कजाकिस्तान गणराज्य के पश्चिमी कजाकिस्तान क्षेत्र में, समुद्र तल से 38 मीटर की ऊंचाई पर, अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डा उरलस्क स्थित है। यह Terektinsky जिले में शहर से निकटता (16 किमी) में स्थित है। लगातार कई दशकों से, यह कज़ाख गणराज्य का सबसे पश्चिमी हवाई बंदरगाह रहा है। हर साल ग्राहकों की बढ़ती संख्या हवाई अड्डे की सेवाओं का सहारा लेती है - यात्री, व्यापारिक यात्री और यात्रियों की अन्य श्रेणियां।
उरलस्क हवाई अड्डा: वर्गीकरण और उड़ान निर्देश
अंतर्राष्ट्रीय वर्गीकरण के अनुसार, एयरोड्रम को वर्ग 2 सौंपा गया है, जिसका अर्थ है कि बोइंग-737 और बोइंग-757, Il-14 Il-18", "एन" जैसे विमानों को प्राप्त करने के लिए इसके रनवे की क्षमता। " - 2, 12, 24, 26, 30, "तू" - 134 और 154, "याक" - 40, 42, साथ ही साथ "एल-410" और लगभग सभी प्रकार के हेलीकॉप्टर, यानी हवाई परिवहन, द्रव्यमान जिनमें से 140 टन से अधिक नहीं है।
हवाई अड्डा (शहरउरलस्क) वर्तमान में दो एयरलाइनों के साथ सहयोग कर रहा है: अंतरराष्ट्रीय टर्मिनलों को एयर अस्ताना द्वारा परोसा जाता है, और घरेलू टर्मिनलों को भी एससीएटी द्वारा संचालित किया जाता है। आज, उरलस्क और आसपास के क्षेत्रों के निवासियों को देश के सबसे महत्वपूर्ण शहरों में स्थानान्तरण की पेशकश की जाती है, साथ ही साथ रूसी संघ, आर्मेनिया, जॉर्जिया, अजरबैजान, तुर्की, भारत और यूके के लिए उड़ानें भी प्रदान की जाती हैं।
बुनियादी ढांचे और सेवाएं
परिवहन अवसंरचना अल्माटी या अस्ताना से आने वाले यात्रियों को बस द्वारा आसानी से उरलस्क रेलवे स्टेशन तक पहुंचने की अनुमति देती है, जिसका स्टॉप हवाई अड्डे के क्षेत्र में स्थित है। अधिक आरामदायक यात्राओं के प्रशंसक निजी टैक्सियों की सेवाओं का उपयोग कर सकते हैं, जिनमें से पार्किंग स्थल भी उरलस्क हवाई टर्मिनल से बाहर निकलने के पास स्थित है। बेशक, पुराने हवाई अड्डे को गंभीर नवीनीकरण की आवश्यकता है, और शहर के अधिकारी धीरे-धीरे इमारत और रनवे को क्रम में रखने की पूरी कोशिश कर रहे हैं।
निजी वाहनों के मालिकों के लिए कवर्ड पार्किंग का उपयोग करना संभव है। टर्मिनल का क्षेत्र ही एक आरामदायक उड़ान प्रतीक्षा के लिए आवश्यक सभी चीजों से सुसज्जित है: सामान भंडारण, प्राथमिक चिकित्सा पोस्ट, मां और बच्चे के कमरे, फास्ट फूड और मुद्रा विनिमय बिंदु।
उरलस्क हवाई अड्डे पर रनवे की विशेषताएं
हवाईअड्डा (मरम्मत, या बल्कि रनवे का पुनर्निर्माण, 2014 में वापस शुरू किया गया था) अभी भी अंतरराष्ट्रीय आयोगों की आवश्यकताओं को पूरा नहीं करता है, जो महत्वपूर्ण हैअंतरराष्ट्रीय एयरलाइनरों की स्वीकृति के लिए एक बाधा। दुर्भाग्य से, हवाई अड्डे के प्रबंधन के रनवे के पुनर्निर्माण और पुनरुत्थान के प्रयासों के बावजूद, वर्तमान में वांछित परिणाम प्राप्त करना संभव नहीं है।
इसलिए, अक्टूबर 2015 में, बहाली के काम में तेजी लाने के लिए एक और प्रयास किया गया, जिसके लिए दिन भर की उड़ानें रद्द कर दी गईं, और हवाई अड्डे ने केवल सुबह और शाम के घंटों में ही काम किया। रनवे (कृत्रिम रनवे) पर तत्काल समस्या निवारण उपाय सामान्य ठेकेदार और कजाकिस्तान गणराज्य के बुनियादी ढांचे और विकास मंत्रालय की नागरिक उड्डयन समिति दोनों द्वारा किए गए थे। दिन के समय, रनवे के सीम को भरने, लेन को प्रकाश उपकरणों से लैस करने और अन्य तत्वों की मरम्मत के लिए काम किया गया था जो उरलस्क हवाई अड्डे से सुसज्जित थे।
हालांकि, 2 महीने बाद भी नागरिक उड्डयन समिति के आयोग द्वारा रनवे की स्वीकृति नहीं हुई। इसका कारण महत्वपूर्ण दोषों की खोज थी। जो विशेषज्ञ आयोग के सदस्य हैं, उन्हें राडार संस्थापन का काम मिला, जिसके उपकरण RSE "कज़ेरोनविगेट्सिया" द्वारा किए गए थे, जो असंतोषजनक थे।
पुनर्निर्माण परिणाम
सामान्य तौर पर, पुनर्निर्माण के बाद, उरलस्क हवाई अड्डे में कुछ बदलाव हुए हैं। रनवे के आयामों में 400 मीटर लंबाई और 3 मीटर चौड़ाई में वृद्धि हुई है। इस साल पार्किंग स्थल और टैक्सीवे की मरम्मत का काम पूरा होगा, ट्रांसफॉर्मर सबस्टेशन और इमरजेंसी स्टेशन का निर्माण पूरा हो चुका है. संयोग से, यह सबसे महत्वपूर्ण में से एक हैउरलस्क हवाई अड्डे के नोड्स, कई बार इसके रनवे को अंतरराष्ट्रीय एयरलाइनरों को स्वीकार करने के लिए मजबूर किया गया था जिन्होंने यहां एक आपातकालीन लैंडिंग की थी। बार-बार उरलस्क और अन्य विमानों के हवाई क्षेत्र में उतरे, जिससे गणतंत्र के हजारों नागरिकों और देश के मेहमानों की जान बच गई। लंबी दूरी के मार्गों पर एक मजबूर रोक बिंदु के रूप में हवाई अड्डे के इस तरह के सक्रिय उपयोग को देखते हुए, प्रबंधन उरलस्क में आने वाले यात्रियों की सुरक्षा और आराम सुनिश्चित करने के लिए सभी आवश्यक उपाय करता है।
