जमीन से ऐसा लग सकता है कि बादल रूई के थक्के हैं। लेकिन इस पर सिर्फ बच्चे ही विश्वास कर सकते हैं। बादल वास्तव में लाखों पानी की बूंदों के जमा होने से बनते हैं। कभी-कभी सबसे हानिरहित भी, ऐसा लगता है, बादल पायलटों के बीच संदेह पैदा करते हैं।
पहले हवाई जहाज में उड़ान भरना पूरी तरह से कप्तान के अंतर्ज्ञान, भाग्य और अनुभव के अधीन था। आज, उड्डयन उद्योग के विकास के कारण, उड़ान सुरक्षा उच्च स्तर पर पहुंच गई है। हालांकि, एक भी पायलट, यहां तक \u200b\u200bकि सबसे अनुभवी भी, विमान को गरज के साथ गिरने के खिलाफ बीमा नहीं कर सकता है, जहां, एक नियम के रूप में, बिजली, ओले और एक हवाई जेब उसका इंतजार करती है। यह घटना क्या है और क्या हमें इससे डरना चाहिए?
अशांति क्या है?
पायलट इस घटना को "टक्कर" कहते हैं। कुछ लोग कहते हैं कि यह एक एयर पॉकेट है। विमान अगल-बगल से लड़खड़ाता है, और कभी-कभी ऐसा लगता है कि यह उछल रहा है और अपने पंख फड़फड़ा रहा है।
आश्चर्यजनक रूप से अशांति तब हो सकती है, जब विमान बादल क्षेत्र में प्रवेश करता है। स्पष्ट अशांति जैसी कोई चीज होती हैआकाश। लेकिन अगर मौसम शांत है, दबाव और आर्द्रता सामान्य है, तो तापमान हवा में समान रूप से वितरित किया जाता है। सुरक्षित उड़ान के लिए ये आदर्श स्थितियां हैं। और अगर आसमान में बादल हैं, तो यह पहले से ही एक संकेतक है कि तापमान में गिरावट है। आरोही और अवरोही वायु धाराओं में अलग-अलग दबाव होते हैं। जब विमान ऐसे क्षेत्रों में प्रवेश करता है, तो वह हिलना शुरू कर देता है। विशेष रूप से हवा की जेब, या बल्कि इसमें घुसना, पहाड़ों, महासागरों या समुद्र के ऊपर उड़ान के दौरान महसूस किया जाता है। लेकिन आपको इस घटना से बहुत डरना नहीं चाहिए, क्योंकि आधुनिक विमान मूल रूप से इन सभी बिंदुओं को ध्यान में रखकर डिजाइन किए गए थे।
अशांति का खतरा क्या है?
"विनम्रता" एक सुखद घटना नहीं है, लेकिन यह एक हवाई जहाज के लिए बिल्कुल सुरक्षित है। लगभग सभी पायलट इस बात के कायल हैं। लेकिन फिर भी, अशांति क्षेत्रों में आकर, वे तुरंत उन्हें छोड़ देते हैं। एक नियम के रूप में, "बकबक" क्षेत्र में कोई आकस्मिक प्रवेश नहीं है। उड़ान में संभावित कठिनाइयों के लिए पायलट पहले से तैयारी करते हैं। इसलिए, उनके पास रिजर्व में हमेशा कुछ अतिरिक्त चक्कर मार्ग होते हैं।
आपको पता होना चाहिए कि इस घटना से विमान को कोई नुकसान नहीं हो सकता है। यह टूटेगा नहीं, टूटेगा या फटेगा नहीं। लेकिन ऐसे माहौल में यात्रियों को काफी परेशानी होती है. जिन लोगों ने किसी न किसी कारण से अपनी सीट बेल्ट नहीं बांधी, उन्हें विशेष रूप से नुकसान हो सकता है। ऐसे में आप गंभीर रूप से घायल भी हो सकते हैं।
सच या मिथक?
ज्यादातर यात्रियों का मानना है कि टर्बुलेंस जोन में जाना पूरी तरह से पायलट के कौशल पर निर्भर करता है। लेकिन, दुर्भाग्य से, न तो कौशल,न तो अनुभव और न ही उत्तरार्द्ध की योग्यता किसी भी तरह से इसे प्रभावित कर सकती है। झटकों की डिग्री विशेष रूप से वायुमंडलीय स्थितियों से प्रभावित होती है, साथ ही साथ विमान का वजन भी। इस घटना से भारी मशीनें अधिक सुरक्षित हैं। अधिक सटीक रूप से, उनमें झटकों को इतना महसूस नहीं किया जाता है।
यात्रियों को पता होना चाहिए कि विमान चालक दल हमेशा नियमों के अनुसार कार्य करता है। कभी-कभी विमान की आपातकालीन लैंडिंग करने का निर्णय लिया जाता है। हालांकि, इसका मतलब यह बिल्कुल नहीं है कि पोत दोषपूर्ण है। सुरक्षा नियमों के अनुसार, प्रतिकूल मौसम की स्थिति के कारण चालक दल को विमान को उतारने का अधिकार है।
विमान में आचरण के नियम
चूंकि उड़ान के दौरान अशांति एक प्राकृतिक घटना है, और उड़ान के दौरान हवा की जेब भी आम है, यह जानना सबसे अच्छा है कि कैसे सही तरीके से कार्य किया जाए ताकि घायल न हों। कुछ मामलों में, स्थिति को प्रभावित करना असंभव है, लेकिन गंभीर चोट के जोखिम को कम करना अभी भी संभव है।
- अशांति में प्रवेश करते समय अपनी सीट न छोड़ें।
- ऊपरी बर्थ में सामान सुरक्षित रूप से सुरक्षित होना चाहिए।
- कांपते समय सीट बेल्ट बांधना सख्त मना है।
- सभी स्टाफ निर्देशों का पालन करें।
हवाई फ़नल - यह क्या है?
कभी-कभी अशांति तब होती है जब कोई विमान कम दबाव वाले क्षेत्र में प्रवेश करता है। ऐसी घटनाएं खतरनाक क्यों हैं?
बेशक, "एयर पॉकेट" की अवधारणा अमूर्त है। क्यों? परहवा में कोई छेद नहीं हो सकता। लेकिन फिर भी, अचानक दबाव गिरने से विमान अचानक नीचे गिरने लगता है। हालाँकि, यह कैसा लगता है। दरअसल, विमान नीचे की ओर हवा के प्रवाह में फंस जाता है, जो उसे अपने बल से नीचे खींच लेता है। इसके परिणामस्वरूप उठाने की गति में कमी आती है। फिर रिवर्स प्रक्रिया होती है। विमान हवा के एक अपड्राफ्ट में फंस जाता है जो इसे ऊपर की ओर धकेलता है। जो कुछ भी हो रहा है उसकी भावनाएं बेहद अप्रिय हैं। हालांकि, ऐसी घटना से बचना लगभग असंभव है, क्योंकि प्रकृति को नियंत्रित नहीं किया जा सकता है। केवल एक चीज जो लोग कर सकते हैं, वह है संरचना की ताकत बढ़ाना, बन्धन और तंत्र की सावधानीपूर्वक जांच करना ताकि विमान एक कठिन परिस्थिति का पर्याप्त रूप से सामना कर सके।
अगर प्लेन एयर पॉकेट से टकरा जाए तो क्या करें?
शुरुआत में घबराएं नहीं। यह घटना व्यापक है, पहाड़ों या प्रशांत महासागर पर एक भी उड़ान इसके बिना नहीं चल सकती। हालांकि, यात्रियों को इसके लिए आंतरिक रूप से तैयारी करनी होगी। उड़ान से पहले और उड़ान के दौरान आपको मादक पेय नहीं पीना चाहिए। यदि संभव हो तो आपको दवाएं लेना बंद कर देना चाहिए। उड़ान के दौरान आपको कुछ भी नहीं पढ़ना चाहिए। मतली की भावना से निपटने के लिए नींबू के साथ पानी पीना बेहतर है। एयर पॉकेट से टकराने पर विमान को ज्यादा नुकसान नहीं होगा, क्योंकि सभी नियमों के अनुसार पूरी तरह से सही किए गए विमानों को ही उड़ान भरने की अनुमति है। एक विमान के फ़नल में गिरने के कारण दुनिया में हवाई दुर्घटनाओं के कुछ ही मामले होते हैं, लेकिन वे अभी भी मौजूद हैं। इस मामले में, प्रार्थना के साथ हवा को दूर करना बेहतर है।गड्ढे प्रत्यक्षदर्शियों के अनुसार, कभी-कभी आपदाओं से बचा जाता है। लेकिन हमेशा पायलट नियंत्रण का सामना नहीं कर सकता, और एक वास्तविक आपदा होती है।
उड़ान भरते समय जोखिम कैसे कम करें?
चूंकि एयर पॉकेटिंग कुछ हद तक मौसम की स्थिति से संबंधित है, इसलिए यह सीखना सबसे अच्छा है कि विमान में उड़ान भरने से पहले असहज परिस्थितियों के जोखिम को कैसे कम किया जाए।
- दिन में जल्दी उड़ना सबसे अच्छा है। आमतौर पर सुबह हवा, तूफान, आंधी या ओलावृष्टि की संभावना नहीं होती है।
- यदि संभव हो तो, बिना मध्यवर्ती स्टॉप वाली उड़ानें चुनें।
- हमें उन जगहों के मौसम के पूर्वानुमान का अध्ययन करने की जरूरत है जहां से विमान उड़ान भरेगा।
- उन शहरों के होटल नंबर पता करें जिनसे होकर विमान उड़ान भरेगा। अगर जबरदस्ती लैंडिंग होती है, तो आप जल्दी से नजदीकी होटल में कमरा बुक कर सकते हैं।
- बड़े विमान कम खतरनाक होते हैं। मजबूत झटकों के साथ भी, उनके अंदर रहना काफी आरामदायक है। इसलिए, उड़ान भरने से पहले, आपको यह अध्ययन करना चाहिए कि कुछ एयरलाइनों द्वारा किस प्रकार के विमान पेश किए जाते हैं।
- आपको उन उड़ानों का चयन करना चाहिए जो अक्सर वांछित मार्ग पर उड़ान भरती हैं। इस मामले में, कुछ गलत होने पर अनुकूल परिणाम की संभावना अधिक होती है।
