हाइड्रोफॉइल नदी जहाज बनाने का विचार फ्रांस में 19वीं शताब्दी के अंत में सामने आया। उस समय के डिजाइनरों ने सबसे शानदार आकृतियों की फ्लोटिंग सुविधाओं की एक अकल्पनीय संख्या का परीक्षण किया। पहले से ही उस समय, पर्याप्त शक्तिशाली इंजन और जिस सामग्री से पतवार बनाना संभव था, विकसित किया गया था।
लेकिन निर्मित मॉडल स्पष्ट रूप से पानी पर उतरना नहीं चाहते थे। उनमें स्थिरता और तेजी लाने की गति का अभाव था। पहले से ही सोवियत काल में, क्रांति के बाद, पॉलिटेक के छात्र रोस्टिस्लाव अलेक्सेव बेड़े के भविष्य के बारे में एक भविष्य के लेख से मोहित थे। उन जहाजों के बारे में जो पक्षियों की तरह पानी पर मँडराते हुए पाल सकते हैं। और वह इस विचार से लिया गया था। एक उड़ता हुआ जहाज … कैसे चिपचिपा, घना पानी एक भारी संरचना को जाने देता है? आखिरकार, इसका हाइड्रोडायनामिक बल किसी भी जहाज की गति को भी कम कर देता है, यहां तक कि सबसे तेज भी! ये हैं पानी के गुण। रोस्टिस्लाव ने पंखों से शुरुआत की और अपना विशेष आकार विकसित किया। और सफलता के साथ उन्होंने "ग्लाइडर ऑन अंडरवाटर" विषय पर अपने डिप्लोमा का बचाव कियापंख"।
"सूर्योदय" के निर्माता रोस्टिस्लाव अलेक्सेव
इसलिए पहली बार असामान्य जहाजों के भविष्य के महान निर्माता, अपने पंखों पर गति विकसित करने में सक्षम, अन्य समान जलयान के लिए दुर्गम, ने पहली बार खुद को घोषित किया। डिप्लोमा के विषय में आयोग की दिलचस्पी थी, यह पीएचडी थीसिस के समान था, इसमें इतना यथार्थवाद था और ऐसा लग रहा था, सादगी। युद्ध के वर्षों के दौरान, रोस्टिस्लाव अलेक्सेव ने एक कारखाने में काम किया, जहाँ टैंकों को इकट्ठा किया गया और मरम्मत की गई, लेकिन पंखों पर अद्वितीय जहाज बनाने के विचार ने उन्हें नहीं छोड़ा। और पहली नाव, जो एक युवा डिजाइनर के चित्र के अनुसार बनाई गई थी, 1946 में मास्को में दिखाई दी।
उनके कई समर्थक और समान विचारधारा वाले लोग थे जिन्होंने रोस्तिस्लाव के विचार का उत्साहपूर्वक समर्थन किया। कई वर्षों तक, उच्च गति वाले जहाजों के चित्र विकसित किए गए और उत्पादन स्थापित किया गया। 1957 में, "रॉकेट" श्रृंखला के पंखों पर जहाजों का धारावाहिक उत्पादन शुरू होता है। इन चित्रों के आधार पर, बाद के वर्षों में कई संशोधन किए गए, और मोटर जहाजों की वोसखोद श्रृंखला उनमें से एक है।
पूरे देश के पसंदीदा दिमाग की उपज
जहाज "वोसखोद" पहले से ही एसपीके की दूसरी पीढ़ी है और "रॉकेट" के अद्भुत गुणों का प्रत्यक्ष उत्तराधिकारी है। 1973 में, पुराने मॉडलों को बदलने के लिए नई श्रृंखला की पहली प्रति जारी की गई थी। वोसखोद जहाज की तकनीकी विशेषताओं में काफी सुधार हुआ था, और शुरू में इसे नदी के बेड़े में उपयोग के लिए बनाया गया था। लेकिन समय ने दिखाया है कि वोसखोद समुद्री क्षेत्रों में भी सफलतापूर्वक काम कर सकता है।तट के करीब।
इस श्रृंखला के कई मॉडलों का उपयोग क्रीमिया में समुद्र पर सैर और सैर के लिए किया गया था। उनकी मांग बढ़ती गई और पूरे देश के लिए मोटर जहाज बनने लगे। इंजनों की आपूर्ति लेनिनग्राद और बरनौल से की गई थी, और पूरे जहाजों को फोडोसिया में मोर प्लांट में इकट्ठा किया गया था। मोटर जहाज "वोसखोद" अपने आप में एक छोटा जहाज था, इसकी लंबाई 27 मीटर से थोड़ी अधिक, चौड़ाई - 6.4 मीटर थी। इसलिए, इसे अक्सर आनंद नौका के रूप में इस्तेमाल किया जाता था।
झीलों, समुद्रों और नदियों के लिए क्रूज शिप
प्रत्येक जहाज में 1000 hp का इंजन था। एस।, लेकिन खपत किए गए ईंधन की मात्रा के संदर्भ में, इसकी तुलना केवल विमान से की जा सकती है। और ईंधन की लागत के मामले में जहाज को पंख पर रखने का क्षण सोयुज -1 अंतरिक्ष यान के प्रक्षेपण के बराबर था। और फिर भी वे अभी भी बनाए गए थे। यूएसएसआर में कुछ उच्च-गुणवत्ता वाली सड़कें थीं, इस वजह से, ऐसी नावों पर आवाजाही के लिए नदी के तल का उपयोग अक्सर गहन रूप से किया जाता था। शायद इसीलिए संघ में नदी का बेड़ा इतनी तेजी से विकसित हुआ। 1990 तक, इस श्रृंखला के 150 से अधिक जहाजों का निर्माण किया गया था।
कई लोगों ने अपना काम बखूबी किया। वे मुख्य रूप से बसों और ट्रेनों के बजाय नियमित मार्गों में छोटी नदी और समुद्री परिभ्रमण में यात्री आनंद परिवहन के रूप में उपयोग किए जाते थे। पंखों वाला जहाज बच्चों को विशेष रूप से पसंद था, उनकी प्रशंसा की गई। जहाज ने क्रीमिया में विशेष ध्यान आकर्षित किया, दूर से यह एक विदेशी जहाज की तरह दिखता था, और हर सोवियत यात्रीअपने परिवार के एल्बम में वोसखोद जहाज की एक तस्वीर थी।
"सूर्योदय" हमारे समय में
ये जहाज पूरे सोवियत संघ में झीलों, नदियों, समुद्रों पर संचालित किए गए थे। टीम के अलावा, सुंदर नदी पर 70 से अधिक लोगों को ले जाया जा सकता था। बाइकाल झील पर, मोटर जहाज "वोसखोद" अभी भी कई मार्गों पर एक दिवसीय भ्रमण करता है। उन्हें बैकाल झील की सुंदरता और उससे सटे प्रदेशों से परिचित कराने की व्यवस्था की जाती है।
उड़ान इरकुत्स्क - तलत्सी - बोल्शिये कोटी - इरकुत्स्क आपको बैकाल और अंगारा झील के शानदार और आश्चर्यजनक रूप से सुंदर स्थानों की यात्रा करने का अवसर देता है। पार्किंग के दौरान घुड़सवारी और स्थानीय विद्या के संग्रहालय में जाने का समय होता है। सच है, जहाज पर कोई खुला क्षेत्र नहीं है, लेकिन फिर भी, ऐसी यात्राएं बहुत लोकप्रिय हैं। समारा रिवर शिपिंग कंपनी में एक "वोसखोद" है, उनका उपयोग नियमित उड़ानों के लिए किया जाता है जहां वाहनों का उपयोग करना बहुत सुविधाजनक नहीं होता है। वे पेट्रोज़ावोडस्क, क्रास्नोयार्स्क और हमारे विशाल देश के अन्य शहरों में भी पाए जाते हैं।
जहाज की विशेषताएं और स्थायित्व
नदी परिवहन की इस श्रृंखला की अधिकतम गति 65 किमी/घंटा है, जो यात्री परिवहन और भ्रमण में लगे जहाज के लिए एक अच्छा संकेतक है। नदी पर वोसखोद मोटर जहाज की विशेषताओं वाले जहाजों से मिलना अक्सर संभव नहीं होता है। इसका विस्थापन 28 टन है, इसमें एक नदी रजिस्टर वर्ग "ओ" है। इसका मतलब है कि मुख्य उद्देश्य अंतर्देशीय जल बेसिन, मुहाना, जलाशय, समुद्री है2 मीटर से अधिक की लहर ऊंचाई वाले तटीय क्षेत्र।
और इस तथ्य के बावजूद कि आखिरी प्रति 1991 में बनाई गई थी, जो जहाज बचाए गए थे, उनकी गुणवत्ता अच्छी थी, उन्हें टिकाऊ बनाया गया था, और मरम्मत के बाद भी वे अपने मालिकों के लिए काफी लाभ लाए। स्थायित्व को इस तथ्य से भी समझाया गया है कि शरीर को एक टिकाऊ एल्यूमीनियम-मैग्नीशियम मिश्र धातु से वेल्डेड किया गया था, जो जंग के लिए अतिसंवेदनशील नहीं है। रिवेट्स का अब 1973 में उपयोग नहीं किया गया था, और पंख स्टेनलेस स्टील के बने होते हैं और उचित देखभाल के साथ दशकों तक चल सकते हैं।
पानी पर अथक कार्यकर्ता
संघ के पतन के बाद, अद्वितीय जहाजों का निर्माण व्यावहारिक रूप से बंद हो गया। कुछ पुरानी प्रतियों को धातु में काट दिया गया था, और अधिक आधुनिक मॉडल वाणिज्यिक यात्री परिवहन के लिए नदी कंपनियों के मालिकों द्वारा मजे से खरीदे गए थे। जो रूस में रह गए थे वे मरम्मत और उन्नयन के बाद भी ईमानदारी से सेवा करते हैं। तो, Voskhod-23 2011 से सेंट पीटर्सबर्ग में अथक प्रयास कर रहा है।
इसे दर्शनीय स्थलों की यात्रा में बदल दिया गया था, और अब आप सप्ताहांत पर सेंट पीटर्सबर्ग से स्ट्रेलना या क्रोनस्टेड के मानक मार्ग के साथ इस पर जा सकते हैं। मनोरम खिड़कियां आपको आरामदायक विमान सीटों में फिनलैंड की खाड़ी के सुरम्य परिदृश्य का निरीक्षण करने की अनुमति देती हैं। यहां तक कि एक महत्वपूर्ण गति भी आपको आराम करने और अतुलनीय आनंद प्राप्त करने से नहीं रोकती है। इन जहाजों को आपके सभी दोस्ताना कर्मचारियों या दोस्तों के साथ सैर के लिए किराए पर भी दिया जाता है। यह ध्यान देने योग्य है कि आप तैर सकते हैंकेवल दिन के उजाले में ही जाएं।
पंखों पर जहाज की विश्व लोकप्रियता
सोवियत काल में भी, यात्री जहाज "वोसखोद" न केवल देश में, बल्कि विदेशों में भी लोकप्रिय था। इन जहाजों की आपूर्ति दुनिया भर के 18 देशों में की गई थी। वे व्यावहारिक रूप से परिवर्तन से नहीं गुजरे, इस श्रृंखला की तकनीकी विशेषताएं इतनी अच्छी थीं। खरीदारों को छोटे आकार से आकर्षित किया गया था, जो पानी के छोटे निकायों में विशेष रूप से उपयोगी था। वोसखोद जहाज की क्षमता 80 से अधिक लोगों की नहीं थी, यह सफल रहा, क्योंकि यह लगभग एक बस है, और उन्हें अक्सर वाहनों को बदलने के लिए खरीदा जाता था।
पहले से ही 2002 में, एक लंबे ब्रेक के बाद, नदी कंपनी Connexxion के आदेश से शिपयार्ड में तीन और Voskhods बनाए गए थे। बल्कि कठिन एरोबेटिक्स वाले एक तैरते शिल्प को दो या तीन लोगों की टीम द्वारा नियंत्रित किया जा सकता है, खरीदते समय इस गुणवत्ता को भी ध्यान में रखा जाता है। वोसखोद श्रृंखला के मोटर जहाज कनाडा, वियतनाम, नीदरलैंड, बुल्गारिया, तुर्की, थाईलैंड और हंगरी को बेचे गए। उनमें से कुछ अभी भी तैर रहे हैं और ठीक से काम कर रहे हैं।
पौराणिक जहाज की यादें
कई लोग इन क्रूज जहाजों को याद करते हैं, खासकर वे जिनकी जवानी सोवियत संघ के अस्तित्व के समय गिर गई थी। मोटर जहाज "वोसखोद" को गति के लिए, सुविधा के लिए, सुंदरता और असामान्यता के लिए अच्छी समीक्षा मिलती है। कुछ के लिए, यह बचपन से एक गर्म स्मृति है, जब क्रीमिया सूरज के नीचे गीली रेत पर उन्होंने इन जहाजों की आकृति खींची। और फिर उत्साह से हाथ हिलायाएक कार गुजर रही है। अब भी, कई मरम्मत के बाद, ये जहाज उन लोगों का दिल जीत रहे हैं जो 2000 के दशक में उनसे पहले ही मिले थे।
