M20 राजमार्ग के अन्य नाम भी हैं: आधिकारिक एक Pskov राजमार्ग (R-23) है या परोपकारी एक कीव राजमार्ग है। कभी-कभी नाम को कुछ हद तक गलत "पीटर - प्सकोव राजमार्ग" में छोटा कर दिया जाता है। M20 को एक संघीय राजमार्ग का दर्जा प्राप्त है और यह अंतर्राष्ट्रीय राजमार्ग E95 का हिस्सा है, जो सेंट पीटर्सबर्ग में शुरू होता है, बेलारूसी विटेबस्क और गोमेल, यूक्रेनी चेर्निगोव, कीव, ओडेसा से होकर गुजरता है, और 3770 किलोमीटर के बाद तुर्की शहर Merzifon में समाप्त होता है।.
रूस में मार्ग
रूस के भीतर, M20 राजमार्ग लेनिनग्राद और प्सकोव क्षेत्रों को पार करता है, जिसकी लंबाई 533 किलोमीटर है और निम्नलिखित मार्ग से गुजरता है: सेंट पीटर्सबर्ग (0 किमी) - गैचिना (38 किमी) - लूगा (132 किमी) - पस्कोव (258 किमी) - ओस्ट्रोव (336 किमी) - ओपोचका (410 किमी) - पुस्तोस्का (472 किमी) - नेवेल (521 किमी) - बेलारूस के साथ सीमा, लोबोक सीमा पार (533 किमी)। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि सड़क पस्कोव, ओस्ट्रोव और गैचिना के आसपास आधुनिक बाईपास से सुसज्जित है, इसलिए मोटर चालकों को इन बस्तियों से गुजरने की आवश्यकता नहीं है।
राजमार्ग की विशेषताएं
M20 सेंट पीटर्सबर्ग - प्सकोव राजमार्ग की लगभग पूरी लंबाई में एक डामर कंक्रीट की सतह है, जिसकी चौड़ाई 7 मीटर और दो लेन है। निकलते समय केवल कुछ दसियों किलोमीटरसेंट पीटर्सबर्ग और गैचिना बाईपास के लिए छह लेन का यातायात है, प्रत्येक दिशा में तीन। लेकिन सड़क का यह आधुनिक खंड भी कभी-कभी रविवार और शुक्रवार को कारों के प्रवाह का सामना नहीं कर पाता है, जब पर्यटकों और नागरिकों द्वारा महानगर की थकाऊ हलचल से ब्रेक लेने के कारण यातायात कई गुना बढ़ जाता है।
M20 राजमार्ग एक हल्के समशीतोष्ण महाद्वीपीय जलवायु वाले क्षेत्र में स्थित है, जहां अचानक तापमान में परिवर्तन और अत्यधिक तापमान दुर्लभ हैं। ड्राइवरों के अनुसार, लुगा से सेंट पीटर्सबर्ग के रास्ते में बहुत ही असंतोषजनक स्थिति में खंड हैं। मोटर चालक गड्ढों, धक्कों, धक्कों का इंतजार कर रहे हैं। लुगा के बाद और बेलारूसी सीमा तक सभी तरह से, कवरेज बेहतर है, लेकिन अधिक से अधिक ट्रक वाले दिखाई देते हैं, राजमार्ग को अव्यवस्थित करते हैं और ओवरटेक करना मुश्किल बनाते हैं।
M20 राजमार्ग पुनर्निर्माण
सड़क के विकास और सुधार पर भूतकाल और भविष्य की योजनाओं और योजनाओं को खोजना मुश्किल नहीं होगा। फिलहाल, दो बड़े पैमाने पर पुनर्निर्माण किए गए हैं, जिनका मुख्य उद्देश्य उत्तरी पलमायरा पर यातायात भार को कम करना है।
2007 से 2011 की अवधि में, राजमार्ग को दो से छह लेन के खंड में मोड़ से पुश्किन तक और डोनी की बस्ती तक विस्तारित किया गया था। विस्तार और नए कवरेज के अलावा, इस खंड में सड़क लेस्नोय गांव के लिए एक सड़क से सुसज्जित थी, रेखकोलोव्स्की और वोल्खोन्स्की राजमार्गों के साथ अतिरिक्त इंटरचेंज, ओवरपास और अंडरपास। इन सभी नवाचारों ने M20 संघीय राजमार्ग को यूरोपीय रूप दिया।
2014-2017 के पुनर्निर्माण ने डोनी खंड - गैचिना बाईपास को छुआ। वह हैवैया, इज़ोरा और ज़ैतसेवो की बस्तियों को दरकिनार करते हुए राजमार्ग का शुभारंभ किया, सड़क को भी चौड़ा किया गया और तीन इंटरचेंज, दो एलिवेटेड क्रॉसिंग और रेलवे ट्रैक के ऊपर एक पुल का निर्माण किया गया।
नकारात्मक पक्ष
एम20 राजमार्ग सेंट पीटर्सबर्ग के लाभ:
• लागत। ड्राइवर को केवल ईंधन के लिए भुगतान करना होगा, राजमार्ग पर कोई भुगतान अनुभाग नहीं है।
• सुविधा और गति। यह सेंट पीटर्सबर्ग से बेलारूस और यूक्रेन का सबसे नज़दीकी रास्ता है। यदि आप सेंट पीटर्सबर्ग से बाहर निकलने पर ट्रैफिक जाम और उच्च ट्रक यातायात से बचते हैं, तो आप 7-8 घंटों में बिना जल्दबाजी के बेलारूसी सीमा तक पहुंच सकते हैं।
• सुंदर दृश्य और आकर्षण। खिड़की के बाहर वास्तविक मध्य रूसी प्रकृति चलती है, इसके क्रमिक जंगलों, खेतों, झीलों और नदियों के साथ। राजमार्ग के पास अद्वितीय स्मारकों वाले कई दिलचस्प शहर हैं, इसलिए आप एक सुखद यात्रा को सूचनात्मक और उपयोगी पर्यटन के साथ जोड़ सकते हैं।
• बहुत सारे गैस स्टेशन, पार्किंग स्थल, कैफे, ओवरपास और सड़क किनारे होटल।
M20 के नुकसान:
• ट्रैक कई बस्तियों को पार करता है, लगातार धीमा होना पड़ता है।
• गुणवत्ता। स्पष्ट रूप से खराब कवरेज वाले कई क्षेत्र हैं।
• संकीर्णता । सात मीटर चौड़ी और दो लेन कभी-कभी एक आरामदायक सवारी के लिए पर्याप्त नहीं होती हैं, खासकर शहरों के पास और सीमा के पास, जहां कई भारी वाहन हैं। कभी-कभी ओवरटेक करना बहुत मुश्किल होता है, ड्राइवर को लगातार चौकस रहना पड़ता है, बर्फीली सर्दी की शुरुआत के साथ स्थिति और भी अधिक होती हैअधिक जटिल हो रहा है।
आकर्षण
एम20 हाईवे के पूरे रूट पर यात्रियों को दिलचस्प जगहों पर जाकर नीरस सड़क में विविधता लाने का मौका मिलता है। उनमें से कुछ रूस की ऐतिहासिक विरासत के मोती हैं, कुछ के उद्देश्य से जाने की संभावना नहीं है, लेकिन ड्राइविंग करते समय उन्हें देखना बहुत उपयोगी है।
38वां किलोमीटर - गैचिना। यहां आपको ग्रांड पैलेस और तालाबों, महलों, मूर्तियों के साथ पास के विशाल पैलेस पार्क की यात्रा अवश्य करनी चाहिए। शहर में इस क्षेत्र का सबसे बड़ा मंदिर है - वर्जिन का कैथेड्रल।
132वां किलोमीटर - लूगा। सेंट निकोलस का कैथोलिक कैथेड्रल और पार्टिसंस का स्मारक, जो M20 के 135वें किलोमीटर पर स्थित है।
154वां किलोमीटर - गोरोडेट्स। छात्रावास का मंदिर; पवित्र वसंत; सेंट ट्रिफ़न के उपचार अवशेषों के साथ चैपल।
किलोमीटर 193 - जीर्ण-शीर्ण फियोफिलोवा आश्रम, लेकिन यह ईसाई तीर्थयात्रियों द्वारा दौरा किया जाता है।
258वां किलोमीटर - पस्कोव। शहर का प्रतीक प्राचीन क्रेमलिन है जिसमें ट्रिनिटी कैथेड्रल स्थित है। स्नेटोगोर्स्की और मिरोज्स्की सक्रिय मठ। ए। नेवस्की का चर्च। बर्फ की लड़ाई को समर्पित एक स्मारक, लेकिन यह M20 से थोड़ा दूर स्थित है।
336वां किलोमीटर – द्वीप। 18वीं सदी के मध्य में बने चेन ब्रिज; ट्रिनिटी कैथेड्रल; चर्च ऑफ सेंट निकोलस द वंडरवर्कर।
उपयोगी जानकारी
M20 हाईवे पर कई सेक्शन हैं, जहां ड्राइवरों को किसी भी समय अपना ध्यान केंद्रित करने की आवश्यकता होती है।दिन का समय: 49वां, 177वां, 480वां किलोमीटर - सीमित दृश्यता; 177 वां किलोमीटर - एक तेज मोड़ और एक तेज अवरोही दोनों; 120 वां किलोमीटर - एक तेज मोड़; 138वां किलोमीटर - स्थिर यातायात पुलिस चौकी।
राजमार्ग पर कई कैफे और गैस स्टेशन हैं, उनके बीच की दूरी शायद ही कभी 20 किलोमीटर से अधिक हो, इसलिए ड्राइवर के भूखे रहने या बिना ईंधन के रहने की संभावना नहीं है। जो लोग रात भर रुकना चाहते हैं, उन्हें गैचिना, लूगा, प्सकोव, ओस्ट्रोव के साथ-साथ 53वें, 77वें, 235वें और 286वें किलोमीटर मार्ग पर होटल मिल जाएंगे। बेलारूस में प्रवेश करने में कोई समस्या नहीं है, आमतौर पर ड्राइवर इसे बिना कतारों और निरीक्षणों के पास करते हैं। लेकिन कार मालिकों को दूसरे देश में प्रवेश करते समय मनोवैज्ञानिक रूप से समायोजन करना चाहिए, क्योंकि बेलारूसी ट्रैफिक पुलिस का व्यवहार और आवश्यकताएं उनके रूसी समकक्षों की आवश्यकताओं से भिन्न होती हैं, यातायात नियमों में भी अंतर होता है।
