इजरायल में, राज्य की नीति के ढांचे के भीतर, हाल ही में माल और रेल परिवहन के आधुनिकीकरण पर विशेष ध्यान दिया गया है।
इज़राइल रेलवे वसूली का एक दुर्लभ उदाहरण है जब परिवहन का लगभग भूला हुआ और अप्रयुक्त साधन परिवहन का एक मुख्य साधन बन गया है, विशेष रूप से यात्री परिवहन के लिए।
इजरायली रेलवे क्या हैं
इजरायल के रेलवे की कुल लंबाई अपेक्षाकृत कम है - लगभग 750 किमी। उनके पास काफी व्यापक नेटवर्क है जो देश के सभी शहरों को कवर करता है, केंद्र को देश के दूरदराज के कोनों से जोड़ता है। लगभग 50 रेलवे स्टेशन और स्टेशन यहां सुसज्जित हैं। तेल अवीव में 4 रेलवे स्टेशन हैं, और हाइफ़ा में 6 हैं। इसके लिए धन्यवाद, आप शहर में लगभग कहीं से भी स्टेशन तक पहुँच सकते हैं।
यात्रियों को ले जाने के लिए तैयार की गई मालगाड़ियां और आधुनिक ट्रेनें दोनों देश की रेलवे लाइनों से होकर गुजरती हैं। इनमें एक-कहानी और दो-कहानी शामिल हैंवैगन यात्री ट्रेनों का प्रस्थान पीक समय में प्रति घंटे 2-3 बार होता है, और ऑफ-पीक - प्रति घंटे 1 बार। नाहरिया से हाइफ़ा, तेल अवीव और बेन गुरियन हवाई अड्डे के मार्ग पर, रात में ट्रेनें चलती हैं, हाइफ़ा के हॉफ हाकारमेल स्टेशन और तेल अवीव के मर्कज़ पर रुकती हैं। इन शहरों के अन्य सभी स्टेशन आधी रात के बाद बंद कर दिए जाते हैं।
निर्माण इतिहास
इजरायल रेलवे का एक लंबा इतिहास रहा है। उनका निर्माण तब शुरू हुआ जब तुर्की और ब्रिटिश अधिकारियों ने देश पर शासन किया। रेलवे ट्रैक बनाने का विचार सबसे पहले एक ब्रिटिश यहूदी फाइनेंसर मूसा मोंटेफियोर ने दिया था। और 1892 वह वर्ष था जब इज़राइल ने रेलमार्ग का निर्माण किया था। उस समय 82 किमी लंबी पहली सिंगल ट्रैक लाइन बिछाई गई थी। यह जाफ़ा शहर (अब यह तेल अवीव का एक जिला है) और यरूशलेम को जोड़ता है। यह दूरी 4 घंटे में तय की जा सकती है। जेरूसलम में, रेलवे लाइन 1892 में खोली गई थी। जाफ़ा शहर में, स्टेशन आज तक जीवित है, जिसे हाल ही में पुनर्निर्मित किया गया था, और इमारत को संग्रहालय और मनोरंजन केंद्र को दे दिया गया था।
मध्य पूर्व के मालिक तुर्कों ने 1900 में फिलिस्तीन में एक रेलवे ट्रैक के निर्माण के लिए एक परियोजना विकसित की। यह इस्तांबुल और मक्का और मदीना के पवित्र शहरों के बीच स्थित होना चाहिए था। परियोजना को तुर्की सुल्तान अब्दुल्ला हामिद II के नेतृत्व में विकसित किया गया था, और जर्मन इंजीनियर तकनीकी भाग में लगे हुए थे। नतीजतन, इस्तांबुल और मदीना को जोड़ने वाली एक लाइन बनाई गई थी। लेकिन सत्ता में आए अंग्रेजों ने तुर्कों को इसका इस्तेमाल नहीं करने दिया। फ़िलिस्तीन और मिस्र के बीच एक रेलवे बनाने का एक और प्रयास किया गया था, लेकिन यहपूरा नहीं हुआ था।
1904 में हाइफ़ा और बीट शीन शहर एक शाखा लाइन से जुड़े थे, और अगले वर्ष, 1905 में, हाइफ़ा और दमिश्क को जोड़ने वाली एक लाइन बनाई गई थी। अफुला, बीयर शेवा और सिनाई रेगिस्तान के बीच तुर्की सैन्य रेलवे लाइन 1915 में खोली गई थी।
1950 में देश को स्वतंत्रता मिलने के बाद, हाइफ़ा - तेल अवीव - यरुशलम की एक नई शाखा लाइन इज़राइल में खोली गई। और एक लम्बे युद्ध के बाद पहली बार यहाँ नियमित रेल संचार स्थापित हुआ। 1954 में, तेल अवीव में एक रेलवे स्टेशन खोला गया था। 1965 में बीयर शेवा और डिमोना के बीच माल परिवहन के लिए एक लाइन बनाई और खोली गई।
आधुनिक विकास
इजरायल के रेलवे का लगातार विकास और आधुनिकीकरण हो रहा है। 1991 में रेहोवोट के लिए खोला गया, कई नए डीजल इंजनों के लिए एक शाखा लाइन का आदेश दिया गया था। 1992 में इजरायली लाइनों को आधुनिक IC3 - डीजल ट्रेनों से भर दिया गया। 1997 में स्पेन ने देश में आरामदायक यात्री कारें भेजीं। और 1998 में, स्पेन से नए डीजल इंजन प्राप्त हुए।
इज़राइल की रेलवे अधिक से अधिक आरामदायक होती जा रही है। उनकी सेवाओं का उपयोग करके, देश भर में घूमना सुविधाजनक हो गया।
इज़राइल रेलवे आज
आज तक, नौ रेलवे लाइनों पर यात्रियों को ले जाने के लिए प्रतिदिन लगभग 410 ट्रेनों का उपयोग किया जाता है। प्रत्येक ट्रेन में छह कारें होती हैं, 12 कारों की ट्रेनें होती हैं। सड़क के कुछ हिस्सों पर ट्रेनें मईलगभग 160 किमी / घंटा की गति विकसित करें। लेकिन कोई अतिरिक्त शोर या कंपकंपी महसूस नहीं होती है।
गाड़ियों के अंदर दोनों तरफ सीटें हैं, उनके बीच टेबल हैं। प्रत्येक सीट के पास आप कचरे के लिए प्लास्टिक की थैलियां देख सकते हैं। प्रत्येक कार एयर कंडीशनिंग के साथ जलवायु नियंत्रण और नरम फ्लोरोसेंट रोशनी से सुसज्जित है। प्रत्येक ट्रेन में शौचालय है, आप आंदोलन का नक्शा देख सकते हैं। एक हल्के नाश्ते में यात्रा व्यापार के हिस्से के रूप में, जिसमें पानी और सैंडविच शामिल हैं। यहां आप फ्री वाई-फाई का मजा ले सकते हैं। हर तरह से, प्रत्येक स्टेशन के नाम के साथ एक श्रव्य और दृश्य घोषणा होती है।
टिकट और ट्रेन शेड्यूल की खरीद
इज़राइल में सेवा का स्तर यूरोपीय से मेल खाता है, जहां प्रत्येक यात्री को सुखद सेवा के साथ आरामदायक परिस्थितियों में यात्रा की गारंटी दी जाती है।
टिकट खरीदने के लिए आप वेंडिंग मशीन का उपयोग कर सकते हैं या सीधे बॉक्स ऑफिस पर खरीद सकते हैं। इसके अलावा, टिकट किसी विशिष्ट यात्रा के लिए नहीं, बल्कि एक स्थान से दूसरे स्थान तक खरीदे जाते हैं। भुगतान की गई दिशा में स्थानांतरण असीमित बार किया जा सकता है। टिकट एक प्लास्टिक कार्ड के रूप में होते हैं जिसमें एक अंतर्निहित चुंबकीय पट्टी होती है। उन्हें एक यात्रा के लिए और कई के लिए, एक दिशा में और विपरीत दिशा में दोनों के लिए खरीदा जा सकता है। खरीदे गए एकल टिकट का उपयोग केवल उस दिन के दौरान किया जा सकता है जब टिकट खरीदा गया था, और कई टिकट - पूरे महीने में।
स्टेशन प्रवेश और निकास पर टर्नस्टाइल से सुसज्जित हैं। सामान का भुगतान अलग से नहीं किया जाता है। इसे स्वयं या की सहायता से स्थानांतरित किया जा सकता हैएक विशेष द्वार का उपयोग करते हुए, ड्यूटी पर।
इजरायली ट्रेन में मुफ्त में सवारी करना लगभग असंभव है, क्योंकि लगभग हर ट्रेन में कंट्रोलर काम करते हैं, और मुफ्त में सवारी करने की कोशिश करने पर जुर्माना काफी अधिक होता है।
ट्रेन शेड्यूल जानने के लिए आप इजराइल रेलवे की वेबसाइट पर जा सकते हैं। साथ ही यहां आप शेड्यूल में किए गए किसी भी बदलाव का पता लगा सकते हैं।
प्रबंधन कंपनी
आज, रेलवे पर सभी यात्री और माल परिवहन को इज़राइल रेलवे की सरकारी स्वामित्व वाली कंपनी - राकेवेट यिसराइल द्वारा नियंत्रित किया जाता है। इसका आयोजन 2003 में देश के परिवहन मंत्री के नेतृत्व में किया गया था।
देश के आकार को देखते हुए और इसके केंद्र और उत्तर में कितनी घनी आबादी है, यह तर्क दिया जा सकता है कि इज़राइल रेलवे को प्रमुख यात्री और माल ढुलाई ऑपरेटर माना जाता है। इस प्रकार के परिवहन की स्थानीय आबादी के बीच विशेष रूप से मांग है।
देश के उपनगरों और शहरों के बीच यात्री और मालगाड़ियाँ चलती हैं। लेकिन रेलवे अन्य राज्यों से नहीं जुड़ा है।
पर्यटन स्थल विशेष रूप से लोकप्रिय हैं, विशेष रूप से अश्कलोन - तेल अवीव। यह सबसे व्यस्त मार्ग है।
माल ढुलाई
इजरायल में माल परिवहन का मुख्य साधन मालगाड़ियां हैं। उनका उपयोग करके, थोक पदार्थों का परिवहन किया जाता है - ये नेगेव रेगिस्तान और मृत सागर क्षेत्र में पाए जाने वाले खनिज हैं। कंटेनर यातायात भी एक महत्वपूर्ण स्थान रखता है। लेकिन माल ढुलाईछोटे यात्री की तुलना में।
देश में शब्बत की छुट्टी
इजरायल में सबसे महत्वपूर्ण यहूदी अवकाश शब्बत हर हफ्ते मनाया जाता है। यह शुक्रवार की शाम को सूर्यास्त के बाद शुरू होता है। यह शनिवार शाम तक चलता है।
इस समय, सभी परिवहन काम करना बंद कर देते हैं, और ट्रेनें, बसों के विपरीत, कुछ घंटे पहले चलना बंद कर देती हैं। सर्दियों में, यह लगभग 15:00 बजे और गर्मियों में 16-17 बजे के आसपास होता है।
रेल परिवहन के फायदे और नुकसान
इज़राइल के रेल लिंक, विशेष रूप से यात्री परिवहन में, कई फायदे हैं। बस परिवहन की तुलना में, ट्रेनें तेजी से और सख्ती से समय पर चलती हैं, क्योंकि उनकी आवाजाही ट्रैफिक जाम, ट्रैफिक लाइट या कारों के लिए मौजूद गति सीमा से प्रभावित नहीं होती है। रेल द्वारा यात्रा का किराया बस द्वारा यात्रा की लागत की तुलना में अधिक है। लेकिन ट्रेन की सवारी अधिक आरामदायक और सुरक्षित होगी।
कमियों में से एक यह है कि ट्रेनें कुछ स्टॉप बनाती हैं और शहर के केंद्र से बहुत दूर हैं। साथ ही, देश के सबसे उत्तरी क्षेत्रों में ट्रेनें नहीं चलती हैं।
