चैनल टनल - दो देशों का पुनर्मिलन

2024 लेखक: Harold Hamphrey | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2023-12-17 10:14

निस्संदेह, चैनल टनल, हालांकि अनौपचारिक है, दुनिया के अजूबों में से एक है। Eurotunnel (इसका दूसरा नाम) दुनिया में सबसे लंबा है। फोकस्टोन (ग्रेट ब्रिटेन) में ट्रेन में सवार होकर, 20 मिनट के बाद यात्री खुद को कैलिस (फ्रांस) शहर में पाते हैं। इस प्रकार, मुख्य भूमि यूरोप में शामिल होकर इंग्लैंड एक भूमि शक्ति बन गया।

इस सुरंग के निर्माण का इतिहास 200 साल से भी ज्यादा पुराना है। 1802 में वापस, परियोजना को विचार के लिए नेपोलियन को प्रस्तुत किया गया था। तब से, अंग्रेजी चैनल में दो महान शक्तियों को जोड़ने के लिए कई समाधान प्रस्तावित किए गए हैं। सुरंग अभी भी बेहतर निकली। मुझे कृत्रिम द्वीपों के निर्माण और उन्हें पुलों से जोड़ने के विचार को त्यागना पड़ा, 5 किलोमीटर लंबे स्पैन से युक्त एक विशाल संरचना के निर्माण से, हेवी-ड्यूटी केबलों द्वारा परस्पर जुड़ा हुआ, आदि।

निर्माण अवधि के दौरान, परियोजना को कई बार स्थगित और जमे हुए किया गया था। सदी के निर्माण के समर्थकों और उसके विरोधियों के बीच एक गरमागरम बहस छिड़ गई। कई कारण थे, और, फिर भी, 1994 में, 6 मई को, चैनल टनल को आधिकारिक तौर पर खोला गया था। निर्माण में 15 हजार से अधिक श्रमिकों ने लिया हिस्सा, साढ़े तेरह अरब खर्च किए गएडॉलर, घूर्णन काटने वाले सिर वाली अनूठी मशीनें शामिल हैं।

चैनल सुरंग में आठ मीटर चौड़ी दो समानांतर रेलवे लाइनें हैं, और उनके बीच एक और सुरंग है, जो आकार में छोटी है। इसका मुख्य कार्य दो प्रमुख सड़कों का रखरखाव है। यह दिलचस्प है कि फ्रांसीसी ने निर्माण के दौरान खींची गई मिट्टी को समुद्र में नष्ट कर दिया, लेकिन व्यावहारिक अंग्रेजों ने कचरे का अलग तरह से निपटान किया। एक कृत्रिम प्रायद्वीप बनाया गया था, जिस पर 36 हेक्टेयर का एक पार्क बनाया गया था। उन्होंने इसका नाम प्रसिद्ध अंग्रेजी कवि और नाटककार विलियम शेक्सपियर के नाम पर रखा।

विशेष ट्रेनें "यूरोस्टार" इंग्लिश चैनल के तहत सुरंग की सेवा करती हैं। यात्रियों के लिए कारें आम दिखती हैं, केवल कीमत में अंतर के साथ। कीमत आराम और वर्ग पर निर्भर करती है, लेकिन एक कम्पार्टमेंट प्रदान नहीं किया जाता है। कारों के लिए विशेष हैंगर वैगन तैयार किए गए हैं, तथाकथित "शटल" परिवहन में लगे हुए हैं। अक्सर, पैसे बचाने के लिए, ड्राइवर एक आम कार का टिकट नहीं खरीदते हैं, लेकिन केबिन के अंदर रहते हैं, इसलिए वे यूरोटनल को पार करते हैं। कारें जलाई जाती हैं और गर्म होती हैं। शटल को कारों और बसों, और ट्रकों दोनों के परिवहन के लिए डिज़ाइन किया गया है।

चैनल टनल जैसी इंजीनियरिंग संरचना के लिए सबसे कड़े सुरक्षा उपायों के उपयोग की आवश्यकता होती है। कंप्यूटर द्वारा इसकी लगातार निगरानी और नियंत्रण किया जाता है। आतंकवादियों का मुकाबला करने के लिए यात्रियों और वाहनों दोनों का गहन निरीक्षण किया जाता है। यूरोटनलरोजाना 350 इलेक्ट्रिक लोकोमोटिव क्रॉस करते हैं, 160 से 350 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार से 200 हजार टन से ज्यादा माल का परिवहन होता है। सुरंग में एक समय में एक से अधिक ट्रेन नहीं है।

यह परियोजना दोनों देशों के बीच मित्रता और सहयोग के लिए मानव जाति का एक और योगदान बन गया है।