दक्षिणी रूसी शहर रोस्तोव-ऑन-डॉन के मुख्य आकर्षणों में से एक वोरोशिलोव ब्रिज है। इस इमारत का आयोजन पैदल चलने वालों और वाहनों की व्यस्त आवाजाही द्वारा किया गया था। पुल अज़ोव और बाल्टिस्क शहरों को रोस्तोव-ऑन-डॉन से जोड़ता है। इसकी क्षमता बड़ी है, प्रतिदिन 47 हजार से अधिक कारें इससे गुजरती थीं।
क्रॉसिंग का इतिहास
संरचना का निर्माण 1961 में शुरू हुआ और 1965 में वोरोशिलोव्स्की ब्रिज खोला गया। यह इस इमारत में था कि दुनिया में पहली बार पारंपरिक जोड़ों (बोल्ट या वेल्डेड) के बजाय चिपकने वाले जोड़ों का उपयोग किया गया था। चालीस से अधिक वर्षों के उपयोग के बाद, वोरोशिलोव्स्की ब्रिज को मरम्मत के लिए अस्थायी रूप से बंद करना पड़ा, और फिर एक पूर्ण पुनर्निर्माण के लिए।
क्रॉसिंग को रोस्तोव-ऑन-डॉन में एवेन्यू के सम्मान में इसका नाम मिला, जिसमें से यह एक निरंतरता है। वोरोशिलोव्स्की ब्रिज शहर का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है - यह डॉन नदी के बाएं किनारे का सबसे छोटा रास्ता है। यह वहाँ है कि बड़ी संख्या में मनोरंजन केंद्र हैं, विभिन्नव्यवसाय, रेस्तरां और मनोरंजन केंद्र। भवन के काम के ठप होने से परिवहन की आवाजाही में बड़ी मुश्किलें आईं। टेमरनित्सकी पुल ने मुख्य यातायात प्रवाह पर कब्जा कर लिया, यह शहर के केंद्र में स्थित है। रोस्तोव के निवासी केवल एक चक्कर लगाकर अवरुद्ध इमारत के विपरीत दिशा में जा सकते हैं।
सांस्कृतिक वस्तु का मूल्य
पुल को वास्तुकार श्री ए क्लेमन और इंजीनियर एन.आई. कुजनेत्सोव के डिजाइन के अनुसार बनाया गया था। उनके संयुक्त कार्य ने इमारत की महान कार्यक्षमता और इसकी सुरम्य उपस्थिति को जन्म दिया है। यह शहर के क्षितिज और परिदृश्य के साथ अच्छी तरह से मेल खाता है, जो पुल को रोस्तोव-ऑन-डॉन का एक महत्वपूर्ण वास्तुशिल्प तत्व बनाता है।
वोरोशिलोव्स्की ब्रिज पर्यटकों के बीच बहुत लोकप्रिय आकर्षण है। शहर के निवासी स्वयं रोस्तोव-ऑन-डॉन के प्रतीक से बंधे हैं। इसकी पृष्ठभूमि के खिलाफ, स्थानीय निवासियों और शहर में आने वाले कई पर्यटकों द्वारा नियमित रूप से बड़ी संख्या में तस्वीरें ली जाती हैं। साथ ही, इस इमारत की एक दुखद महिमा है। आत्महत्याएं अक्सर इस पुल पर अपना अंतिम कदम उठाने का फैसला करती हैं।
पुल का निर्माण
नदी क्रॉसिंग के निर्माण के लिए एक नई तकनीक में कंक्रीट ब्लॉकों को बस्टीलेट ग्लू से जोड़ना शामिल है। प्रत्येक घटक का वजन कम से कम तीस टन था। प्रबलित कंक्रीट ब्लॉक यू-आकार की संरचनाओं पर टिके हुए थे और उनके माध्यम से स्टील केबल्स पारित किए गए थे। संरचना की लंबाई कम से कम 450 मीटर है, और इसकी ऊंचाई 35 मीटर तक पहुंचती है। वोरोशिलोव ब्रिज सोवियत संघ में इसका उपयोग करने का पहला अनुभव हैनिर्माण तकनीक। युवा सोवियत राज्य के इंजीनियरों ने अपना सर्वश्रेष्ठ प्रदर्शन किया।
क्रॉसिंग की जांच करना और बंद करना
वोरोशिलोव्स्की पुल कैसे काम करता है, जिसकी तस्वीर इस लेख में है, और यह कितना विश्वसनीय है, इसका आकलन करने के लिए संरचना का नियमित निरीक्षण नियमित रूप से किया गया। 2007 में, ऐसी घटना के दौरान, महत्वपूर्ण दोषों की पहचान की गई थी। दूसरे और तीसरे स्पैन के बीच का जोड़ पचास मिलीमीटर खुला। स्लैब का निचला हिस्सा सबसे ज्यादा क्षतिग्रस्त था, और दरारें इसकी ऊपरी चादर तक पहुंच गईं। दोष का मुख्य कारण सुदृढीकरण में एक ब्रेक था जिसने पूरे ढांचे को कड़ा कर दिया।
वोरोशिलोव्स्की पुल पर यातायात को शहर के अधिकारियों के निर्णय से अवरुद्ध कर दिया गया था। किसी भी भार के तहत संरचनात्मक पतन का एक उच्च जोखिम था। 21 अक्टूबर, 2007 को दूसरी तरफ क्रॉसिंग का संचालन पूरी तरह से रोक दिया गया था। मरम्मत कार्य समाप्त होने तक पुल को दोनों ओर से अवरुद्ध कर दिया गया था। उनके आचरण के दौरान प्रभावशाली खाली कमरे मिले। वे सड़क के नीचे थे, और उन्हें केवल इसकी सतह पर स्थित हैच के माध्यम से ही प्रवेश किया जा सकता है। फिर पहली बार, स्थानीय और विदेशी दोनों फोटोग्राफरों और कैमरामैन को अधिकारियों द्वारा शूटिंग के लिए नीचे जाने की अनुमति दी गई।
वोरोशिलोव पुल का पुनर्निर्माण
संरचना पर यातायात को बहुत जल्दी बहाल करना संभव था, लेकिन अधिकारियों ने संरचना को पूरी तरह से फिर से करने का फैसला किया। ट्रैफिक लेन की संख्या दो से बढ़कर छह हो जाएगी, जिससे रोजाना अनुमति मिलेगी65 हजार से अधिक कारों को पास करें। नदी से थोड़ा ऊपर उसी पुल के निर्माण के साथ काम शुरू हुआ। इस चरण के पूरा होने के बाद, सभी छतों को बदलने के लिए वोरोशिलोव्स्की पुल को ही ध्वस्त कर दिया जाएगा। अंत में, दोनों संरचनाओं को जोड़ा जाएगा, और वे डॉन के ऊपर एक विस्तृत क्रॉसिंग बनाएंगे। नवीनीकरण 2018 तक पूरा होने की उम्मीद है। हालांकि, निर्माण जोरों पर है, और संभावना है कि पुल पर यातायात पहले शुरू हो जाएगा।
2015 से, वोरोशिलोव्स्की ब्रिज को केवल एक दिशा में यात्रा की जा सकती है - रोस्तोव-ऑन-डॉन को छोड़कर। 2 साल बाद, शहर में प्रवेश की अनुमति देते हुए, यातायात को खोलने की योजना बनाई गई थी, और फिर यह प्रत्येक दिशा में तीन लेन हो जाएगी। मूल संरचना से, केवल महत्वपूर्ण रूप से प्रबलित समर्थन ही रहेगा। कंक्रीट स्लैब को जोड़ने के लिए एक और तकनीक, अधिक विश्वसनीय, चुनी जाएगी।
वोरोशिलोव्स्की पुल का नया दृश्य
पूरे ढांचे की लंबाई करीब 625 मीटर होगी। डिजाइन पैदल यात्री क्रॉसिंग के लिए प्रदान करता है। इन्हें ग्राउंड और अंडरग्राउंड दोनों जगह शोर बैंड के साथ बनाया जाएगा। पूरे क्रॉसिंग पर अपशिष्ट जल के प्रभावी उपचार के लिए प्रकाश और उपकरण लगाए जाएंगे। पुल के दोनों ओर चार लिफ्ट हैं जो उठाने और उतरने के लिए हैं। वोरोशिलोव्स्की पुल के पुनर्निर्माण में शहर के अधिकारियों को लगभग छह अरब रूबल का खर्च आएगा।
Mosootryad-10 नया भवन बना रहा है। काम समय से पहले चल रहा है, जो भविष्यवाणी करता है कि पुनर्निर्मित पुल एक साल पहले आर्किटेक्ट और स्थानीय द्वारा नियोजित की तुलना में खुल जाएगाप्रशासन।
