एयरबस ए350 एयरक्राफ्ट: केबिन लेआउट, स्पेसिफिकेशंस और रिव्यू

2024 लेखक: Harold Hamphrey | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2023-12-17 10:14

आधुनिक एयरलाइनर के नवीनतम मॉडलों में से एक एयरबस ए350 है। यह इंजीनियरिंग के सबसे उन्नत विचारों का अवतार है। लेकिन, निश्चित रूप से, इस एयरलाइनर, प्रतिस्पर्धियों पर अपने स्पष्ट फायदे के बावजूद, इसकी कमियां हैं। आइए एयरबस ए 350 विमान के विकास के इतिहास के बारे में बात करते हैं, इसकी मुख्य तकनीकी विशेषताओं का वर्णन करते हैं, और पहले यात्रियों और विशेषज्ञों से प्रतिक्रिया भी प्राप्त करते हैं।

एयरबस एयरक्राफ्ट लाइन

लेकिन पहले, एयरबस कंपनी के नागरिक यात्री विमान की लाइन के बारे में बात करते हैं, क्योंकि एयरलाइनरों के इस समूह का अंतिम मॉडल एयरबस A350 है।

फ्रांसीसी कंपनी "एयरबस" की स्थापना 1970 में कई विमान निर्माताओं को मिलाकर की गई थी। अपनी स्थापना के बाद से, यह बाजार में सबसे बड़े खिलाड़ियों में से एक बन गया है। नागरिक और सैन्य दोनों उपकरणों के उत्पादन में लगे हुए हैं।

अपनी स्थापना के बाद से, एयरबस ने तत्कालीन प्रमुख नागरिक के साथ एक भीषण संघर्ष में प्रवेश किया हैअमेरिकी कंपनी बोइंग द्वारा विमानन। और, मुझे कहना होगा, यह प्रतिद्वंद्विता असफल नहीं थी। पहले से ही 1972 (A300) में एक यूरोपीय चिंता द्वारा निर्मित पहला विमान एयरलाइंस के साथ बहुत लोकप्रिय हो गया। नया एयरलाइनर दुनिया का पहला जुड़वां इंजन वाला चौड़ा शरीर वाला विमान था, यानी यात्री सीटों के बीच दो गलियारे थे। 1974 में, इसे सबसे बड़े फ्रांसीसी वायु वाहक एयर फ्रांस द्वारा परिचालन में लिया गया था और आज भी इसका उपयोग किया जाता है।

इसके बाद एयरलाइनर के निम्नलिखित मॉडल जारी किए गए: A310, A320 परिवार, A330, A340, A380। इसके अलावा, बोइंग 737 परिवार के साथ A320 लाइन, वर्तमान में दुनिया में सबसे लोकप्रिय है।

2013 में नवीनतम नई एयरबस ए350 थी। उसके बारे में और आगे चर्चा की जाएगी।

निर्माण का इतिहास

एयरबस एयरलाइन द्वारा एक नए विमान के निर्माण की योजना बोइंग 777 एयरलाइनर (1994) की रिहाई और बोइंग-787 परियोजना (विकास 2004 में शुरू हुई) की घोषणा की प्रतिक्रिया के रूप में बनाई गई थी। बाद वाले को अपनी श्रेणी में दुनिया के सबसे किफायती विमान के रूप में स्थान दिया गया।

प्रतिक्रिया में, एयरबस ने A330 विमान का एक बेहतर और अधिक किफायती संस्करण जारी करने की योजना बनाई, इसे A330-200 लाइट कहा। यह अर्थव्यवस्था थी जिसे इस मॉडल के विकास में सबसे आगे रखा गया था, जिसके बारे में उन्होंने उसी 2004 में बात करना शुरू किया, जब बोइंग 787 परियोजना की घोषणा की गई थी।

लेकिन, जैसा कि डिजाइन प्रक्रिया के दौरान निकला, लक्ष्य को प्राप्त करने के लिए मूलभूत परिवर्तनों की आवश्यकता थी। इसलिए, 2006 मेंइस साल एयरबस A350 XWB नामक एक नई परियोजना के शुभारंभ की घोषणा की गई थी। अंतिम अक्षरों को एक्स्ट्रा वाइड बॉडी के रूप में डिक्रिप्ट किया गया था, जिसका रूसी में अनुवाद किया गया था जिसका अर्थ है "अल्ट्रा-वाइड धड़"। यह तुरंत घोषणा की गई कि नया विमान बोइंग 787 की तुलना में अधिक ईंधन कुशल होगा, और इसकी रखरखाव लागत 8% कम होगी।

निर्माण प्रक्रिया

तो, यह 2006 था जो दो एयरबस ए350 इंजनों के साथ एक यात्री लंबी दूरी के चौड़े शरीर वाले विमान बनाने की प्रक्रिया में शुरुआती बिंदु बन गया।

दरअसल, विकास में उतना समय नहीं लगा, जितना आमतौर पर इस वर्ग का एक विमान बनाने में लगता है। यह छह साल तक चला। यह इस तथ्य के कारण है कि काम की प्रक्रिया में, मूल योजना में न्यूनतम संरचनात्मक परिवर्तन पेश किए गए थे, साथ ही कंपनी की इच्छा बोइंग 787 के लिए एक योग्य प्रतियोगी को जारी करने की थी, जो हवा में सर्फ करना शुरू कर दिया था। 2009 से।

2012 के अंत में, विमान क्रमांक MSN1 को असेंबली की दुकान से ले जाया गया था। 2013 के मध्य में, उन्होंने अपनी पहली परीक्षण उड़ान भरी, और 2015 की शुरुआत से, A350 एयरलाइनर द्वारा नियमित यात्री परिवहन शुरू हुआ।

संशोधन

यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि इस मॉडल में एक साथ तीन संशोधन थे: A350 - 800, A350 - 900 और A350 - 1000।

"एयरबस ए350 - 800" ने 2014 में परिचालन शुरू किया। इसका केबिन 270 यात्रियों और उड़ान रेंज को ले जाने के लिए डिज़ाइन किया गया है15,700 किमी है। यह एक छोटे धड़ के साथ एक संशोधन है।

"एयरबस ए350 - 900" को उसी वर्ष परिचालन में लाया गया था। इसकी क्षमता 314 यात्रियों की थी, लेकिन जितनी दूरी यह उड़ सकती थी, वह थोड़ी कम थी - 15,000 किमी। इसी संशोधन को बुनियादी माना जाता है।

एयरबस A350-1000 ने 2015 में ही अपनी पहली नियमित उड़ान भरी थी। इसकी क्षमता 350 यात्रियों की है, और उड़ान की सीमा 14,800 किमी है। इस मॉडल में एक लंबा धड़ है (बेस मॉडल की तुलना में)।

सभी नामित संशोधनों को पूरा करने के लिए दो पायलटों की आवश्यकता है।

विनिर्देश

अब एयरबस ए350 विमान के डिजाइन और तकनीकी विशेषताओं के बारे में अधिक जानें।

आधार मॉडल की लंबाई 66.8 मीटर है, और संशोधनों - 60.5 मीटर और 73.8 मीटर, क्रमशः। पंखों का फैलाव 64 मीटर है। सभी विमान संशोधनों की ऊंचाई 16.9 मीटर है, और प्रभावी पंख क्षेत्र 443 मीटर 2 है।

नए एयरबस के डिजाइन की मुख्य विशेषता यह है कि इसमें 50% से अधिक मिश्रित सामग्री होती है, जो बोइंग 787 से अधिक है। साथ ही A350 में कृपाण के आकार के विंगटिप्स का उपयोग किया गया था, जिनका उपयोग एयरबस कॉर्पोरेशन के अन्य मॉडलों पर कभी नहीं किया गया।

एयरलाइनर के सभी संशोधनों में दो ट्रेंट एक्सडब्ल्यूबी इंजन लगे हैं, जो 945 किमी/घंटा की अधिकतम गति प्रदान करने में सक्षम हैं। इसके अलावा, विमान हनीवेल सहायक इंजन से लैस है।HGT1700.

यात्री डिब्बे और कॉकपिट

एयरलाइनर के प्रत्येक संशोधन में तीन स्तरों के आराम के साथ एक केबिन है: प्रथम श्रेणी, व्यवसाय और अर्थव्यवस्था। स्वाभाविक रूप से, उनमें से प्रत्येक में सेवा और आराम के स्तर में महत्वपूर्ण अंतर हैं। यात्री अपनी वित्तीय स्थिति और जरूरतों के आधार पर एयरबस ए350 में दी जाने वाली तीन श्रेणियों में से किसी एक को चुन सकते हैं। विमान के केबिन का लेआउट नीचे की छवि में दिखाया गया है।

दुनिया का एक भी विमान बिना कॉकपिट के नहीं चल सकता। यह वह बिंदु है जहां से एयरलाइनर का उड़ान नियंत्रण किया जाता है। Airbus A350 का कॉकपिट नवीनतम अत्याधुनिक इलेक्ट्रॉनिक उपकरणों से लैस है जो आपको कार को मैन्युअल रूप से और ऑटोपायलट की मदद से चलाने की अनुमति देता है।

यात्रियों और विशेषज्ञों की समीक्षा

अब आइए जानें कि नए विमान के बारे में पहले यात्रियों और विशेषज्ञों की क्या राय थी।

कंपनी के अधिकांश ग्राहक अन्य एयरबस मॉडलों की तुलना में बढ़े हुए केबिन आराम पर ध्यान देते हैं, साथ ही साथ उड़ान की विशेष कोमलता, बिना एयर पॉकेट और अन्य छोटी-मोटी परेशानियों पर ध्यान देते हैं।

विशेषज्ञ इस बात पर जोर देते हैं कि नया विमान वास्तव में अपनी श्रेणी का सबसे किफायती विमान है। कमियों के बीच, प्रमुख विश्लेषकों ने मशीन के निर्माण की उच्च लागत और, तदनुसार, इसकी बिक्री मूल्य पर ध्यान दिया। तो, विश्व बाजार पर, एक नया फ्रांसीसी विमान, इसके संशोधन के आधार पर,260.9 से 340.7 मिलियन डॉलर की लागत। तुलना के लिए, बोइंग 787 का मूल्य 218.3 और 297.5 मिलियन के बीच है। लेकिन ईंधन और रखरखाव पर बचत लंबी अवधि के संचालन में इस अंतर के लिए अधिक हो सकती है। इसके अलावा, कमियों के बीच, नियंत्रण में स्वचालितता का एक बढ़ा हुआ स्तर नोट किया जाता है, हालांकि कुछ मामलों में इसे एक गुण माना जा सकता है।

हालांकि, दुनिया के अधिकांश विशेषज्ञ एयरबस ए350 एयरलाइनर का आम तौर पर सकारात्मक मूल्यांकन देते हैं।

संभावना

एयरबस ए350 को वर्तमान में बनाए रखने के लिए अपनी श्रेणी में सबसे किफायती और सबसे सस्ते एयरलाइनर के रूप में मान्यता प्राप्त है। तकनीकी विशेषताओं के मामले में, इसने अपने मुख्य प्रतिद्वंद्वी बोइंग 787 को पीछे छोड़ दिया। अब हमें अमेरिकी कंपनी की प्रतिक्रिया का इंतजार करना होगा और देखना होगा कि वह अपने यूरोपीय प्रतिद्वंदी के मुकाबले तकनीक के किस चमत्कार का विरोध कर सकती है।

उच्च आर्थिक प्रदर्शन ने दुनिया की प्रमुख एयरलाइनों से नए फ्रांसीसी विमानों की बड़ी मांग सुनिश्चित की है। इसलिए, फिलहाल 39 एयर कैरियर से 764 इकाइयों के विमानों की आपूर्ति के लिए पहले से ही ऑर्डर हैं। इनमें कतरी कंपनी कतर एयरवेज, वियतनामी वियतनाम एयरलाइंस, फिनिश फिनएयर, पुर्तगाली टीएपी पुर्तगाल, स्पेनिश इबेरिया शामिल हैं। एयरबस ए350, जिसका केबिन लेआउट विभिन्न वित्तीय संपन्नता के यात्रियों के सबसे कुशल वितरण की अनुमति देता है, और अतिरिक्त उड़ानों पर बचत करने की क्षमता, निश्चित रूप से उपयोग करना जारी रखेगाग्राहकों के साथ लोकप्रियता जब तक कि एक योग्य प्रतियोगी द्वारा इसका विरोध नहीं किया जाता है।

लेकिन प्रौद्योगिकी का विकास अभी भी खड़ा नहीं है, और उच्च गुणवत्ता और आर्थिक विशेषताओं के साथ नए एयरलाइनरों का उभरना केवल समय की बात है।