मास्को मेट्रो अपने विकास के कई दौर से गुजरी है। कार की खिड़की से इसकी उत्पत्ति को देखने के लिए उत्सुक है, पास से गुजरने वाले स्टेशनों की वास्तुकला की तुलना करना। मॉस्को मेट्रो में कई उत्कृष्ट कृतियाँ हैं, लेकिन अधिक मामूली भूमिगत अंदरूनी भी हैं। जैसे कि Profsoyuznaya मेट्रो स्टेशन। लेकिन वह भी ध्यान देने योग्य है। उसके उदाहरण को करीब से देखने पर, आप देख सकते हैं कि मेट्रो उद्योग में प्रभुत्व के लिए कौन से परस्पर विरोधी रुझान लड़े।
मास्को मेट्रो के इतिहास से
अक्टूबर 1962 में पहले यात्रियों ने प्रोफ़ेसोयुज़नया मेट्रो स्टेशन के प्लेटफ़ॉर्म पर कदम रखा। यह कलुगा त्रिज्या के ओक्त्रैबर्स्काया स्टेशन से नोवी चेरियोमुश्की स्टेशन तक के प्रक्षेपण खंड में अंतिम था। साठ के दशक की शुरुआत में मास्को एक अभूतपूर्व गति से बनाया गया था। सभी परिधीय क्षेत्रों में नए पड़ोस विकसित हुए। अपने जीवन में पहली बार लोगों को सांप्रदायिक अपार्टमेंट से अपने स्वयं के अपार्टमेंट में जाने का अवसर मिला। परिवहन बुनियादी ढांचे के निर्माण ने हमेशा आवास के निर्माण के साथ तालमेल नहीं रखा है। यह मुख्य कारणों में से एक था जिसने नई मेट्रो लाइनों को बिछाने के लिए समय कम करने के लिए मजबूर किया। और साठ के दशक में जितने स्टेशनों और मेट्रो लाइनों का संचालन किया गया था, वह थाबहुत ऊँचा। उस समय, उन्होंने इस तथ्य के बारे में नहीं सोचना पसंद किया कि यह काफी हद तक वास्तुकला की गुणवत्ता के कारण हासिल किया गया था।
ऐतिहासिक फरमान
निर्माण के आसपास के सभी जुनून 1955 के सीपीएसयू की केंद्रीय समिति और यूएसएसआर के मंत्रिपरिषद "वास्तुकला की ज्यादतियों के खिलाफ लड़ाई पर" के संकल्प के रूप में इस तरह के एक महत्वपूर्ण ऐतिहासिक दस्तावेज में परिलक्षित हुए थे। देश में, निर्माण के लिए रणनीतिक दृष्टिकोण मौलिक रूप से बदल रहे थे, मानक परियोजनाओं को वरीयता दी गई थी। इसने वास्तव में पैसे बचाना, वॉल्यूम बढ़ाना और वस्तुओं को संचालन में लगाने के लिए समय कम करना संभव बना दिया। लेकिन इसके लिए भुगतान की गई कीमत इन वस्तुओं की सौंदर्य अभिव्यक्ति की अवहेलना थी। यह मॉस्को मेट्रो में विशेष रूप से ध्यान देने योग्य है। अधिकता की अवधारणा की भ्रांति को दो दशकों के बाद ही पहचाना गया।
मेट्रो स्टेशन "Profsoyuznaya" की वास्तुकला की विशेषताएं
स्टेशन कोई खास छाप नहीं छोड़ता। विशेष रूप से वास्तुशिल्प डिजाइन में, या यहां तक कि प्रोसोयुज़्नया मेट्रो स्टेशन के नाम पर भी कुछ भी उत्कृष्ट नहीं है। "सेंट प्रोसोयुज़्नाया" - मेट्रो से बाहर निकलने पर, अंडरपास में और घरों की दीवारों पर संकेतों पर संकेत दिया गया है। यह इस के सम्मान में था, विशेष रूप से प्रसिद्ध सड़क नहीं, जो मॉस्को के दक्षिण में स्थित है, जिसे स्टेशन का नाम दिया गया था। पिछली सदी के शुरुआती साठ के दशक में ही सड़क का निर्माण किया जा रहा था और आज वह केवल एक परिचित रूप प्राप्त कर रहा था। एक रचनात्मक अर्थ में, Profsoyuznaya मेट्रो स्टेशनयह एक स्तंभित तीन-खाड़ी उथला स्टेशन है। यह एक विशिष्ट परियोजना है, जिसके विभिन्न रूप मॉस्को मेट्रो और पूर्व सोवियत संघ के अन्य शहरों के महानगरों दोनों में बहुतायत में पाए जा सकते हैं। कोई ग्राउंड लॉबी नहीं है। प्रोसोयुज़्नया स्ट्रीट तक शहर तक पहुंच, इसके नीचे रखे एक भूमिगत मार्ग से है।
पैटर्न से उबरने की कोशिश
लेकिन वास्तु समाधान की सभी विनम्रता के लिए, इसे औसत दर्जे का कहना अभी भी एक अतिशयोक्ति होगी। लेखकों ने एक विशिष्ट परियोजना के ढांचे के भीतर व्यक्तित्व प्राप्त करने के लिए हर संभव प्रयास किया है। यह मुख्य हॉल के इंटीरियर को सजाने के द्वारा प्राप्त किया जाता है। इस प्रकार के स्टेशन, जिनमें, विशेष रूप से, प्रोसोयुज़्नया मेट्रो स्टेशन शामिल हैं, को आर्किटेक्ट और मेट्रो बिल्डरों द्वारा "सेंटीपीड" शब्द के साथ मजाक में संदर्भित किया जाता है। तिजोरी का समर्थन करने वाले स्तंभों की दो पंक्तियों के कारण। प्रत्येक पंक्ति में उनमें से चालीस हैं। मानक परियोजना की सभी सीमित संभावनाओं के साथ, किसी ने भी मौजूदा वास्तुशिल्प मात्रा के लिए सजावटी समाधान के क्षेत्र में खुद को व्यक्त करने के अवसर के लेखकों को वंचित नहीं किया। यह माना जाता था कि एक वास्तविक कलाकार सबसे मामूली तरीकों से अभिव्यक्ति प्राप्त कर सकता है। और काफी हद तक यह सफल भी हुआ। स्टेशन के स्तंभों पर ग्रे संगमरमर ट्रैक की दीवारों और लाल ग्रेनाइट फर्श के सिरेमिक के साथ सहज रूप से मिश्रित होता है।
प्रोफसोयुज़्नया गली क्षेत्र में
आधी सदी से भी अधिक समय बीत चुका है जब ऑपरेटिंग मेट्रो स्टेशन को इसी नाम की सड़क पर परिचालन में लाया गया था"संघ"। इन दशकों में, मास्को दक्षिण-पश्चिम दिशा में अपनी सीमाओं का बहुत दूर तक विस्तार करने में कामयाब रहा है। वर्तमान में, Profsoyuznaya के आसपास का क्षेत्र मास्को के बाहरी इलाके की विशेषताओं को खोने में कामयाब रहा है। आज यह रियल एस्टेट एजेंसियों की रेटिंग के अनुसार काफी सम्मानजनक और अच्छी तरह से उद्धृत है। इसका मतलब है कि कई देशी और नए मस्कोवाइट इस क्षेत्र को अपने स्थायी निवास स्थान के रूप में चुनने के लिए तैयार हैं। और इसमें कोई आश्चर्य की बात नहीं है - प्रोसोयुजनया स्ट्रीट पर कई नए आधुनिक आवासीय परिसर, दुकानें, सांस्कृतिक और मनोरंजन संस्थान बनाए गए हैं। भूनिर्माण का एक महत्वपूर्ण काम किया गया है। और इस क्षेत्र की परिवहन समस्या साठ के दशक की शुरुआत में हल हो गई थी। राजधानी के केंद्र के साथ विश्वसनीय संचार मास्को मेट्रो की "नारंगी" लाइन के कलुगा त्रिज्या द्वारा प्रदान किया जाता है।
