20 बिलियन अमेरिकी डॉलर की पूंजी के साथ, एयर चाइना दुनिया की सबसे बड़ी एयरलाइन है, लेकिन यात्रियों की संख्या के मामले में यह चीन में तीसरे स्थान पर है और ग्रह पर दसवें स्थान पर है।
आज कंपनी के लिए मुख्य प्रतियोगी कैथे पैसिफिक एयरवेज लिमिटेड, चाइना ईस्टर्न एयरलाइंस कॉर्पोरेशन लिमिटेड, चाइना सदर्न एयरलाइंस कंपनी लिमिटेड जैसे वाहक हैं। 1988 में अपनी स्थापना के बाद से कंपनी का काफी विकास हुआ है। इसकी हमेशा महत्वाकांक्षी योजनाएं रही हैं, इसलिए एयर चाइना की सफलता आकस्मिक नहीं है। नियमित ग्राहकों की प्रतिक्रिया बेड़े और सेवाओं के सुधार के साथ-साथ वाहक की सुरक्षा की बात करती है। 2007 में, एयरलाइन ने धीरे-धीरे केवल चीन के भीतर से एक व्यापक नेटवर्क के साथ महत्वपूर्ण अंतरराष्ट्रीय उड़ानों की ओर बढ़ना शुरू किया।
बीजिंग अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डा - दुनिया के सबसे बड़े और सबसे जटिल में से एक - ऐसी उड़ानों के लिए शुरुआती बिंदु है। एयर चाइना शंघाई, हांगकांग और लंदन स्टॉक एक्सचेंज में सूचीबद्ध है और कई प्रतिस्पर्धी चीनी एयरलाइनों में इसकी हिस्सेदारी है।
चीन का इतिहासएयर चाइना
एयर चाइना चीन की प्रमुख अंतरराष्ट्रीय एयरलाइन और पीपुल्स रिपब्लिक ऑफ चाइना की राष्ट्रीय वाहक है। दुनिया के सबसे अधिक आबादी वाले देश की राजधानी में स्थित, यह विमान निर्माताओं और विदेशी एयरलाइनों के लिए एक विशेष भूमिका निभाता है जो एशियाई बाजार की अप्रयुक्त क्षमता का दोहन करना चाहते हैं।
एयर चाइना में एक वीआईपी फीनिक्स लोगो है, जो उत्कृष्ट ग्राहक सेवा के लिए वाहक की प्रतिबद्धता को दर्शाता है। एयर चाइना के पास लगभग 70 विमानों का बेड़ा है जो एक वर्ष में 1.6 मिलियन से अधिक यात्रियों को ले जाता है।
उत्पत्ति
एयर चाइना 1980 के दशक के मध्य में चीनी नागरिक उड्डयन प्रशासन द्वारा बनाई गई कई एयरलाइनों में से एक थी। नागरिक उड्डयन प्रशासन और चीनी नागरिक उड्डयन ब्यूरो 1949 से सोवियत संघ की विमानन प्रौद्योगिकी पर निर्भर हैं। 1980 के दशक की शुरुआत में, चीनियों ने अंतरराष्ट्रीय मार्गों पर पश्चिमी एयरलाइनों के साथ प्रतिस्पर्धा करना शुरू कर दिया। सेवा बाजार में प्रतिस्पर्धा के लिए कठिन अनुकूलन, साथ ही 1979 और 1983 के बीच दुर्घटनाओं की एक श्रृंखला ने वाहकों पर कुछ दबाव बनाया।
पहले से ही 1987 के अंत में, चीन के नागरिक उड्डयन मंत्रालय को पुनर्गठित किया गया था, जिसके परिणामस्वरूप छह क्षेत्रीय प्रभाग थे: पूर्व, दक्षिण, उत्तर, दक्षिण-पश्चिम और उत्तर-पश्चिम, साथ ही बीजिंग में स्थित एयर चाइना। बाद वाली कंपनी को अंतरराष्ट्रीय उड़ानों की मुख्य जिम्मेदारी दी गई थी, लंबी दूरी के विमान, मध्यम दूरी के विमान प्रदान किए गए थे(बोइंग 737), साथ ही अंतरमहाद्वीपीय मार्ग।
शुरू करना
1988 की शुरुआत में, एयर चाइना ने 31 गंतव्यों के लिए 32 अंतरराष्ट्रीय मार्गों का संचालन किया और चीन में 30 शहरों में सेवा प्रदान की। यह देश का सबसे बड़ा वाहक था और इसे अपने विमान पर चीनी राष्ट्रीय ध्वज प्रदर्शित करने की अनुमति थी। 1989 में, एयर चाइना ने $106 मिलियन का लाभ कमाया। उसी वर्ष, उसने जर्मन कंपनी लुफ्थांसा जर्मन एयरलाइंस के साथ एक संयुक्त उद्यम में प्रवेश किया, जिसने बोइंग विमान के रखरखाव में विशेषज्ञता वाले बीजिंग में एमेको केंद्र स्थापित करने के लिए आवश्यक कुल पूंजी (या $220 मिलियन) का 40 प्रतिशत प्रदान किया।
विस्तार
1990 में, एयरलाइन के लिए मुख्य चुनौतियों में से एक उड़ान के दौरान देरी या रद्द होने के साथ-साथ खराब सेवा से जुड़ी कंपनी की कम प्रतिष्ठा को बहाल करना था। 1990 के दशक की शुरुआत में, चीन के नागरिक उड्डयन मंत्रालय ने एयरलाइन रेटिंग को बढ़ावा देने और कई सुधार करने के लिए एक प्रोत्साहन कार्यक्रम शुरू किया। एयर चाइना ने सिंगापुर एयरलाइंस से विशेष सलाहकारों को नियुक्त किया, जो अपने स्टार क्रू के लिए जाने जाते हैं। कंपनी ने कुछ मार्गों पर उड़ानों के लिए कई रूसी विमानों को पायलटों के साथ पट्टे पर भी दिया।
एयर चाइना इनफ्लाइट सर्विस
कई यात्री एयर चाइना को चुनते हैं। यात्री समीक्षाएँ उसके विमान में अच्छी सेवा की पुष्टि करती हैं। और किस्से के बारे मेंउड़ान के दौरान, आप सीधे बोर्ड पर धूम्रपान कर सकते हैं, इस वाहक के बारे में अन्य "डरावनी कहानियों" की तरह सिर्फ मिथक हैं। एयर चाइना दुनिया की अन्य एयरलाइनों से बदतर सेवा प्रदान नहीं करती है। कुछ साल पहले, कंपनी ने अपने ग्राहक अनुभव में बड़े सुधार किए। ऐसे समय में जब दुनिया की कुछ एयरलाइनों ने अपनी सेवाओं को थोड़ा खराब किया है, निश्चित रूप से एयर चाइना में सुधार हो रहा है। चालक दल, एक नियम के रूप में, केवल चीनी और अंग्रेजी बोलता है, उड़ान परिचारकों को बहुत सख्ती से तैयार किया जाता है। जब हवाई यात्रा की बात आती है, तो एयर चाइना बिना किसी तामझाम के अपने विमान में पर्याप्त स्तर की सेवा प्रदान करती है, इसलिए आपको फ्लाइट अटेंडेंट से तुरंत खाली गिलास भरने की उम्मीद नहीं करनी चाहिए।
फ्लाइट नेटवर्क
एयर चाइना ज्यादातर चीन के विशाल घरेलू हवाई यात्रा बाजार पर ध्यान केंद्रित करता है, लेकिन इसके पास अंतरराष्ट्रीय उड़ानें भी हैं। हालांकि एयर चाइना को विदेशी ग्राहकों की बहुत कम आवश्यकता है, फिर भी अंतरराष्ट्रीय यात्रियों को उड़ानें आश्चर्यजनक रूप से सुविधाजनक और आधुनिक लगती हैं।
उड़ान की कीमत
एयर चाइना अपनी कीमतें इस तरह से तय करता है कि न केवल बड़ी संख्या में चीनी ग्राहकों को बल्कि विदेशियों को भी आकर्षित करता है। बाद वाले को टैरिफ और एयरलाइन की उच्च प्रतिस्पर्धात्मकता से सुखद आश्चर्य होगा। टिकट कम लागत वाले हैं, और ग्राहक को उड़ान के दौरान अच्छी सेवा प्रदान की जाएगी।
खाना
एयर चाइना बुनियादी सुविधाएं प्रदान करता हैसभी वर्गों के यात्रियों के लिए बोर्ड पर इन-फ्लाइट भोजन। संभावना है, बजट चीनी यात्रियों को एयर चाइना से अधिक उम्मीदें नहीं हैं, इसलिए मेनू उन्हें निराश नहीं करेगा। इस एयरलाइन की खानपान सेवा न्यूनतम है, इसका उद्देश्य यात्री को पर्याप्त भोजन उपलब्ध कराना है। परिष्कृत यात्रियों के लिए प्रथम और बिजनेस क्लास बढ़िया हैं। साथ ही, एयर चाइना के बोर्ड पर भोजन किसी भी तामझाम से रहित है, इसकी तैयारी में किसी भी व्यंजन का उपयोग नहीं किया जाता है, लेकिन यह अभी भी स्वादिष्ट और ताजा व्यंजन है। एयर चाइना का उपयोग करने वाले यात्रियों को पता होना चाहिए कि उड़ानों की लागत कम है, इसलिए उड़ान के दौरान भोजन करना उचित होगा।
उड़ान मनोरंजन
एयर चाइना के साथ उड़ान भरते समय अधिकांश उड़ानों में मनोरंजन का एक मानक विकल्प होता है। ग्राहक समीक्षाओं का कहना है कि यह या तो सभी यात्रियों के लिए एक सिंगल टीवी स्क्रीन है, या आगे की सीट के पीछे एक व्यक्तिगत मॉनिटर लगा हुआ है, साथ ही प्रत्येक यात्री के लिए एक व्यक्तिगत ऑडियो हेडसेट भी है।
चीनी घरेलू उड़ानें बहुत लंबी नहीं हैं, इसलिए यह संभावना नहीं है कि आप उड़ान के दौरान ऊब जाएंगे। अंतरराष्ट्रीय उड़ानों में यात्रियों को अंग्रेजी और चीनी में एक पत्रिका प्रदान की जाएगी। दिखाई गई फिल्में या तो चीनी में अंग्रेजी उपशीर्षक के साथ हैं, या इसके विपरीत। यदि आप एक लंबी उड़ान की योजना बना रहे हैं, तो एक दिलचस्प किताब या अच्छे संगीत पर स्टॉक करना सबसे अच्छा है।
चाइना एयरलाइंस
वर्तमान में ज्ञात 40 से अधिकचीन में एयरलाइंस, जिनमें से अधिकांश घरेलू उड़ान भरती हैं। सबसे बड़ी अंतरराष्ट्रीय उड़ानें चीनी कंपनियां हैं जैसे कैथे पैसिफिक (हांगकांग से उड़ानें), एयर चाइना (देश के भीतर और दुनिया भर में मार्गों के व्यापक नेटवर्क वाली राष्ट्रीय एयरलाइन), चाइना ईस्टर्न एयरलाइंस (पूर्व में स्थित एक बड़ी कंपनी) देश, घरेलू और अंतरराष्ट्रीय उड़ानें संचालित करता है), ड्रैगनएयर (चीन और प्रशांत क्षेत्र के देशों में उड़ानें), हैनान एयरलाइंस (बीजिंग हवाई अड्डे से अंतरराष्ट्रीय उड़ानें संचालित करता है), शंघाई एयरलाइंस (घरेलू उड़ानों का नेटवर्क है, शंघाई से अंतरराष्ट्रीय उड़ानें). चीन में अधिकांश एयरलाइंस देश के भीतर परिवहन में विशेषज्ञ हैं। ये बीजिंग कैपिटल एयरलाइंस (बीजिंग राजधानी हवाई अड्डे से प्रस्थान), चांग एन एयरलाइंस (देश के दक्षिण में स्थित), चाइना ईस्टर्न युन्नान एयरलाइंस (चीनी प्रांत युन्नान के क्षेत्र में कार्य करता है), चाइना सदर्न एयरलाइंस जैसी कंपनियां हैं। चीन में सबसे बड़ी एयरलाइनों में से एक, देश के दक्षिणी भाग में परिचालन मार्ग), और अन्य।
चीनी हवाई अड्डों पर यात्रियों की सेवा करना, सामान गिराना
कुछ लोग सोच सकते हैं कि चीन सहित एशिया में एयरलाइंस की रेटिंग कम है। नहीं, ये अब तीसरी दुनिया के हवाईअड्डे नहीं हैं जहां मुर्गियां और बकरियां ले जाने वाले यात्रियों के साथ हैं। इसके विपरीत, चीन में हवाई अड्डे बहुत साफ और आधुनिक हैं। वे अपनी वास्तुकला से आकर्षित करते हैं, उच्च स्तर पर यात्रियों की सुरक्षा सुनिश्चित करते हैं। चीनी हवाई अड्डे के कर्मियों का काम कुशल और तेज है। पश्चिमी पर्यटक, विशेष रूप से अमेरिकी और यूरोपीय, समझेंगेएशिया में हवाई अड्डों पर प्रदान की जाने वाली सेवा के बारे में सोचते समय वे कितने गलत थे। बैगेज हैंडलिंग कुशल और तेज है, और चोरी बहुत दुर्लभ है।
बीजिंग अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डा
Shoudou, या राजधानी बीजिंग (ऐसे आधिकारिक नाम मिल सकते हैं), चीन का सबसे बड़ा अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डा है। बीजिंग के केंद्र से बीस किलोमीटर की दूरी पर स्थित है। उद्घाटन मार्च 1958 में हुआ था। कैपिटल एयरपोर्ट दुनिया भर की एयरलाइनों से विमान स्वीकार करता है, इसमें काम का बोझ अधिक होता है। बीजिंग कैपिटल इंटरनेशनल एयरपोर्ट के हिस्से के रूप में, 3 यात्री टर्मिनल कॉम्प्लेक्स हैं, जिनमें से एक को दुनिया में सबसे बड़ा माना जाता है। यात्री दुनिया भर के विभिन्न प्रकार के व्यंजन परोसने वाले टर्मिनल के कई रेस्तरां में भोजन कर सकते हैं, साथ ही माँ और बच्चे के लिए एक विशेष कमरे का लाभ उठा सकते हैं।
हवाई अड्डे के पास बड़ी संख्या में अपस्केल होटल हैं। यदि आपको बीजिंग के केंद्र में जाने की आवश्यकता है, तो आप एक टैक्सी का उपयोग कर सकते हैं, जिसकी कीमत 10-15 डॉलर होगी। $ 4 के लिए इलेक्ट्रिक ट्रेन से यात्रा करने से आप न केवल पैसे बचा सकते हैं, बल्कि बीजिंग में कई घंटों तक ट्रैफिक जाम में फंसने से भी बच सकते हैं। आप सिटी बस से भी यात्रा कर सकते हैं, हवाई अड्डे से 6 मार्ग गुजरते हैं। इस तरह की यात्रा में 10 अमेरिकी डॉलर तक खर्च होंगे, टिकट सभी स्टॉप पर बेचे जाते हैं।
एयर चाइना के साथ बिजनेस क्लास की उड़ान
एयर चाइना का प्रीमियम केबिन, जबकि अधिक प्रतिष्ठित एयरलाइनों के बराबर नहीं है, हर साल बेहतर हो रहा है। एयर चाइना के विमानों में बिजनेस क्लास की सीटें बड़ी होती हैं,आराम से, वे उड़ान के दौरान आराम कर सकते हैं और आराम कर सकते हैं, लेकिन उनके पास एक शानदार दिखने की कमी है। चीन में अन्य एयरलाइनों की तरह, एयर चाइना में तेजी से सुधार हो रहा है, पश्चिमी एयरलाइनों के विपरीत, इसके केबिनों में यात्रियों की भीड़ बहुत कम होती है। चालक दल यात्रियों के साथ सम्मान से पेश आता है। प्रबंधन फ्लाइट अटेंडेंट के रूप में काम करने के लिए आकर्षक युवतियों का चयन करने की कोशिश कर रहा है, जो नग्न आंखों के लिए भी ध्यान देने योग्य है।
एयर चाइना के साथ इकोनॉमी क्लास में यात्रा
कहा जा सकता है कि एयर चाइना की इकोनॉमी क्लास साधारण है और इसमें कोई खास फीचर नहीं है। जिन यात्रियों को चीन के भीतर इंटरसिटी यात्रा की आवश्यकता है, उन्हें एयर चाइना से केबिन यात्रा के इस वर्ग द्वारा अच्छी तरह से सेवा प्रदान की जाएगी। लंबी दूरी के ग्राहकों के प्रशंसापत्र कहते हैं कि एयर चाइना में इकोनॉमी क्लास के कर्मचारी केवल चीनी बोलते हैं और खाना बहुत दिलचस्प नहीं है, जिससे लंबी उड़ानें हमेशा के लिए महसूस हो सकती हैं।
कॉर्पोरेट संस्कृति
चीनी वाहक एयर चाइना में लगातार सुधार हो रहा है। कंपनी प्रबंधन के लगभग हर स्तर पर एक बार बहुत भ्रष्ट और अक्षम थी, लेकिन हाल के वर्षों में कई बड़े सुधार हुए हैं। कुछ समय पहले तक, किसी कंपनी द्वारा लाभ कमाना लगभग गौण महत्व का था। पहले, प्रबंधकों को, एक नियम के रूप में, यात्रियों में बहुत कम रुचि थी, और कर्मचारियों को खराब प्रशिक्षित किया गया था। एयरलाइन अपनी उड़ानों में सेवा के स्तर में सुधार करने में सक्षम थी, जिससे सकारात्मक परिवर्तन हुए, नियमित ग्राहकों की संख्या में वृद्धि हुई और एयर के लिए राजस्व में वृद्धि हुई।चीन।
चीनी वाहक के साथ उड़ान में सुरक्षा
चीन की एयरलाइंस का सुरक्षा रिकॉर्ड खराब है। कभी-कभी ऐसा लगता है कि कंपनियां दुर्घटनाओं को रोकने या उनकी जांच करने की तुलना में उन्हें कवर करने में अधिक रुचि रखती हैं। एयर चाइना अंतरराष्ट्रीय उड़ानों के पायलटों के पास पर्याप्त अंग्रेजी दक्षता नहीं हो सकती है, जिसके परिणामस्वरूप कभी-कभी किसी प्रकार की पायलट त्रुटि होती है। ग्राउंड कस्टमर सर्विस पहले खराब रही है लेकिन अब इसमें बहुत तेजी से सुधार हो रहा है। पुराने एयर चाइना के विमानों को नवीनतम बोइंग और एयरबस मॉडल के साथ-साथ आधुनिक चीनी कॉमैक C919 द्वारा प्रतिस्थापित किया जा रहा है।
कंपनी के विकास के इतिहास की प्रमुख तिथियां
1987 में, चीन के नागरिक उड्डयन प्रशासन को छह बड़ी शाखाओं की स्थापना के साथ पुनर्गठित किया गया है, जिनमें से एक बीजिंग में स्थित है। पहले से ही 1988 में, एयर चाइना चीन के नागरिक उड्डयन मंत्रालय से स्वतंत्र हो गई। पहले से ही 1989 में, जर्मन लुफ्थांसा चीनी एयर चाइना के साथ एक संयुक्त उद्यम के आयोजन में शामिल था। 1991 में, चीन के नागरिक उड्डयन मंत्रालय ने इन-फ्लाइट ग्राहक सेवा में सुधार करने और बिना देरी के उड़ानें संचालित करने के लिए प्रोत्साहन कार्यक्रम शुरू किए। 1994 में, कंपनी का राजस्व 1 बिलियन अमेरिकी डॉलर से अधिक हो गया। 1997 में, एक सामान्य एशियाई वित्तीय संकट है, और अगले वर्ष, विशाल क्षमता के कारण एयर चाइना को अरबों डॉलर का नुकसान हुआ। 2001 में, एक नया प्रतिस्पर्धी वाहक बनाने के लिए दस चीनी एयरलाइनों का विलय हुआ। आज तक, एयर चाइना के पास अधिकार हैहवाई परिवहन का समर्थन करने के लिए अनुसूचित यात्री हवाई परिवहन, हवाई माल परिवहन, साथ ही अन्य गतिविधियों को अंजाम देना।
कंपनी आउटलुक
एयर चाइना चीन की सबसे बड़ी वाणिज्यिक एयरलाइन है। यह अभी भी आकर्षित करता है और हर साल अपनी अंतरराष्ट्रीय ख्याति बढ़ाता है, अपनी प्रतिष्ठा में सुधार करता है। एविएशन, एयर चाइना के विमान पारंपरिक चीनी स्वागत के साथ उच्च स्तर की ग्राहक सेवा प्रदान करते हैं। कंपनी का लोगो, फ़ीनिक्स, सौभाग्य का प्रतीक है। यह संक्षिप्त नाम VIP की कलात्मक धारणा पर आधारित है।
एयर चाइना लंदन हीथ्रो और बीजिंग के बीच नॉन-स्टॉप उड़ानें संचालित करती है, जिसमें अत्याधुनिक विमान और फर्स्ट, बिजनेस और इकोनॉमी क्लास में उच्चतम स्तर की सुविधा है। एयर चाइना चीन और बाकी दुनिया के बीच उड़ानों का एक बेजोड़ नेटवर्क प्रदान करती है। एयरलाइन अपनी उड़ानों और ग्राहक सेवा की उच्च स्तर की सुरक्षा के लिए प्रतिबद्ध है, विशेष रूप से कर्मियों के प्रशिक्षण और बेड़े के रखरखाव के आधुनिक तरीकों पर जोर देती है। एयर चाइना में निरंतर निवेश एक बार फिर पुष्टि करता है कि कंपनी एक नेता के रूप में अपनी स्थिति बनाए रखती है।
चीनी नागरिक उड्डयन के विकास का इतिहास
चीन का नागरिक उड्डयन अपने विकास के चार चरणों से गुजरा है: 1949 में इसकी स्थापना से, 1958 से 1965 तक विनियमन, और 1966 से 1976 तक कठिन प्रगति। नया विकास चरण 1977 में शुरू हुआ। 1949 तक चीन मेंदेश के मुख्य मार्गों पर परिवहन करने वाले केवल 36 आदिम हवाई अड्डे थे। वर्षों के युद्धों के कारण, चीनी हवाई अड्डों को मरम्मत और सुधार की तत्काल आवश्यकता थी।
नागरिक उड्डयन का निर्माण
1949 के पतन में, कम्युनिस्ट पार्टी ने दो चीनी एयरलाइन कर्मचारियों द्वारा एक विद्रोह का आयोजन किया, जिसके दौरान 12 विमान वापस कर दिए गए और 17 को बहाल कर दिया गया। उन्होंने पार्क बनाया। 1957 के अंत में, चीनी नागरिक उड्डयन ने विभिन्न प्रकार के 118 विमान संचालित किए, जिनमें से मुख्य भाग सोवियत संघ के मॉडल थे। राज्य देश में हवाई अड्डों के निर्माण पर ध्यान केंद्रित करता है, जिनमें से मुख्य बीजिंग राजधानी है। इसका निर्माण 1958 में पूरा हुआ था।
विनियमन अवधि
अपने अस्तित्व के शुरुआती वर्षों में, चीन के विमानन को भारी नुकसान हुआ और उच्च प्रदर्शन और अवास्तविक योजनाओं की खोज के कारण विकास में देरी हुई। 1961 में, उड्डयन ने उद्योग के प्रदर्शन में सुधार के लिए सरकार की नीति का पालन करना शुरू किया। इसने विमानन को महत्वपूर्ण सुधार हासिल करने की अनुमति दी। 1965 में, चीन में पहले से ही 46 मार्ग और 255 विमान थे। 1963 में सरकार ने इंग्लैंड में बना विकर्स विस्काउंट विमान खरीदा। साथ ही इस समय, कुछ हवाई अड्डों का निर्माण और पुनर्निर्माण किया गया, उड़ान की स्थिति और यात्री सेवा में सुधार किया गया।
कॉम्प्लेक्स प्रमोशन (1966 से 1976)
यह अवधि लंबी दूरी के अंतरराष्ट्रीय मार्गों को खोलने पर केंद्रित है। 1976 से अब तक देश के उड्डयन में 8 अंतरराष्ट्रीय मार्ग हैं, जिनकी लंबाई है41,000 किमी. 1975 के बाद से, चीन की एयरलाइंस घाटे से लाभ की ओर जाने में सक्षम रही हैं, और 1976 के अंत में, विमानन लाभ 35 मिलियन युआन था, जिससे एयरलाइंस सरकारी सब्सिडी से स्वतंत्र हो गईं।
विकास का नया दौर
1987 में, चीनी सरकार ने अलग एयरलाइंस और हवाई अड्डों की स्थापना करके नागरिक उड्डयन प्रणाली में सुधार करने का फैसला किया। बाद के आधार पर, चीन के छह स्थानीय नागरिक उड्डयन प्रशासन पूर्व नागरिक उड्डयन प्रशासन के स्थानों पर स्थापित किए जा रहे हैं। वे सरकारी एजेंसियां, व्यवसाय और हवाई अड्डे थे।
आधुनिक विकास
2002 के वसंत में, चीनी सरकार ने फिर से देश के नागरिक उड्डयन का पुनर्गठन किया। उसके बाद, नए निगमों का गठन किया गया: चाइना एयरलाइंस, चाइना ईस्टर्न एयरलाइंस, चाइना सदर्न एयरलाइंस, ट्रैवल स्काई होल्डिंग और अन्य। वे केंद्र सरकार द्वारा नियंत्रित हो गए। इसके अलावा, 90 चीनी हवाई अड्डे संबंधित शहर, जिले या प्रांत के अधीन हो गए, न कि सामान्य प्रशासन के अधीन। 2004 में, देश के विमानन ने 120 मिलियन यात्रियों को ढोया। कुछ समय बाद, 2010 में, चीन में पहले से ही 1,880 नियमित उड़ानें थीं, जिनमें से 1,578 घरेलू और 302 अंतरराष्ट्रीय उड़ानें थीं।
समय के साथ कदम मिलाकर
बीजिंग में एयर चाइना की अधिकांश उड़ानें हवाई अड्डे के टर्मिनल 3 द्वारा संचालित की जाती हैं, जिसे विशेष रूप से 2008 के ओलंपिक खेलों के लिए बनाया गया था। एयर कैरियर नोट करता है कि बीजिंग पहुंचने पर, यात्री एयरलाइन से कई उपयोगी सेवाओं का उपयोग कर सकते हैं। वे भी हैंमुफ्त सेवाएं। इसलिए, उदाहरण के लिए, एक यात्री जो आधी रात से पहले चीन की राजधानी में आता है, एयर चाइना से अगली उड़ान भेजते समय, अगले दिन एक विशेष ट्रांजिट होटल में मुफ्त आवास प्राप्त करता है। आप चीन के अन्य शहरों में इस सेवा का उपयोग कर सकते हैं। और बिजनेस क्लास के ग्राहकों के लिए, उदाहरण के लिए, हवाई अड्डे पर एस्कॉर्ट सेवा कीमत में शामिल है।
