पास करना। फिर साइन के नीचे कुबिंका की ओर मुड़ें, और ऊपर तकशहर, पथ नारो-फोमिंस्क राजमार्ग के साथ स्थित होगा। इस तरह के मार्ग में लगभग एक से डेढ़ घंटे लगेंगे, ट्रैफिक जाम के साथ - लगभग दो घंटे।
