दिसंबर 1979 के अंतिम दिनों में मार्कसिस्टस्काया मेट्रो स्टेशन ने अपने पहले यात्रियों को प्राप्त किया। यह मस्कोवाइट्स के लिए एक तरह का नए साल का तोहफा था। उसने नई मेट्रो लाइन के हिस्से के रूप में सेवा में प्रवेश किया। उत्तरार्द्ध को शहर के पूर्वी भाग में नोवोगिरेवो स्टेशन पर रखा गया था। रेखा को "कलिनिन्स्काया" नाम दिया गया था और आरेख पर पीले रंग में चिह्नित किया गया था। मॉस्को ओलंपिक की शुरुआत तक निर्माण त्वरित गति से किया गया था। मार्कसिस्टकाया मेट्रो स्टेशन ने 1980 में कलिनिन्स्काया लाइन को पूरा किया। यह तगान्स्काया स्क्वायर के पास स्थानांतरण केंद्र का हिस्सा बन गया, जहां कलिनिन्स्काया से टैगांस्को-क्रास्नोप्रेसेन्स्काया या कोल्टसेवया जाना संभव था।
कालिनिन लाइन के पहले चरण में कोई अन्य इंटरचेंज स्टेशन नहीं था। यह ध्यान रखना दिलचस्प है कि इस पर सभी स्टॉप व्यक्तिगत वास्तुशिल्प परियोजनाओं के अनुसार बनाए गए हैं। यह परिस्थिति सोवियत वास्तुकला के इतिहास में एक निश्चित अवधि के अंतिम अंत का प्रतीक है, जिसे ज्यादतियों के खिलाफ संघर्ष के रूप में जाना जाता है। 1960 के दशक में बने कुछ मास्को मेट्रो स्टेशनों को इस नीति से बहुत नुकसान हुआ।
मास्को, मेट्रो मार्क्सिस्टस्काया
स्टेशन काफी बड़ी गहराई पर स्थित है। यह एक ग्राउंड वेस्टिब्यूल से रहित है; आप इससे सतह पर जा सकते हैंतगान्स्काया स्क्वायर के नीचे भूमिगत मार्ग से बाहर निकलें। मार्कसिस्टकाया मेट्रो स्टेशन अपने आप में वास्तुकला के मामले में काफी अभिव्यंजक है। संरचनात्मक रूप से, इसे तीन-गुंबददार स्तंभ प्रकार के रूप में बनाया गया है।
आंतरिक सजावट में गुलाबी और लाल ग्रेनाइट का बोलबाला है। दोनों ज्यामितीय आकृतियों और रंग योजना के संदर्भ में, स्तंभों की दो पंक्तियाँ ट्रैक की दीवारों के काले पत्थर और स्टेशन के फर्श के ग्रे फिनिश के साथ प्रभावी रूप से सामंजस्य स्थापित करती हैं। अक्षीय दिशा में, ग्रे ग्रेनाइट फर्श को उसी सामग्री से बने लाल सजावटी आवेषण से सजाया गया है। उत्तरार्द्ध उनकी आकृति में कार्नेशन फूलों जैसा दिखता है। हॉल के अंतिम हिस्सों में, छत के नीचे, दो सजावटी पैनल हैं। उनका विषय पारंपरिक है और संपूर्ण डिजाइन समाधान के सामान्य संदर्भ में है। यह स्टेशन के नाम से दिया गया है। यह ध्यान रखना दिलचस्प है कि मार्क्सवादी मेट्रो स्टेशन नब्बे के दशक की शुरुआत में ऐतिहासिक युगों के परिवर्तन के दौरान नाम बदलने की सामान्य लहर के तहत नहीं आया था।
उसने अपना वैचारिक नाम रखा। इसका शीर्ष नाम बीते समय का एक प्रकार का स्मारक है। 1986 में, मार्कसिस्ट्स्काया मेट्रो स्टेशन कलिनिन्स्काया लाइन का टर्मिनस नहीं रह गया, जिसे ज़मोस्कोवोरेची में ट्रीटीकोवस्काया तक बढ़ा दिया गया था। लेकिन यह दैनिक रूप से गुजरने वाले यात्री यातायात के मामले में पूरे मास्को मेट्रो में सबसे व्यस्त में से एक है। कलिनिन्स्काया लाइन के आगे के निर्माण की परियोजनाओं की कई बार समीक्षा की गई। अब फैसला हो गया है। पश्चिमी में निर्माण चल रहा हैदिशा।
जमीन पर
मार्क्सिस्टस्काया मेट्रो स्टेशन से हम उसी नाम की गली में भूमिगत मार्ग से बाहर निकलते हैं, और फिर हम प्रसिद्ध टैगांस्काया स्क्वायर और गार्डन रिंग में पहुँचते हैं। यह मास्को में एक बहुत ही जीवंत जगह है, कई रास्तों और दिशाओं का एक प्रकार का चौराहा। व्यापार और वाणिज्यिक गतिविधि के केंद्रों में से एक और परिवहन के अन्य साधनों के लिए एक स्थानांतरण केंद्र।
