एअरोफ़्लोत रूस की सबसे बड़ी एयरलाइन है। एअरोफ़्लोत का हवाई बेड़ा हमारे देश के भीतर और अन्य देशों के लिए उड़ानें संचालित करता है।
उद्यम का इतिहास
एअरोफ़्लोत की स्थापना बहुत समय पहले, 1923 में हुई थी। शुरू से लेकर आज तक कंपनी राज्य की है। 1938 से 1991 तक एअरोफ़्लोत का बेड़ा दुनिया में सबसे बड़ा था। 1991 के बाद से, राज्य के पास एअरोफ़्लोत के केवल 51% शेयर हैं, बाकी शेयर निजी हाथों में हैं।
1989 से, एयरलाइन इंटरनेशनल एयर ट्रांसपोर्ट एसोसिएशन का सदस्य रहा है, या, जैसा कि इसे अन्यथा कहा जाता है, IATA। दुनिया की सबसे बड़ी एयरलाइनों के साथ प्रतिस्पर्धा करने के लिए, 2000 में कंपनी के निदेशकों ने रीब्रांड करने का फैसला किया। एअरोफ़्लोत एयरलाइन का बेड़ा यात्रियों के सामने एक नई छवि में केवल तीन साल बाद, 2003 में दिखाई दिया। न केवल चालक दल का आकार बदल गया है, बल्कि हवाई परिवहन का रंग भी बदल गया है। रीब्रांडिंग के बावजूद, हथौड़ा और दरांती अभी भी कंपनी के आधिकारिक प्रतीक हैं।
2006 से, कंपनी एविएशन की सदस्य रही हैस्काई टीम गठबंधन।
एअरोफ़्लोत का मुख्य कार्यालय आर्बट पर स्थित है। उद्यम की सहायक कंपनियां रूस के विभिन्न शहरों में स्थित हैं। सहायक कंपनियों में डोनाविया, औरोरा, पोबेडा, ओरेनबर्स्क एयरलाइंस, रोसिया हैं।
2014 में, अपने अस्तित्व में तीसरी बार, एअरोफ़्लोत को पूरे पूर्वी यूरोप में सर्वश्रेष्ठ एयरलाइन के रूप में मान्यता दी गई थी।
उड़ान दिशा
कंपनी दुनिया के 51 देशों के लिए 125 विभिन्न गंतव्यों के लिए उड़ानें संचालित करती है।
इनमें से 43 शहर रूस के भीतर हैं, 8 सीआईएस देशों में हैं, 1 अफ्रीका में हैं, 5 अमेरिकी महाद्वीप के देशों में हैं, 4 मध्य पूर्व के देशों में हैं, 45 यूरोप में हैं, 13 एशियाई दिशा में हैं।
गंतव्यों में: बेलारूस, बुल्गारिया, ऑस्ट्रिया, आर्मेनिया, ग्रेट ब्रिटेन, बेल्जियम, पुर्तगाल, पोलैंड, थाईलैंड, सीरिया, अमेरिका, नीदरलैंड, जापान। इसके अलावा ग्रीस, ईरान, मिस्र, संयुक्त अरब अमीरात, मंगोलिया, डेनमार्क, जर्मनी, आयरलैंड, मलेशिया, लेबनान, साइप्रस, कनाडा, इटली, फ्रांस और भी बहुत कुछ।
कंपनी नीति
चेक-इन के दौरान स्टाफ यात्रियों के सामान और हाथ के सामान की जांच करता है। सामान की मात्रा जिसे निःशुल्क ले जाया जा सकता है, उड़ान के अंतिम उद्देश्य और टिकट की श्रेणी पर निर्भर करता है। तीन आयामों के योग में ले जाया गया सामान (प्रत्येक बॉक्स या सूटकेस) 1.58 मीटर से अधिक नहीं होना चाहिए, और हाथ सामान 1.15 मीटरसे अधिक नहीं होना चाहिए।
बिजनेस क्लास फ्री बैगेज अलाउंस दो पीस है, हर बैग का वजन इससे ज्यादा नहीं होना चाहिए32 किग्रा. आप हाथ के सामान में 15 किलो वजन का एक बैग ले जा सकते हैं।
कम्फर्ट क्लास व्यक्तिगत सामान के लिए दो निःशुल्क स्थान भी प्रदान करता है। परिवहन किए गए कार्गो की प्रत्येक इकाई का वजन 23 किलो से अधिक नहीं होना चाहिए। हाथ लगेज की गणना 10 किलो प्रति व्यक्ति, एक बैग के आकार से की जाती है।
प्रीमियम इकोनॉमी क्लास कम्फर्ट क्लास के समान सामान भत्ता की अनुमति देता है।
इकोनॉमी श्रेणी के अन्य यात्रियों के लिए, 23 किलोग्राम से अधिक वजन वाले 1 बैग और 10 किलोग्राम से अधिक वजन वाले 1 बैग हाथ के सामान की अनुमति नहीं है।
यदि कैरी-ऑन बैगेज सहित यात्री द्वारा ले जाए गए बैगेज का कुल वजन 10 किग्रा से अधिक नहीं है, तो बैगेज पीस की संख्या बड़ी हो सकती है।
एअरोफ़्लोत बेड़े
उड़ानों में शामिल विमान एअरोफ़्लोत को गर्व है। उनका विमान बेड़ा आधुनिक, युवा और साल दर साल तेजी से बढ़ रहा है। अब बेड़े में 189 विमान हैं, जिनमें से अधिकांश ए320, ए330, सुपरजेट 100 मॉडल हैं। 22 बोइंग बी787 विमान और 22 एयरबस ए350 विमान की खरीद के लिए अनुबंध पर हस्ताक्षर किए गए हैं।
सुखोई सुपरजेट 100 विमान रूसी विमान हैं जिनका उपयोग घरेलू उड़ानों के लिए किया जाता है। अंतरराष्ट्रीय उड़ानों के लिए, एयरबस एयरलाइनर का अधिक बार उपयोग किया जाता है।
बोइंग विमान रेंज और क्षमता में अन्य विमानों से बेहतर प्रदर्शन करते हैं। वे एअरोफ़्लोत द्वारा संचालित कम्फर्ट क्लास उड़ानों की सेवा करते हैं।
2017 की शुरुआत में विमान के बेड़े में 35 एयरलाइनर शामिल हैंबोइंग 777 और 737, 124 एयरबस A330, A320, A321 और 30 सुपरजेट 100 विमान।
एअरोफ़्लोत बेड़े का इतिहास
सोवियत संघ के दौरान, कंपनी के लगभग सभी विमान यूएसएसआर में निर्मित किए गए थे। सभी नागरिक उड़ानें और यहां तक कि कुछ सैन्य उड़ानें देश की सबसे बड़ी एयरलाइन द्वारा संचालित की गईं।
40-50 के दशक में यात्रियों को ले जाने के लिए Li-2 का इस्तेमाल किया जाता था। यह विमान 1939 से यूएसएसआर में निर्मित किया गया है।
1947 में, Il-12 और Il-14 को धीरे-धीरे परिचालन में लाया गया। An-2 बाइप्लेन का भी इस्तेमाल किया गया। इस विमान मॉडल का उपयोग एअरोफ़्लोत द्वारा 80 के दशक तक यात्री और कार्गो परिवहन के लिए किया जाता था।
50 के दशक के मध्य से Tu-104, Tu-114 ने उड़ान भरी। 1962 में, Tu-124 को परिचालन में लाया गया, और 1967 में, Tu-134।
Tu-134 विमान अभी भी उड़ानों के लिए उपयोग किए जाते हैं।
पहली बार कंपनी ने 1992 में विदेशी विमानों का इस्तेमाल शुरू किया। तब एअरोफ़्लोत ने AZ10 विमान का अधिग्रहण किया। 1994 में, एयरलाइन ने अपने बेड़े में कई बोइंग, एयरबस और डगलस डीसी -10 कार्गो विमान जोड़े। अब एयरलाइन के आधे से अधिक बेड़े का उत्पादन विदेशी कंपनियों द्वारा किया जाता है।
सभी प्रयुक्त लाइनर 1994 के बाद एअरोफ़्लोत बेड़े में खरीदे गए थे। ज्यादातर मामलों में, उड़ान भरने वाले विमानों की आयु 20 वर्ष से अधिक नहीं होती है।
दुर्घटनाएं और घोटाले
50 के दशक से, एअरोफ़्लोत ने 127 अलग-अलग दुर्घटनाओं और दुर्घटनाओं को दर्ज किया है, जिसके परिणामस्वरूप 6895 मौतें हुई हैं।आदमी।
1994 में, साइबेरिया में मेज़डुरचेंस्क के पास एक एयरबस ए310 दुर्घटनाग्रस्त हो गया। ऐसा इसलिए हुआ क्योंकि एयरक्राफ्ट कमांडर ने ऑटोपायलट को चालू करते हुए अपने 15 साल के बेटे को अपनी सीट पर बिठा लिया। जबकि युवक अपने पिता की सीट पर बैठा और "चल रहा था", ऑटोपायलट किसी तरह बंद हो गया। विमान एक टेलस्पिन में चला गया और दुर्घटनाग्रस्त हो गया। इस घटना के बाद कंपनी के विमान में सुरक्षा के कड़े इंतजाम किए गए थे।
1996 में, इटली के ट्यूरिन में हवाई अड्डे पर उतरते समय, एक An-124 रुस्लान विमान दुर्घटनाग्रस्त हो गया, जिसे एअरोफ़्लोत ने दूसरी कंपनी से किराए पर लिया था। किसी कारण से, विमान गाँव के एक घर में अपने पहियों से टकरा गया और हवाई अड्डे से 5 किमी दूर एक खेत पर दुर्घटनाग्रस्त हो गया। उस हादसे में 5 लोगों की मौत हो गई थी और 11 घायल हो गए थे. जिस कंपनी से एअरोफ़्लोत ने एएन-124 किराए पर ली थी, वह अभी भी दुर्घटनाग्रस्त विमान के लिए मुआवजे का मुकदमा करने की कोशिश कर रही है।
