एयरबस ए321 एक मध्यम दूरी का विमान है जिसे फ्रांसीसी विमान निर्माता एयरबस ने विकसित किया है। विमान एयरबस ए 320 का उत्तराधिकारी है जिसका आधार सात मीटर तक बढ़ाया गया है। एयरबस A321-100 के लिए आधिकारिक उत्पादन कार्यक्रम 1989 के अंत में शुरू हुआ। टूलूज़, फ्रांस में एयरबस संयंत्र के मुख्य स्थल के बजाय जर्मनी में DASA संयंत्र में असेंबली की गई।
प्रोटोटाइप का निर्माण 1993 में सीरियल प्रोडक्शन के बाद के लॉन्च के साथ पूरा हुआ। पहले से ही 1994 में, एयरबस 321-200 का विकास और भी लंबे आधार के साथ-साथ बढ़े हुए भार के साथ शुरू हुआ। विमान ने एयरलाइंस में बहुत लोकप्रियता हासिल की, जैसा कि बिक्री से आंका जा सकता है - 1997 तक, 200 से अधिक विमान बेचे गए थे।
एयरबस ए321 केबिन
चूंकि "एयरबस ए321" मध्यम दूरी का विमान है, इसलिए पर्यटक इनमें आराम पर विशेष ध्यान देते हैं। 3-5 घंटे तक चलने वाली छोटी उड़ानें भी यात्रियों के लिए यथासंभव आरामदायक होनी चाहिए।
फिर भी, 20 वर्षों के लिए, गैर-मानक यात्रियों (उदाहरण के लिए, बहुत लंबा या अधिक वजन) के लिए ऐसे केबिनों की अनुपयुक्तता ने आलोचना की है। हालांकि, कई निर्माताओं द्वारा इस कारक को ध्यान में नहीं रखा जाता है, क्योंकि "एयरबस" कुछ असाधारण नहीं है। हालांकि 180 सेंटीमीटर से ज्यादा ऊंचाई वाला यात्री आराम से कुर्सी पर नहीं बैठ पाएगा। कई घंटों तक उड़ान भरते समय, ग्राहक या तो सीट पर "गिर" नहीं पाएगा या सामने की यात्री सीट के नीचे अपने पैरों को फैला नहीं पाएगा।
एयरलाइंस, बदले में, उड़ान को आरामदायक बनाने के लिए हर संभव प्रयास कर रही है। इस उद्देश्य के लिए, टिकटों की प्री-बुकिंग करना संभव है, साथ ही यदि आप जल्दी पहुंचते हैं, तो उड़ान के लिए चेक-इन के दौरान टिकट बुक करने की क्षमता भी संभव है।
विभिन्न एयरलाइनों के एयरबस A321 केबिन मैप्स आपको सबसे सुविधाजनक बोर्डिंग विकल्प चुनने में मदद करेंगे।
केबिन A321 की योजना: "एअरोफ़्लोत"
एअरोफ़्लोत एयरबस A321 के केबिन को सेवा के दो स्तरों में विभाजित किया गया है - व्यवसाय और अर्थव्यवस्था वर्ग।
A321 एअरोफ़्लोत में बिजनेस क्लास में सात पंक्तियाँ हैं, जहाँ प्रत्येक में 4 आरामदायक सीटें हैं, जिन्हें दो गलियारों से अलग किया गया है। विमान का अपेक्षाकृत संकीर्ण धड़ आपको आधा मीटर चौड़ा तक सीटें स्थापित करने की अनुमति देता है।
इस वर्ग की अंतिम और पहली पंक्ति पर ध्यान देने योग्य है, क्योंकि आपके पीछे / सामने एक विभाजन होगा, जो स्थान को सीमित कर सकता है। यह केबिन की शुरुआत में शौचालय से आने वाले शोर को भी भ्रमित कर सकता है।
इकोनॉमी क्लास "एयरबस A321"एअरोफ़्लोत को सशर्त रूप से तीन खंडों में विभाजित किया जा सकता है:
- नियमित स्थान - 9वीं से 30वीं पंक्ति तक;
- स्पेस+ - पंक्ति 8, 19 (बीसीडीई), 20 (एएफ) अधिक लेगरूम वाली डीलक्स सीटें;
- पंक्ति 31 रियर पार्टीशन के कारण सीमित रीलाइन स्पेस के साथ।
कुछ पंक्तियों के साथ समस्या शौचालय के पास होना या आपातकालीन निकास के निकट होने के कारण हाथ सामान रखने में असमर्थता है।
यूराल एयरलाइंस
यूराल एयरलाइंस के ए321 के केबिन लेआउट को 3+3 व्यवस्था के साथ 38 पंक्तियों के लिए एकल अर्थव्यवस्था वर्ग के रूप में वर्णित किया जा सकता है। एअरोफ़्लोत के विपरीत, शौचालय केवल विमान के नाक और पूंछ में स्थित होते हैं। मध्य भाग में कोई नहीं है।
कुछ को छोड़कर सभी जगहों को सामान्य बताया जा सकता है। सबसे आरामदायक 11 वीं पंक्ति है, जहां बड़ी मात्रा में लेगरूम है, आप पड़ोसियों को परेशान किए बिना उड़ान के दौरान सुरक्षित रूप से उठ सकते हैं। योजना A321 के अनुसार, पोरथोल पर स्थित A और F अक्षर के तहत पंक्ति 12 में सीटों को बहुत अच्छा कहा जा सकता है: यात्री के सामने कोई सीट नहीं है, पर्याप्त जगह है। 37 वीं -38 वीं पंक्ति में सबसे खराब सीटें हैं - उड़ान के साथ शौचालय से विभिन्न आवाज़ें, लगातार चलना, बदबू आना, सीटों के बगल में लगातार कतारें हैं। 38 के पास के मामले में, यह शौचालय और रसोई के लिए अधिकतम निकटता है, साथ ही संभावना है कि कुर्सी को पीछे करना असंभव होगा।
सैलून योजनाए321: कोलाविया
कंपनी का इतिहास "कोगालिम एविया" ("कोलाविया") 1993 का है, लेकिन 2012 में कंपनी को मेट्रोजेट नाम से पुनर्गठित किया गया था। एयरलाइन मास्को से लोकप्रिय पर्यटन स्थलों के लिए नियमित और चार्टर उड़ानों में माहिर है।
यूराल एयरलाइंस के समान, कंपनी के पास अपने एयरबस A321 में केवल 219-220 लोगों को समायोजित करने वाला कोई बिजनेस क्लास नहीं है।
ए321 केबिन के लेआउट के अनुसार, यह समझा जा सकता है कि इस मामले में सबसे सफल विकल्प 10वीं पंक्ति होगी, 11वीं पंक्ति में ए और एफ सीटें, साथ ही पूरी 26वीं पंक्ति। सादृश्य से, सबसे खराब सीटें विमान के अंत में होती हैं। मार्ग में दूरी 0.75 मीटर है।
यूटीयर का एयरबस ए321
UTair के A321 का केबिन लेआउट सिंगल-क्लास लेआउट और 220 लोगों की क्षमता के साथ-साथ बैठने की सुविधाओं के मामले में अपने पूर्ववर्तियों से अलग नहीं है।
यात्री आराम को बढ़ाने के लिए एयरलाइनर में पिनेकल की एर्गोनॉमिक आकार की सीटें हैं। इसके अलावा, सीटों की प्रत्येक पंक्ति यात्रियों के गैजेट के लिए सॉकेट से सुसज्जित है।
निष्कर्ष
उपरोक्त को सारांशित करते हुए, हम यह निष्कर्ष निकाल सकते हैं कि एयरबस A321 निस्संदेह बोइंग जैसे अपनी उड़ान श्रेणी में विमान के लिए प्रतियोगियों में से एक है। A321 के आंतरिक लेआउट की परिवर्तनशीलता के संदर्भ में एक फायदा हैहवाई वाहक के बजट को विनियमित करने की क्षमता - दो श्रेणी के केबिन संस्करण वाले 185 यात्रियों से, अधिक कॉम्पैक्ट संस्करण के साथ 220 तक, जहां कोई प्रथम श्रेणी नहीं है, कम लागत वाले वाहक के लिए अतिरिक्त बचत के लिए।
एयरबस ए321 केबिन योजना के अनुसार अग्रिम में सर्वश्रेष्ठ सीटों का चयन करने की सिफारिश की जाती है, जो प्रत्येक एयरलाइन व्यक्तिगत प्राथमिकताओं के आधार पर अपनी वेबसाइट पर प्रदान करती है। कुछ पोरथोल के पास बैठना पसंद करते हैं। अन्य गलियारे के पास आराम से हैं। किसी के लिए पर्याप्त लेगरूम होना महत्वपूर्ण है, जो लंबी दूरी की उड़ानों में विशेष रूप से महत्वपूर्ण है। यात्रियों की एक निश्चित श्रेणी को सीट की बढ़ी हुई चौड़ाई के साथ सेवा के अधिक विशिष्ट वर्ग की आवश्यकता होती है।
