नाव कोस्त्रोमिच, प्रोजेक्ट टी-63 और 1606: विनिर्देश और उद्देश्य

2024 लेखक: Harold Hamphrey | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2023-12-17 10:14

लेख में हम तकनीकी, सर्विसिंग और सहायक बेड़े के जहाजों में से एक पर करीब से नज़र डालेंगे। आमतौर पर, इस प्रकार के जहाजों में एक छोटा टन भार होता है। ये विभिन्न टग हैं, क्योंकि अपेक्षाकृत कम लंबाई के साथ उनके पास उत्कृष्ट गतिशीलता और महान स्थिरता है। ऐसे छोटे जहाजों का उपयोग प्रकृति के भंडार की सुरक्षा के रूप में किया जाता है, वे Rybnadzor द्वारा निरीक्षण करते हैं। आप उनसे सीमा प्रहरियों और सीमा शुल्क अधिकारियों की सेवा में मिल सकते हैं।

सामान्य जानकारी

यह "कोस्त्रोमिच" नाव के बारे में होगा। इस छोटे से जहाज ने हाल ही में जल मनोरंजन और मछुआरों दोनों के प्रेमियों के बीच अभूतपूर्व लोकप्रियता हासिल की है। कई उद्यमी लोग पुराने जहाजों को खरीद रहे हैं, बड़ी मरम्मत कर रहे हैं, इंटीरियर को सुंदर अपार्टमेंट में बदल रहे हैं, जहां आप आरामदायक केबिन में आराम कर सकते हैं, पूरी तरह सुसज्जित रसोईघर में खाना बना सकते हैं।

व्यावसायिक रूप से उपलब्ध नावों "कोस्त्रोमिच" की लागत, निश्चित रूप से अधिक है - डेढ़ मिलियन से दो मिलियन रूबल तक। हालांकि, यह अभी भी उद्यमियों के बीच काफी मांग में है। दरअसल, पुनर्निर्माण के बाद इसे किराए पर दिया जा सकता है और पर्यटकों और मछुआरों से अच्छी पूंजी अर्जित की जा सकती है।ऐसी नाव कुछ वर्षों में चुक जाएगी, और तब केवल शुद्ध लाभ होगा।

जहाज का इतिहास

कोस्त्रोमिच प्रकार की नाव पिछली शताब्दी के उत्तरार्ध के चालीसवें दशक में Glavlesprom Central Design Bureau की पहल पर बनाई गई थी। जहाज परियोजना के अनुमोदन की आधिकारिक तिथि 1949 है। इस स्क्रू टग के दो संशोधन हैं - टी -63 और 1606। वे एक दूसरे से काफी भिन्न हैं। इसके बाद, हम इस पोत के लिए दो विकल्पों पर करीब से नज़र डालेंगे। मोटर जहाजों का निर्माण सोस्नोव्का, कोस्त्रोमा और रयबिंस्क (जिसे पहले एंड्रोपोव कहा जाता था) के जहाज निर्माण उद्यमों में किया गया था।

जहाजों का मूल उद्देश्य इस प्रकार था: लकड़ी की राफ्टिंग पर काम, गैर-स्व-चालित नौकाओं और जहाजों, पोंटूनों को ढोना, डेढ़ टन तक वजन वाले माल का परिवहन, यात्रियों के समूह (मुख्य रूप से लकड़ी) राफ्टिंग कार्यकर्ता) अधिकतम 20 लोगों के समूह में।

हालांकि, कोस्त्रोमिच नौकाओं के प्रक्षेपण के बाद, उन्हें नौसेना और सीमा रक्षक सेवाओं में सेवा के लिए सक्रिय रूप से उपयोग किया गया था। नागरिक नौवहन में, उन्हें टगबोट और क्रू बोट के रूप में इस्तेमाल किया जाता था।

इन छोटे जहाजों ने देश की कई शिपिंग कंपनियों में लोकप्रियता हासिल की है, इसलिए इन वर्षों में बड़ी संख्या में इनका उत्पादन किया गया है।

नाव का विवरण "कोस्त्रोमिच" परियोजना T-63

इस प्रकार के जहाज में स्टील का पतवार होता है। यह एक प्रोपेलर पोत है, प्रोपेलर को मिट्टी, ड्रिफ्टवुड से मज़बूती से संरक्षित किया जाता है, यहां तक कि चारों ओर दौड़ते समय भी, आप बिल्कुल शांत हो सकते हैं, प्रोपेलर क्षतिग्रस्त नहीं होगा।

इस परियोजना में एक नाव "कोस्त्रोमिच" हैविनिर्देश इस प्रकार हैं:

1. पोत की कुल लंबाई 17.5 मीटर है।
2. शरीर की चौड़ाई - 3.78 मीटर।
3. नदी रजिस्टर के अनुसार पोत के वर्ग को "ओ" के रूप में नामित किया गया है।
4. नाव के प्रकार का एक आधिकारिक नाम है: एक विकसित पूर्वानुमान के साथ सिंगल-डेक स्क्रू टग और एक अर्ध-पुनर्निर्मित पायलटहाउस।
5. नाव का एक छोटा सा मसौदा है, केवल 0.87 मीटर, इसलिए इसे अक्सर देश की उथली नदियों और झीलों पर प्रयोग किया जाता है।
6. इंजन की शक्ति 150 अश्वशक्ति है।
7. डीजल इंजन, टाइप 3D6। हालाँकि, कई अब अधिक शक्तिशाली इंजन स्थापित करते हैं। यहां, खरीदते समय, आपको विज्ञापनों में वर्णित तकनीकी विशेषताओं पर ध्यान देने की आवश्यकता है।

जहाज का विवरण "कोस्त्रोमिच" परियोजना 1606

इस जहाज में एक स्टील का पतवार और एक उथली लैंडिंग भी है, जिसे नदियों और झीलों पर परिवहन और रस्सा संचालन के लिए डिज़ाइन किया गया है। यह परियोजना एंड्रोपोव (अब रायबिन्स्क) शहर में जहाज निर्माण संयंत्र के डिजाइन ब्यूरो में बनाई गई थी। पोत की लंबाई पिछले संस्करण की तुलना में थोड़ी कम है - टी -63 नाव, 17.3 मीटर है, जिसकी चौड़ाई 3.7 मीटर है।

फ्री रनिंग में नाव की गति 20 किमी / घंटा तक पहुँच जाती है। पूरी गति से, यह 14.7 समुद्री मील तक की गति तक पहुँच सकता है। नाव का विस्थापन 23.4 टन है। प्रारंभ में, जहाज निर्माण उद्यम में 235 हॉर्सपावर की क्षमता वाले 3D6N इंजन लगाए गए थे। ऐसी नौकाओं "कोस्त्रोमिच" का उत्पादन 1972 से 1989 तक रायबिन्स्क के गोदी से किया गया था। इनमें से अधिकांश टग का उपयोग नागरिक उद्देश्यों के लिए किया गया था, लेकिन कईPSKA (डिक्रिप्शन - सीमा गश्ती नौकाओं) के रूप में कार्य किया।

इस मॉडल के उत्पादन की पूरी अवधि के लिए, 500 से अधिक मोटर जहाजों का निर्माण किया गया। ये नावें आज मछली पकड़ने के लिए रुचिकर हैं। इस तथ्य का उल्लेख नहीं करने के लिए कि इस तरह के युद्धाभ्यास और छोटे जहाज आज तक काला सागर बेड़े के जहाजों में से हैं। सेवस्तोपोल में कार्तिन्नया खाड़ी में बेस पर परियोजना 1606 के कोस्ट्रोमिच-प्रकार के मोटर जहाजों में से एक है। वह हर दिन एक क्रू बोट का काम करता है।

नाव सुरक्षा

"कोस्त्रोमिच" प्रकार के जहाज पानी पर सुरक्षित मनोरंजन के लिए एकदम सही हैं। मछली पकड़ने के लिए नाव किराए पर लेने वाले पर्यटक अपनी सुरक्षा को लेकर बिल्कुल शांत हो सकते हैं। सबसे पहले, जैसा कि पहले लेख में उल्लेख किया गया है, जहाज का प्रोपेलर क्षति से पूरी तरह से सुरक्षित है, भले ही वह फंसे हो, आप इसकी अखंडता के बारे में चिंता नहीं कर सकते।

जहाज पूरी तरह से जीवन रक्षक उपकरणों से लैस है। इसमें विशेष उपकरण, लाइफ बॉय और बेल्ट शामिल हैं।

मछली पकड़ने वाली प्रत्येक नाव पर आपको एक आग का कोना मिलेगा, जिसमें एक हुक, रेत का एक बॉक्स, स्क्रैप धातु, एक लगा हुआ महसूस, एक बड़ी कुल्हाड़ी और, ज़ाहिर है, बाल्टी है।

इसके अलावा व्हीलहाउस में एक ध्वनि सायरन और एक बड़ी हेडलाइट है जो कोहरे में भी क्षेत्र को अच्छी तरह से रोशन करती है। यदि आवश्यक हो, तो वे मदद के लिए प्रकाश और ध्वनि संकेत दे सकते हैं।

नाव "कोस्त्रोमिच" के चालक दल में 4 लोग होते हैं जिन्हें आपातकालीन स्थितियों में कार्य करने के लिए सभी आवश्यक कौशल में प्रशिक्षित किया जाता है। यात्री बिल्कुल शांत हो सकते हैं।

यदि आप अपने व्यक्तिगत में ऐसा जहाज खरीदने का निर्णय लेते हैंइसका उपयोग करें या इसे किराए पर लें, आपको जहाज पर सभी सुरक्षा नियमों को सीखने की भी आवश्यकता है, आग लगने या नाव के फंसने की स्थिति में सही तरीके से कार्य करने का तरीका जानें। चालक दल और यात्रियों दोनों की सुरक्षा के लिए यह बहुत महत्वपूर्ण है।

जहाज में सुधार

वर्तमान में, शिल्पकार उन्नत उपकरण स्थापित कर रहे हैं, नई तकनीक का परिचय दे रहे हैं। यह नौवहन उपकरणों और डीजल इंजनों पर लागू होता है। ऐसा लगता है कि वे मछली पकड़ने के लिए साधारण नावें हैं, और सुधार के बाद वे एक वास्तविक मोबाइल कॉम्प्लेक्स में बदल जाते हैं। सीधे नाव पर आप लैपटॉप, इंटरनेट का उपयोग कर सकते हैं, वाई-फाई है। नवीनतम तकनीक का उपयोग करके, आप सभी प्रकार के माप ले सकते हैं, दूरी की गणना कर सकते हैं और यात्रा के लिए आवश्यक ईंधन की मात्रा की गणना कर सकते हैं।

स्वाभाविक रूप से, इस तरह के जहाजों की खरीद एक पुराने जहाज को जंग लगे किनारों और तल के साथ खरीदने से कहीं अधिक महंगा है। फिर नए मालिक को अभी भी मरम्मत के लिए एक निश्चित और काफी राशि का निवेश करना होगा। व्यर्थ समय का उल्लेख नहीं करना। और इतने सारे स्वामी नहीं हैं जो इस तरह के काम को गुणात्मक रूप से कर सकें। हमेशा एक जोखिम होता है कि स्कैमर्स पकड़े जाएंगे, जो लापरवाही से काम करेंगे, और अच्छी रकम लेंगे।

और एक तैयार, बेहतर मॉडल खरीदकर, आप तुरंत मछली पकड़ने, यात्रियों या माल के परिवहन के लिए ऐसी नाव का उपयोग शुरू कर सकते हैं, पैसा कमा सकते हैं और निवेशित वित्त की लागत की भरपाई कर सकते हैं। तो अपने लिए तय करें कि क्या बेहतर है - तैयार जहाज खरीदने और प्राप्त करने के लिएउपयोग के पहले दिनों से खुशी या स्वतंत्र रूप से नेविगेशन उपकरण और इंजन की मरम्मत और पुनर्निर्माण।

बड़े बदलाव

कोस्त्रोमिच प्रकार की नावों के समग्र आयाम बड़े होते हैं। सहमत हूं कि लंबाई 3.7 मीटर की चौड़ाई के साथ लगभग 18 मीटर है - ये मछली पकड़ने वाली नाव के लिए काफी प्रभावशाली आयाम हैं। जो लोग जहाज को बिक्री के लिए या व्यवसाय के लिए तैयार करते हैं, वे जहाज के इंटीरियर और बाहरी दोनों को यथासंभव खूबसूरती से सजाने की कोशिश करते हैं। आइए पहले बात करते हैं काफी बड़े जहाज की सजावट के बारे में।

जहाज में कई अलग-अलग केबिन हैं, एक बाथरूम है, पीने के पानी की आपूर्ति पाइपलाइन के माध्यम से की जाती है, एक वेंटिलेशन सिस्टम (खिड़कियां) और हीटिंग है।

घर के अंदर

जो लोग मछली पकड़ने के लिए नाव किराए पर लेते हैं, वे कुछ दिन प्रकृति की गोद में बिताना चाहते हैं, लेकिन आधुनिक सभ्यता की सभी सुविधाओं के साथ। कुछ स्वामी परिसर का एक वास्तविक "यूरोपीय शैली का नवीनीकरण" करते हैं, जिसमें आप घर पर महसूस कर सकते हैं। इसमें महंगे लकड़ी से बने लकड़ी के बेड के साथ आरामदायक बेडरूम और आर्थोपेडिक गद्दे, बेडसाइड टेबल और कपड़ों के लिए वार्डरोब शामिल हैं।

मछली न पकड़ने पर, आप टीवी देख सकते हैं या संगीत सुन सकते हैं, स्काइप पर अपने प्रियजनों से जुड़ सकते हैं या सोशल नेटवर्क पर अपने रोमांच की तस्वीरें पोस्ट कर सकते हैं।

मछली पकड़ने वाली नाव पर रसोई के उपकरण भी लगाए जाने चाहिए। यहाँ एक स्टोव, माइक्रोवेव, छोटा रेफ्रिजरेटर, व्यंजनों का एक सेट हैखाना बनाना, इलेक्ट्रिक केतली या कॉफी मेकर।

आप किचन में टेबल पर या ऊपरी डेक पर अच्छे मौसम में खा सकते हैं। जहाज के हर तरफ चार या पाँच पोरथोल हैं।

जहाज के ऊपरी डेक

कोस्त्रोमिच प्रकार की नाव पर ऊपरी डेक पर बहुत खाली जगह होती है। कई उद्यमी सागौन या साइबेरियन लार्च से लकड़ी के फर्श बनाकर डेक को समृद्ध करते हैं। यह न केवल उपस्थिति को और अधिक आकर्षक बनाता है, बल्कि आपको गर्म दिनों में धातु के डेक की गर्मी से भी बचाता है।

जहाज में दो बड़े डेक हैं। जहाज के धनुष पर स्टीयरिंग अधिरचना के सामने, मछुआरों या एक हंसमुख कंपनी की सुविधा के लिए अक्सर एक मेज और बेंच स्थापित किए जाते हैं। बर्तन के स्टर्न पर केबिन के पीछे भी उसी आकार का एक विशाल डेक है, लेकिन एक चंदवा के साथ। वहां आप शाम को बिजली के दीपक के नीचे बैठ सकते हैं या खराब बरसात के मौसम में, एक चंदवा के नीचे से मछली पकड़ने जा सकते हैं। यह सुविधाजनक है।

जो लोग माल के परिवहन में लगे हुए हैं, यह स्थान सामान रखने के लिए आरक्षित है।

निष्कर्ष में

लेख जहाज "कोस्त्रोमिच" की उपस्थिति और इसकी संभावित आंतरिक सजावट दोनों की विशेषताओं और पूर्ण विवरण प्रदान करता है। यदि आप एक नाव खरीदने का फैसला करते हैं, तो हम आपको खुश करने के लिए जल्दबाजी करते हैं: बिक्री के लिए बहुत सारे विज्ञापन हैं, एक बड़ा चयन। यह नाव खरीदारों के बीच लोकप्रिय है।