विमान के टेकऑफ़ से ऑन-बोर्ड सिस्टम और जहाज की त्वचा पर महत्वपूर्ण भार पड़ता है। इसलिए, रखरखाव कर्मियों के लिए न केवल हवाई वाहन के अंदर, बल्कि बाहर भी क्या हो रहा है, इसकी निगरानी करना महत्वपूर्ण है। यह आंशिक रूप से विमान की खिड़की से सुगम होता है, जिसके माध्यम से आप आपातकालीन स्थिति की घटना को ठीक कर सकते हैं, उदाहरण के लिए, इंजन में आग या त्वचा को नुकसान।
क्या लैंडिंग के दौरान पोरथोल क्रैश हो सकता है
एक नियम के रूप में, एक विमान पोरथोल एक तीन-परत डबल-घुटा हुआ खिड़की से बनने वाली संरचना है। ऐसी प्रणाली महत्वपूर्ण दबाव बूंदों का सामना करने में सक्षम है।
विमान का टेकऑफ़ और आखिरी चढ़ाई इस तथ्य की ओर ले जाती है कि कांच पर 4 टन तक का भार रखा जाता है। और अगर पोरथोल इस तरह के दबाव को झेलने में सक्षम है, तो लैंडिंग के दौरान उसे कुछ भी खतरा नहीं है।
जहां तक इनर ग्लास की बात है जिसे यात्री छू सकते हैं, यह केवल सजावटी है। इसके नुकसान से विमान के केबिन में सुरक्षा प्रभावित नहीं होगी।
खिड़कियों पर पर्दे क्यों लगाए जाते हैं
विंडो शेड कई कारणों से आवश्यक हैं:
- लैंडिंग के बाद यात्रियों की आंखों को विमान में उपलब्ध रोशनी के अनुकूल होना चाहिए। उसके बाद ही पर्दे अलग हो जाते हैं, जिससे आप देख सकते हैं कि पानी में क्या हो रहा है।
- पर्दे बंद करने से चालक दल को यात्रियों की सेवा पर ध्यान केंद्रित करने का अवसर मिलता है। यदि आवश्यक हो, तो इन पर्दों को वापस खींचा जा सकता है यदि आपको जहाज पर असामान्य स्थितियों की घटना के बारे में पायलटों को सूचित करने की आवश्यकता है, उदाहरण के लिए, किसी दुर्घटना की उपस्थिति की पुष्टि करने के लिए।
- पर्दे यात्रियों को संभावित चोटों से बचाते हैं, उदाहरण के लिए, कड़ी लैंडिंग के दौरान, टूटी खिड़कियों के परिणामस्वरूप।
- यात्रियों को शांत और ऊंचाई से डरने के लिए पर्दे बंद कर दिए जाते हैं।
हवाई जहाज की खिड़कियों को सुव्यवस्थित क्यों किया जाता है
सैलून के इंटीरियर को आकर्षक बनाने के लिए यह डिज़ाइन कोई कलात्मक विचार नहीं है। जैसा कि अभ्यास से पता चलता है, पूरी सतह पर इसके इष्टतम वितरण के कारण, विमान की गोल, सुव्यवस्थित खिड़की बढ़े हुए दबाव को बेहतर ढंग से सहन करती है।
उपरोक्त की पुष्टि जेट इंजन वाले वाहनों पर विभिन्न आकृतियों की खिड़कियों के परीक्षण से होती है। इसलिए, पिछली शताब्दी के 50 के दशक में, विमान निर्माता डी हैविलैंड ने एक यात्री लाइनर जारी किया जिसमें वर्गाकार खिड़कियां थीं। हालांकि, एक दुखद भाग्य ने अभिनव विमान का इंतजार किया। 1954 में, उड़ान के दौरान, चौकोर खिड़कियां भार का सामना नहीं कर सकीं, और केबिन में थाअवसादन। दुर्घटना के बाद, डिजाइनरों ने अब समान आकार की अवलोकन विंडो स्थापित करने का सहारा नहीं लिया।
पोरहोल में छेद क्यों होता है
कई यात्रियों ने पोरथोल की खिड़की में एक छोटे से छेद की उपस्थिति पर ध्यान दिया होगा। संरचना के अलग-अलग पैन के बीच दबाव को स्थिर करने के लिए नामित छेद की आवश्यकता होती है। यदि टेकऑफ़ के दौरान परिवेश का तापमान औसतन 25°C होता है, तो जब उड़ान की इष्टतम ऊँचाई 10,000 मीटर तक पहुँच जाती है, तो यह आंकड़ा -35°C और उससे कम हो जाता है। नतीजतन, हवा के विस्तार और संकुचन के कारण विमान की खिड़की पर काफी दबाव पड़ता है।
उसी छिद्र से परिवेश का तापमान बढ़ने पर हवा बाहर निकलती है और संकेतक गिरने पर प्रवेश करती है। इस तरह के एक डिजाइन विचार के कार्यान्वयन के बिना, पोरथोल की सामग्री दरार और विकृत हो सकती है।
पोरथोल का छेद एक और कार्य करता है। इसकी उपस्थिति चश्मे की फॉगिंग को रोकती है और परिणामस्वरूप, उनके टुकड़े करना।
यह ध्यान देने योग्य है कि सोवियत शैली के एएन-24 यात्री लाइनर में वर्णित छेद नहीं थे। उनके लिए एक विकल्प ट्यूबलर एयर वेंट थे, जो विमान के धड़ की त्वचा में स्थित थे। इस निर्णय ने खिड़कियों के संरचनात्मक तत्वों के बीच दबाव का एक स्थिर स्तर बनाए रखने में योगदान दिया।
व्यक्तिगत पोरथोल पैनल के कार्य क्या हैं
पैसेंजर लाइनर द्वारा चढ़ाई के दौरान केबिन के अंदर और बाहर का दबाव समान रहता हैविमान अपनी महत्वपूर्ण गिरावट से गुजरता है। इससे खिड़कियों पर भार में वृद्धि होती है, जिसमें कई फाइबरग्लास पैनल होते हैं।
सबसे कम टिकाऊ भीतरी शीशा है जिससे यात्री संपर्क में आ सकता है। यह केवल लाइनर के इंजनों द्वारा उत्पन्न शोर से अलग करने के साथ-साथ केबिन में गर्मी बनाए रखने का काम करता है।
पोरथोल का बाहरी पैनल ज्यादा मजबूत होता है। निर्दिष्ट तत्व सबसे टिकाऊ सामग्री से बना है और महत्वपूर्ण वायुमंडलीय दबाव का सामना करने में सक्षम है।
मध्य पैनल के लिए, यह मुख्य रूप से बीमा की भूमिका निभाता है। डबल-घुटा हुआ खिड़की के बाहरी तत्व को नुकसान के मामले में इस तरह के कांच का उपयोग किया जाता है। हालांकि, ऐसी स्थितियों के होने की संभावना बेहद कम है।
