जहाज पर चढ़ना एक जोखिम भरा काम है। एक जहाज पर काम करने का खतरा यह है कि जहाज पर किसी भी दुर्घटना से उछाल के लिए संघर्ष होता है। विभिन्न जहाज अलार्म हैं - संकेत जो जहाज के चालक दल को खतरे के बारे में सूचित करते हैं और किसी भी घटना के लिए समय पर प्रतिक्रिया की अनुमति देते हैं।
जहाज पर अलार्म
जहाज पर कोई भी दुर्घटना पूरे जहाज को गंभीर परिणाम दे सकती है। हालांकि, न केवल जहाज के लिए खतरे के मामले में, बल्कि चालक दल के सदस्य के लिए खतरे के मामले में भी अलार्म उठाया जाता है। जहाज के चालक दल का प्रत्येक सदस्य हमेशा अपनी जगह पर होता है, वह सक्षम और प्रशिक्षित होता है कि वह गंभीर परिस्थितियों में न घबराए। एक उद्देश्य या शैक्षिक आवश्यकता की स्थिति में, यह निश्चित रूप से पोत की उछाल के लिए समग्र संघर्ष में शामिल होगा। शिप अलार्म पूरे क्रू के लिए एक परिष्कृत चेतावनी प्रणाली है। वे न केवल समस्या के बारे में सामान्य जानकारी देते हैं, बल्कि चालक दल को यह भी बताते हैं कि वास्तव में क्या हुआ था। अलार्म के प्रकार के आधार पर, प्रत्येक चालक दल के सदस्य के लिए आवश्यक हैउसके लिए निर्धारित कार्यों को पूर्ण समर्पण के साथ करें।
किसी भी अलार्म के लिए सभी कार्रवाइयां पूरी तरह से आपातकालीन समय-सारणी द्वारा नियंत्रित होती हैं। अलार्म के प्रकार के बावजूद, जहाज पर कोई घबराहट नहीं होनी चाहिए। सभी बचाव और आपातकालीन उपकरण जहाज के सबसे तार्किक भागों में स्थित विशेष कमरों में तय किए गए हैं। इस तरह, चालक दल का प्रत्येक सदस्य उपकरण या उत्तरजीविता शिल्प तक शीघ्रता से पहुँच सकता है।
हर जहाज पर शिप अलार्म अलग हो सकते हैं। एक नियम के रूप में, यह इस बात पर निर्भर करता है कि जहाज किस पानी में नौकायन कर रहा है। ऐसे अलार्म हैं जो हर जहाज पर होते हैं, और कुछ विशिष्ट होते हैं। सभी अलार्मों की सूची, साथ ही उनमें से प्रत्येक के लिए चालक दल के सदस्यों की आवश्यक कार्रवाइयां, लॉगबुक और आपातकालीन अनुसूची में हैं।
अलार्म क्या ट्रिगर करता है?
बिना किसी अपवाद के, जहाज के चालक दल के सभी सदस्यों की समय पर सूचना एक महत्वपूर्ण आवश्यकता है। प्रत्येक जहाज पर चेतावनी प्रणाली दोहराई जाती है। चालक दल को सतर्क करने के बुनियादी और सहायक साधन हैं। इस प्रकार, जहाज सभी चेतावनी उपकरणों की विफलता से सुरक्षित है।
ज्यादातर मामलों में जहाज के अलार्म तथाकथित जोर से बजने वाली घंटी द्वारा दिए जाते हैं, इसे अक्सर घंटी भी कहा जाता है। यह एक उन्नत विद्युत चालक दल चेतावनी प्रणाली है। इसी तरह की कॉल प्रत्येक डेक पर स्थित होती हैं और उसी समय ट्रिगर होती हैं जब अलार्म कमांड प्राप्त होता है।
ऐसा होता है कि जोरदार लड़ाई की कॉल खराब हो जाती है और उनके लिए अलार्म बजने का कोई तरीका नहीं है। परइस मामले में, जहाजों में हमेशा जहाज की सीटी और सायरन होते हैं। सीटी एक व्यापक शब्द है। इस मामले में, यह मानता है कि संकेत किसी भी उपकरण द्वारा भेजा जा सकता है जो पर्याप्त जोर से है और सही तरीके से संकेत करने में सक्षम है।
आपातकालीन चेतावनी
जहाज पर शिप अलर्ट एक ही बार में फाइल किए जा सकते हैं। जहाज का आपातकालीन अलार्म कुछ को छोड़कर लगभग सभी अलार्म देता है। आपातकालीन अलार्म उत्पन्न करने के लिए किसी भी साधन का उपयोग किया जा सकता है। कभी-कभी सभी साधन एक साथ लागू होते हैं।
जहाजों पर अलार्म के प्रकार
सामान्य अलार्म और विशेष अलार्म होते हैं। सेना सहित हर जहाज पर सामान्य अलार्म काम करते हैं, और उसी तरह दिए जाते हैं। जहाज के आधार पर चालक दल के कार्य भिन्न हो सकते हैं।
जहाज के अलार्म के मुख्य प्रकार हैं:
- सामान्य जहाज।
- आदमी पानी में गिर गया।
- नाव।
विशेष अलार्म:
- समुद्री डाकू का हमला।
- लड़ाई की चेतावनी।
सामान्य अलार्म
यह अलार्म तब दिया जाता है जब जहाज खतरे में हो और जहाज और उसके चालक दल दोनों को पहले से तैयार करना आवश्यक हो। यह आमतौर पर बर्फीले पानी के माध्यम से तूफान और मार्ग पर लागू होता है। हालांकि, आग लगने, पतवार में छेद और अन्य खतरनाक दुर्घटनाओं के मामले में एक ही अलार्म की घोषणा की जाती है। यह अलार्म लगातार जोर से बजने वाले सिग्नल द्वारा संकेतित होता है। सिग्नल की अवधि लगभग 30 सेकंड है। संकेत कई बार दोहराया जाता है, लाउडस्पीकर के माध्यम से संकेत के कारणों की घोषणा की जाती है।
बोट अलर्ट
जब यह स्पष्ट हो जाता है कि जहाज को अब बचाया नहीं जा सकता है, एक सामान्य निकासी की घोषणा की जाती है। क्रू को अलर्ट करने के लिए 8 सिग्नल दिए गए हैं। इनमें से 7 छोटे हैं और 1 लंबा है। सिग्नल दिए जाने के तुरंत बाद, बिल्कुल हर नाविक, बिना घबराए, अलार्म पर काम करना शुरू कर देता है। गर्मजोशी से कपड़े पहनना, लाइफ जैकेट पहनना, दस्तावेज लेना और आपातकालीन लॉग में दिए गए निर्देशों का पालन करना आवश्यक है। सभी जहाजों के अलार्म और उनके सिग्नल परिस्थितियों के आधार पर असामान्य तरीके से दिए जा सकते हैं। अभ्यास में हर स्थिति पर काम नहीं किया जा सकता है। यह नाव अलार्म के लिए विशेष रूप से सच है, क्योंकि यह सबसे खराब परिस्थितियों में परोसा जाता है।
मैन ओवरबोर्ड
यदि कोई समुद्र में गिर जाता है, तो "मैन ओवरबोर्ड" अलार्म की घोषणा की जाती है। यह तीन लंबे संकेतों द्वारा दिया जाता है। अलार्म मिलते ही रेस्क्यू टीम रेस्क्यू ऑपरेशन की तैयारी करती है। एक नाविक जिसने एक डूबते हुए व्यक्ति को जीवन रेखा फेंकी है, उसे अपने हाथ से जहाज पर सवार व्यक्ति की ओर इशारा करना चाहिए और उसकी दृष्टि नहीं खोनी चाहिए।
अलार्म एक्शन
प्रत्येक जहाज में एक लॉग बुक और एक आपातकालीन कार्यक्रम होता है। वे ध्यान से इस जहाज पर अलार्म के प्रकार और जहाज अलार्म के जवाब में की जाने वाली कार्रवाई के बारे में बताते हैं। यह जिम्मेदारियों की एक बहुत विस्तृत सूची है। किस अलार्म के आधार पर, प्रत्येक नाविक उसके लिए निर्धारित कार्यों को करता है। नाविकों के कर्तव्यों का इतना सख्त विनियमन जहाज पर घबराहट और अराजकता को पूरी तरह से खत्म करना संभव बनाता हैआपातकाल की स्थिति में।
