बोइंग 737-700 एयरलाइनर की समीक्षा

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बोइंग 737-700 एयरलाइनर की समीक्षा
बोइंग 737-700 एयरलाइनर की समीक्षा
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बोइंग 737-700 अगली पीढ़ी की श्रृंखला के सबसे प्रतिभाशाली प्रतिनिधियों में से एक है और एक ही नाम के अमेरिकी निर्माता के दो इंजनों के साथ संकीर्ण शरीर वाले एयरलाइनर के परिवार से संबंधित है। इसे मध्यम और छोटे मार्गों पर यात्रियों को ले जाने के लिए डिज़ाइन किया गया है। वर्तमान में, यह विमान, इसके कई संशोधनों के साथ, उत्पादन जारी है और कई विश्व एयरलाइनों द्वारा सक्रिय रूप से उपयोग किया जाता है।

बोइंग 737700
बोइंग 737700

एक संक्षिप्त इतिहास

बोइंग 737-700 यात्री एयरलाइनर 737-300 संशोधन के आधार पर बनाया गया था। निर्माण कंपनी के प्रतिनिधियों ने आधिकारिक तौर पर 1993 के अंत में इसके डिजाइन की शुरुआत की घोषणा की। नवीनता के निर्माण का मुख्य कारण यूरोपीय समकक्ष - एयरबस A319 के साथ उचित प्रतिस्पर्धा की इच्छा थी। पोत का पहला खरीदार साउथवेस्ट एयरलाइंस था, जिसने 1994 के पहले कुछ महीनों के दौरान 63 प्रतियों का ऑर्डर दिया था। उत्पादन मॉडल दिसंबर 1996 में आम जनता के लिए प्रस्तुत किया गया था, और विमान की एक परीक्षण उड़ान दो महीने बाद हुई। सफल परीक्षणों की एक श्रृंखला के बाद, नवंबर 1997 में, airपोत को प्रमाण पत्र के साथ सभी प्रासंगिक परमिट प्राप्त हुए, जिससे इसे संचालन में लाना और बड़े पैमाने पर उत्पादन शुरू करना संभव हो गया। यह मॉडल हमारे समय में इकट्ठा होना जारी है।

तकनीकी उपकरण

Boeing 737-700 दो इलेक्ट्रॉनिक रूप से नियंत्रित बाईपास टर्बोफैन बिजली इकाइयों से लैस है, प्रत्येक में लगभग 91.6 kN का जोर है। पिछले संशोधनों में उपयोग किए गए इंजनों की तुलना में, वे अधिक किफायती और कम शोर वाले हैं। इसके अलावा, डेवलपर्स ने विमान पर एक बड़े आकार का विंग स्थापित किया, जो बेहतर वायुगतिकी का दावा करता है। अमेरिकी डिजाइनरों ने पूंछ इकाई को भी संशोधित किया। यह सब एक परिसर में अच्छे तकनीकी संकेतक प्राप्त करना संभव बनाता है। विशेष रूप से, मॉडल की परिभ्रमण गति 925 किमी / घंटा है, जबकि परिचालन छत 12,500 मीटर है। बोइंग 737-700 की उड़ान रेंज इसके कार्यभार और ईंधन आपूर्ति पर निर्भर करती है। आदर्श रूप से, यह 5920 किलोमीटर के बराबर है। जहाज का टेकऑफ़ वजन 69.4 टन है। इसके सामान्य संचालन के लिए रनवे की आवश्यकता होती है, जिसकी लंबाई 2040 मीटर से कम न हो।

विमान बोइंग 737 700
विमान बोइंग 737 700

बोइंग 737-700 मॉडल हनीवेल (यूएसए) द्वारा आपूर्ति किए गए ईएफआईएस डिजिटल एवियोनिक्स सिस्टम से लैस है। छह बहुक्रियाशील एलसीडी मॉनिटरों के माध्यम से सभी आवश्यक उड़ान जानकारी पायलटों को प्रदर्शित की जाती है। इसके अलावा, कैब में विंडशील्ड पर एक कोलाइमर इंडिकेटर स्थापित करने की अनुमति हैपायलट।

सैलून

दो श्रेणी के विन्यास में बोइंग 737-700 योजना 757 संशोधन से उधार ली गई है और 126 यात्रियों के एक साथ परिवहन की संभावना प्रदान करती है। इस सूचक में, लाइनर पूरी तरह से अपने पूर्ववर्ती के समान है। यात्री डिब्बे के आयाम क्रमशः लंबाई, चौड़ाई और ऊंचाई में 24x3, 53x2, 13 मीटर हैं। ऐसी एयरलाइनें हैं जो सीटों की कॉम्पैक्ट व्यवस्था के कारण आराम की कीमत पर अपने विमानों की क्षमता बढ़ाने की कोशिश कर रही हैं। इस मॉडल के मामले में, चालक दल के सदस्यों को छोड़कर, एक ही समय में अधिकतम 149 लोग सवार हो सकते हैं।

योजना बोइंग 737 700
योजना बोइंग 737 700

सर्वश्रेष्ठ स्थान

आराम और केबिन क्षमता को बोइंग 737-700 मॉडल का गंभीर लाभ माना जाता है। दुनिया भर के यात्रियों की कई समीक्षाओं के अनुसार, अन्य सभी विमानों की तरह, यहां सबसे अच्छी सीटें बिजनेस क्लास में हैं, जहां यात्रियों को कई अतिरिक्त सेवाएं प्रदान की जाती हैं, साथ ही टेल सेक्शन (साथ में) अंतिम पंक्ति का अपवाद)। अगर हम उन लोगों के बारे में बात करते हैं जो उड़ान की लागत पर बचत करना चाहते हैं और इकोनॉमी क्लास पसंद करते हैं, तो यहां आपको उन सीटों पर ध्यान देने की जरूरत है जो आपातकालीन निकास के बगल में स्थित हैं। अधिक विशेष रूप से, इस मामले में, लाइनर के मानक संस्करण के लिए, स्थान 1A, 1B, 14A, 14F हैं। हालांकि, विभिन्न कंपनियों के इंटीरियर के लेआउट के आधार पर, वे थोड़े भिन्न हो सकते हैं।

बोइंग 737 700 सर्वश्रेष्ठ सीटें
बोइंग 737 700 सर्वश्रेष्ठ सीटें

संशोधन

बोइंग के पूरे इतिहास के लिए737-700 निर्माण कंपनी के उत्पादन हैंगर से इसके कई संशोधन निकले। सबसे पहले, डेवलपर्स ने एयर कैरियर को एयरलाइनर का एक प्रशासनिक संस्करण पेश किया, जिसे एक आरामदायक केबिन में 11,000 किलोमीटर तक की दूरी पर तीस से पचास यात्रियों को ले जाने के लिए डिज़ाइन किया गया था। ऐसा करने के लिए, विमान अतिरिक्त ईंधन टैंक से लैस था और एक उन्नत विंग प्राप्त किया। संशोधन 737-700С एक यात्री लाइनर के कार्गो संस्करण में एक साधारण रूपांतरण की संभावना प्रदान करता है। 2006 में जापानी कंपनियों में से एक के आदेश से, अमेरिकी डिजाइनरों ने इस विमान का एक लंबी उड़ान रेंज के साथ एक संस्करण बनाया। नवीनता को 737-700ER नाम दिया गया था। इसके निर्माण के दौरान, डेवलपर्स ने बोइंग बिजनेस जेट में खुद को साबित करने वाले कई तकनीकी समाधान उधार लिए। मॉडल के आधार पर, वायु सेना की जरूरतों के लिए डिजाइन किए गए विमान के कई प्रकार भी बनाए गए थे।

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