कुरुमोच अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा बेरेज़ा गाँव में दो बड़े शहरों समारा और तोल्याट्टी के बीच स्थित है। 2015 में, यहां 2.2 मिलियन से अधिक यात्रियों को सेवा दी गई थी। वर्ष के परिणामों के अनुसार, यह रूस के दस सबसे बड़े हवाई अड्डों में से एक है।
उद्भव और विकास का इतिहास
हवाई अड्डे के खुलने की आधिकारिक तिथि 19 दिसंबर, 1957 है। इस दिन कुरुमोच में चतुर्थ श्रेणी हवाई अड्डा बनाने के आदेश पर हस्ताक्षर किए गए थे।
एयरपोर्ट 1960 से पहले बनाया गया था। इस साल एएन-10 और आईएल-18 विमानों पर प्रशिक्षण उड़ानों की अनुमति दी गई थी। अगले वर्ष फरवरी के बाद से, कुइबिशेव-मास्को उड़ान प्रस्थान करना शुरू कर दिया। यह एक An-10 कार्गो ले जाने वाला था।
उसी विमान से, लेकिन कुछ महीने बाद लोगों के लिए पहली उड़ानें शुरू हुईं। मई के मध्य में, एक यात्री उड़ान को मिनरल्ने वोडी के लिए भेजा गया था। उसके तुरंत बाद, लेनिनग्राद, सेवरडलोव्स्क, ताशकंद, त्बिलिसी, एडलर के लिए उड़ानें शुरू हुईं।
पहले से ही सत्तर के दशक की शुरुआत में, 700 हजार लोगों ने हवाई अड्डे की सेवाओं का इस्तेमाल किया। कार्गो परिवहन की राशि 27 हजार टन थी।
अस्सी के दशक के अंत में, हवाई अड्डे का पुनर्निर्माण किया गया। बनाए गएनई सुविधाएं जो बुनियादी ढांचे में सुधार करती हैं। इस समय तक, दूसरे रनवे का निर्माण पूरा हो गया था, जिससे बड़े विमान प्राप्त करने की अनुमति मिली।
कुरुमोच अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे को 1992 में इसका दर्जा मिला। एक साल बाद, अंतरराष्ट्रीय टर्मिनल ने अपना काम शुरू किया।
1994-1995 में, हवाई अड्डे का कई बार नाम बदला गया। हवाई अड्डे ने अपना पारंपरिक नाम - कुरुमोच - 2002 में वापस कर दिया।
2007 में, पुनर्निर्माण के लिए राष्ट्रीय बजट से एक बड़ी राशि आवंटित की गई थी, जिसे 2014 तक पूरा करने की योजना थी।
2011 तक, हवाई अड्डे के 96% शेयर समारा क्षेत्र विकास निगम के हाथों में चले गए। और पहले से ही अगले वर्ष जनवरी में, इमारतों के एक नए परिसर का पुनर्निर्माण और निर्माण शुरू हुआ। नए टर्मिनल का उपयोग जनवरी 2015 में शुरू हुआ।
सामान्य विशेषताएं
हवाई अड्डा समारा से 35 किलोमीटर और तोल्याट्टी से 45 किलोमीटर की दूरी पर स्थित है।
कुरुमोच हवाई अड्डा विभिन्न प्रकार के विमानों की सेवा कर सकता है, जिसमें An-124, Tu-204, Airbus-A330, Il-96 और अन्य हल्के संस्करण शामिल हैं।
विमान की लैंडिंग (टेकऑफ़) के लिए आवश्यक प्रणालियों से लैस दो लेन हैं। यात्री सेवा के लिए दो टर्मिनल हैं। उनमें से एक ने जनवरी 2015 में ही काम करना शुरू कर दिया था। इसका क्षेत्रफल 42.6 हजार वर्ग मीटर है। एक घंटे में वह 1,4 हजार यात्रियों को मिस कर सकता है। इस टर्मिनल में निम्नलिखित ऑब्जेक्ट शामिल हैं:
- 24 दस्तावेज़ फाइलिंग काउंटर।
- 6प्लेटफार्म बसों से बाहर निकलता है।
- प्लेटफ़ॉर्म पर जाने के लिए 7 सीढ़ियाँ।
- ऑटोमेटेड बैगेज सॉर्टिंग सिस्टम।
- 4 लगेज कैरियर।
टर्मिनल के क्षेत्र में स्थित कैफे और दुकानें आपको प्रतीक्षा करते समय ऊबने से बचाने में मदद करेंगी।
कार्गो छँटाई के लिए 5.4 हजार वर्ग मीटर क्षेत्र के साथ एक अलग कार्गो टर्मिनल है।
एयरलाइंस
कुरुमोच (हवाई अड्डा) कई एयरलाइनों के साथ सहयोग करता है। उनमें से कुछ वार्षिक उड़ानें करते हैं, अन्य केवल मौसमी। लगातार काम करने वाली कंपनियों में, हम निम्नलिखित में अंतर कर सकते हैं:
- Tyumen, Krasnodar, येकातेरिनबर्ग, रोस्तोव-ऑन-डॉन के लिए RusLine ऑपरेटिंग उड़ानें।
- मास्को, सेंट पीटर्सबर्ग, सिम्फ़रोपोल, दुशांबे, सोची, येरेवन को कवर करने वाली यूराल एयरलाइंस।
- पोबेदा (मास्को, अल्मा-अता)।
- एअरोफ़्लोत - रूसी एयरलाइंस (मास्को)।
संपर्क विवरण
वस्तु का सटीक पता: समारा क्षेत्र, क्रास्नोग्लिंस्की जिला, बेरेज़ा गांव, कुरुमोच हवाई अड्डा।
हेल्प डेस्क फोन: +7 (846) 966-50-55, 8-800-1000-333। सहायता सेवा का उपयोग करके आवश्यक जानकारी प्राप्त की जा सकती है, जो स्वचालित मोड में काम करती है। ऐसा करने के लिए, बस +7 (846) 966-50-56 डायल करें।
आप हवाई अड्डे की गतिविधियों के बारे में आवश्यक जानकारी प्राप्त कर सकते हैं, शेड्यूल की जांच कर सकते हैं, आधिकारिक वेबसाइट Airport.samara.ru पर टिकट बुक कर सकते हैं।
हवाई अड्डे तक कैसे पहुंचे
हवाई अड्डे तक पहुंचने के कई रास्ते हैंतरीके। टैक्सी लेना सबसे आसान है।
दूसरा विकल्प है रूट ट्रांसपोर्ट। यह टर्मिनल के बगल में स्थित साइट से प्रस्थान करता है। टिकट बॉक्स ऑफिस पर, आगमन हॉल में बेचे जाते हैं। बस संख्या 652 दो मार्गों पर नियमित रूप से चलती है: कुरुमोच (हवाई अड्डा)-समारा, कुरुमोच-तोल्याट्टी।
बसें 392 और 79 एयरपोर्ट के पास के गांवों में जाती हैं। आप इन्हें यात्रा के लिए भी इस्तेमाल कर सकते हैं।
घटनाएं
हवाई अड्डे के अस्तित्व के दौरान चार गंभीर आपदाएं आ चुकी हैं।
8 मार्च 1965 को आई आपदा में 30 लोगों की मौत हुई थी। इनमें से 9 क्रू मेंबर और 21 यात्री हैं। विमान को एक प्रशिक्षु ने नियंत्रित किया था, पास में एक इंस्पेक्टर था। बर्फबारी की स्थिति में कृत्रिम क्षितिज की खराबी के कारण चढ़ाई करते समय, पायलटों ने अपनी बेयरिंग खो दी। विमान जमीन पर दुर्घटनाग्रस्त हो गया।
दूसरी आपदा 9 जुलाई 1973 को हुई। इंजन के विनाश के परिणामस्वरूप, धड़ क्षतिग्रस्त हो गया था। छर्रे ने दो यात्रियों की जान ले ली। दो और घायल हो गए।
20 अक्टूबर 1986 को एक गंभीर पायलट जनित दुर्घटना हुई। लैंडिंग के दौरान लैंडिंग गियर टूट गया। विमान अपने पेट के बल लेट गया और इस स्थिति में लगभग तीन सौ मीटर चला। धड़ आधा टूट गया। ईंधन के रिसाव के कारण आग लग गई। बोर्ड पर कुल 93 लोग सवार थे। इनमें से 69 की मौत हो गई।
पिछली दुर्घटना, जो चालक दल की त्रुटियों से भी संबंधित थी, 17 मार्च 2007 को हुई थी। रनवे पर पहुंचने से पहले, विमान जड़ता से आगे बढ़ते हुए, जमीन पर उतरा। फिर वह पलट गया और उसके टुकड़े-टुकड़े हो गए।6 लोग मारे गए, 27 घायल हुए।
