एयरबस इंडस्ट्री ("एयरबस इंडस्ट्री") ए320: केबिन लेआउट, समीक्षाएं और तस्वीरें

2024 लेखक: Harold Hamphrey | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2023-12-17 10:14

परिवहन के सबसे लोकप्रिय साधनों में से एक, विशेष रूप से लंबी दूरी की यात्रा करते समय, हवाई मार्ग से है। हवाई जहाज से यात्रा करना भूमि परिवहन की तुलना में तेज़, अत्यधिक आरामदायक और सुरक्षित है। त्रासदियों और विमान दुर्घटनाओं की जानकारी के बावजूद, आंकड़ों के अनुसार, उड़ान यात्रा करने का सबसे सुरक्षित तरीका है।

यदि आप सड़कों पर हवाई दुर्घटनाओं और दुर्घटनाओं की आवृत्ति की तुलना करते हैं, तो यह स्पष्ट हो जाता है कि विमान अभी भी अधिक विश्वसनीय है।

पैसेंजर लाइनर्स

पहला यात्री विमान 20वीं सदी की शुरुआत से बड़े पैमाने पर इस्तेमाल किया जाने लगा। वे छोटे थे और एक बार में 15 से अधिक यात्रियों को नहीं ले जा सकते थे। समय के साथ, विमानन अधिक से अधिक विकसित हुआ, दुनिया के कई देशों में विमानों का उत्पादन शुरू हुआ। पिछली शताब्दी में, उनके मॉडल का मूल्यांकन केवल यात्री और कार्गो क्षमता के साथ-साथ उड़ान रेंज के संदर्भ में किया गया था। वर्तमान में, इन संकेतकों के अलावा,निर्माताओं की अधिक आवश्यकताएं हैं - ईंधन की खपत के मामले में विमान किफायती होना चाहिए और शोर का स्तर बहुत कम होना चाहिए। आधुनिक परिस्थितियों में, ये आवश्यकताएं बहुत महत्वपूर्ण हैं, और दुनिया भर की निर्माण कंपनियां उन्हें ध्यान में रखने के लिए बाध्य हैं।

यात्री लाइनर्स के प्रकार

उनके आयामों के अनुसार, यात्री विमानों को आमतौर पर वाइड-बॉडी, नैरो-बॉडी, क्षेत्रीय और स्थानीय में विभाजित किया जाता है। वाइड-बॉडी विमान आकार और यात्री क्षमता के मामले में सबसे बड़े होते हैं, उनकी लंबाई 70 मीटर से अधिक होती है, और उनका व्यास 4-5 मीटर होता है। ऐसे एयरलाइनर के केबिन की चौड़ाई यात्री सीटों की 6-10 पंक्तियों में फिट होती है। इन विमानों का उपयोग लंबी या मध्यम दूरी की उड़ानों के लिए किया जाता है और ये बहुत महंगे होते हैं। नैरो-बॉडी एयरक्राफ्ट को सबसे आम माना जाता है, वे लगभग हर एयरलाइन में उपलब्ध हैं। उनका उपयोग मध्यम दूरी पर किया जाता है, वे क्षमता और व्यास में छोटे होते हैं - 4 मीटर। यह इस प्रकार का है कि एयरबस उद्योग ए 320 का है, जो कि संचालित करने के लिए बहुत सस्ता और अधिक किफायती है। क्षेत्रीय विमान 100 यात्रियों को समायोजित कर सकते हैं, एक देश के भीतर घरेलू उड़ानों के लिए अधिक बार उपयोग किया जाता है, स्थानीय आकार में भी छोटे होते हैं, वे 1000 किमी तक की दूरी पर उड़ान भरते हैं।

एयरबस इंडस्ट्री ("एयरबस इंडस्ट्री ए320")

ए320 विमान का निर्माता यूरोपीय संघ एयरबस एस.ए.एस. इस तरह के बोर्ड के निर्माण पर काम यूरोप में 70 के दशक की शुरुआत में शुरू हुआ था। निर्माताओं के सामने मुख्य कार्य ऐसा मॉडल बनाना था जो 130-180 यात्रियों को समायोजित कर सके, न किकम शोर स्तर को पार कर गया और छोटे रनवे पर काम करने की क्षमता प्रदान की। ऐसा विमान 17 साल बाद बनाया गया था - एयरबस इंडस्ट्री ए320 ने 22 फरवरी 1987 को अपनी पहली उड़ान भरी थी। उनके शोध पर सभी काम पूरे हो गए, और उन्हें उत्पादन में लगा दिया गया। "एयरबस इंडस्ट्री A320" (विमान की तस्वीरें लेख में प्रस्तुत की गई हैं) न केवल विमानन पेशेवरों पर, बल्कि यात्रियों पर भी अपनी उपस्थिति के साथ एक छाप छोड़ती है।

पहला ग्राहक फ्रांसीसी एयरलाइन एआईआर फ्रांस था, उसने पहला विमान खरीदा था। ऐसा तब हुआ जब एयरबस उद्योग ए320 विमान ने फरवरी 1988 के अंत में यूरोप में और दिसंबर में संयुक्त राज्य अमेरिका में अनिवार्य प्रमाणीकरण पारित किया। फिर, बाद के वर्षों में, इस मॉडल ने व्यापक लोकप्रियता हासिल की और दुनिया भर में फैल गई।

विशेषताएं

"एयरबस इंडस्ट्री ए320" में कई तकनीकी विशेषताएं हैं जो इसे इस प्रकार के अन्य विमानों से अलग करती हैं। सबसे महत्वपूर्ण विशिष्ट विशेषता को फ्लाई-बाय-वायर नियंत्रण प्रणाली - ईडीएसयू की उपस्थिति माना जाता है। पहले, विमान निर्माण में ऐसी प्रणाली का उपयोग नहीं किया गया था, पहली बार इसे एयरबस उद्योग ए 320 पर स्थापित किया गया था। डैशबोर्ड पर कॉकपिट में 6 स्क्रीन हैं जो इंजन की स्थिति और विमान की स्थिति के साथ-साथ सहायक प्रणालियों की जानकारी के बारे में जानकारी प्रदर्शित करती हैं। इसके अलावा, कॉकपिट में सुधार हुआ है - तथाकथित साइडस्टिक्स, साइड हैंडल - अपने कार्यों में वे सामान्य की जगह लेते हैंविमान का स्टीयरिंग व्हील। प्रत्येक पायलट, अपने हिस्से के लिए, इस तरह का एक पक्ष है। सभी तकनीकी नवाचारों और नई विशेषताओं ने विमान के नियंत्रण को स्वचालित करना संभव बना दिया है, इस संबंध में, पायलटों की संख्या दो लोगों तक कम हो गई है। परिवर्तनों ने न केवल कॉकपिट, बल्कि यात्री केबिन को भी प्रभावित किया - इस प्रकार के अन्य विमानों की तुलना में, एयरबस उद्योग ए 320 में एक व्यापक केबिन है, हाथ के सामान के लिए अधिक जगह है। अलमारियां 11% चौड़ी हैं, प्रत्येक यात्री सीट के ऊपर व्यक्तिगत प्रकाश व्यवस्था प्रदान की गई है, अब आंतरिक प्रकाश की चमक को 0 से 100% तक समायोजित करना संभव है।

विमान "एयरबस इंडस्ट्री ए320" का स्वचालित नियंत्रण ऑन-बोर्ड कंप्यूटरों के संचालन के कारण किया जाता है - उन्हें भी अनुकूलित और सुधार किया गया है। इन सभी तकनीकी विशेषताओं के लिए धन्यवाद, इसने दुनिया भर में विश्वास और लोकप्रियता हासिल की है। कई रूसी एयरलाइंस लगातार इस विशेष विमान मॉडल, एयरबस उद्योग ए 320, एअरोफ़्लोत, साइबेरिया एस 7 और अन्य का उपयोग करती हैं।

सैलून योजना

पैसेंजर केबिन की प्रत्येक सीट के कई नुकसान और फायदे हैं जिन्हें टिकट खरीदते समय ध्यान में रखना चाहिए। आधुनिक बिक्री प्रणाली प्रत्येक यात्री को केबिन में एक विशिष्ट सीट चुनने की अनुमति देती है जो पहले से टिकट खरीदता है। उनमें से प्रत्येक में न केवल एक संख्या है, बल्कि एक अक्षर भी है जो एक पंक्ति को दर्शाता है। इसलिए, एक हवाई यात्री के लिए यह जानना वांछनीय है कि एयरबस उद्योग A320 में किस प्रकार का केबिन लेआउट है। उस पर आप देख सकते हैं कि स्थान A और F स्थित हैंपोर्थोल के बगल में, पंक्तियों बी और ई - सीटों के बीच में, सी और डी - गलियारे के बगल में। पहली से छठी पंक्ति तक - बिजनेस क्लास की सीटों में, उनकी सीटों के बीच अधिक दूरी होती है और लगभग प्रवण स्थिति में रखी जाती हैं। पंक्ति 1, 12 और 13 आपातकालीन निकास के बगल में स्थित हैं, अंतिम पंक्तियाँ शौचालय में हैं।

अक्सर, यात्री केबिन की शुरुआत में सीट पसंद करते हैं - एक नज़दीकी निकास है, पेय की अधिक पसंद की पेशकश की जाती है। यह ध्यान में रखा जाना चाहिए कि इन सीटों को अक्सर बच्चों के साथ यात्रियों द्वारा बुक किया जाता है। यात्रियों के लिए सबसे आरामदायक विमानों में से एक एयरबस उद्योग A320 है। लगातार यात्रियों की समीक्षाएं इसके आराम और विश्वसनीयता की गवाही देती हैं।

हवाई दुर्घटनाएं

आधिकारिक आंकड़ों के अनुसार, एयरबस उद्योग A320 के संचालन की पूरी अवधि के दौरान 26 गंभीर दुर्घटनाएँ और आपदाएँ हुईं। ज्यादातर मामलों में, जांच के परिणामों के अनुसार, विमान दुर्घटना का कारण मानवीय कारक था - पायलटों और चालक दल के गलत कार्यों के कारण दुखद परिणाम हुए। विमान के उबड़-खाबड़ लैंडिंग के मामलों का उल्लेख किया गया है, इन मामलों में कोई पीड़ित नहीं है, लेकिन विमान आगे के संचालन के अधीन नहीं है। माना जाता है कि एयरबस उद्योग A320 से जुड़ी सबसे बड़ी दुर्घटना 2007 में साओ पाउलो में हुई थी - एक TAM एयरलाइन विमान एक गीले रनवे से फिसल गया, एक हवाई अड्डे के ईंधन डिपो में दुर्घटनाग्रस्त हो गया और उसमें आग लग गई। विमान में 199 लोग सवार थे, लेकिन कोई जीवित नहीं बचा।