ऐसा ही होता है कि दुनिया भर के मेट्रो स्टेशन अपनी सजावट और स्थापत्य कला में प्रतिस्पर्धा करते हैं। उनमें से ऐसे भी हैं जो लंबे समय से क्लासिक्स और रोल मॉडल बन गए हैं। उनमें से रूसी संघ की राजधानी में स्थित रिज़स्काया मेट्रो स्टेशन है।
थोड़ा सा इतिहास
1 मई, 1958 को जनता के लिए नया रिज़स्काया मेट्रो स्टेशन खोला गया। इसका नाम रीगा रेलवे स्टेशन के सम्मान में रखा गया है, जहां से यात्री इसके माध्यम से जाते हैं। निर्माण बहुत पहले ही शुरू हो गया था।
पिछली सदी के 50 के दशक के मध्य में, मॉस्को मेट्रो ने पहले ही खुद को परिवहन के एक लाभदायक और सुविधाजनक साधन के रूप में स्थापित कर लिया था। लेकिन वह अभी भी यात्रियों के विभिन्न छोरों तक परिवहन के लिए राजधानी की सभी जरूरतों का सामना नहीं कर सका। इसलिए, मेट्रो की लंबाई और स्टेशनों की संख्या में वृद्धि करते हुए, मेट्रो को विकसित करने का निर्णय लिया गया।
चूंकि रीगा रेलवे स्टेशन की उपस्थिति के कारण मस्कोवाइट्स के लिए परिवहन की स्थिति में सुधार की आवश्यकता थी, इसलिए इससे दूर एक और स्टेशन खोलने का निर्णय लिया गया,जो प्रॉस्पेक्ट मीरा - VDNKh सेक्शन का हिस्सा बन गया।
लोगों के बीच दोस्ती को मजबूत करना
लोगों के बीच मैत्रीपूर्ण संबंध विकसित करने के उद्देश्य से यूएसएसआर की नीति की पुष्टि करने के लिए, मास्को सरकार ने लातविया के प्रतिनिधियों को स्टेशन के डिजाइन और निर्माण की पेशकश करने का निर्णय लिया। नहीं तो कौन जानता था कि यह मेट्रो स्टेशन क्या होना चाहिए।
लेकिन काम तुरंत शुरू नहीं हुआ। 1956 में, नए स्टेशन के निर्माण और सजावट पर डिजाइन कार्य के लिए एक प्रतियोगिता की घोषणा की गई थी। इसमें 6 परियोजनाओं ने भाग लिया। प्रतियोगिता न केवल लातविया में, बल्कि मास्को में भी आयोजित की गई थी। अंत में, अंतिम संस्करण को युवा आर्किटेक्ट्स की एक टीम द्वारा अनुमोदित किया गया था, जिसमें शामिल थे: ए। रेनफेल्ड्स, वी। अप्सिटिस, एस। क्रैवेट्स, यू। कोलेसनिकोवा, जी। गोलूबेव।
थोड़ी देर बाद, वास्तु ज्यादतियों की अक्षमता पर एक फरमान जारी किया गया। अंतिम संस्करण में, हमें वेंटिलेशन पर ओपनवर्क एल्यूमीनियम ग्रिल और लॉबी की खाली दीवार पर रीगा की छवि के साथ एक विशाल पैनल को छोड़ना पड़ा।
स्टेशन की विशेषताएं
पूरी कलुज़्स्को-रिज़्स्काया लाइन सुरंगों की अलग-अलग गहराई के साथ भूमिगत चलती है। विशेष रूप से, रिज़स्काया स्वयं सतह से 46 मीटर की दूरी पर स्थित है। यह एक वेस्टिबुल और दो प्लेटफार्मों के साथ एक तीन-गुंबददार तोरण स्टेशन है। इसकी सतह से एक निकास है, जिस पर तीन एस्केलेटर स्ट्रिप्स रखी गई हैं। स्टेशन के ऊपर एक बाहरी लॉबी है।
यह उन पहले स्टेशनों में से एक है जिसने पूरी लाइन को जन्म दिया। इसे नई तकनीकों का उपयोग करके बनाया गया था। घाटों के बीचसुरंगों को व्यास में 8.5 मीटर तक कम कर दिया गया, जिससे उन्हें व्यस्त मीरा एवेन्यू के समानांतर रखना संभव हो गया, लेकिन इसके ठीक नीचे।
कुछ विशेषताओं में यह तथ्य शामिल है कि "रिज़्स्काया" - एक मेट्रो स्टेशन, जिसका मॉस्को अपेक्षाकृत अक्सर उपयोग करता है - लातविया की राजधानी के सम्मान में और इसके स्वाद को ध्यान में रखते हुए बनाया गया था।
अद्वितीय फिनिश
शुरू में, रिज़स्काया मेट्रो स्टेशन को देश की विशिष्टताओं के प्रतिबिंब के रूप में डिजाइन किया गया था, जिसकी राजधानी का नाम इसके नाम पर रखा गया था। इसलिए, पीले-भूरे रंग के टन में खत्म करने का निर्णय लिया गया। इस रंग समाधान का अर्थ इस तथ्य में निहित है कि टाइल को प्रसिद्ध बाल्टिक एम्बर के रंग का अनुकरण करना चाहिए, जिसके लिए लातविया प्रसिद्ध है।
इंटीरियर में भव्यता जोड़ने के लिए, आर्किटेक्ट्स ने भूरे-लाल टाइल्स के साथ समाप्त, तोरणों के सामने रीगा के लिए प्रतिष्ठित स्थानों को दर्शाते हुए छोटे आधार-राहत बनाने का फैसला किया।
यह योजना बनाई गई थी कि इस शहर को चित्रित करने वाला एक सुंदर पैनल एक खाली दीवार को सजाएगा, लेकिन "वास्तुशिल्प की ज्यादतियों" के खिलाफ लड़ाई के दौरान इस विचार को छोड़ना पड़ा।
प्लेटफॉर्म के सामने की सुरंगों को पीले-भूरे और काले रंग की टाइलों से तैयार किया गया है, जो कंपन और कम गुणवत्ता के कारण समय-समय पर गिर जाती हैं। इसलिए, बदसूरत गंजे धब्बों को खत्म करने के लिए समय-समय पर रिज़स्काया मेट्रो स्टेशन की मरम्मत करना आवश्यक है।
टाइल की किंवदंती
यह ज्ञात है कि लातविया के शिल्पकार स्टेशन के निर्माण में लगे हुए थे। इस देश में परिष्करण सामग्री का भी आदेश दिया गया था। एक कुम्हार को काम दिया गया थाटाइल्स का एक बैच बनाने के लिए जो बिल्कुल एम्बर रंग की नकल करेगा। उन्होंने अद्भुत काम किया। लेकिन परिवहन और फेसिंग कार्य के दौरान टाइल का एक हिस्सा टूट गया, जिससे परियोजना पूरी नहीं हो सकी।
बेशक, आर्किटेक्ट्स ने फिर से मास्टर कुम्हार की ओर रुख किया। लेकिन वह इस बात से नाराज था कि उसकी रचना के साथ इतनी लापरवाही बरती गई और उसने खेल को दोहराने से इनकार कर दिया। इसके अलावा, उन्होंने कहा कि वह किसी भी परिस्थिति में रंग को ठीक से दोहरा नहीं पाएंगे।
किसी तरह स्थिति से बाहर निकलने के लिए उसके पास एक बुद्धिमान छात्र भेजा गया। लेकिन वह कभी भी टाइल के रहस्य का पता नहीं लगा पाए। समय पर स्टेशन को सौंपने में सक्षम होने के लिए, उसे अपने "जासूस" मिशन में मास्टर को कबूल करने के लिए मजबूर होना पड़ा। और उन्होंने परियोजना पर काम करने वाले लोगों पर दया की। लेकिन टाइल अभी भी पहले से इस्तेमाल की गई टाइल की तुलना में थोड़ी अलग छाया थी। तो मॉस्को मेट्रो की योजना को अपनी ही किंवदंती के साथ एक स्टेशन के साथ फिर से भर दिया गया।
प्रसिद्ध बाजार
पिछली सदी के 80 के दशक के उत्तरार्ध में, रीगा बाजार विशेष रूप से लोकप्रिय था, जहां मास्को मेट्रो का उपयोग करके पहुंचा जा सकता था। कलुगा-रिज़स्काया लाइन ने इस तथ्य में योगदान दिया कि पूरे शहर के व्यापारी बाजार में आते थे। यहीं से प्रसिद्ध नब्बे के दशक की शुरुआत हुई थी। तथ्य यह है कि शहर में पहली बार रीगा बाजार में वाणिज्यिक गतिविधि दिखाई दी, और इसके साथ पहले डाकुओं ने नए खनन किए गए व्यापारियों को "रक्षा" करना शुरू किया। बाजार में आप आयातित जींस, जैकेट और स्वेटर खरीद सकते हैं, जोपहले मास्को में इसे कहीं भी करना असंभव था।
इतिहास के इस क्षण को प्रसिद्ध दस्यु श्रृंखला "ब्रिगडा" द्वारा अच्छी तरह से चित्रित किया गया है। साशा बेली ने इस बाजार में अपने दोस्तों के साथ अपना आपराधिक करियर शुरू किया। जैसा कि फिल्म से देखा जा सकता है, यहां एक से अधिक क्राइम बॉस और चोर इन लॉ का "जन्म" हुआ था।
दो शहर के नाम रेखा
1950 के दशक में, यह योजना नहीं थी कि मॉस्को मेट्रो योजना की दक्षिण से उत्तर की ओर एक नई शाखा होगी। उन दिनों, उन्होंने रेडियल लाइन से कई शाखाएँ बनाने की सोची। उत्तर दिशा में रीगा शाखा बनाई गई, जिसमें चार स्टेशन शामिल थे। दक्षिण की ओर, ओक्त्रैब्रस्काया से नोवी चेरियोमुश्की तक एक शाखा बनाई गई थी, और बाद में कलुज़्स्काया स्टेशन तक, जो कलुगा मेट्रो डिपो में स्थित है।
शहर के विकास और यात्रियों के प्रवाह में वृद्धि ने ऐसी परिस्थितियाँ पैदा कीं कि दो शाखाओं को रिंग के अंदर जोड़ना पड़ा, जिसके परिणामस्वरूप एक कलुगा-रिज़्स्काया लाइन प्राप्त हुई।
इसके निर्माण के दौरान, पहली बार मास्को पद्धति का उपयोग किया गया था, जिसके दौरान केवल मेट्रो स्टेशन खुले गड्ढों के साथ बनाए गए थे, और सुरंगों के बीच के स्पैन को ऊपरी मेहराब को खोले बिना दबाया गया था।
स्टेशनों के मानक डिजाइनों और सस्ते परिष्करण सामग्री के उपयोग के कारण, कलुज़्स्को-रिज़्स्काया लाइन पर समस्याएं लगभग तुरंत शुरू हो गईं। टाइलें लगातार गिर रही थीं, जिसके लिए कॉस्मेटिक मरम्मत की आवश्यकता थी। समय के साथ, इसे एल्यूमीनियम प्रोफाइल और पहले इस्तेमाल की गई टाइल के समान रंग के ग्रेनाइट से बदल दिया गया।
स्टेशनमेट्रो स्टेशन "रिज़्स्काया" आज
आज, इस स्टेशन के माध्यम से यात्री यातायात लगभग 50,600 लोगों का एक दिन है, जो शहर में सबसे अधिक आंकड़ा नहीं है।
जिस दीवार पर पैनल रद्द होने के बाद खाली जगह थी, वहां दुनिया के शहरों और मॉस्को मेट्रो स्टेशनों को दर्शाने वाला एक बैनर है जिसके बाद उनका नाम रखा गया है: ब्रातिस्लावा, रोम, कीव, वारसॉ, प्राग, रीगा। यह इन शहरों के लिए एक तरह की श्रद्धांजलि है।
2004 रिज़स्काया के लिए एक दुखद वर्ष था। यह उस पर था कि हमले को अंजाम देने की योजना बनाई गई थी। आत्मघाती हमलावर अपने ऊपर बम लेकर मेट्रो में चला गया, लेकिन वह पुलिस से डर गई जो स्टेशन के प्रवेश द्वार पर ड्यूटी पर थे। इसलिए, महिला लोगों की भीड़ में चली गई और डिवाइस को सतह पर उड़ा दिया। उसके अलावा, उस दिन 2.5-3 किलो टीएनटी के बराबर विस्फोट से नौ लोगों की मौत हो गई।
स्टेशन डी. ग्लुखोवस्की के पोस्ट-एपोकैलिकप्टिक उपन्यास "मेट्रो 2033" की बदौलत प्रसिद्ध हुआ। यह वह थी जो लेखक द्वारा आविष्कृत दुनिया में व्यापार, धोखाधड़ी और वेश्यावृत्ति का केंद्र थी।
