"वैलेरी ब्रायसोव" एक समृद्ध अतीत वाला तीन-डेक यात्री जहाज है, जो पहले से ही एक अस्थायी शिल्प के रूप में अपना समय दे चुका है। एक बार इसे रूस में सबसे आरामदायक में से एक माना जाता था और पर्यटकों को विदेशी लोगों सहित परिभ्रमण पर ले जाया जाता था। फिर वह एक होटल और रेस्तरां बन गया, साथ ही मास्को के निवासियों और शहर के मेहमानों के लिए दुनिया का पहला सार्वजनिक मंच बन गया। लेकिन अब जहाज राजधानी छोड़ चुका है और किमरी शहर के बंदरगाह पर लंगर डाला जाएगा। इस क्रूज शिप के इतिहास और अतीत के बारे में हम नीचे बताएंगे।
जहाज बनाना
"वैलेरी ब्रायसोव" - जहाज, जिसे ऑस्ट्रियाई लोगों ने बनाया था। उनकी मातृभूमि कोर्नुबर्ग शहर है, जिसके शिपयार्ड में उन्होंने प्रकाश देखा था। जहाज 1985 में बनाया गया था और मॉस्को रिवर शिपिंग कंपनी को बेच दिया गया था। सच है, कुछ जानकारी है कि रूस ने इन सभी पांच जहाजों को प्राप्त किया, जैसा कि यह था।अन्य आदेशों के लिए "लोड में"। आखिरकार, सोवियत संघ में इस परियोजना की योजना बनाई गई थी, और कुछ अलग आर्थिक गणनाएं थीं। प्रारंभ में, जहाज का उद्देश्य पर्यटक और क्रूज उद्देश्यों के लिए था। इसका नाम प्रसिद्ध रूसी कवि वालेरी ब्रायसोव के नाम पर रखा गया था। उन वर्षों में, जहाज उच्चतम गुणवत्ता में से एक था और एक प्रसिद्ध ऑस्ट्रियाई शिपयार्ड में बनाया गया था, जो ऐसे जहाजों में विशिष्ट था।
प्रोजेक्ट Q-065: यह क्या है?
यह एक ही प्रकार के क्रूज जहाजों के निर्माण के विचार का नाम था। वे 1984-1986 में ऑस्ट्रिया में विशेष रूप से रूसी शिपिंग कंपनियों के लिए बनाए गए थे। कुल पांच बनाए गए थे। उन्होंने मास्को, ओब-इरतीश और लीना शिपिंग कंपनियों की सेवा की। ये "सर्गेई येनिन", "अलेक्जेंडर ब्लोक", "डेमियन पुअर", "मिखाइल श्वेतलोव" और जहाज "वालेरी ब्रायसोव" हैं। इस परियोजना के जहाज मास्को और लीना पर्यटक बेड़े की संपत्ति थे। उस समय की परियोजना को अति-आधुनिक माना जाता था और इसका उद्देश्य तथाकथित "नीली अंगूठी" की सेवा करना था।
क्रूज ऑपरेशन के दौरान "वैलेरी ब्रायसोव": पोत विवरण
यह जहाज, अपने सभी पांच भाइयों की तरह, एक सौ अस्सी लोगों को समायोजित कर सकता है। यह अंतर्देशीय नदी परिभ्रमण के लिए अभिप्रेत था। इसके डेक पर एक, दो और चार लोगों के लिए डिज़ाइन किए गए केबिन थे। डीलक्स कमरे भी थे। सभी केबिनों में शावर, शौचालय और वॉशबेसिन के साथ-साथ रेडियो भी थे। सुइट्स में सोफ़ा, साथ ही रेफ़्रिजरेटर औरटीवी. "वलेरी ब्रायसोव" एक मोटर जहाज है, जिसके उपकरण बोर्ड पर विभिन्न सेवाओं के प्रावधान के लिए भी प्रदान किए जाते हैं। यात्रियों के पास अपने निपटान में था: एक इस्त्री कक्ष, एक सिनेमा, सौना, एक डांस फ्लोर, एक बार और 80 लोगों के लिए एक रेस्तरां। जहाज में मनोरम खिड़कियों वाला एक सैलून भी था।
जहाज को 1985 में लॉन्च किया गया था। इसकी लंबाई 90 मीटर, चौड़ाई - 15. यह 22 किमी प्रति घंटे तक की गति तक पहुंच सकती है, और इसका विस्थापन 1342 टन था। नेविगेशन के दौरान ड्राफ्ट डेढ़ मीटर से थोड़ा ज्यादा था।
वलेरी ब्रायसोव (मोटर जहाज): मार्ग
जहाज ने 1991 तक पर्यटक लाइनों पर काम किया, और कुछ स्रोतों के अनुसार - 1992 तक। उन्होंने मास्को - पीटर्सबर्ग के मार्ग के साथ-साथ परिभ्रमण भी किया। इस जहाज पर रूस के यूरोपीय भाग की नदियों और झीलों के साथ चलना संभव था। डॉन पर वोल्गा, ओका, नेवा, काम पर एक जहाज था। वह लडोगा, वनगा और व्हाइट झीलों के साथ चला। क्रूज यात्रा कार्यक्रम अलग थे - 1 (चलने) से 22 दिनों तक। कार्यक्रम में रूस के प्राचीन शहरों और सांस्कृतिक और ऐतिहासिक केंद्रों का दौरा शामिल था - प्लायोस, निज़नी नोवगोरोड, कज़ान, मुरोम, सेंट पीटर्सबर्ग, रोस्तोव-ऑन-डॉन, यारोस्लाव।
लेकिन जहाज आर्थिक रूप से लाभहीन निकला। कुलीन सुंदर मोटर जहाज "वलेरी ब्रायसोव" (1985-1989 की तस्वीरें इस बात की गवाही देती हैं) ने बहुत अधिक ईंधन की खपत की। हालाँकि इसका आकार छोटा था और नदियों के किनारे यात्रा करने की अनुमति थी, कुछ वर्षों के बाद इसकी सेवाओं को छोड़ दिया गया था। वित्तीय समस्याओं के अलावा, मरम्मत के साथ भी समस्याएं थीं। रूस में, नहींसही प्रकार के पर्याप्त स्पेयर पार्ट्स। ऑस्ट्रियाई या जर्मन कम आपूर्ति में थे, और कोई प्रतिस्थापन नहीं मिला। अंत में, जहाजों को सेवा से बाहर करना आसान हो गया। इस प्रकार का एकमात्र जहाज, जो अभी भी रूस के यूरोपीय भाग में अपने इच्छित उद्देश्य के लिए उपयोग किया जाता है, सर्गेई येसिनिन है।
"सेवानिवृत्ति" के बाद जहाज
1993 से इस जहाज को क्रूज शिप के रूप में इस्तेमाल नहीं किया गया है। इसने स्वामित्व नहीं बदला, बल्कि मास्को नदी पर एक तैरता हुआ होटल और रेस्तरां बन गया। उनका नया पता क्रेमलिन, वर्निसेज और हाउस ऑफ आर्टिस्ट्स के पास एक जगह थी: क्रिम्सकाया तटबंध, 10. जहाज "वैलेरी ब्रायसोव" एक लैंडिंग चरण में बदल गया। दिलचस्प बात यह है कि जहाज को मास्को के केंद्र तक पहुंचाने के लिए, इसे विशेष रूप से इसके लिए तैयार किया गया था, और नदी के स्तर को कम किया गया था ताकि जहाज पुलों के नीचे से गुजर सके। बाद की खातिर, शिपिंग कंपनी के प्रबंधन को भी खराबी के लिए जाना पड़ा। 1994 में, संचार को जोड़ने के लिए सभी आवश्यक कार्य पूरे किए गए, और एक होटल, रेस्तरां और कैसीनो को बोर्ड पर खोला गया। इस व्यवसाय में बहुत सारा पैसा और काम लगाया गया है। लेकिन 2000 के दशक में राजधानी में कई होटल बनाए गए, जुआ पर प्रतिबंध लगा दिया गया। होटल लाभहीन हो गया, और इसके आराम मानक आधुनिक आवश्यकताओं को पूरा नहीं करते थे। अंत में, केवल बजट पर्यटकों और छात्रों ने उसकी सेवाओं का उपयोग किया, और तब भी कम और कम। यह 2009 में बंद हुआ और 2011 में रेस्तरां बंद हो गया।
पुनर्निर्माण पर विवाद
जब तटबंध का पुनर्निर्माण शुरू हुआ, तो जहाज ने दोनों के बीच कई चर्चाएँ कींआर्किटेक्ट्स और जनता। इसे पूरी तरह से नदी से हटाने के प्रस्ताव आए हैं। लेकिन 2014 के बाद से, दो कंपनियों, ड्रीमर्स यूनाइटेड और फ्लैकॉन ने इसमें से कुछ खास बनाने का फैसला किया है। इस अवधारणा ने एक पुराने पर्यटक कैरियर को देखा, लेकिन अभी भी कार्यात्मक मोटर जहाज वालेरी ब्रायसोव, जिनकी तस्वीरें इस लेख को एक नए प्रकार के सार्वजनिक स्थान के रूप में चित्रित करती हैं। विषयगत और स्थापत्य रूप से, इसे मास्को के केंद्र की नई शैली में फिट होना था, और पास के मुज़ोन पार्क का भी हिस्सा बनना था। इस अवधारणा को शहर के अधिकारियों द्वारा अनुमोदित किया गया है और इसे जीवन में लाया गया है।
सार्वजनिक स्थान
हाल तक मोटर जहाज "वलेरी ब्रायसोव" क्या था? एक रेस्तरां, एक संग्रहालय, एक व्याख्यान कक्ष, चलने की जगह, एक खरीदारी और प्रशिक्षण केंद्र? हर चीज़ का कुछ न कुछ। रचनात्मक स्टूडियो और एक सिनेमा हॉल भी थे, और लगभग हर दिन विभिन्न सांस्कृतिक कार्यक्रम लागू किए जाते थे। हम कह सकते हैं कि इस तरह से बिछाए गए जहाज का उपयोग करने का यह दुनिया में पहला उदाहरण था। मुख्य डेक पर बुटीक, एक नाई और एक स्वास्थ्य भोजन रेस्तरां थे। बोथहाउस पर विभिन्न ब्यूरो, एजेंसियां, व्याख्यान कक्ष और प्रशिक्षण केंद्र हैं। ऊपर - कार्यशालाएं, ग्रीक व्यंजनों के साथ फास्ट फूड, साथ ही मनोरम मंच जहां सांस्कृतिक और उत्सव के कार्यक्रम आयोजित किए गए थे।
वर्तमान राज्य
हालाँकि, हाल ही में यह पता चला कि राजधानी के अधिकारियों ने जहाज को क्रीमिया के तटबंध से टो करने का फैसला किया। यह फैसला कोर्ट ने आरोप लगाते हुए लिया हैजहाज मालिकों ने कहा कि उन्होंने रूस के जल संहिता का उल्लंघन किया है। अभियोजक के कार्यालय के अनुरोध पर, जहाज पर कार्यालयों और सार्वजनिक क्षेत्रों के सभी किरायेदारों, जो संतुष्ट थे, को इस साल 27 मई से पहले अपना क्षेत्र छोड़ना पड़ा। अब जहाज ने कई वर्षों में पहली बार क्रीमिया के तटबंध से लंगर दिया है। इस बार राजधानी के पुलों के नीचे इसे संचालित करने के लिए केबिन को तोड़ दिया गया था। जहाज को किमरी शहर के बंदरगाह पर लाया गया, जहां सार्वजनिक स्थान के रूप में इसकी स्थिति बहाल की जाएगी। लेकिन अब मास्को में नहीं। कुछ सुझाव हैं कि जहाज को फिर से परिभ्रमण उद्देश्यों के लिए इस्तेमाल किया जा सकता है, जिसमें नए इंजन लगाए गए हैं और मरम्मत की गई है। आखिरकार, बिछाए गए जहाजों के साथ ऐसा पहले ही हो चुका है। खैर, जैसा कि वे कहते हैं, हम इंतजार करेंगे और देखेंगे!
