इस्तांबुल के पुल शहरी परिदृश्य और नागरिकों के गौरव का एक अभिन्न अंग हैं। इसमें इस प्रकार की बहुत सी संरचनाएँ हैं, जिनमें से 2 का हम अभी वर्णन करेंगे।
बोस्फोरस ब्रिज एक पुरानी इमारत है जो शहर के यूरोपीय हिस्से को एशियाई हिस्से से जोड़ती है। उसके लिए धन्यवाद, आप कुछ ही मिनटों में दुनिया के दो अलग-अलग हिस्सों की यात्रा कर सकते हैं। इस तरह के एक पुल के निर्माण की कल्पना फारसी सम्राट डेरियस प्रथम ने की थी। आखिरकार, बोस्फोरस के निर्माण से फारस के शासक को अपनी सेना को दूसरी तरफ स्थानांतरित करने में मदद मिल सकती है ताकि सबसे खराब दुश्मन - सिकंदर की सेना को कुचल दिया जा सके। महान। उनका सपना 480 ईसा पूर्व में सच हुआ जब बोस्पोरस में एक पोंटून पुल बनाया गया था। रेलवे कंपनियों में से एक से सुल्तान अब्दुल हमीद द्वितीय को तत्कालीन संरचना को रेलवे कनेक्शन के साथ बदलने के लिए एक प्रस्ताव प्राप्त होने से पहले सैकड़ों साल बीत चुके थे। हालाँकि, बोस्फोरस ब्रिज का निर्माण केवल आधी सदी बाद, 1970 में शुरू हुआ। 3 साल बाद, संरचना का भव्य उद्घाटन हुआ, जो बोस्फोरस के पानी से 64 मीटर ऊपर लटका हुआ था। निर्माण की लागत 200 मिलियन डॉलर है, संरचना की लंबाई 1510 मीटर है, और चौड़ाई 39 मीटर है। बोस्फोरस ब्रिज में आपातकालीन सेवाओं की आवाजाही के लिए 6 लेन (प्रत्येक दिशा में 3) और 2 और हैं। हर दिन 200,000 से अधिक लोग इसे पार करते हैं।मशीनों, हालांकि यह भुगतान किया जाता है। आत्महत्या के बड़े पैमाने पर मामलों के कारण, अधिकारियों द्वारा पैदल चलने वालों की सड़कों को बंद कर दिया गया था। पुल पर ट्रैफिक अधिक न हो, इसके लिए ट्रकों के चलने पर रोक लगा दी गई थी।
बोस्फोरस ब्रिज के अलावा, इस्तांबुल में एक और आकर्षण है जो गोल्डन हॉर्न बे के तटों को जोड़ता है। यह गलता ब्रिज है। इसका काफी लंबा और समृद्ध इतिहास है। हर समय, खाड़ी के ऊपर कई पुल बनाए गए, लेकिन वे लगातार विभिन्न कारणों से अक्रियाशील बने रहे। उनमें से एक सुल्तान मेहमत द्वितीय फातिह द्वारा कासिंपासा और अयवनसराय जिलों के बीच बनाया गया था। इस पुल का प्रोजेक्ट लियोनार्डो दा विंची ने भी तैयार किया था, जिसके कारण 2 किंवदंतियाँ हैं। पहले के अनुसार, सुल्तान बेयाजिद द्वितीय ने उसे स्वीकार नहीं किया, दूसरे के अनुसार, लियोनार्डो को वेनिस के लोगों ने तुर्की जाने से मना कर दिया था। और 1912 में 50 हजार सोने के टुकड़ों के लिए एक नया पुल बनाया गया था। हालांकि, कई अन्य लोगों की तरह, यह एक दुखद भाग्य से मिला जब 1992 में अस्पष्ट परिस्थितियों में आग लग गई। पांचवीं और वर्तमान में आखिरी बार, आग लगने के डेढ़ साल बाद - 1994 में गलता ब्रिज का निर्माण किया गया था। यह 490 मीटर लंबा और 42 मीटर चौड़ा है। ताकि इसके नीचे जहाज चल सकें, इसे फिसलने से बनाया गया था। एक दिलचस्प तथ्य यह है कि गैलात्स्की दुनिया के सबसे लंबे पुलों में से एक है, जिसके साथ रेल बिछाई जाती है। आज, उनके साथ एक ट्राम चलती है। दस साल पहले, पुल के नीचे कैफे, दुकानें और रेस्तरां खोले गए थे। और आज उस पर शाम को आप सैकड़ों लोगों को देख सकते हैं जिन्होंने शाम को चुपचाप बिताने का फैसला किया हैदोस्तों के साथ कंपनी।
इस्तांबुल, पर्यटकों की समीक्षा जिसके बारे में इसकी लोकप्रियता के बारे में बता सकते हैं, कई शताब्दियों में निर्मित आकर्षण की एक बड़ी संख्या है: हागिया सोफिया, टोपकापी पैलेस, गलता टॉवर, बोस्फोरस ब्रिज, मेडेन टॉवर, ब्लू मस्जिद और कई, कई अन्य।
