40 किलोमीटर लंबी और 15 किलोमीटर चौड़ी उथली केर्च जलडमरूमध्य, आज़ोव सागर को काला सागर से जोड़ती है। जलडमरूमध्य का पूर्वी तट तमन प्रायद्वीप है, जो रूसी क्षेत्र से संबंधित है, और पश्चिमी तट केर्च प्रायद्वीप है, जो यूक्रेनी क्रीमिया से संबंधित है। जलडमरूमध्य की शुरुआत में गहरे समुद्र के स्थान अधिक केंद्रित हैं, सबसे बड़ा गहरा बिंदु 18 मीटर है। मध्य भाग की गहराई नहीं है
सात मीटर से अधिक है। नौवहन के लिए 19वीं शताब्दी के अंत में इन स्थानों पर एक नहर खोदी गई थी, जिससे होकर वर्तमान में फेयरवे गुजरता है। सबसे बड़ा बंदरगाह केर्च का क्रीमिया शहर है।
केर्च जलडमरूमध्य समुद्री मत्स्य पालन के लिए एक सुनहरा स्थान है। पूरे वर्ष, मछली के विशाल शोले पानी की सतह में एक समुद्र से दूसरे समुद्र में चले जाते हैं: एंकोवी, केर्च हेरिंग, मैकेरल, मुलेट, हॉर्स मैकेरल, रेड मुलेट, स्टर्जन, स्प्रैट, आदि। विशेष रूप से वसंत ऋतु में इसका बहुत कुछ होता है।. उथले स्थानों में, मछली को साधारण बाल्टियों से निकाला जा सकता है।
केर्च जलडमरूमध्य प्राकृतिक संसाधनों से समृद्ध है। कंकड़ के तट पर आप मिल सकते हैंनीली मिट्टी के निक्षेप, जिसका उपयोग कॉस्मेटिक उद्देश्यों के लिए किया जाता है, और केरचेनाइट खनिजों के साथ प्राचीन मोलस्क के गोले। और ऊंची चट्टानें लौह अयस्क की परतों को उजागर करती हैं।
केर्च जलडमरूमध्य कई घटनाओं का चश्मदीद गवाह है। प्राचीन काल में, हेलेनिक संस्कृति यहाँ फली-फूली, पिछली सहस्राब्दी की शुरुआत में, प्रिंस इगोर ने कॉन्स्टेंटिनोपल के खिलाफ एक अभियान के बाद इसे पार किया। इन तटों पर समुद्री लुटेरे थे
जेनोइस, वेनेटियन, तुर्क के जहाज। क्षेत्र के लिए सैन्य लड़ाई बार-बार केर्च जलडमरूमध्य (रूसी-तुर्की युद्ध, रूस में क्रांतिकारी घटनाएँ, महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध) में आयोजित की गई थी।
वर्तमान में, समुद्री जलडमरूमध्य का उपयोग शांतिपूर्ण उद्देश्यों के लिए किया जाता है। यह सबसे महत्वपूर्ण परिवहन मार्ग है जो न केवल दो राज्यों को जोड़ता है, बल्कि दक्षिण-पूर्वी यूरोप, मध्य एशिया और काकेशस के देशों को भी जोड़ता है। केर्च जलडमरूमध्य के पार नौका 1955 में खोली गई थी और वर्तमान में रूसी और यूक्रेनी क्षेत्रों में राजमार्गों की एक महत्वपूर्ण धमनी है। यह यूक्रेनी बंदरगाह "क्रीमिया" और रूसी "काकेशस" को जोड़ता है। पिछले 15 वर्षों में, जलडमरूमध्य के पार एक पुल बनाने का मुद्दा कई बार उठाया गया है। लेकिन अपर्याप्त धन, समुद्र तल की ख़ासियत, परियोजना की उच्च लागत और दोनों राज्यों के बीच राजनीतिक मतभेदों के कारण, विचार अभी कागजों पर ही हैं।
केर्च जलडमरूमध्य के पार नौका अपने सबसे संकरे बिंदु पर स्थित है। आर्थिक संकट और पर्यावरणीय समस्याओं को पार करने के बाद, शिपिंग कंपनी एक से अधिक का परिवहन कर रही हैमिलियन टन कार्गो और साल भर में लगभग 450,000 यात्री। इससे पार करने वाले लोगों के लिए सड़कों के महत्वपूर्ण लाभ को कम करना संभव हो जाता है। वर्तमान में, रेल परिवहन को भी बहाल कर दिया गया है, जो दो उपकरणों द्वारा किया जाता है।
रूसी क्रास्नोडार क्षेत्र से यूक्रेन के क्रीमियन संरक्षित क्षेत्र में एक त्वरित क्रॉसिंग के लिए, आपको केवल पासपोर्ट और टिकट की आवश्यकता है। वाहन (कार, साइकिल, मोटरसाइकिल) के परिवहन के लिए आयामों के आधार पर एक अतिरिक्त शुल्क लिया जाता है। नियमित बस से क्रॉसिंग करने पर निजी परिवहन की तुलना में आधा खर्च होगा। इसे 25 किलोग्राम तक का माल मुफ्त में ले जाने की अनुमति है। फेरी परिचालन घंटे 4.00 से 1.00 तक हैं। गर्मी के मौसम में दो घाट हैं।
