रूस में नागरिक उड्डयन विमान का विकास और उत्पादन दुनिया के अग्रणी विमानन देशों से काफी पीछे है। घरेलू विमानन विज्ञान के पुनरुद्धार के लिए एक नया प्रोत्साहन केवल नई परियोजनाओं द्वारा दिया जा सकता है, जिसकी तत्काल आवश्यकता देश द्वारा पहले से ही महसूस की जा रही है और जिसके कार्यान्वयन के लिए रूस में आज उपलब्ध सभी वैज्ञानिक और उत्पादन क्षमता शामिल हो सकती है। होनहार परियोजनाओं में से एक MS-21 विमान है, जिसकी विशेषताएं ज्ञात एनालॉग्स से बेहतर हैं।
परिप्रेक्ष्य राज्य कार्यक्रम
रूसी नेतृत्व ने घरेलू नागरिक विमान निर्माण के क्षेत्र में रणनीतिक प्राथमिकताओं की पहचान की है। इनमें MS-21 मेनलाइन विमान शामिल है, जिसे 150 से 210 यात्रियों को ले जाने के लिए डिज़ाइन किया गया है। इसे तीन संस्करणों में निर्मित किया जाएगा: 150, 181 और 212 सीटों की यात्री क्षमता के साथ।
वास्तव में, MS-21 रूसी विमानन विज्ञान के पुनरुद्धार का एक कार्यक्रम बन गया है। इरकुत निगम के सीईओ ओलेग डेमचेंको के अनुसार, जो परियोजना के प्रमुख हैं,MC-21 यात्री विमान को सरकारी समर्थन मिला और यह OAK और रूस दोनों के लिए महत्वपूर्ण है। संभवतः, परियोजना के कार्यान्वयन के बाद, लघु और मध्यम दूरी के विमान याक-242 नाम से बड़े पैमाने पर उत्पादन में जाएंगे।
लक्ष्य और उद्देश्य
नए रूसी विमान MS-21 को Tu-154, Tu-204 वर्ग, विदेशी बोइंग-737, A320 और अन्य के अप्रचलित रूसी विमानों को बदलने के लिए विकसित किया जा रहा है। परियोजना का समर्थन करने के लिए सरकार द्वारा $ 3 बिलियन से अधिक का आवंटन किया गया है। डिजाइन एक बिजली संयंत्र, कई घटकों और विधानसभाओं सहित विदेशी घटकों का भी उपयोग करेगा। 2016-2017 के लिए मेनलाइन एयरक्राफ्ट के विश्व बाजार में इसकी डिलीवरी की शुरुआत की योजना है।
आज, नागरिक विमान निर्माण के मामले में विश्व बाजार में रूस की हिस्सेदारी केवल 1-3% है। सरकार ने इस हिस्से को 2015 में 5% और 2025 तक 10% तक बढ़ाने का कार्य निर्धारित किया है। ऐसे महत्वाकांक्षी कार्य को हल करने में, जिसका वास्तव में अर्थ है वाणिज्यिक विमानों के लिए वैश्विक बाजार में रूस की वापसी, MS-21 विमान को एक प्रमुख भूमिका निभाने के लिए कहा जाता है।
विशेषताएं
तीन मुख्य संशोधन विकसित किए जा रहे हैं, जो मुख्य रूप से सीटों की संख्या (और, तदनुसार, आकार में) और बिजली संयंत्रों में भिन्न होंगे (इसमें से चुनने के लिए: Perm PD14 या PW परिवार के अमेरिकन प्रैट एंड व्हिटनी). पुराने मॉडल MS-21-400 को विंग की एक अलग शक्ति संरचना प्राप्त होगी, जिससे कीमत में उल्लेखनीय वृद्धि हो सकती है।
| एमएस-21-400 | एमएस-21-300 | एमएस-21-200 | |
| लंबाई, मी | 46, 7 | 41, 5 | 35, 9 |
| पंखों की अवधि, मी | 36, 8 | 35, 9 | 35, 9 |
| केबिन की चौड़ाई, मी | 3, 82 | 3, 82 | 3, 82 |
| इंजन | पीडी14एम | PD14 या PW1431G | PD14A या PW1428G |
| टेक-ऑफ वजन, टी | 87, 2 | 79, 2 | 72, 4 |
| गति, किमी/घंटा | 850 | 850 | 850 |
| उड़ान रेंज, किमी | 5000 | 5000 | 5000 |
| यात्री (एक श्रेणी का लेआउट) | 212 | 181 | 150 |
| यात्री (उच्च घनत्व लेआउट) | 230 | 198 | 162 |
बिजनेस प्लान
MS-21 विमान, जिसकी विशेषताएं सबसे अच्छे एनालॉग्स के अनुरूप होंगी और यहां तक कि उनसे भी अधिक होंगी, इसके आयामों के संदर्भ में संकीर्ण शरीर वाले लंबे समय तक चलने वाले विमान के उस वर्ग में आते हैं, जिसके बीच में एक गलियारा होता है।सीटों की पंक्तियाँ, जो वैश्विक नागरिक उड्डयन बाजार के 56% हिस्से पर कब्जा करती हैं। इस जगह पर मुकाबला काफी कड़ा है। इर्कुट कॉर्पोरेशन और OKB im द्वारा कार्यान्वित एक परियोजना। Yakovlev, घरेलू कंपनियों की व्यापक भागीदारी के साथ, इसे अत्यधिक प्रतिस्पर्धी बनाने की योजना है।
निर्माताओं की आशावाद इस तथ्य पर आधारित है कि मॉडल का उत्पादन पूरी तरह से नई तकनीकों और निर्माण सामग्री का उपयोग करके किया जाएगा। साथ ही, MS-21 के डिजाइन पर जोर दिया गया है - विमान की तस्वीर अपनी चिकनी रेखाओं, सुरुचिपूर्ण आकार और आधुनिक फिनिश के साथ ध्यान आकर्षित करती है।
गणना के अनुसार, सभी बाजारों में MC-21 विमान परिवार की बिक्री की मात्रा 700 इकाइयों से अधिक होगी। अनुकूल परिस्थितियों में, इस प्रकार के विमानों का कुल उत्पादन 1,000 इकाइयों से अधिक होगा, और वार्षिक उत्पादन 90-100 विमान तक पहुंच सकता है। यह माना जाता है कि उत्पादन मॉडल एनालॉग्स की तुलना में एक तिहाई सस्ता होगा, ईंधन दक्षता में 15% की वृद्धि होगी। और तकनीकी शब्दों में, MS-21 विमान नेतृत्व करेगा: विशेषताएँ इस वर्ग के विदेशी प्रतिस्पर्धियों से 5-7% तक आगे बढ़ेंगी।
विपणन
यूनाइटेड एयरक्राफ्ट कॉरपोरेशन मार्केटिंग के मुद्दों पर सक्रियता से काम कर रहा है। इस महत्वाकांक्षी परियोजना को लागू करने के लिए कई विदेशी भागीदारों को आमंत्रित किया गया है। ले बोर्गेट में पिछले पेरिस इंटरनेशनल एविएशन और स्पेस सैलून में, एमसी -21 परिवार के मॉडल ने ओक स्टैंड पर एक केंद्रीय स्थान पर कब्जा कर लिया। विमान की तस्वीरें दुनिया के प्रमुख प्रकाशनों द्वारा एक आधुनिक, आरामदायक और सौंदर्य की दृष्टि से आकर्षक एयरलाइनर के उदाहरण के रूप में प्रकाशित की गईं। कार्यक्रम के लिए MAKS सैलून मेंMS-21 ने इसके कार्यान्वयन में भाग लेने की योजना बना रहे विशेषज्ञों और प्रमुख कंपनियों का ध्यान आकर्षित किया।
परियोजना लाभ
- MS-21 रूसी और वैश्विक बाजारों के लिए मध्यम दूरी के विमानों का एक नया परिवार है।
- एकल गलियारे में दक्षता और आराम का एक नया स्तर।
- प्रमुख उद्यमों की एक अंतरराष्ट्रीय टीम द्वारा वायुगतिकी, सामग्री, प्रणोदन और वैमानिकी के क्षेत्र से उन्नत प्रौद्योगिकियां बनाई गई हैं।
- कार्यक्रम को विमान विकास और उत्पादन से लेकर विपणन और बिक्री तक केंद्रीय रूप से प्रबंधित किया जाता है।
- बिक्री के बाद का संगठन प्रगति पर है।
उत्पादन तकनीक
एमसी-21 मेनलाइन विमान इर्कुट कॉर्पोरेशन प्लांट (इरकुत्स्क) द्वारा विकसित किया जा रहा है। कार्यशालाएं आधुनिक उपकरणों से लैस हैं। उद्यम ने MS-21 उत्पादन की प्रमुख तकनीकों और दक्षताओं में महारत हासिल की है। Durr Systems का उपयोग स्वचालित अंतिम असेंबली लाइन के रूप में किया जाएगा। 13 विधानसभा स्टेशनों को पहले ही चालू कर दिया गया है। प्रोटोटाइप विमान के उत्पादन में सीरियल प्रौद्योगिकियों का उपयोग किया जाता है। मुख्य दक्षताओं:
- पाइपलाइनों का उत्पादन।
- दरवाजों का निर्माण।
- धड़ पैनल और अन्य घटकों का उत्पादन।
चालक दल के प्रशिक्षण के लिए तकनीकी उपकरणों का एक सेट विकसित किया। इसमें कंप्यूटर कक्षाएं और सिमुलेटर (पूर्ण उड़ान, प्रक्रियात्मक, आपातकालीन बचाव सिमुलेटर की पूरी लाइन) शामिल हैं।प्रशिक्षण, साथ ही रखरखाव प्रक्रियाओं का एक सिम्युलेटर)।
निष्कर्ष
सरकार की योजना के अनुसार पहला विमान 2016 में आसमान में उड़ान भरेगा। 2017-2018 तक, विमान निर्माता सभी संशोधनों के बड़े पैमाने पर उत्पादन शुरू करने की योजना बना रहे हैं। MS-21 (याक-242 श्रृंखला में) रूसी विमान उद्योग को नई ऊंचाइयों पर ले जाने के लिए डिज़ाइन की गई एक सफल परियोजना होनी चाहिए।
