येस्क आज़ोव सागर के तट पर स्थित क्रास्नोडार क्षेत्र के लोकप्रिय रिसॉर्ट्स में से एक है। हमारे देश भर से बच्चों के साथ हजारों पर्यटक हर साल यहां आते हैं। वे येयस्क क्षेत्र की हल्की जलवायु, साफ गर्म समुद्र, कोमल धूप, चिकित्सीय कीचड़ और सुनहरी रेत को पसंद करते हैं जो पूरे तट को कवर करती है।
आज़ोव सागर के रिसॉर्ट्स में जाने के कई रास्ते हैं। यह एक हाई-स्पीड ट्रेन, एक आरामदायक इंटरसिटी बस या एक निजी कार हो सकती है। लेकिन आधुनिक लोग जो अपने समय को महत्व देते हैं, वे लगभग हमेशा हवाई यात्रा करना पसंद करते हैं। गति विमान का मुख्य लाभ है।
स्थान
लेकिन क्या येस्क में कोई हवाई अड्डा है? हाँ, यह गाँव से सिर्फ पाँच किलोमीटर दक्षिण-पश्चिम में स्थित है, जो इसे अज़ोव सागर के रिसॉर्ट्स की यात्राओं के लिए सुविधाजनक बनाता है। यदि वांछित है, तो हवाई अड्डे तक टैक्सी या सार्वजनिक परिवहन द्वारा जल्दी पहुंचा जा सकता है।
लेकिन क्या येस्क में हवाई अड्डा आज आम पर्यटकों के लिए काम करता है? दुर्भाग्यवश नहीं। 2016 की गर्मियों के मौसम में, येस्क हवाई अड्डा, हालांकि, पिछले वर्षों की तरह, नागरिक उड्डयन को स्वीकार नहीं करेगा। हालाँकि, यह हमेशा ऐसा नहीं था।
हवाई अड्डे का इतिहास और उसके बंद होने का इतिहास
येस्क हवाई अड्डे ने बीसवीं सदी के शुरुआती पचास के दशक में अपना इतिहास शुरू किया। यहां एक छोटी एक मंजिला टर्मिनल इमारत दिखाई देती है, जो येस्क - रोस्तोव-ऑन-डॉन, येस्क - क्रास्नोडार शहरों के बीच स्थानीय एयरलाइनों के यात्रियों की जरूरतों को पूरी तरह से पूरा करती है। उन दिनों एएन-2 विमान से रोजाना 6-8 राउंड ट्रिप उड़ानें होती थीं।
1980 में एक नई, सुंदर इमारत के चालू होने के साथ, येयस्क हवाई अड्डा अपनी उड़ानों के भूगोल का विस्तार कर रहा है। नए गंतव्य क्रास्नोडार - येस्क - मारियुपोल - डोनेट्स्क अपने यात्रियों के लिए उपलब्ध हैं। समय आगे बढ़ता है, और An-2 को धीरे-धीरे नए चेक-निर्मित L-410 टर्बोप्रॉप द्वारा प्रतिस्थापित किया जा रहा है। हवाई अड्डे का विकास हो रहा है।
लेकिन 1993 में सभी हवाई यात्रा बंद हो जाती है। 1995 में, धन की कमी के कारण हवाई अड्डे को पूरी तरह से बंद कर दिया गया, सभी योग्य कर्मियों को निकाल दिया गया।
यात्री यातायात का पुनरुद्धार और उनकी समाप्ति
नागरिक उड्डयन के लिए येयस्क हवाई अड्डे को 2000 में पुनर्जीवित किया गया था, जब पुराने टर्मिनल भवन को शहर के अधिकारियों के समर्थन से बहाल किया गया था और सभी आवश्यक उपकरण, संचार और नियंत्रण सुविधाओं से लैस किया गया था।
10 जून 2000 से, मास्को एयरलाइन करात के एएन-24 विमान से मास्को (वनुकोवो) के लिए उड़ानें नियमित रूप से संचालित होने लगती हैं।
2006 से, येयस्क हवाई अड्डे को टीयू-134 विमान प्राप्त करने की अनुमति मिली है। मार्ग पर उड़ान का समय मास्को - येस्क दो से कम हो गयाबार। मास्को हवाई अड्डे के लिए एक प्राथमिकता गंतव्य बन जाता है, और चार्टर उड़ानें भी की जाती हैं।
2009 से, येयस्क हवाई अड्डा बेसल एयरो के नियंत्रण में आ गया है और यूगलाइन एयरलाइन का आधार बन गया है, जिसके पास पंद्रह विमानों का बेड़ा है।
2010 में, यूटीएयर एयरलाइंस मॉस्को-येस्क रूट पर नियमित उड़ानें संचालित करना शुरू कर देगी।
लेकिन 2012 में, हवाई क्षेत्र यात्री उड़ानों की सेवा बंद कर देता है और नागरिक उड्डयन के लिए पूरी तरह से बंद हो जाता है। इसे आंशिक रूप से एक हवाई अड्डे के लिए सेना को सौंप दिया जाता है, और रूसी सशस्त्र बलों के लिए एक नए प्रशिक्षण परिसर का निर्माण शुरू होता है।
विकास योजनाएं
आज येयस्क हवाई अड्डे पर तीन रनवे हैं, जिनमें से दो डामर कंक्रीट हैं और एक कच्चा है। Yak-42, Tu-134, CRJ-200 विमान और किसी भी प्रकार के हेलीकॉप्टर प्राप्त करने की भी अनुमति है।
जबकि रनवे की मरम्मत की जा रही है, यात्री परिवहन नहीं किया जाता है। हालांकि, उम्मीद है कि वे फिर से शुरू हो जाएंगे। लेन का पुनर्निर्माण पूरा होने के करीब है, और भविष्य में न केवल प्रसिद्ध मास्को-येस्क मार्ग के साथ नागरिकों को परिवहन करने की योजना है, बल्कि एक नया लॉन्च करने की भी योजना है: सेंट पीटर्सबर्ग-येस्क।
इसके उद्घाटन के साथ, येयस्क हवाई अड्डा निस्संदेह पर्यटकों के प्रवाह को बढ़ाएगा और क्षेत्र के रिसॉर्ट बुनियादी ढांचे का विकास करेगा।
येस्क के निकटतम हवाई अड्डे
इस बीच, येयस्क के निवासी और मेहमान केवल अपने सिर के ऊपर प्रशिक्षण सत्र देख सकते हैंसैन्य विमान। यात्री हवाई वाहक की सेवाओं का उपयोग करने के लिए, उन्हें नियमित बस या टैक्सी द्वारा रोस्तोव-ऑन-डॉन (220 किमी) या क्रास्नोडार (250 किमी) में निकटतम हवाई अड्डों की दूरी तय करने की आवश्यकता है।
