उच्च स्तर की सेवा वाली एयरलाइंस हवाई यात्रा को यथासंभव आरामदायक बनाने की कोशिश कर रही हैं। हालांकि, उड़ना अभी भी काफी कठिन काम है। इसलिए, केबिन में सही सीटों का चुनाव करना बहुत जरूरी है। वर्तमान में यात्रियों को लंबी दूरी तक ले जाने के लिए उपयोग किए जाने वाले सबसे लोकप्रिय विमानों में से एक एयरबस 320 है। दोनों मॉडलों (320-100 और 320-200) के लिए केबिन का लेआउट लगभग एक जैसा दिखता है। वर्तमान में केवल दूसरा मॉडल प्रचालन में है। तकनीकी कारणों से, डेवलपर्स ने पहले वाले को छोड़ दिया। लेकिन सबसे पहले चीज़ें।
निर्माण का इतिहास
एयरबस ए320 छोटी और मध्यम दूरी की एयरलाइनों के लिए एक संकीर्ण शरीर वाला विमान है। A300 की सफलता के बाद एयरबस ने A320 का विकास शुरू किया। नवीनता की मुख्य विशेषताएं डिजिटल कॉकपिट और ईडीएसयू (रिमोट कंट्रोल सिस्टम) थीं। पायलटों की आंखों के सामने यांत्रिक उपकरणों के बजाय, पहले से ही 1988 में, सभी उड़ान डेटा कैथोड-रे स्क्रीन पर प्रदर्शित किए गए थे। दूसरा नवाचार स्टीयरिंग व्हील के बजाय साइडस्टिक्स का उपयोग है। ये साइड हैंडल सीधे नियंत्रण उपकरण से जुड़े थे।हवाई जहाज। साइडस्टिक्स पर किसी भी आंदोलन को तत्काल ऑन-बोर्ड कंप्यूटर द्वारा संसाधित किया गया और कार्रवाई में डाल दिया गया। स्वचालन के उच्च स्तर ने चालक दल की संख्या को दो पायलटों तक सीमित करना संभव बना दिया। इसी कारण से, यह मॉडल एअरोफ़्लोत द्वारा सक्रिय रूप से संचालित होता है।
एयरबस 320, जिसका केबिन लेआउट नीचे प्रस्तुत किया गया है, की लाइनर लंबाई 37.59 मीटर, ऊंचाई ग्यारह मीटर और अधिकतम चौंतीस मीटर है। डेढ़ सौ लोगों के अधिकतम भार के साथ, एक एयरलाइनर छह हजार किलोमीटर की दूरी तय कर सकता है। संशोधनों में अंतर ने सीटों की संख्या को प्रभावित किया। दो-श्रेणी का मॉडल 150 यात्रियों के लिए डिज़ाइन किया गया है, और एकल-श्रेणी मॉडल एक सौ अस्सी के लिए डिज़ाइन किया गया है।
एयरबस 320 विमान: अद्यतन केबिन योजना
A320 में अन्य एयरलाइनरों की तुलना में कई फायदे हैं: एक विशाल केबिन में बड़े हाथ के सामान की अलमारियां, सामान लोड करने के लिए चौड़ी हैच और एक बड़ा कार्गो डेक। 2000 के दशक की शुरुआत में, केबिन में क्लैडिंग पैनल बदल दिए गए थे, FAP को टच स्क्रीन के साथ बनाया गया था, हाथ के सामान की अलमारियों की मात्रा में ग्यारह प्रतिशत की वृद्धि हुई, एलईडी व्यक्तिगत प्रकाश व्यवस्था दिखाई दी और केबिन की चमक को समायोजित करने की क्षमता दिखाई दी। इसके अलावा, कंप्यूटर लॉजिस्टिक्स को अपडेट किया गया है, कैथोड-रे स्क्रीन को एलसीडी डिस्प्ले से बदल दिया गया है। इन कारणों से, और अपेक्षाकृत कम लागत के कारण, एयरबस दुनिया में बहुत लोकप्रिय है।
उत्पादन
विभिन्न कारखानों से पुर्जे के लिए टूलूज़ भेज दिए जाते हैंA320 की अंतिम असेंबली। 2007 में, जर्मन प्रबंधकों ने जर्मनी को उत्पादन का हस्तांतरण हासिल किया। उत्पादक क्षमता - बयालीस यूनिट प्रति माह, केआरएन में - प्रति वर्ष पचास विमान। कुछ भागों की आपूर्ति इरकुत्स्क एविएशन प्लांट से की जाती है। ए 320 की रिहाई एयरबस इंडस्ट्री को ए 380 के उत्पादन से जुड़े नुकसान की भरपाई करने की अनुमति देती है। लेकिन दरों में अंतर के कारण कंपनी को घाटा होता है। उपकरण का भुगतान डॉलर में किया जाता है, और उत्पादन यूरोज़ोन में केंद्रित है। सफल मॉडल ने A321, A319 और A318 के विकास के आधार के रूप में कार्य किया।
एयरबस 320: आंतरिक नक्शा
"एअरोफ़्लोत" विमान में सबसे अच्छी सीटों के नाम इस प्रकार है: चौथी पंक्ति में ए, बी, ई, एफ और ग्यारहवें में बी, सी, डी, ई। जगह चुनने के सामान्य नियम मानक हैं। टिकट खरीदने से पहले, बुकलेट से विमान का लेआउट पढ़ें जिसे टिकट कार्यालय में खरीदा जा सकता है। "अच्छे" टिकट जल्दी बिक जाते हैं, इसलिए पंजीकरण के लिए जल्दी पहुंचना बेहतर है। बेहतर है कि टेल में, गलियों और शौचालयों के बगल में जगह न खरीदें। खरीद के दौरान, अपने स्वाद द्वारा निर्देशित रहें: यदि आप पूरे रास्ते सोने जा रहे हैं, तो दीवार के पास जगह चुनना बेहतर है, और यदि आप बादलों की प्रशंसा करते हैं, तो पोरथोल द्वारा। ये दो अलग-अलग अवधारणाएं हैं। पुस्तिकाओं का ध्यानपूर्वक अध्ययन करें।
"एयरबस 320 200", जिसका केबिन लेआउट नीचे प्रस्तुत किया गया है, प्रत्येक में पाँच या छह सीटों की पच्चीस पंक्तियाँ शामिल हैं। पहली पाँच पंक्तियाँ व्यवसायी वर्ग के लिए आरक्षित हैं। इस मॉडल में पंक्तियों के बीच की दूरी काफी सीमित है। पहली पंक्ति की अपनी विशेषताएं हैं:
- बिजनेस कुर्सियों में झुकाव का एक बड़ा कोण होता है, आप किसी को भी मारे बिना सुरक्षित रूप से पीठ को झुका सकते हैं;
- बिजनेस क्लास का उपयोग छोटे बच्चों वाले यात्रियों द्वारा शायद ही कभी किया जाता है, हालांकि पूरा केबिन पालने से सुसज्जित है;
- बिजनेस क्लास के यात्रियों के पास डेडिकेटेड लेगरूम नहीं होगा।
इकोनॉमी क्लास की विशेषताएं
छठी पंक्ति एयरबस 320 के विभाजन के सामने स्थित है। आंतरिक आरेख इसे विस्तार से प्रदर्शित करता है। इकोनॉमी क्लास में सीट पिच और भी छोटी है। लेकिन अलग कतार में बैठे यात्रियों को इस बात की चिंता करने की जरूरत नहीं है कि कोई उनकी सीट उन पर वापस फेंक देगा। यदि आप सड़क पर अपने साथ पत्रिकाएँ नहीं ले जाते हैं, तो आपको हर समय आगे की दीवार की प्रशंसा करनी होगी। चूंकि यह इकोनॉमी क्लास की पहली पंक्ति है, सेवा इसके साथ शुरू होती है।
आठवीं पंक्ति आपातकालीन निकास के करीब है। इसलिए, सीट बैक आंदोलन में बहुत सीमित हैं। नौवीं पंक्ति में यात्रियों को एक ही समस्या का सामना करना पड़ेगा। सीट ए और एफ को चम्फर्ड किया जा सकता है। लेकिन, पंक्तियों के बीच बड़ी दूरी के लिए धन्यवाद, यात्री आराम से अपने पैरों को फैलाकर बैठ सकते हैं। अगर पड़ोसियों में से किसी एक को बाहर जाना पड़े, तो वे आपको परेशान किए बिना कर सकते हैं।
पहली नौ सीटों B और E की पोरथोल तक पहुंच नहीं है। वे पंक्ति के मध्य में स्थित हैं। सीट सी और डी के यात्री अपने पड़ोसियों को परेशान किए बिना उन्हें किसी भी समय जल्दी से छोड़ सकते हैं। लेकिन गाड़ियां और अन्य फ्लाइट अटेंडेंट वाली परिचारिका रास्ते में आ सकती हैं जब वे एयरबस 320 100 मॉडल में गलियारे से नीचे जाती हैं।
सैलून योजनाइस तरह से डिज़ाइन किया गया है कि सबसे अच्छी इकोनॉमी क्लास की सीटें दसवीं पंक्ति में हों: बी, सी, डी और ई। सीट बैक और बड़े लेगरूम को आसानी से रिक्लाइनिंग करके यात्री आराम प्राप्त किया जाता है। लेकिन हाथ का सामान अपने पैरों के नीचे रखना होगा, क्योंकि सीटों के नीचे उसके लिए कोई जगह नहीं है। इस स्थिति से बचने वाले हैच तक पहुंचना मुश्किल हो जाएगा। बच्चों और बुजुर्गों के साथ यात्रियों के लिए नौवीं और दसवीं पंक्ति के टिकट नहीं खरीदना बेहतर है। इस विमान की सबसे सुरक्षित सीटें चौथी और ग्यारहवीं पंक्तियों में हैं, क्योंकि वे आपातकालीन निकास के करीब हैं।
अन्य सैलून सुविधाएं
चौबीसवीं पंक्ति की चरम सीटें शौचालय कक्ष के निकट होने के कारण बहुत असुविधाजनक हो सकती हैं। कुर्सियों पर लोगों के निरंतर संचय के लिए अग्रिम तैयारी करना उचित है। विमान में अंतिम, पच्चीसवीं, पंक्ति की सीटों को सबसे असहज माना जाता है। टॉयलेट से आने वाली दुर्गंध, लगातार हिलने-डुलने, टंकी के निकलने की आवाज़ और क्यूबिकल के दरवाजों के पटकने की आवाज़ के अलावा, आखिरी पंक्ति में लोग अपनी सीट को पीछे की ओर नहीं ले जा सकेंगे।
इस विमान में बड़े से बड़े यात्री भी असहज महसूस कर सकते हैं। यह न केवल अशांति के कारण है, बल्कि एयरलाइनर की तकनीकी बारीकियों के कारण भी है। हालाँकि, इन कमियों के बावजूद, A320 दुनिया के सबसे सफल मॉडलों में से एक है। चार हजार से अधिक कारों का उत्पादन पहले ही किया जा चुका है, सात और लॉन्च के लिए तैयार किए जा रहे हैं।
विकास की संभावनाएं
हालाँकि A320 ने अपनी पहली उड़ान सवा सौ साल पहले की थी, फिर भी विमान को लगातार अपग्रेड किया जा रहा है। डेवलपर्स वर्तमान में हैंवे नए इंजन स्थापित करने पर काम कर रहे हैं जो ईंधन को पंद्रह प्रतिशत तक बचाएंगे, साथ ही उड़ान सीमा को 950 किमी या दो टन तक ले जाने की क्षमता बढ़ाएंगे। एयरबस 320, जिसका केबिन लेआउट व्यावहारिक रूप से अपने पूर्ववर्ती से अलग नहीं है, को नाम में उपसर्ग नियो- (नया इंजन विकल्प) प्राप्त हुआ। कंपनी के सीईओ के अनुसार, नए उपकरण परिचालन लागत में 20% की कमी करेंगे। पहला विमान 2016 में रिलीज के लिए तैयार किया जा रहा है। और केवल 15 वर्षों में, एयरबस ने 4,000 यूनिट बेचने की योजना बनाई है। कुल एक हजार इकाइयों के लिए पहले ही 670 ऑर्डर एकत्र कर चुके हैं। Transaero रूस में पहला ग्राहक बन गया।
सीवी
आज लंबी उड़ानों के लिए सबसे आरामदायक विमान एयरबस 320 है। टिकट खरीदने से पहले विस्तार से अध्ययन किए गए केबिन के लेआउट से आप उड़ान के लिए एक आरामदायक जगह तय कर सकते हैं। विमान पर बिताए गए समय का समग्र प्रभाव इस पर निर्भर करता है। नंबर 4 (ए, बी, ई, एफ) और नंबर 11 (बी, सी, डी, ई) एयरबस 320 लाइनर पर सबसे सुरक्षित स्थान हैं। S7 का इंटीरियर डायग्राम इसे विस्तार से दर्शाता है।
