बीजिंग मेट्रो: बीजिंग मेट्रो की योजना, फोटो, शेड्यूल

2024 लेखक: Harold Hamphrey | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2023-12-17 10:14

बीजिंग मेट्रो परिवहन का अपेक्षाकृत युवा साधन है। इसका उपयोग न केवल राजधानी के निवासियों द्वारा किया जाता है, बल्कि शहर के मेहमानों द्वारा भी किया जाता है। आज मेट्रो परिवहन का एक सस्ता साधन है, इसलिए यह बहुत लोकप्रिय है।

मेट्रो के बारे में सामान्य जानकारी

बीजिंग मेट्रो काफी देर से दिखाई दी - 1969 में, और यह चीन का पहला मेट्रो था। इस समय, लंदन, मॉस्को, टोक्यो और अन्य प्रमुख शहरों में सबवे पहले से ही बनाए जा चुके थे। उस समय बीजिंग में एक मेट्रो की आवश्यकता बहुत बड़ी थी, लेकिन निर्माण मूल रूप से अन्य उद्देश्यों के लिए किया गया था। नीचे दी गई तालिका मेट्रो के बारे में कई जानकारी दिखाती है।

पैरामीटर	बीजिंग सबवे डेटा पैरामीटर के अनुसार
लाइन की लंबाई	527 किमी, शंघाई मेट्रो (538 किमी) के बाद दुनिया में दूसरा
दैनिक यात्री यातायात	6 मिलियन से अधिक लोग, मास्को मेट्रो के बाद दुनिया में दूसरा स्थान, जहां दैनिक यात्री प्रवाह 6.5 मिलियन से अधिक लोग हैं
वार्षिक यात्री यातायात	3 अरब से अधिक लोग
निर्माण की शुरुआत	1965
स्टेशनों की संख्या	319

निर्माण मास्को के विशेषज्ञों की मदद से किया गया था और मूल रूप से नागरिक आबादी के लिए अभिप्रेत नहीं था। 1969 में पहले स्टेशन के खुलने से 1976 तक, केवल सेना को बीजिंग सबवे संचालित करने की अनुमति थी।

आज, स्टेशन शहर के केंद्र और बीजिंग के उपनगरों दोनों की सेवा करते हैं।

बीजिंग मेट्रो कैसे काम करती है

बीजिंग सबवे शेड्यूल काफी सरल है और अन्य एशियाई शहरों में सबवे शेड्यूल के समान है। काम बहुत जल्दी शुरू होता है, सुबह 5 बजे। इस समय, स्टेशन खुलते हैं और ट्रेनें शाखाओं के साथ-साथ चलने लगती हैं। प्रत्येक शाखा का अपना समायोजित कार्यक्रम होता है। यह काफी सटीक है, जिसके लिए बीजिंग मेट्रो प्रसिद्ध है। काम के घंटे आम तौर पर निम्नानुसार निर्धारित किए जाते हैं: 05:00 से 00:00 बजे तक, लेकिन कुछ ट्रेनें अपना काम 22:00 और 23:00 बजे समाप्त कर सकती हैं, आपको शेड्यूल का सावधानीपूर्वक पालन करने की आवश्यकता है।

बीजिंग सबवे स्टेशन

बीजिंग सबवे में 18 लाइनों पर 319 प्लेटफॉर्म हैं। सिस्टम के सभी स्टेशनों को बिछाने की विधि के अनुसार दो प्रकारों में विभाजित किया गया है:

• ओवरग्राउंड;
• भूमिगत उथला।

बीजिंग में कोई गहरी खाई नहीं है। मेट्रो के निर्माण की शुरुआत में बने भूमिगत स्टेशनों को स्तंभों से सजाया गया है। दिखावा, आधुनिक, एक नियम के रूप में, सरल हैं, वे सुरक्षा प्रणाली के अनुसार प्लेटफॉर्म और रेल को अलग करने वाले विभाजन से लैस हैं। इन बाड़ों को मानक के रूप में बनाया गया है, वे कांच के हैं, ड्राइवर के देने के बाद दरवाजे खुलते हैंएक विशिष्ट आदेश। बीजिंग मेट्रो की सुरक्षा व्यवस्था शीर्ष पायदान पर है।

अक्सर पर्यटकों को बताया जाता है कि चीनी राजधानी का मेट्रो ओवरलोडेड ट्रांसपोर्ट है, जहां यह गंदा है और आप क्रश में मर सकते हैं। यह सच नहीं है, क्योंकि जिद्दी आंकड़े भी दिखाते हैं कि पीक आवर्स के दौरान मॉस्को मेट्रो कई और यात्रियों को ले जाती है।

मेट्रो में जाने वालों के लिए शर्तें

मेट्रो में प्रवेश मानक एस्केलेटर से होता है। पास सिस्टम इलेक्ट्रॉनिक कॉन्टैक्टलेस है। प्रवेश द्वार पर यात्रियों के सामान की भी जांच की जाती है। टिकट पर निकास किया जाता है, यह यहां है कि किराया पढ़ा जाता है। प्लेटफॉर्म पर, विशेष लाइनें उस स्थान को इंगित करती हैं जहां ट्रेन के रुकने पर दरवाजे खुलेंगे। व्यवस्था सुनिश्चित करने के लिए पुलिस और चौकसी मेट्रो में ड्यूटी पर हैं.

कारो के अंदर उजाला है, बैठने की जगह है। यहां एयर कंडीशनर काम करते हैं, जो गर्मी में बचत करते हैं। वैसे, कई स्टेशनों में मुफ्त शौचालय हैं, जो लंबी यात्राओं पर बहुत महत्वपूर्ण है।

ट्रांसफर सिस्टम मॉस्को मेट्रो से काफी मिलता-जुलता है। दूसरी शाखा में जाने के लिए, आपको पैदल ही दूसरे प्लेटफॉर्म पर जाना होगा। यह इस स्तर से ऊपर या नीचे हो सकता है। मेट्रो में कुछ एस्केलेटर हैं, अगर आपका लंबा सफर है, तो आपको धैर्य रखने की जरूरत है।

सभी स्टेशनों के पारंपरिक देश के नाम हैं। चीनी में "बीजिंग दिथिये" वाक्यांश का अर्थ "बीजिंग सबवे" है। लाइनों की योजना मेट्रो के प्रवेश द्वार पर और कारों में लटकी हुई है। उनके पास जो है उस पर ध्यान देंइलेक्ट्रॉनिक संकेतक। सभी पंक्तियाँ क्रमांकित हैं, और शाखा संख्या को उसके नाम से याद रखना आसान है। आपको अंतिम स्टेशन पर नेविगेट करने की आवश्यकता है। इसका नाम याद रखने से प्लेटफॉर्म पर समझने में आसानी होगी कि किस रास्ते पर जाना है।

अधिकांश प्लेटफार्मों पर, आपको ऊपर स्थित स्क्रीन से नेविगेट करने की आवश्यकता होती है। यह काफी सुविधाजनक है। बाहर निकलने का नाम भी याद रखना पड़ता है। तो यह आसान होगा अगर यात्री फिर से खुद को इस स्टेशन पर पाता है। आउटपुट लैटिन बड़े अक्षरों और संख्याओं द्वारा दर्शाए जाते हैं।

यदि कोई यात्री पुन: उपयोग योग्य सबवे कार्ड खरीदता है, तो वे इस प्रणाली का उपयोग बीजिंग बसों और कुछ दुकानों में सामान के भुगतान के लिए भी कर सकते हैं।

किराया

बीजिंग मेट्रो का किराया यात्री द्वारा तय की गई दूरी पर निर्भर करता है। यह प्रथा हाल ही में शुरू की गई है। आज का न्यूनतम किराया 3 युआन है। अपवाद वह रेखा है जो हवाई अड्डे और शहर को जोड़ती है। यहां यात्रा का खर्च 25 युआन होगा, और यह कीमत तय है, चाहे दूरी कुछ भी हो।

1.2 मीटर से कम उम्र का बच्चा मुफ्त यात्रा के लिए पात्र है। बेशक, यह एक वयस्क के साथ होना चाहिए। मेट्रो की सवारी करने के लिए, आपको स्टेशन के पास कियोस्क पर एक प्लास्टिक कार्ड खरीदना होगा। इसकी कीमत 20 युआन है। यह पैसा संपार्श्विक है, जब आप कार्ड वापस करेंगे तो उन्हें वापस कर दिया जाएगा। पुनःपूर्ति या तो खरीद पर या विशेष मशीनों के माध्यम से की जाती है।

साथ ही, टिकट कार्यालय कार्ड में पैसे जमा करने में शामिल हैं। जब तक कई की योजना नहीं हैमेट्रो में यात्राएं, आपको बस स्टेशन पर एक बार का कार्ड खरीदने की आवश्यकता है।

सामान्य तौर पर, बीजिंग मेट्रो बहुत सुविधाजनक है। इस तथ्य के बावजूद कि राजधानी के सभी पर्यटक और मेहमान चीनी नहीं समझते हैं, यहां कुछ खो जाना या न समझना मुश्किल है। लाइनें गिने जाते हैं, कार्ड होते हैं और हर जगह खड़े होते हैं। एक माइनस - चीनी धक्का देना पसंद करते हैं। यह एक राष्ट्रीय विशेषता है।

किराया आज दुनिया में सबसे कम है। यह सब भूमि परिवहन पर यात्रियों की संख्या को कम करने और शहर की विनाशकारी प्रदूषित हवा को साफ करने के लिए किया जाता है।

कीमत की गणना इस प्रकार की जाती है:

• 6 किलोमीटर तक - 3 युआन;
• 6 से 12 किलोमीटर - 4 युआन;
• 12 से 22 किलोमीटर - 5 युआन;
• 22 से 32 किलोमीटर तक - 6 युआन;
• 32 किलोमीटर से अधिक की यात्रा करते समय, आपको प्रत्येक 20 किमी के लिए अतिरिक्त 2 युआन का भुगतान करना होगा।

बीजिंग सबवे लाइन्स

बीजिंग मेट्रो में अठारह लाइनें हैं। उन सभी को क्रमांकित किया गया है, और कुछ नई पंक्तियों (कुल मिलाकर तीन हैं) में एक अक्षर का नाम है। भविष्य में भी मेट्रो का विस्तार जारी रहेगा। 2021 तक कई शाखाएं खोलने और उनकी कुल लंबाई 1050 किलोमीटर करने की योजना है।

बीजिंग सबवे की सुविधा निर्विवाद है क्योंकि यह आपको शहर के किसी भी हिस्से में ले जा सकती है। मूल रूप से, सभी मेट्रो लाइनें लंबी हैं। लाइन नंबर 2 और लाइन नंबर 10 दो रिंग शाखाएं हैं, उन्हें नीले और हल्के नीले रंग में आरेखों पर दर्शाया गया है।

रूसी में बीजिंग मेट्रो का नक्शा काफी दुर्लभ है, और ऐसा नहीं हैव्यापक रूप से उपलब्ध है, लेकिन इसका मतलब यह नहीं है कि रूसी भाषी नागरिकों के लिए मेट्रो को नेविगेट करना मुश्किल होगा। संख्यात्मक और वर्णानुक्रमिक पदनाम सभी के लिए बहुत सुविधाजनक और सुलभ है।

ऐतिहासिक तथ्य

किसी भी बड़े शहर के मेट्रो का अपना एक दिलचस्प इतिहास होता है। यह बीजिंग मेट्रो जैसे परिवहन के ऐसे साधन पर भी लागू होता है।

मुख्य तथ्य यह है कि इसके विकास की योजना मूल रूप से बीजिंग में नहीं थी। इस तथ्य के अलावा कि इसका निर्माण काफी देर से शुरू हुआ, मेट्रो का विकास नहीं हुआ। पहली शाखा के खुलने के बाद 1971 में दूसरी रिंग लाइन बनाई गई। और फिर 1999 तक, मेट्रो का विस्तार बिल्कुल नहीं हुआ।

मेट्रो के विकास की शुरुआत 2008 के ग्रीष्मकालीन ओलंपिक की राजधानी के रूप में बीजिंग का चुनाव था। 2001 और 2008 के बीच, पांच स्टेशन बनाए गए और तीन और निर्धारित किए गए। चीन के आर्थिक विकास ने भी मेट्रो के विकास को गति दी है। इस प्रकार के परिवहन का विस्तार न केवल राजधानी में, बल्कि अन्य बड़े शहरों में भी होने लगा। इसलिए, 2012 में, बीजिंग मेट्रो दुनिया में सबसे बड़ा बन गया, लेकिन केवल कुछ समय के लिए, और 2013 में इसने पहले ही शंघाई मेट्रो को रास्ता दे दिया।

निर्माण के दौरान डिजाइनरों ने कड़ी मेहनत की। प्रत्येक मेट्रो लाइन को एक ही शैली में सजाया गया है। यह कार की सीटों के रंग पर भी लागू होता है।

बीजिंग सबवे चरण-दर-चरण मार्गदर्शिका

1. शुरुआत में आपको टिकट खरीदना होगा। ऐसा करने के लिए, आप एक पुन: प्रयोज्य कार्ड या एकमुश्त रसीद खरीद सकते हैं। आपको कैशियर के पास जाना होगा या मशीन के माध्यम से खरीदारी करनी होगी, जो5 या 10 युआन के बैंक नोट, साथ ही 1 युआन के सिक्के स्वीकार करता है। टिकट खरीदने के लिए, आपको उस लाइन और स्टेशन का चयन करना होगा जहां यात्री पहुंचेगा। किराया कम से कम 3 युआन होगा, सिस्टम यात्रा की लंबाई की गणना करेगा और लागत देगा। कई दिनों के लिए पहले से टिकट न खरीदें। इसकी वैधता अवधि दिनों तक सीमित है।
2. प्रवेश द्वार पर टर्नस्टाइल संपर्क रहित काम करता है। आपको बस इसके लिए एक टिकट संलग्न करना होगा।
3. अब आपको स्टेशन जाना है। कभी-कभी आप दूसरे प्लेटफॉर्म पर पहुंच सकते हैं, जो यात्रा की दिशा में स्थित है।
4. इच्छित स्टेशन पर पहुँचकर, बाहर निकलने के लिए प्रस्थान करें। टिकट यात्रा के अंत तक रखा जाना चाहिए। अब आपको बाहर निकलने पर टर्नस्टाइल से रसीद पास करनी होगी।

बीजिंग मेट्रो की सुविधा और विपक्ष

दरअसल, मेट्रो की सुविधा इस बात पर निर्भर करती है कि इसे बनाने में कितना समय लगा, दूसरे शहरों के इस या उस अनुभव का इस्तेमाल किया गया या नहीं। चीन की राजधानी के मेट्रो को दुनिया में सबसे आरामदायक में से एक कहा जा सकता है। यहां नेविगेट करना आसान है और कुछ भी अतिश्योक्तिपूर्ण नहीं है।

यहां तक कि सबसे शालीन पर्यटक भी बीजिंग मेट्रो की प्रशंसा करते हैं। वेब पर पोस्ट की गई तस्वीरों से पता चलता है कि मेट्रो काफी साफ, हल्की और आरामदायक है।

माइनस में केंद्र में स्थित लाइनों की भीड़ है। यह इस तथ्य से समझाया गया है कि शहर की आबादी में काफी वृद्धि हुई है, जबकि केंद्रीय स्टेशनों को पहले रखा गया था। उनके लिए संक्रमण बहुत संकीर्ण है, जो अतिरिक्त असुविधा पैदा करता है।

इसके अलावा, माइनस की बात करें तो, शहर के निवासियों के प्यार को चारों ओर धकेलना असंभव नहीं है। भले ही यह न होओवरलोडेड स्टेशन, आपको वैसे भी धक्का दिया जाएगा। आपको बस इसकी आदत डालने की जरूरत है और किसी को जज करने की नहीं।

सबवे विज्ञापन

सबवे में विज्ञापन कम हैं, लेकिन यह खास है। एक नियम के रूप में, यह उच्च तकनीक पर केंद्रित है और अक्सर एक इंटरैक्टिव रूप में दिखाई देता है। तो, आप प्लेटफॉर्म के पास या जब ट्रेन सुरंग में चल रही हो तो कांच के विभाजन पर विज्ञापन देख सकते हैं।

उसी समय, मेट्रो स्टैंड और संकेतों के साथ अतिभारित नहीं होती है, जो हल्केपन का एक निश्चित वातावरण बनाती है।

मेट्रो-2

बीजिंग मेट्रो के व्यास से पता चलता है कि बीजिंग में सैन्य मेट्रो मौजूद है। सिद्धांत रूप में, यह तथ्य छिपा नहीं है। चीनी राजधानी में यात्रियों के लिए तीन सैन्य स्टेशन बंद हैं:

• "फशौलिन";
• "हेशिटौ";
• "गाओजिन/ताकाई"।

तीनों को 1970 से पहले बनाया गया था और आज तक पहुँचा नहीं जा सकता। वे रेलमार्ग और बंकरों से जुड़े हुए हैं।

शहर के मेट्रो स्टेशन और दर्शनीय स्थल

कई पर्यटक इस बात में रुचि रखते हैं कि मेट्रो द्वारा मुख्य आकर्षणों तक कैसे पहुंचा जाए। आइए मुख्य मार्गों का अधिक विस्तार से वर्णन करें।

• बीजिंग चिड़ियाघर। यह नॉर्थ स्टेशन के पास स्थित एक बेहतरीन जगह है। आप लाइन 4 के बीजिंग चिड़ियाघर स्टेशन पर उतरकर इसे प्राप्त कर सकते हैं।
• तियानमेन स्क्वायर, गुगोंग संग्रहालय, क्रांति का संग्रहालय और चीन का इतिहास, निषिद्ध शहर महल परिसर - ये सभी और अन्य आकर्षण राजधानी के केंद्र में स्थित हैं। आप पर जाकर उन तक पहुँच सकते हैंस्टेशन तियानमेन पूर्व या तियानमेन पश्चिम लाइन 1.
• स्वर्ग का मंदिर बीजिंग का एक और दर्शनीय स्थल है। मेट्रो से जाने के लिए, टियांटन डोंगमेन स्टेशन, लाइन 5 पर उतरें, A1 से बाहर निकलें।
• समर इंपीरियल पैलेस भी ध्यान देने योग्य है। आप दो मेट्रो स्टेशनों में से एक पर जा सकते हैं: ज़ियुआन या बेइगोंगमेन लाइन नंबर 4।

यह चीन की राजधानी का मेट्रो है। जब शहर ट्रैफिक जाम में होता है तो यह बड़ा, काफी आरामदायक और अपरिहार्य होता है। इसका उपयोग करना काफी आसान है, और किराया सभी के लिए किफायती है।