एक रेल है एक जहाज पर एक रेल: एक नियुक्ति। जहाज हेराफेरी

2024 लेखक: Harold Hamphrey | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2023-12-17 10:14

लीयर एक बाड़ है जिसके बिना कोई भी आधुनिक नाव नहीं चल सकती। ऐसा क्यों है, और अन्यथा नहीं, इस विशेषता का क्या कार्य है और यह कैसे सुनिश्चित किया जाए कि इसकी स्थापना आपकी जेब पर भारी न पड़े? यह सब - नीचे।

हैंड्राइल क्या है?

शब्द का जन्मस्थान हॉलैंड है। प्रारंभ में, एक जीवन रेखा एक कसकर फैली हुई केबल थी जिसके साथ आप खराब मौसम की स्थिति में आगे बढ़ सकते हैं। वर्तमान में, ऐसी बाड़ न केवल सुरक्षा प्रदान करती है, बल्कि इसके कई अन्य कार्य भी हैं।

प्राथमिक कार्य जहाज पर यात्रियों के सुरक्षित उतरना और चढ़ना सुनिश्चित करना है। बाड़ की छोटी ऊंचाई से कई लोग शर्मिंदा होते हैं, लेकिन अगर कोई व्यक्ति फिसल जाता है, तो रेलिंग उसे गिरने से रोक सकेगी।

खराब मौसम या अचानक हलचल से अक्सर सामान के ओवरबोर्ड जाने का खतरा बढ़ जाता है। और एक रेलिंग की मौजूदगी ऐसा नहीं होने देगी।

हैंड्रिल भी एक महत्वपूर्ण स्थान की बचत है, क्योंकि नावों के लिए आधुनिक सामान (कताई धारक, टेबल, आदि) के बन्धन एक रेलिंग की उपस्थिति के लिए डिज़ाइन किए गए हैंपाइप।

दृश्य

रेलिंग की एक विशाल विविधता है जिसे इसके अनुसार विभाजित किया जा सकता है:

1. स्थापना प्रकार से:

• स्थिर;
• बंधनेवाला;
• अस्थायी।

2. स्थापना स्थान से:

• जहाज;
• सड़क;
• सजावटी और सुरक्षात्मक;
• बालकनी;
• छत;
• सीढ़ियां।

3. समारोह से:

• सुरक्षात्मक;
• सुरक्षा;
• सिग्नल;
• गाइड।

4. स्थापना विधि से:

• संयुक्त;
• वेल्डेड;
• संदर्भ;
• घुड़सवार।

एक ऊर्ध्वाधर रेलिंग तत्व के निर्माण के लिए मानक कच्चा माल सबसे टिकाऊ संरचना है: पाइप, प्रोफाइल, चैनल, आदि।

सबसे सरल जहाज की रेलिंग एक धारक के माध्यम से नाव से जुड़ी एक साधारण केबल है। इस प्रकार का उपयोग उन मामलों के लिए सबसे उपयुक्त माना जाता है जहां सब कुछ द्रव्यमान पर निर्भर करता है, उदाहरण के लिए, जब खेल नौका की बात आती है।

लेकिन मोटर बोट, नाव या यॉट को धातु की बाड़ से लैस करना बेहतर है। सबसे आम सामग्री एल्यूमीनियम या स्टेनलेस स्टील है।

घर का बना रेलिंग

यदि इस समय किसी पेशेवर जीवनरेखा की खरीदारी बहुत अनुचित है, तो निराश न हों। यह विशेषता स्वतंत्र रूप से बनाई जा सकती है। आपको बस एक पाइप, रैक बेस और कुछ फास्टनरों को खरीदना है। आवश्यक उपकरण एक ड्रिल हैं (छेद ड्रिल करने के लिए) औरग्राइंडर (पाइप काटने के लिए)।

जहाज पर रेल एक बहुत ही महत्वपूर्ण विवरण है, इसलिए आपको बिना स्केच के काम शुरू नहीं करना चाहिए। सबसे आम आकार (यदि पोत की लंबाई 7-8 मीटर से अधिक नहीं है) एक पाइप है, जिसका व्यास 25.4 मिमी है, कम अक्सर 22 मिमी। इसके अलावा, आपको 2 प्रकार की फिटिंग खरीदने की आवश्यकता है: एक को पाइप को एक दूसरे से जोड़ने की आवश्यकता है, और दूसरी - पाइप को जहाज के पतवार से जोड़ने के लिए।

हेराफेरी के प्रकार

"जहाज की हेराफेरी" एक ऐसा मुहावरा है जिसका इस्तेमाल किसी एक मस्तूल की हेराफेरी या हेराफेरी, नौकायन या किसी भी प्रकार के उठाने के काम के संबंध में किया जा सकता है।

एक बड़े जहाज पर फिक्स्ड हेराफेरी स्टील और लोहे के केबल द्वारा एक लंबी सेवा जीवन के साथ प्रदान की जाती है, और एक छोटे से - सिंथेटिक या तार वाले भांग पर। शिप हेराफेरी के लिए शॉर्ट लिंक चेन की भी आवश्यकता होती है क्योंकि यह बहुत अधिक लचीलापन प्रदान करता है।

जंगम संस्करण के लिए, भांग, लचीला स्टील या सिंथेटिक केबल उपयुक्त है। एक बड़े भार को उठाने के लिए आवश्यक लिफ्टिंग डिवाइस (लिफ्ट, क्रेन, होइस्ट या कन्वेयर) के संयोजन में एक स्लिंग या चेन का उपयोग किया जा सकता है।

बचाव उपकरण

समुद्र में जाते समय एक अपरिवर्तनीय कानून का पालन करना चाहिए, चाहे कुछ भी हो जाए, मानव जीवन को बचाना सबसे महत्वपूर्ण है। जहाज पर इस्तेमाल होने वाले जीवन रक्षक उपकरण व्यक्तिगत या समूह हो सकते हैं।

पर्सनल लाइफ जैकेट और लाइफ जैकेट होना चाहिएटीम के प्रत्येक सदस्य और प्रत्येक यात्री के लिए गणना की गई।

कोई भी लाइफबोट मुख्य रूप से एक समूह सुविधा को संदर्भित करता है। बहुत लंबी अवधि के लिए, वह एक खुली नौकायन नाव थी। वर्तमान में इसके निर्माण के लिए लकड़ी, धातु या प्लास्टिक का उपयोग किया जाता है। एक आधुनिक लाइफबोट में कई एयरटाइट गैल्वेनाइज्ड एयर बॉक्स होते हैं जिन्हें जंग प्रतिरोधी शीट स्टील की आवश्यकता होती है।

बड़े लाइफबोट आमतौर पर इंजन से लैस होते हैं, और नवीनतम मॉडल पीड़ितों के लिए बंद क्वार्टर से भी लैस होते हैं।

नौसेना हाल ही में 33 लोगों तक की क्षमता वाली प्लास्टिक लाइफबोट का उपयोग कर रही है।

क्लोज्ड टाइप इस डिवाइस में वाटरप्रूफ कवर वाला हैच होना चाहिए। ऐसी नाव में, व्यक्ति आग, धुएं, उच्च तापमान या जलते हुए तरल ईंधन से ढकी सतह से भी नहीं डरता।

एक टैंकर के लिए एक लाइफबोट संचालित होनी चाहिए, और इसकी गति 6 समुद्री मील से कम नहीं हो सकती। एक इलेक्ट्रिक विंच से लैस गुरुत्वाकर्षण डेविट के माध्यम से ऊपर और नीचे किया जाता है।

रेलिंग की संरचना

जिस स्थान पर तार की रस्सी स्थित होगी उसका निर्धारण पोत के डिजाइन के दौरान किया जाना चाहिए। रेलिंग की विशेषताओं और डिजाइन को GOST 5.2124-81 में विस्तार से वर्णित किया गया है।

ऐसे डिजाइन की ऊंचाई कम से कम 110 सेमी होनी चाहिए।रैक कनेक्शन का सबसे अच्छा उपयोग अनुदैर्ध्य जंपर्स या एक विशेष जाल के साथ किया जाता है।

रेलिंग निरंतर होनी चाहिए और पूरे डेक को घेरना चाहिए। अंतर केवल तभी बनाया जा सकता है जब विशेष उपकरण स्थापित करना आवश्यक हो। यात्री निकास/प्रवेश क्षेत्र एक हटाने योग्य चेन गार्ड से सुसज्जित होना चाहिए।

हैंड्रल्स को इस तरह से लगाया जाना चाहिए कि उनके और बोर्ड के किनारे के बीच 45 सेमी से अधिक न हो।

ऊंचाई और सुरक्षा के बारे में

विश्वसनीय रेलिंग को कई कार्य करने चाहिए, लेकिन सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि मानक भार का पालन किया जाता है और मानव सुरक्षा सुनिश्चित की जाती है। तो, बाड़ की रेलिंग को 400 N / m के भार से डरना नहीं चाहिए।

यदि हम एक सुरक्षा संशोधन के बारे में बात कर रहे हैं, तो अनुमेय मानक भार का मान बढ़कर 700 N/m हो जाता है।

सुरक्षा बाड़ की ऊंचाई आवेदन और प्रयुक्त सामग्री के आधार पर भिन्न होती है।

तूफान रेखा

जहाज की सीढ़ी के बिना, आसानी से और सुरक्षित रूप से जहाज में प्रवेश करना और उसे छोड़ना असंभव है, साथ ही किसी भी डेक पर स्थित कमरे या कार्यस्थल तक पहुंचना असंभव है।

तूफान के दौरान कर्मियों की सुरक्षित आवाजाही सुनिश्चित करने के लिए तूफान लाइनों की आवश्यकता होती है।

यदि कोई जहाज एक उष्णकटिबंधीय क्षेत्र को आधार के रूप में चुन सकता है, तो प्रवास के दौरान उस पर एक शामियाना उपकरण स्थापित किया जाता है। कैनवास की शामियाना टेंट की पटरियों पर खींची जाती है।