एयरबस आज दुनिया भर में विमानों के मुख्य आपूर्तिकर्ताओं में से एक है। विश्व प्रसिद्ध कंपनी की कई यूरोपीय देशों में अपनी उत्पादन सुविधाएं हैं: जर्मनी, फ्रांस, स्पेन और यूनाइटेड किंगडम में। विशाल विमान का मुख्यालय Blagnac नामक एक छोटे से शहर में स्थित है, जो टूलूज़, फ्रांस के उपनगरीय इलाके में है। स्टाफ लगभग 50 हजार लोग हैं। एयरलाइन एयरबस A319 विमान सहित विमान की एक पूरी श्रृंखला का उत्पादन करती है, जिसका केबिन लेआउट ग्राहक की इच्छा और कॉन्फ़िगरेशन के आधार पर 156 सीटों तक (एक बढ़े हुए संस्करण में) समायोजित कर सकता है।
एयरबस ए320 परिवार
उस समय का सबसे उन्नत विमान, 1988 में जारी किया गया, यह EDSU (इलेक्ट्रिक रिमोट कंट्रोल सिस्टम) का उपयोग करने वाला दुनिया का पहला यात्री विमान बन गया। इस तरह के संकीर्ण शरीर वाले विमान मध्यम-ढोना और छोटी दूरी की उड़ानों के लिए अभिप्रेत थे। ऐसे पंखों वाले वाहनों के परिवार का मुख्य प्रतियोगी एयरलाइनर की एक श्रृंखला हैअमेरिकी निर्मित बोइंग 737। इस तरह के विमानों की बढ़ती मांग ने फरवरी 2008 में कंपनी के प्रबंधन को हैम्बर्ग - फिनकेनवेडर में अपने उत्पादन के लिए दूसरा केंद्र खोलने के लिए मजबूर किया। इस बिंदु तक, टूलूज़ में केवल एक साइट संचालित हो रही थी, जहाँ एयरबस A319 की अंतिम असेंबली की गई थी। एयरक्राफ्ट केबिन का लेआउट एयरबस मॉडल द्वारा निर्धारित किया गया था। इस वर्ग का सबसे छोटा, "A318", अधिकतम 138 लोगों को ले जा सकता है, और यह तब होता है जब इसे एक वर्ग (आर्थिक Y) में व्यवस्थित किया जाता है।
लघु सहयोगी
मध्यम दूरी के नैरो-बॉडी एयरक्राफ्ट की औद्योगिक लाइन में, 320 का एक छोटा संस्करण भी है - एयरबस इंडस्ट्री ए319 मॉडल। इस तरह के विमान के केबिन के लेआउट को छोटे धड़ के कारण यात्री सीटों की दो पंक्तियों से छोटा कर दिया जाता है। मॉडल की मूल भिन्नता 116 यात्रियों को ले जाने के लिए डिज़ाइन की गई है, हालांकि, ग्राहक (एयरलाइन) के अनुरोध पर, यात्री डिब्बों को व्यक्तिगत रूप से बनाया जा सकता है। भविष्य का ऑपरेटर खुद निर्माता द्वारा प्रस्तावित सीमा से केबिन कक्षाओं की संख्या, उनकी स्थिति और आसन्न सीटों के बीच की दूरी का चयन करता है। एयरबस A319 केबिनों के तीन वर्गों से बना हो सकता है: पहला, व्यवसाय और अर्थव्यवस्था। सबसे किफायती वेरिएंट में, जब कार सिंगल इकोनॉमी क्लास केबिन से लैस होती है, तो एक बार में 156 लोग एयरबस A319 में सवार हो सकते हैं। इस कॉन्फ़िगरेशन के साथ केबिन के लेआउट में सीटों की आसन्न पंक्तियों के बीच न्यूनतम दूरी 28-30 सेंटीमीटर (लगभग 11 इंच) होगी।
सबसे अच्छी सीटें कहाँ हैं?
156 सीटों के लिए इकोनॉमी क्लास वाई के बुनियादी विन्यास के साथ मानक "एयरबस ए319" में 26 पंक्तियाँ हैं, केंद्रीय गलियारे के किनारों पर तीन संयुक्त सीटें (एक पंक्ति में छह सीटें)। बिना किसी संदेह के, हवाई जहाज की सबसे अच्छी सीटें आगे की पंक्ति में होती हैं। आगे की सीटों के बिना और बढ़े हुए लेगरूम के साथ, ऐसी सीटों की क्षमता की सराहना कई लोगों ने की है, यदि लगभग सभी नहीं, तो एयर कैरियर जो एक निश्चित राशि के लिए उनके लिए रिजर्व बेचते हैं। वर्तमान में, ऐसी एयरलाइन ढूंढना बहुत मुश्किल है जो एयरबस ए319 पर ऐसी सीटों की बुकिंग के लिए अतिरिक्त शुल्क नहीं लेती है। इस विमान के केबिन का लेआउट इस तरह से बनाया गया है कि ये केबिन में एकमात्र सबसे अच्छे स्थान हैं, आपातकालीन निकास पर स्थित उन स्थानों की गिनती नहीं करते हैं, जहां हवाई यात्रियों के सभी समूहों को उतरने की अनुमति नहीं है।
क्या आप मस्त हैं?
कॉकपिट के बगल में रसोई और शौचालय की निकटता के बावजूद, आगे की पंक्ति में बैठना बहुत आरामदायक है। लेकिन यहां भी कुछ यात्री ऐसे हैं जो शिकायत करते हैं कि यह आगे की पंक्ति की अन्य सीटों के विपरीत सीट 1ए में काफी शांत है। दरअसल, ऐसा ही है। यदि आप विमान के वायु नलिकाओं के लेआउट को देखते हैं, तो आप इस जगह के लगभग ऊपर, मुख्य निकास के थोड़ा करीब, एक हीट एक्सचेंजर इकाई के साथ एक विमान आपूर्ति इकाई पा सकते हैं, जो एयरबस A319 में जलवायु बनाने के लिए जिम्मेदार है। केबिन का लेआउट इस तरह से डिज़ाइन किया गया है कि डिफ्लेक्टर ग्रिल्स के माध्यम से ठंडी हवा का वितरण शुरू हो जाता हैइसलिए, जिससे "1A" सीट पर बैठे यात्रियों को कुछ असुविधा हो सकती है।
आपातकालीन निकास पर
बाकी जगहों का क्या? 10 वीं और 11 वीं पंक्तियों को भी बढ़े हुए आराम के स्थानों के रूप में नामित किया गया है। कुछ विशेष रूप से "शीघ्र" एयरलाइंस इन स्थानों की बुकिंग के लिए शुल्क भी लेती हैं। हालांकि, आपातकालीन निकास के विपरीत उनका स्थान, जो एक तरफ बढ़े हुए लेगरूम के कारण प्लस है, कुछ यात्रियों के लिए माइनस हो सकता है, क्योंकि उन्हें बस वहां नहीं रखा जाएगा। यह बच्चों, विकलांगों, पेंशनभोगियों और गर्भवती महिलाओं पर लागू होता है। आपात स्थिति में, इन सीटों पर यात्रियों से उड़ान परिचारकों की सहायता करने की अपेक्षा की जाती है, हालांकि, उपरोक्त श्रेणियों के व्यक्तियों को, एक नियम के रूप में, स्वयं के साथ जाने की आवश्यकता होती है।
राष्ट्रीय वाहक
वैसे, उनके बेड़े में 7 एयरबस A319 हैं। केबिन योजना (एअरोफ़्लोत ने कारखाने से एक व्यक्तिगत लेआउट का आदेश दिया) में 21 पंक्तियाँ और सेवा के दो वर्ग शामिल हैं। बिजनेस क्लास में 5 पंक्तियाँ हैं: एक पंक्ति में 4 सीटें (बढ़ी हुई आराम की दोहरी सीटें)। इकोनॉमी केबिन में 16 पंक्तियाँ हैं: 6 मानक सीटें (गलियारे के प्रत्येक तरफ ट्रिपल सीटें)।
